Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-15T10:48:48 2026-08-15 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.28 DSO-RD 2 -1.28 DSO-RD 3 -2.87 DSO-RD 4 -1.28 DSO-RD 5 -4.2 DSO-RD 6 -3.71 DSO-RD 7 -2 DSO-RD 8 -2 DSO-RD 9 -1.98 DSO-RD 10 -1.98 DSO-RD 11 -1.98 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -129.67 DSO-RD 2 -129.67 DSO-RD 3 -166.85 DSO-RD 4 -129.67 DSO-RD 5 -197.6 DSO-RD 6 -186.19 DSO-RD 7 -146.51 DSO-RD 8 -146.51 DSO-RD 9 -145.97 DSO-RD 10 -145.97 DSO-RD 11 -145.94 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 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12 Energy Loss Price 1 -1.7 DSO-RD 2 -1.7 DSO-RD 3 -3.82 DSO-RD 4 -1.7 DSO-RD 5 -5.58 DSO-RD 6 -4.93 DSO-RD 7 -2.66 DSO-RD 8 -2.66 DSO-RD 9 -2.63 DSO-RD 10 -2.63 DSO-RD 11 -2.63 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -129.25 DSO-RD 2 -129.25 DSO-RD 3 -165.91 DSO-RD 4 -129.25 DSO-RD 5 -196.22 DSO-RD 6 -184.97 DSO-RD 7 -145.85 DSO-RD 8 -145.85 DSO-RD 9 -145.32 DSO-RD 10 -145.32 DSO-RD 11 -145.29 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 28.9 DSO-RD 2 28.9 DSO-RD 3 65.11 DSO-RD 4 28.9 DSO-RD 5 95.05 DSO-RD 6 83.94 DSO-RD 7 45.29 DSO-RD 8 45.29 DSO-RD 9 44.77 DSO-RD 10 44.77 DSO-RD 11 44.74 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.05 DSO-RD 2 -2.05 DSO-RD 3 -4.62 DSO-RD 4 -2.05 DSO-RD 5 -6.75 DSO-RD 6 -5.96 DSO-RD 7 -3.22 DSO-RD 8 -3.22 DSO-RD 9 -3.18 DSO-RD 10 -3.18 DSO-RD 11 -3.18 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 78.08 DSO-RD 2 78.08 DSO-RD 3 78.08 DSO-RD 4 78.08 DSO-RD 5 78.08 DSO-RD 6 78.08 DSO-RD 7 78.08 DSO-RD 8 78.08 DSO-RD 9 78.08 DSO-RD 10 78.08 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.79 DSO-RD 2 -2.79 DSO-RD 3 -6.28 DSO-RD 4 -2.79 DSO-RD 5 -9.17 DSO-RD 6 -8.1 DSO-RD 7 -4.37 DSO-RD 8 -4.37 DSO-RD 9 -4.32 DSO-RD 10 -4.32 DSO-RD 11 -4.32 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1971.84 DSO-RD 2 1971.84 DSO-RD 3 1936.55 DSO-RD 4 1971.84 DSO-RD 5 1907.37 DSO-RD 6 1918.2 DSO-RD 7 1955.86 DSO-RD 8 1955.86 DSO-RD 9 1956.37 DSO-RD 10 1956.37 DSO-RD 11 1956.4 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -1921.92 DSO-RD 2 -1921.92 DSO-RD 3 -1921.92 DSO-RD 4 -1921.92 DSO-RD 5 -1921.92 DSO-RD 6 -1921.92 DSO-RD 7 -1921.92 DSO-RD 8 -1921.92 DSO-RD 9 -1921.92 DSO-RD 10 -1921.92 DSO-RD 11 -1921.92 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.28 DSO-RD 2 -1.28 DSO-RD 3 -2.87 DSO-RD 4 -1.28 DSO-RD 5 -4.2 DSO-RD 6 -3.71 DSO-RD 7 -2 DSO-RD 8 -2 DSO-RD 9 -1.98 DSO-RD 10 -1.98 DSO-RD 11 -1.98 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -129.67 DSO-RD 2 -129.67 DSO-RD 3 -166.85 DSO-RD 4 -129.67 DSO-RD 5 -197.6 DSO-RD 6 -186.19 DSO-RD 7 -146.51 DSO-RD 8 -146.51 DSO-RD 9 -145.97 DSO-RD 10 -145.97 DSO-RD 11 -145.94 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 30.79 DSO-RD 2 30.8 DSO-RD 3 69.42 DSO-RD 4 30.81 DSO-RD 5 101.31 DSO-RD 6 89.47 DSO-RD 7 48.27 DSO-RD 8 48.28 DSO-RD 9 47.72 DSO-RD 10 47.72 DSO-RD 11 47.69 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.15 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.3 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.23 DSO-RD 9 -0.23 DSO-RD 10 -0.23 DSO-RD 11 -0.23 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 33.24 DSO-RD 2 33.24 DSO-RD 3 74.9 DSO-RD 4 33.1 DSO-RD 5 108.3 DSO-RD 6 95.33 DSO-RD 7 51.49 DSO-RD 8 51.49 DSO-RD 9 51.07 DSO-RD 10 51.34 DSO-RD 11 51.42 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 2.29 DSO-RD 2 2.29 DSO-RD 3 5.17 DSO-RD 4 2.15 DSO-RD 5 6.5 DSO-RD 6 5.43 DSO-RD 7 2.99 DSO-RD 8 2.99 DSO-RD 9 3.12 DSO-RD 10 3.39 DSO-RD 11 3.5 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.09 DSO-RD 2 1.09 DSO-RD 3 2.45 DSO-RD 4 1.09 DSO-RD 5 3.58 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 1.71 DSO-RD 8 1.71 DSO-RD 9 1.69 DSO-RD 10 1.69 DSO-RD 11 1.69 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1967.96 DSO-RD 2 1967.96 DSO-RD 3 1927.82 DSO-RD 4 1967.96 DSO-RD 5 1894.62 DSO-RD 6 1906.94 DSO-RD 7 1949.79 DSO-RD 8 1949.78 DSO-RD 9 1950.36 DSO-RD 10 1950.36 DSO-RD 11 1950.39 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 30.95 DSO-RD 2 30.95 DSO-RD 3 69.73 DSO-RD 4 30.95 DSO-RD 5 101.8 DSO-RD 6 89.9 DSO-RD 7 48.51 DSO-RD 8 48.51 DSO-RD 9 47.95 DSO-RD 10 47.95 DSO-RD 11 47.92 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 30.95 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Price 1 0.38 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.99 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 1.24 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 0.64 DSO-RD 8 0.64 DSO-RD 9 0.63 DSO-RD 10 0.63 DSO-RD 11 0.58 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 31.58 DSO-RD 2 31.58 DSO-RD 3 71.37 DSO-RD 4 31.61 DSO-RD 5 103.88 DSO-RD 6 91.73 DSO-RD 7 49.55 DSO-RD 8 49.55 DSO-RD 9 48.98 DSO-RD 10 48.98 DSO-RD 11 48.95 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.63 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 1.64 DSO-RD 4 0.66 DSO-RD 5 2.08 DSO-RD 6 1.83 DSO-RD 7 1.04 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 1.03 DSO-RD 10 1.03 DSO-RD 11 1.03 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 30.95 DSO-RD 2 30.95 DSO-RD 3 69.73 DSO-RD 4 30.95 DSO-RD 5 101.8 DSO-RD 6 89.9 DSO-RD 7 48.51 DSO-RD 8 48.51 DSO-RD 9 47.95 DSO-RD 10 47.95 DSO-RD 11 47.92 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.7 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 1.57 DSO-RD 4 0.7 DSO-RD 5 2.29 DSO-RD 6 2.02 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.09 DSO-RD 9 1.08 DSO-RD 10 1.08 DSO-RD 11 1.08 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1968.36 DSO-RD 2 1968.36 DSO-RD 3 1928.7 DSO-RD 4 1968.36 DSO-RD 5 1895.91 DSO-RD 6 1908.08 DSO-RD 7 1950.4 DSO-RD 8 1950.4 DSO-RD 9 1950.97 DSO-RD 10 1950.97 DSO-RD 11 1951 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 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Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12