Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-14T22:33:48 2026-08-14 23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.68 DSO-RD 2 -4.1 DSO-RD 3 -2.83 DSO-RD 4 -2.82 DSO-RD 5 -1.96 DSO-RD 6 -1.94 DSO-RD 7 -1.3 DSO-RD 8 -1.96 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -187.59 DSO-RD 2 -197.6 DSO-RD 3 -167.27 DSO-RD 4 -167.23 DSO-RD 5 -146.77 DSO-RD 6 -146.2 DSO-RD 7 -130.86 DSO-RD 8 -146.76 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -10.21 DSO-RD 2 -11.38 DSO-RD 3 -7.84 DSO-RD 4 -7.84 DSO-RD 5 -5.45 DSO-RD 6 -5.39 DSO-RD 7 -3.6 DSO-RD 8 -5.45 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -181.06 DSO-RD 2 -190.32 DSO-RD 3 -162.25 DSO-RD 4 -162.21 DSO-RD 5 -143.28 DSO-RD 6 -142.75 DSO-RD 7 -128.56 DSO-RD 8 -143.28 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 39.69 DSO-RD 2 39.69 DSO-RD 3 39.69 DSO-RD 4 39.69 DSO-RD 5 39.7 DSO-RD 6 39.69 DSO-RD 7 39.69 DSO-RD 8 39.69 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -10.21 DSO-RD 2 -11.38 DSO-RD 3 -7.84 DSO-RD 4 -7.84 DSO-RD 5 -5.45 DSO-RD 6 -5.39 DSO-RD 7 -3.6 DSO-RD 8 -5.45 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1918.94 DSO-RD 2 1909.68 DSO-RD 3 1937.75 DSO-RD 4 1937.79 DSO-RD 5 1956.72 DSO-RD 6 1957.25 DSO-RD 7 1971.44 DSO-RD 8 1956.72 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1960.31 DSO-RD 2 -1960.31 DSO-RD 3 -1960.31 DSO-RD 4 -1960.31 DSO-RD 5 -1960.3 DSO-RD 6 -1960.31 DSO-RD 7 -1960.31 DSO-RD 8 -1960.31 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 86.27 DSO-RD 2 96.13 DSO-RD 3 66.25 DSO-RD 4 66.21 DSO-RD 5 46.06 DSO-RD 6 45.5 DSO-RD 7 30.39 DSO-RD 8 46.06 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5 DSO-RD 2 -5.58 DSO-RD 3 -3.84 DSO-RD 4 -3.84 DSO-RD 5 -2.67 DSO-RD 6 -2.64 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 -2.67 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5 DSO-RD 2 -5.58 DSO-RD 3 -3.84 DSO-RD 4 -3.84 DSO-RD 5 -2.67 DSO-RD 6 -2.64 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 -2.67 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -186.27 DSO-RD 2 -196.13 DSO-RD 3 -166.25 DSO-RD 4 -166.21 DSO-RD 5 -146.06 DSO-RD 6 -145.5 DSO-RD 7 -130.39 DSO-RD 8 -146.06 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 84.9 DSO-RD 2 94.61 DSO-RD 3 65.21 DSO-RD 4 65.16 DSO-RD 5 45.33 DSO-RD 6 44.78 DSO-RD 7 29.91 DSO-RD 8 45.33 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.37 DSO-RD 2 -7.1 DSO-RD 3 -4.89 DSO-RD 4 -4.89 DSO-RD 5 -3.4 DSO-RD 6 -3.36 DSO-RD 7 -2.24 DSO-RD 8 -3.4 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 45.32 DSO-RD 2 45.32 DSO-RD 3 45.31 DSO-RD 4 45.32 DSO-RD 5 45.32 DSO-RD 6 45.32 DSO-RD 7 45.32 DSO-RD 8 45.31 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -8.9 DSO-RD 2 -9.91 DSO-RD 3 -6.83 DSO-RD 4 -6.83 DSO-RD 5 -4.75 DSO-RD 6 -4.69 DSO-RD 7 -3.13 DSO-RD 8 -4.75 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1917.63 DSO-RD 2 1908.21 DSO-RD 3 1936.74 DSO-RD 4 1936.78 DSO-RD 5 1956.02 DSO-RD 6 1956.56 DSO-RD 7 1970.98 DSO-RD 8 1956.02 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1954.68 DSO-RD 2 -1954.68 DSO-RD 3 -1954.69 DSO-RD 4 -1954.68 DSO-RD 5 -1954.68 DSO-RD 6 -1954.68 DSO-RD 7 -1954.68 DSO-RD 8 -1954.69 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.68 DSO-RD 2 -4.1 DSO-RD 3 -2.83 DSO-RD 4 -2.82 DSO-RD 5 -1.96 DSO-RD 6 -1.94 DSO-RD 7 -1.3 DSO-RD 8 -1.96 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -187.59 DSO-RD 2 -197.6 DSO-RD 3 -167.27 DSO-RD 4 -167.23 DSO-RD 5 -146.77 DSO-RD 6 -146.2 DSO-RD 7 -130.86 DSO-RD 8 -146.76 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 91.02 DSO-RD 2 101.4 DSO-RD 3 69.87 DSO-RD 4 69.83 DSO-RD 5 48.58 DSO-RD 6 47.98 DSO-RD 7 32.06 DSO-RD 8 48.57 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.25 DSO-RD 2 -0.3 DSO-RD 3 -0.22 DSO-RD 4 -0.22 DSO-RD 5 -0.15 DSO-RD 6 -0.15 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.15 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 98.99 DSO-RD 2 110.19 DSO-RD 3 75.78 DSO-RD 4 75.65 DSO-RD 5 52.57 DSO-RD 6 51.98 DSO-RD 7 34.73 DSO-RD 8 52.57 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 7.72 DSO-RD 2 8.48 DSO-RD 3 5.68 DSO-RD 4 5.6 DSO-RD 5 3.84 DSO-RD 6 3.85 DSO-RD 7 2.57 DSO-RD 8 3.84 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 4 DSO-RD 2 4.46 DSO-RD 3 3.07 DSO-RD 4 3.07 DSO-RD 5 2.14 DSO-RD 6 2.11 DSO-RD 7 1.41 DSO-RD 8 2.14 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1904.73 DSO-RD 2 1893.84 DSO-RD 3 1926.83 DSO-RD 4 1926.88 DSO-RD 5 1949.13 DSO-RD 6 1949.75 DSO-RD 7 1966.43 DSO-RD 8 1949.13 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 91.27 DSO-RD 2 101.7 DSO-RD 3 70.1 DSO-RD 4 70.05 DSO-RD 5 48.73 DSO-RD 6 48.14 DSO-RD 7 32.16 DSO-RD 8 48.73 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 91.27 DSO-RD 2 101.7 DSO-RD 3 70.1 DSO-RD 4 70.05 DSO-RD 5 48.73 DSO-RD 6 48.14 DSO-RD 7 32.16 DSO-RD 8 48.73 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 92.56 DSO-RD 2 103.03 DSO-RD 3 70.95 DSO-RD 4 70.83 DSO-RD 5 49.27 DSO-RD 6 48.67 DSO-RD 7 32.55 DSO-RD 8 49.27 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.29 DSO-RD 2 1.33 DSO-RD 3 0.85 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0.39 DSO-RD 8 0.54 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 93.61 DSO-RD 2 104.2 DSO-RD 3 71.67 DSO-RD 4 71.55 DSO-RD 5 49.78 DSO-RD 6 49.17 DSO-RD 7 32.85 DSO-RD 8 49.77 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.34 DSO-RD 2 2.5 DSO-RD 3 1.58 DSO-RD 4 1.5 DSO-RD 5 1.05 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 0.69 DSO-RD 8 1.05 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 91.27 DSO-RD 2 101.7 DSO-RD 3 70.1 DSO-RD 4 70.05 DSO-RD 5 48.73 DSO-RD 6 48.14 DSO-RD 7 32.16 DSO-RD 8 48.73 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 5.01 DSO-RD 2 5.58 DSO-RD 3 3.84 DSO-RD 4 3.84 DSO-RD 5 2.67 DSO-RD 6 2.64 DSO-RD 7 1.76 DSO-RD 8 2.67 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1903.72 DSO-RD 2 1892.72 DSO-RD 3 1926.06 DSO-RD 4 1926.11 DSO-RD 5 1948.6 DSO-RD 6 1949.22 DSO-RD 7 1966.08 DSO-RD 8 1948.6 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.37 DSO-RD 2 -7.1 DSO-RD 3 -4.89 DSO-RD 4 -4.89 DSO-RD 5 -3.4 DSO-RD 6 -3.36 DSO-RD 7 -2.24 DSO-RD 8 -3.4 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -184.9 DSO-RD 2 -194.61 DSO-RD 3 -165.21 DSO-RD 4 -165.16 DSO-RD 5 -145.33 DSO-RD 6 -144.78 DSO-RD 7 -129.91 DSO-RD 8 -145.33 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12