Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-08-13T11:23:28
2026-08-13
12
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-39.89
DSO-RD
2
-39.89
DSO-RD
3
-32.37
DSO-RD
4
-23.71
DSO-RD
5
-23.71
DSO-RD
6
-34.77
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-897.72
DSO-RD
2
-897.73
DSO-RD
3
-747.36
DSO-RD
4
-574.28
DSO-RD
5
-574.28
DSO-RD
6
-795.34
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-98.98
DSO-RD
2
-98.98
DSO-RD
3
-80.32
DSO-RD
4
-58.85
DSO-RD
5
-58.85
DSO-RD
6
-86.27
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-838.63
DSO-RD
2
-838.63
DSO-RD
3
-699.41
DSO-RD
4
-539.15
DSO-RD
5
-539.15
DSO-RD
6
-743.83
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
80.95
DSO-RD
2
80.95
DSO-RD
3
80.95
DSO-RD
4
80.95
DSO-RD
5
80.95
DSO-RD
6
80.95
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-98.98
DSO-RD
2
-98.98
DSO-RD
3
-80.32
DSO-RD
4
-58.85
DSO-RD
5
-58.85
DSO-RD
6
-86.27
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1261.37
DSO-RD
2
1261.37
DSO-RD
3
1400.59
DSO-RD
4
1560.85
DSO-RD
5
1560.85
DSO-RD
6
1356.17
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1919.05
DSO-RD
2
-1919.05
DSO-RD
3
-1919.05
DSO-RD
4
-1919.05
DSO-RD
5
-1919.05
DSO-RD
6
-1919.05
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
582.03
DSO-RD
4
466.29
DSO-RD
5
466.29
DSO-RD
6
683.62
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-53.33
DSO-RD
2
-53.33
DSO-RD
3
-43.28
DSO-RD
4
-31.71
DSO-RD
5
-31.71
DSO-RD
6
-46.49
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-884.28
DSO-RD
2
-884.28
DSO-RD
3
-54.42
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-53.33
DSO-RD
2
-53.33
DSO-RD
3
-43.28
DSO-RD
4
-31.71
DSO-RD
5
-31.71
DSO-RD
6
-46.49
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-884.28
DSO-RD
2
-884.28
DSO-RD
3
-736.45
DSO-RD
4
-566.29
DSO-RD
5
-566.29
DSO-RD
6
-783.62
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
572.06
DSO-RD
4
458.98
DSO-RD
5
458.98
DSO-RD
6
672.91
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-65.62
DSO-RD
2
-65.62
DSO-RD
3
-53.25
DSO-RD
4
-39.01
DSO-RD
5
-39.01
DSO-RD
6
-57.2
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-871.99
DSO-RD
2
-871.99
DSO-RD
3
-54.42
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
68.69
DSO-RD
2
68.69
DSO-RD
3
68.69
DSO-RD
4
68.69
DSO-RD
5
68.69
DSO-RD
6
68.69
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-74.06
DSO-RD
2
-74.06
DSO-RD
3
-60.1
DSO-RD
4
-44.03
DSO-RD
5
-44.03
DSO-RD
6
-64.56
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1236.45
DSO-RD
2
1236.45
DSO-RD
3
1380.37
DSO-RD
4
1546.04
DSO-RD
5
1546.04
DSO-RD
6
1334.46
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1931.31
DSO-RD
2
-1931.31
DSO-RD
3
-1931.31
DSO-RD
4
-1931.31
DSO-RD
5
-1931.31
DSO-RD
6
-1931.31
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-39.89
DSO-RD
2
-39.89
DSO-RD
3
-32.37
DSO-RD
4
-23.71
DSO-RD
5
-23.71
DSO-RD
6
-34.77
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-897.72
DSO-RD
2
-897.73
DSO-RD
3
-747.36
DSO-RD
4
-574.28
DSO-RD
5
-574.28
DSO-RD
6
-795.34
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
831.97
DSO-RD
2
831.97
DSO-RD
3
675.15
DSO-RD
4
494.64
DSO-RD
5
494.64
DSO-RD
6
725.19
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.64
DSO-RD
2
-5.64
DSO-RD
3
-4.58
DSO-RD
4
-3.35
DSO-RD
5
-3.35
DSO-RD
6
-4.92
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
908.47
DSO-RD
2
908.47
DSO-RD
3
736.44
DSO-RD
4
540.12
DSO-RD
5
539.54
DSO-RD
6
791.01
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
70.86
DSO-RD
2
70.86
DSO-RD
3
56.71
DSO-RD
4
42.13
DSO-RD
5
41.54
DSO-RD
6
60.91
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
35.81
DSO-RD
2
35.81
DSO-RD
3
29.06
DSO-RD
4
21.29
DSO-RD
5
21.29
DSO-RD
6
31.21
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1126.58
DSO-RD
2
1126.58
DSO-RD
3
1291.21
DSO-RD
4
1480.72
DSO-RD
5
1480.71
DSO-RD
6
1238.68
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
837.61
DSO-RD
2
837.61
DSO-RD
3
679.73
DSO-RD
4
497.99
DSO-RD
5
497.99
DSO-RD
6
730.1
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
837.61
DSO-RD
2
837.61
DSO-RD
3
679.73
DSO-RD
4
497.99
DSO-RD
5
497.99
DSO-RD
6
730.1
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
851.15
DSO-RD
2
851.15
DSO-RD
3
690.72
DSO-RD
4
506.55
DSO-RD
5
506.05
DSO-RD
6
741.91
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
13.54
DSO-RD
2
13.54
DSO-RD
3
10.99
DSO-RD
4
8.55
DSO-RD
5
8.05
DSO-RD
6
11.81
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
860.85
DSO-RD
2
860.85
DSO-RD
3
699.31
DSO-RD
4
512.34
DSO-RD
5
512.34
DSO-RD
6
751.13
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
23.24
DSO-RD
2
23.24
DSO-RD
3
19.58
DSO-RD
4
14.35
DSO-RD
5
14.35
DSO-RD
6
21.03
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
837.61
DSO-RD
2
837.61
DSO-RD
3
679.73
DSO-RD
4
497.99
DSO-RD
5
497.99
DSO-RD
6
730.1
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
24.13
DSO-RD
2
24.13
DSO-RD
3
19.58
DSO-RD
4
14.35
DSO-RD
5
14.35
DSO-RD
6
21.03
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1138.26
DSO-RD
2
1138.26
DSO-RD
3
1300.69
DSO-RD
4
1487.66
DSO-RD
5
1487.66
DSO-RD
6
1248.87
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-66.33
DSO-RD
2
-66.33
DSO-RD
3
-53.83
DSO-RD
4
-39.44
DSO-RD
5
-39.44
DSO-RD
6
-57.82
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-871.28
DSO-RD
2
-871.28
DSO-RD
3
-725.9
DSO-RD
4
-558.56
DSO-RD
5
-558.56
DSO-RD
6
-772.29
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12