Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-12T10:33:39 2026-08-12 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -19.36 DSO-RD 2 -19.36 DSO-RD 3 -23.25 DSO-RD 4 -32.81 DSO-RD 5 -32.81 DSO-RD 6 -35.44 DSO-RD 7 -38.3 DSO-RD 8 -38.06 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -452.02 DSO-RD 2 -452.02 DSO-RD 3 -522.69 DSO-RD 4 -696.63 DSO-RD 5 -696.63 DSO-RD 6 -744.29 DSO-RD 7 -796.43 DSO-RD 8 -792.04 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -47.03 DSO-RD 2 -47.03 DSO-RD 3 -56.47 DSO-RD 4 -79.71 DSO-RD 5 -79.71 DSO-RD 6 -86.08 DSO-RD 7 -93.05 DSO-RD 8 -92.46 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -424.35 DSO-RD 2 -424.35 DSO-RD 3 -489.47 DSO-RD 4 -649.73 DSO-RD 5 -649.73 DSO-RD 6 -693.65 DSO-RD 7 -741.69 DSO-RD 8 -737.64 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 89.63 DSO-RD 2 89.63 DSO-RD 3 89.63 DSO-RD 4 89.63 DSO-RD 5 89.63 DSO-RD 6 89.63 DSO-RD 7 89.63 DSO-RD 8 89.63 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -46.75 DSO-RD 2 -46.75 DSO-RD 3 -56.13 DSO-RD 4 -79.23 DSO-RD 5 -79.23 DSO-RD 6 -85.56 DSO-RD 7 -92.48 DSO-RD 8 -91.9 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1675.37 DSO-RD 2 1675.37 DSO-RD 3 1610.19 DSO-RD 4 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Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -25.91 DSO-RD 2 -25.91 DSO-RD 3 -31.11 DSO-RD 4 -43.91 DSO-RD 5 -43.91 DSO-RD 6 -47.42 DSO-RD 7 -51.26 DSO-RD 8 -50.94 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -445.47 DSO-RD 2 -445.47 DSO-RD 3 -514.83 DSO-RD 4 -685.53 DSO-RD 5 -685.53 DSO-RD 6 -732.31 DSO-RD 7 -783.48 DSO-RD 8 -779.17 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 338.85 DSO-RD 2 338.85 DSO-RD 3 406.88 DSO-RD 4 574.31 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1665.12 DSO-RD 3 1597.89 DSO-RD 4 1432.43 DSO-RD 5 1432.42 DSO-RD 6 1387.08 DSO-RD 7 1337.48 DSO-RD 8 1341.66 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1921.92 DSO-RD 2 -1921.92 DSO-RD 3 -1921.92 DSO-RD 4 -1921.92 DSO-RD 5 -1921.92 DSO-RD 6 -1921.92 DSO-RD 7 -1921.92 DSO-RD 8 -1921.92 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -19.36 DSO-RD 2 -19.36 DSO-RD 3 -23.25 DSO-RD 4 -32.81 DSO-RD 5 -32.81 DSO-RD 6 -35.44 DSO-RD 7 -38.3 DSO-RD 8 -38.06 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -452.02 DSO-RD 2 -452.02 DSO-RD 3 -522.69 DSO-RD 4 -696.63 DSO-RD 5 -696.63 DSO-RD 6 -744.29 DSO-RD 7 -796.43 DSO-RD 8 -792.04 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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3 1534.02 DSO-RD 4 1342.28 DSO-RD 5 1342.28 DSO-RD 6 1289.73 DSO-RD 7 1232.25 DSO-RD 8 1237.09 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 371.38 DSO-RD 2 371.38 DSO-RD 3 445.94 DSO-RD 4 629.44 DSO-RD 5 629.44 DSO-RD 6 679.73 DSO-RD 7 734.74 DSO-RD 8 730.1 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 371.38 DSO-RD 2 371.38 DSO-RD 3 445.94 DSO-RD 4 629.44 DSO-RD 5 629.44 DSO-RD 6 679.73 DSO-RD 7 734.74 DSO-RD 8 730.1 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 378.55 DSO-RD 2 378.55 DSO-RD 3 455 DSO-RD 4 642.23 DSO-RD 5 642.23 DSO-RD 6 693.54 DSO-RD 7 749.66 DSO-RD 8 745.68 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 7.17 DSO-RD 2 7.17 DSO-RD 3 9.06 DSO-RD 4 12.79 DSO-RD 5 12.79 DSO-RD 6 13.81 DSO-RD 7 14.93 DSO-RD 8 15.57 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 382.47 DSO-RD 2 382.47 DSO-RD 3 459.73 DSO-RD 4 648.91 DSO-RD 5 648.91 DSO-RD 6 701.47 DSO-RD 7 758.24 DSO-RD 8 753.46 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 11.09 DSO-RD 2 11.09 DSO-RD 3 13.79 DSO-RD 4 19.47 DSO-RD 5 19.47 DSO-RD 6 21.75 DSO-RD 7 23.51 DSO-RD 8 23.36 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 371.38 DSO-RD 2 371.38 DSO-RD 3 445.94 DSO-RD 4 629.44 DSO-RD 5 629.44 DSO-RD 6 679.73 DSO-RD 7 734.74 DSO-RD 8 730.1 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 17.5 DSO-RD 2 17.5 DSO-RD 3 21.01 DSO-RD 4 29.66 DSO-RD 5 29.66 DSO-RD 6 32.03 DSO-RD 7 34.62 DSO-RD 8 34.4 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1611.12 DSO-RD 2 1611.12 DSO-RD 3 1533.05 DSO-RD 4 1340.9 DSO-RD 5 1340.9 DSO-RD 6 1288.24 DSO-RD 7 1230.64 DSO-RD 8 1235.49 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -32.53 DSO-RD 2 -32.53 DSO-RD 3 -39.06 DSO-RD 4 -55.13 DSO-RD 5 -55.13 DSO-RD 6 -59.54 DSO-RD 7 -64.36 DSO-RD 8 -63.95 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -438.85 DSO-RD 2 -438.85 DSO-RD 3 -506.88 DSO-RD 4 -674.31 DSO-RD 5 -674.31 DSO-RD 6 -720.19 DSO-RD 7 -770.38 DSO-RD 8 -766.15 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12