Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-11T12:33:29 2026-08-11 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -78.12 DSO-RD 2 -54.19 DSO-RD 3 -54.77 DSO-RD 4 -78.12 DSO-RD 5 -54.77 DSO-RD 6 -79.55 DSO-RD 7 -78.12 DSO-RD 8 -54.19 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1520.38 DSO-RD 2 -1085.25 DSO-RD 3 -1095.74 DSO-RD 4 -1520.38 DSO-RD 5 -1095.74 DSO-RD 6 -1546.4 DSO-RD 7 -1520.38 DSO-RD 8 -1085.25 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -187.48 DSO-RD 2 -130.04 DSO-RD 3 -131.43 DSO-RD 4 -187.48 DSO-RD 5 -131.43 DSO-RD 6 -190.91 DSO-RD 7 -187.48 DSO-RD 8 -130.04 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1411.02 DSO-RD 2 -1009.4 DSO-RD 3 -1019.08 DSO-RD 4 -1411.03 DSO-RD 5 -1019.08 DSO-RD 6 -1435.04 DSO-RD 7 -1411.02 DSO-RD 8 -1009.39 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 71.2 DSO-RD 2 71.2 DSO-RD 3 71.2 DSO-RD 4 71.2 DSO-RD 5 71.2 DSO-RD 6 71.19 DSO-RD 7 71.2 DSO-RD 8 71.2 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -187.48 DSO-RD 2 -130.04 DSO-RD 3 -131.43 DSO-RD 4 -187.48 DSO-RD 5 -131.43 DSO-RD 6 -190.91 DSO-RD 7 -187.48 DSO-RD 8 -130.04 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 688.98 DSO-RD 2 1090.6 DSO-RD 3 1080.92 DSO-RD 4 688.97 DSO-RD 5 1080.92 DSO-RD 6 664.96 DSO-RD 7 688.98 DSO-RD 8 1090.61 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1928.8 DSO-RD 2 -1928.8 DSO-RD 3 -1928.8 DSO-RD 4 -1928.8 DSO-RD 5 -1928.8 DSO-RD 6 -1928.81 DSO-RD 7 -1928.8 DSO-RD 8 -1928.8 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 1393.95 DSO-RD 2 966.92 DSO-RD 3 977.21 DSO-RD 4 1393.96 DSO-RD 5 977.21 DSO-RD 6 1419.49 DSO-RD 7 1393.95 DSO-RD 8 966.92 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -104.55 DSO-RD 2 -72.52 DSO-RD 3 -73.29 DSO-RD 4 -104.55 DSO-RD 5 -73.29 DSO-RD 6 -106.46 DSO-RD 7 -104.55 DSO-RD 8 -72.52 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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Energy Congestion Price 1 645.12 DSO-RD 2 1060.18 DSO-RD 3 1050.18 DSO-RD 4 645.12 DSO-RD 5 1050.18 DSO-RD 6 620.3 DSO-RD 7 645.12 DSO-RD 8 1060.18 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1934.14 DSO-RD 2 -1934.14 DSO-RD 3 -1934.13 DSO-RD 4 -1934.13 DSO-RD 5 -1934.13 DSO-RD 6 -1934.13 DSO-RD 7 -1934.13 DSO-RD 8 -1934.13 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -78.12 DSO-RD 2 -54.19 DSO-RD 3 -54.77 DSO-RD 4 -78.12 DSO-RD 5 -54.77 DSO-RD 6 -79.55 DSO-RD 7 -78.12 DSO-RD 8 -54.19 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1520.38 DSO-RD 2 -1085.25 DSO-RD 3 -1095.74 DSO-RD 4 -1520.38 DSO-RD 5 -1095.74 DSO-RD 6 -1546.4 DSO-RD 7 -1520.38 DSO-RD 8 -1085.25 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 1486.63 DSO-RD 2 1031 DSO-RD 3 1042.18 DSO-RD 4 1486.33 DSO-RD 5 1041.97 DSO-RD 6 1513.56 DSO-RD 7 1486.33 DSO-RD 8 1030.79 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -11.87 DSO-RD 2 -8.44 DSO-RD 3 -8.32 DSO-RD 4 -12.17 DSO-RD 5 -8.53 DSO-RD 6 -12.39 DSO-RD 7 -12.17 DSO-RD 8 -8.65 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 1498.5 DSO-RD 2 1039.44 DSO-RD 3 1050.5 DSO-RD 4 1498.5 DSO-RD 5 1050.5 DSO-RD 6 1525.95 DSO-RD 7 1498.5 DSO-RD 8 1039.44 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 1526.01 DSO-RD 2 1057.48 DSO-RD 3 1068.73 DSO-RD 4 1524.51 DSO-RD 5 1067.68 DSO-RD 6 1552.43 DSO-RD 7 1523 DSO-RD 8 1055.39 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 27.51 DSO-RD 2 18.04 DSO-RD 3 18.23 DSO-RD 4 26.01 DSO-RD 5 17.18 DSO-RD 6 26.48 DSO-RD 7 24.5 DSO-RD 8 15.96 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 1544.84 DSO-RD 2 1071.59 DSO-RD 3 1084.11 DSO-RD 4 1544.85 DSO-RD 5 1082.99 DSO-RD 6 1573.14 DSO-RD 7 1543.25 DSO-RD 8 1070.48 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 46.35 DSO-RD 2 32.15 DSO-RD 3 33.61 DSO-RD 4 46.35 DSO-RD 5 32.49 DSO-RD 6 47.19 DSO-RD 7 44.75 DSO-RD 8 31.04 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 1498.5 DSO-RD 2 1039.44 DSO-RD 3 1050.5 DSO-RD 4 1498.5 DSO-RD 5 1050.5 DSO-RD 6 1525.95 DSO-RD 7 1498.5 DSO-RD 8 1039.44 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 75.55 DSO-RD 2 52.41 DSO-RD 3 52.97 DSO-RD 4 75.55 DSO-RD 5 52.97 DSO-RD 6 76.94 DSO-RD 7 75.55 DSO-RD 8 52.41 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 425.95 DSO-RD 2 908.15 DSO-RD 3 896.53 DSO-RD 4 425.94 DSO-RD 5 896.53 DSO-RD 6 397.11 DSO-RD 7 425.95 DSO-RD 8 908.15 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -130.01 DSO-RD 2 -90.18 DSO-RD 3 -91.14 DSO-RD 4 -130.01 DSO-RD 5 -91.14 DSO-RD 6 -132.39 DSO-RD 7 -130.01 DSO-RD 8 -90.18 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1468.49 DSO-RD 2 -1049.26 DSO-RD 3 -1059.36 DSO-RD 4 -1468.5 DSO-RD 5 -1059.36 DSO-RD 6 -1493.56 DSO-RD 7 -1468.49 DSO-RD 8 -1049.26 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12