Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-12T12:43:18 2026-08-12 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -38.43 DSO-RD 2 -44.19 DSO-RD 3 -44.19 DSO-RD 4 -43.99 DSO-RD 5 -44.02 DSO-RD 6 -44.19 DSO-RD 7 -44.19 DSO-RD 8 -44.19 DSO-RD 9 -48.36 DSO-RD 10 -48.36 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -798.78 DSO-RD 2 -903.45 DSO-RD 3 -903.46 DSO-RD 4 -899.82 DSO-RD 5 -900.41 DSO-RD 6 -903.46 DSO-RD 7 -903.46 DSO-RD 8 -903.46 DSO-RD 9 -979.3 DSO-RD 10 -979.3 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 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71.2 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -96.16 DSO-RD 2 -110.56 DSO-RD 3 -110.56 DSO-RD 4 -110.06 DSO-RD 5 -110.14 DSO-RD 6 -110.56 DSO-RD 7 -110.56 DSO-RD 8 -110.56 DSO-RD 9 -121 DSO-RD 10 -121 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 1358.95 DSO-RD 2 1262.92 DSO-RD 3 1262.92 DSO-RD 4 1266.25 DSO-RD 5 1265.71 DSO-RD 6 1262.92 DSO-RD 7 1262.91 DSO-RD 8 1262.91 DSO-RD 9 1193.33 DSO-RD 10 1193.33 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 -1928.8 DSO-RD 2 -1928.8 DSO-RD 3 -1928.8 DSO-RD 4 -1928.8 DSO-RD 5 -1928.8 DSO-RD 6 -1928.8 DSO-RD 7 -1928.8 DSO-RD 8 -1928.8 DSO-RD 9 -1928.8 DSO-RD 10 -1928.8 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 685.78 DSO-RD 2 788.51 DSO-RD 3 788.51 DSO-RD 4 784.94 DSO-RD 5 785.52 DSO-RD 6 788.51 DSO-RD 7 788.51 DSO-RD 8 788.51 DSO-RD 9 862.94 DSO-RD 10 862.95 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -51.43 DSO-RD 2 -59.14 DSO-RD 3 -59.14 DSO-RD 4 -58.87 DSO-RD 5 -58.91 DSO-RD 6 -59.14 DSO-RD 7 -59.14 DSO-RD 8 -59.14 DSO-RD 9 -64.72 DSO-RD 10 -64.72 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -51.43 DSO-RD 2 -59.14 DSO-RD 3 -59.14 DSO-RD 4 -58.87 DSO-RD 5 -58.91 DSO-RD 6 -59.14 DSO-RD 7 -59.14 DSO-RD 8 -59.14 DSO-RD 9 -64.72 DSO-RD 10 -64.72 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -785.78 DSO-RD 2 -888.51 DSO-RD 3 -888.51 DSO-RD 4 -884.94 DSO-RD 5 -885.52 DSO-RD 6 -888.51 DSO-RD 7 -888.51 DSO-RD 8 -888.51 DSO-RD 9 -962.94 DSO-RD 10 -962.95 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 672.64 DSO-RD 2 773.4 DSO-RD 3 773.4 DSO-RD 4 769.9 DSO-RD 5 770.47 DSO-RD 6 773.4 DSO-RD 7 773.4 DSO-RD 8 773.4 DSO-RD 9 846.41 DSO-RD 10 846.41 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -64.57 DSO-RD 2 -74.25 DSO-RD 3 -74.25 DSO-RD 4 -73.91 DSO-RD 5 -73.97 DSO-RD 6 -74.25 DSO-RD 7 -74.25 DSO-RD 8 -74.25 DSO-RD 9 -81.26 DSO-RD 10 -81.26 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 65.87 DSO-RD 2 65.88 DSO-RD 3 65.88 DSO-RD 4 65.88 DSO-RD 5 65.87 DSO-RD 6 65.87 DSO-RD 7 65.88 DSO-RD 8 65.88 DSO-RD 9 65.88 DSO-RD 10 65.88 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -78.99 DSO-RD 2 -90.82 DSO-RD 3 -90.82 DSO-RD 4 -90.41 DSO-RD 5 -90.48 DSO-RD 6 -90.82 DSO-RD 7 -90.82 DSO-RD 8 -90.82 DSO-RD 9 -99.39 DSO-RD 10 -99.39 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 1341.78 DSO-RD 2 1243.18 DSO-RD 3 1243.17 DSO-RD 4 1246.6 DSO-RD 5 1246.04 DSO-RD 6 1243.17 DSO-RD 7 1243.17 DSO-RD 8 1243.17 DSO-RD 9 1171.73 DSO-RD 10 1171.73 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 -1934.13 DSO-RD 2 -1934.13 DSO-RD 3 -1934.13 DSO-RD 4 -1934.13 DSO-RD 5 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 733.85 DSO-RD 2 843.78 DSO-RD 3 843.79 DSO-RD 4 839.96 DSO-RD 5 840.59 DSO-RD 6 843.96 DSO-RD 7 843.79 DSO-RD 8 843.96 DSO-RD 9 923.44 DSO-RD 10 923.44 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.36 DSO-RD 2 -3.86 DSO-RD 3 -3.86 DSO-RD 4 -3.84 DSO-RD 5 -3.85 DSO-RD 6 -3.69 DSO-RD 7 -3.86 DSO-RD 8 -3.69 DSO-RD 9 -4.23 DSO-RD 10 -4.23 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 799.58 DSO-RD 2 919.35 DSO-RD 3 919.36 DSO-RD 4 915.19 DSO-RD 5 915.87 DSO-RD 6 919.36 DSO-RD 7 919.36 DSO-RD 8 919.36 DSO-RD 9 1007.24 DSO-RD 10 1006.15 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 62.37 DSO-RD 2 71.71 DSO-RD 3 71.71 DSO-RD 4 71.39 DSO-RD 5 71.44 DSO-RD 6 71.71 DSO-RD 7 71.71 DSO-RD 8 71.71 DSO-RD 9 79.57 DSO-RD 10 78.48 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 35.55 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 737.21 DSO-RD 2 847.64 DSO-RD 3 847.65 DSO-RD 4 843.81 DSO-RD 5 844.44 DSO-RD 6 847.65 DSO-RD 7 847.65 DSO-RD 8 847.65 DSO-RD 9 927.66 DSO-RD 10 927.67 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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847.65 DSO-RD 8 847.65 DSO-RD 9 927.66 DSO-RD 10 927.67 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 39.62 DSO-RD 2 45.55 DSO-RD 3 45.55 DSO-RD 4 45.35 DSO-RD 5 45.38 DSO-RD 6 45.55 DSO-RD 7 45.55 DSO-RD 8 45.55 DSO-RD 9 49.85 DSO-RD 10 49.85 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 1223.17 DSO-RD 2 1106.8 DSO-RD 3 1106.8 DSO-RD 4 1110.84 DSO-RD 5 1110.18 DSO-RD 6 1106.8 DSO-RD 7 1106.8 DSO-RD 8 1106.8 DSO-RD 9 1022.48 DSO-RD 10 1022.48 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -64.57 DSO-RD 2 -74.25 DSO-RD 3 -74.25 DSO-RD 4 -73.91 DSO-RD 5 -73.97 DSO-RD 6 -74.25 DSO-RD 7 -74.25 DSO-RD 8 -74.25 DSO-RD 9 -81.26 DSO-RD 10 -81.26 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -772.64 DSO-RD 2 -873.4 DSO-RD 3 -873.4 DSO-RD 4 -869.9 DSO-RD 5 -870.47 DSO-RD 6 -873.4 DSO-RD 7 -873.4 DSO-RD 8 -873.4 DSO-RD 9 -946.41 DSO-RD 10 -946.41 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12