Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-15T11:33:38 2026-08-15 12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.11 DSO-RD 2 -2.14 DSO-RD 3 -2.16 DSO-RD 4 -2.16 DSO-RD 5 -3.11 DSO-RD 6 -2.16 DSO-RD 7 -3.11 DSO-RD 8 -3.11 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -167.52 DSO-RD 2 -146.43 DSO-RD 3 -146.94 DSO-RD 4 -146.94 DSO-RD 5 -167.56 DSO-RD 6 -146.97 DSO-RD 7 -167.52 DSO-RD 8 -167.52 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -8.18 DSO-RD 2 -5.63 DSO-RD 3 -5.69 DSO-RD 4 -5.69 DSO-RD 5 -8.19 DSO-RD 6 -5.69 DSO-RD 7 -8.18 DSO-RD 8 -8.18 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -162.45 DSO-RD 2 -142.94 DSO-RD 3 -143.41 DSO-RD 4 -143.41 DSO-RD 5 -162.48 DSO-RD 6 -143.44 DSO-RD 7 -162.45 DSO-RD 8 -162.45 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 80.95 DSO-RD 2 80.96 DSO-RD 3 80.95 DSO-RD 4 80.95 DSO-RD 5 80.95 DSO-RD 6 80.96 DSO-RD 7 80.94 DSO-RD 8 80.96 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -8.18 DSO-RD 2 -5.63 DSO-RD 3 -5.69 DSO-RD 4 -5.69 DSO-RD 5 -8.19 DSO-RD 6 -5.69 DSO-RD 7 -8.18 DSO-RD 8 -8.18 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1937.55 DSO-RD 2 1957.06 DSO-RD 3 1956.59 DSO-RD 4 1956.59 DSO-RD 5 1937.52 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.19 DSO-RD 2 -2.88 DSO-RD 3 -2.91 DSO-RD 4 -2.91 DSO-RD 5 -4.19 DSO-RD 6 -2.91 DSO-RD 7 -4.19 DSO-RD 8 -4.19 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -166.44 DSO-RD 2 -145.69 DSO-RD 3 -146.19 DSO-RD 4 -146.19 DSO-RD 5 -166.48 DSO-RD 6 -146.22 DSO-RD 7 -166.44 DSO-RD 8 -166.44 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 65.39 DSO-RD 2 44.97 DSO-RD 3 45.46 DSO-RD 4 45.46 DSO-RD 5 65.44 DSO-RD 6 45.49 DSO-RD 7 65.4 DSO-RD 8 65.4 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.23 DSO-RD 2 -3.6 DSO-RD 3 -3.64 DSO-RD 4 -3.64 DSO-RD 5 -5.23 DSO-RD 6 -3.64 DSO-RD 7 -5.23 DSO-RD 8 -5.23 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 68.69 DSO-RD 2 68.68 DSO-RD 3 68.69 DSO-RD 4 68.69 DSO-RD 5 68.69 DSO-RD 6 68.69 DSO-RD 7 68.69 DSO-RD 8 68.68 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.54 DSO-RD 2 -4.5 DSO-RD 3 -4.54 DSO-RD 4 -4.54 DSO-RD 5 -6.54 DSO-RD 6 -4.55 DSO-RD 7 -6.54 DSO-RD 8 -6.54 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1935.91 DSO-RD 2 1955.93 DSO-RD 3 1955.45 DSO-RD 4 1955.45 DSO-RD 5 1935.87 DSO-RD 6 1955.42 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 70.29 DSO-RD 2 48.33 DSO-RD 3 48.89 DSO-RD 4 48.87 DSO-RD 5 70.35 DSO-RD 6 48.9 DSO-RD 7 70.28 DSO-RD 8 70.28 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.34 DSO-RD 2 -0.23 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.22 DSO-RD 5 -0.32 DSO-RD 6 -0.23 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 76.19 DSO-RD 2 52.33 DSO-RD 3 53.02 DSO-RD 4 53.14 DSO-RD 5 76.57 DSO-RD 6 53.17 DSO-RD 7 76.35 DSO-RD 8 76.44 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 5.56 DSO-RD 2 3.77 DSO-RD 3 3.92 DSO-RD 4 4.04 DSO-RD 5 5.9 DSO-RD 6 4.04 DSO-RD 7 5.73 DSO-RD 8 5.81 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.64 DSO-RD 2 1.81 DSO-RD 3 1.83 DSO-RD 4 1.83 DSO-RD 5 2.64 DSO-RD 6 1.83 DSO-RD 7 2.64 DSO-RD 8 2.64 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1926.74 DSO-RD 2 1949.62 DSO-RD 3 1949.07 DSO-RD 4 1949.07 DSO-RD 5 1926.69 DSO-RD 6 1949.03 DSO-RD 7 1926.74 DSO-RD 8 1926.73 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 70.63 DSO-RD 2 48.57 DSO-RD 3 49.1 DSO-RD 4 49.1 DSO-RD 5 70.67 DSO-RD 6 49.13 DSO-RD 7 70.63 DSO-RD 8 70.63 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 70.63 DSO-RD 2 48.57 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0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 72.14 DSO-RD 2 49.61 DSO-RD 3 50.3 DSO-RD 4 50.25 DSO-RD 5 72.33 DSO-RD 6 50.18 DSO-RD 7 72.14 DSO-RD 8 72.14 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.51 DSO-RD 2 1.04 DSO-RD 3 1.21 DSO-RD 4 1.16 DSO-RD 5 1.66 DSO-RD 6 1.05 DSO-RD 7 1.51 DSO-RD 8 1.52 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 70.63 DSO-RD 2 48.57 DSO-RD 3 49.1 DSO-RD 4 49.1 DSO-RD 5 70.67 DSO-RD 6 49.13 DSO-RD 7 70.63 DSO-RD 8 70.63 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.74 DSO-RD 2 1.19 DSO-RD 3 1.21 DSO-RD 4 1.21 DSO-RD 5 1.74 DSO-RD 6 1.21 DSO-RD 7 1.74 DSO-RD 8 1.74 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1927.64 DSO-RD 2 1950.24 DSO-RD 3 1949.7 DSO-RD 4 1949.7 DSO-RD 5 1927.59 DSO-RD 6 1949.66 DSO-RD 7 1927.64 DSO-RD 8 1927.63 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.23 DSO-RD 2 -3.6 DSO-RD 3 -3.64 DSO-RD 4 -3.64 DSO-RD 5 -5.23 DSO-RD 6 -3.64 DSO-RD 7 -5.23 DSO-RD 8 -5.23 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -165.39 DSO-RD 2 -144.97 DSO-RD 3 -145.46 DSO-RD 4 -145.46 DSO-RD 5 -165.44 DSO-RD 6 -145.49 DSO-RD 7 -165.4 DSO-RD 8 -165.4 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12