Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-08-14T12:23:28
2026-08-14
13
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-55.61
DSO-RD
2
-55.61
DSO-RD
3
-56.05
DSO-RD
4
-56.05
DSO-RD
5
-62
DSO-RD
6
-56.05
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1075.68
DSO-RD
2
-1075.68
DSO-RD
3
-1083.39
DSO-RD
4
-1083.39
DSO-RD
5
-1187.74
DSO-RD
6
-1083.38
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-134.52
DSO-RD
2
-134.52
DSO-RD
3
-135.58
DSO-RD
4
-135.58
DSO-RD
5
-149.97
DSO-RD
6
-135.58
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-996.78
DSO-RD
2
-996.78
DSO-RD
3
-1003.86
DSO-RD
4
-1003.86
DSO-RD
5
-1099.77
DSO-RD
6
-1003.86
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
71.2
DSO-RD
2
71.2
DSO-RD
3
71.2
DSO-RD
4
71.2
DSO-RD
5
71.2
DSO-RD
6
71.2
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-133.74
DSO-RD
2
-133.74
DSO-RD
3
-134.79
DSO-RD
4
-134.79
DSO-RD
5
-149.1
DSO-RD
6
-134.79
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1102.44
DSO-RD
2
1102.44
DSO-RD
3
1095.35
DSO-RD
4
1095.35
DSO-RD
5
999.36
DSO-RD
6
1095.35
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1928.8
DSO-RD
2
-1928.8
DSO-RD
3
-1928.8
DSO-RD
4
-1928.8
DSO-RD
5
-1928.8
DSO-RD
6
-1928.8
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
959.34
DSO-RD
2
959.34
DSO-RD
3
966.92
DSO-RD
4
966.92
DSO-RD
5
1069.52
DSO-RD
6
966.92
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-71.95
DSO-RD
2
-71.95
DSO-RD
3
-72.52
DSO-RD
4
-72.52
DSO-RD
5
-80.21
DSO-RD
6
-72.52
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-71.95
DSO-RD
2
-71.95
DSO-RD
3
-72.52
DSO-RD
4
-72.52
DSO-RD
5
-80.21
DSO-RD
6
-72.52
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1059.34
DSO-RD
2
-1059.34
DSO-RD
3
-1066.92
DSO-RD
4
-1066.92
DSO-RD
5
-1169.52
DSO-RD
6
-1066.92
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
943.54
DSO-RD
2
943.55
DSO-RD
3
951
DSO-RD
4
951
DSO-RD
5
1051.91
DSO-RD
6
950.99
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-87.75
DSO-RD
2
-87.75
DSO-RD
3
-88.44
DSO-RD
4
-88.44
DSO-RD
5
-97.83
DSO-RD
6
-88.44
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
65.88
DSO-RD
2
65.88
DSO-RD
3
65.88
DSO-RD
4
65.88
DSO-RD
5
65.88
DSO-RD
6
65.88
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-113.77
DSO-RD
2
-113.77
DSO-RD
3
-114.67
DSO-RD
4
-114.67
DSO-RD
5
-126.84
DSO-RD
6
-114.67
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1082.48
DSO-RD
2
1082.48
DSO-RD
3
1075.23
DSO-RD
4
1075.23
DSO-RD
5
977.1
DSO-RD
6
1075.23
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1934.13
DSO-RD
2
-1934.13
DSO-RD
3
-1934.13
DSO-RD
4
-1934.13
DSO-RD
5
-1934.13
DSO-RD
6
-1934.13
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-55.61
DSO-RD
2
-55.61
DSO-RD
3
-56.05
DSO-RD
4
-56.05
DSO-RD
5
-62
DSO-RD
6
-56.05
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1075.68
DSO-RD
2
-1075.68
DSO-RD
3
-1083.39
DSO-RD
4
-1083.39
DSO-RD
5
-1187.74
DSO-RD
6
-1083.38
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
1017.87
DSO-RD
2
1017.87
DSO-RD
3
1026.74
DSO-RD
4
1026.33
DSO-RD
5
1135
DSO-RD
6
1025.91
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-13.42
DSO-RD
2
-13.42
DSO-RD
3
-12.7
DSO-RD
4
-13.12
DSO-RD
5
-14.74
DSO-RD
6
-13.53
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
1133.29
DSO-RD
2
1133.29
DSO-RD
3
1143.5
DSO-RD
4
1142.24
DSO-RD
5
1262.06
DSO-RD
6
1140.99
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
102
DSO-RD
2
102
DSO-RD
3
104.06
DSO-RD
4
102.8
DSO-RD
5
112.32
DSO-RD
6
101.55
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
42.97
DSO-RD
2
42.97
DSO-RD
3
43.31
DSO-RD
4
43.31
DSO-RD
5
47.91
DSO-RD
6
43.31
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
925.74
DSO-RD
2
925.73
DSO-RD
3
917.25
DSO-RD
4
917.25
DSO-RD
5
802.36
DSO-RD
6
917.25
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
1031.29
DSO-RD
2
1031.29
DSO-RD
3
1039.44
DSO-RD
4
1039.44
DSO-RD
5
1149.74
DSO-RD
6
1039.44
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
1031.29
DSO-RD
2
1031.29
DSO-RD
3
1039.44
DSO-RD
4
1039.44
DSO-RD
5
1149.74
DSO-RD
6
1039.44
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
1041.71
DSO-RD
2
1041.71
DSO-RD
3
1052
DSO-RD
4
1050.97
DSO-RD
5
1160.21
DSO-RD
6
1048.91
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
10.42
DSO-RD
2
10.42
DSO-RD
3
12.56
DSO-RD
4
11.53
DSO-RD
5
10.48
DSO-RD
6
9.47
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
1054.49
DSO-RD
2
1054.49
DSO-RD
3
1066.09
DSO-RD
4
1063.91
DSO-RD
5
1175.6
DSO-RD
6
1062.82
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
23.2
DSO-RD
2
23.2
DSO-RD
3
26.65
DSO-RD
4
24.47
DSO-RD
5
25.86
DSO-RD
6
23.38
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
1031.29
DSO-RD
2
1031.29
DSO-RD
3
1039.44
DSO-RD
4
1039.44
DSO-RD
5
1149.74
DSO-RD
6
1039.44
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
35.19
DSO-RD
2
35.19
DSO-RD
3
35.47
DSO-RD
4
35.47
DSO-RD
5
39.24
DSO-RD
6
35.47
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
933.51
DSO-RD
2
933.51
DSO-RD
3
925.09
DSO-RD
4
925.08
DSO-RD
5
811.03
DSO-RD
6
925.09
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-87.75
DSO-RD
2
-87.75
DSO-RD
3
-88.44
DSO-RD
4
-88.44
DSO-RD
5
-97.83
DSO-RD
6
-88.44
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1043.54
DSO-RD
2
-1043.55
DSO-RD
3
-1051
DSO-RD
4
-1051
DSO-RD
5
-1151.91
DSO-RD
6
-1050.99
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12