Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-16T00:47:49 2026-08-16 1 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.08 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -99.9 DSO-RD 4 -99.9 DSO-RD 5 -99.87 DSO-RD 6 -99.87 DSO-RD 7 -97.09 DSO-RD 8 -97.08 DSO-RD 9 -97.03 DSO-RD 10 -96.99 DSO-RD 11 -97.04 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.01 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 0.01 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0.3 DSO-RD 8 0.3 DSO-RD 9 0.3 DSO-RD 10 0.31 DSO-RD 11 0.3 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -99.91 DSO-RD 4 -99.91 DSO-RD 5 -99.88 DSO-RD 6 -99.88 DSO-RD 7 -97.31 DSO-RD 8 -97.3 DSO-RD 9 -97.26 DSO-RD 10 -97.22 DSO-RD 11 -97.27 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.32 DSO-RD 2 55.32 DSO-RD 3 55.32 DSO-RD 4 55.32 DSO-RD 5 55.32 DSO-RD 6 55.32 DSO-RD 7 55.32 DSO-RD 8 55.32 DSO-RD 9 55.32 DSO-RD 10 55.32 DSO-RD 11 55.32 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.01 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 0.01 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0.3 DSO-RD 8 0.3 DSO-RD 9 0.3 DSO-RD 10 0.31 DSO-RD 11 0.3 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1061.27 DSO-RD 2 1061.27 DSO-RD 3 1061.27 DSO-RD 4 1060.57 DSO-RD 5 1060.57 DSO-RD 6 1061.27 DSO-RD 7 1061.27 DSO-RD 8 1061.27 DSO-RD 9 1061.27 DSO-RD 10 1061.27 DSO-RD 11 1061.27 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -1005.95 DSO-RD 2 -1005.95 DSO-RD 3 -1005.85 DSO-RD 4 -1005.16 DSO-RD 5 -1005.13 DSO-RD 6 -1005.82 DSO-RD 7 -1003.26 DSO-RD 8 -1003.25 DSO-RD 9 -1003.21 DSO-RD 10 -1003.17 DSO-RD 11 -1003.22 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -2.87 DSO-RD 8 -2.88 DSO-RD 9 -2.92 DSO-RD 10 -2.97 DSO-RD 11 -2.91 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.01 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.12 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.12 DSO-RD 11 0.12 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.01 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.12 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.12 DSO-RD 11 0.12 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -99.9 DSO-RD 4 -99.9 DSO-RD 5 -99.87 DSO-RD 6 -99.87 DSO-RD 7 -97.13 DSO-RD 8 -97.12 DSO-RD 9 -97.08 DSO-RD 10 -97.03 DSO-RD 11 -97.09 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -2.83 DSO-RD 8 -2.84 DSO-RD 9 -2.88 DSO-RD 10 -2.93 DSO-RD 11 -2.87 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.01 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 0.01 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.15 DSO-RD 9 0.16 DSO-RD 10 0.16 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 41.91 DSO-RD 3 41.91 DSO-RD 4 41.91 DSO-RD 5 41.91 DSO-RD 6 41.91 DSO-RD 7 41.91 DSO-RD 8 41.91 DSO-RD 9 41.91 DSO-RD 10 41.91 DSO-RD 11 41.91 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.01 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 0.01 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0.29 DSO-RD 8 0.29 DSO-RD 9 0.3 DSO-RD 10 0.3 DSO-RD 11 0.3 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000.09 DSO-RD 4 2000.09 DSO-RD 5 2000.12 DSO-RD 6 2000.12 DSO-RD 7 2002.69 DSO-RD 8 2002.7 DSO-RD 9 2002.74 DSO-RD 10 2002.78 DSO-RD 11 2002.73 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -1958.09 DSO-RD 2 -1958.09 DSO-RD 3 -1958.09 DSO-RD 4 -1958.09 DSO-RD 5 -1958.09 DSO-RD 6 -1958.09 DSO-RD 7 -1958.09 DSO-RD 8 -1958.09 DSO-RD 9 -1958.09 DSO-RD 10 -1958.09 DSO-RD 11 -1958.09 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.08 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -99.9 DSO-RD 4 -99.9 DSO-RD 5 -99.87 DSO-RD 6 -99.87 DSO-RD 7 -97.09 DSO-RD 8 -97.08 DSO-RD 9 -97.03 DSO-RD 10 -96.99 DSO-RD 11 -97.04 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -3 DSO-RD 8 -3.01 DSO-RD 9 -3.05 DSO-RD 10 -3.1 DSO-RD 11 -3.04 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.01 DSO-RD 8 -0.01 DSO-RD 9 -0.01 DSO-RD 10 -0.01 DSO-RD 11 -0.01 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.16 DSO-RD 7 -3.56 DSO-RD 8 -3.56 DSO-RD 9 -3.59 DSO-RD 10 -3.64 DSO-RD 11 -3.56 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.01 DSO-RD 4 -0.01 DSO-RD 5 -0.01 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.57 DSO-RD 8 -0.56 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 -0.55 DSO-RD 11 -0.53 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 273.22 DSO-RD 2 273.22 DSO-RD 3 273.12 DSO-RD 4 267.65 DSO-RD 5 267.62 DSO-RD 6 273.08 DSO-RD 7 270.15 DSO-RD 8 270.14 DSO-RD 9 270.1 DSO-RD 10 270.05 DSO-RD 11 270.11 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.09 DSO-RD 8 -0.09 DSO-RD 9 -0.09 DSO-RD 10 -0.09 DSO-RD 11 -0.09 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 273.22 DSO-RD 2 273.22 DSO-RD 3 273.22 DSO-RD 4 267.76 DSO-RD 5 267.76 DSO-RD 6 273.22 DSO-RD 7 273.22 DSO-RD 8 273.22 DSO-RD 9 273.22 DSO-RD 10 273.22 DSO-RD 11 273.22 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -2.99 DSO-RD 8 -3 DSO-RD 9 -3.04 DSO-RD 10 -3.09 DSO-RD 11 -3.03 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -2.99 DSO-RD 8 -3 DSO-RD 9 -3.04 DSO-RD 10 -3.09 DSO-RD 11 -3.03 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -3.03 DSO-RD 8 -3.04 DSO-RD 9 -3.08 DSO-RD 10 -3.14 DSO-RD 11 -3.08 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.05 DSO-RD 8 -0.04 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.05 DSO-RD 11 -0.05 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -3.05 DSO-RD 8 -3.06 DSO-RD 9 -3.1 DSO-RD 10 -3.15 DSO-RD 11 -3.09 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.06 DSO-RD 8 -0.06 DSO-RD 9 -0.06 DSO-RD 10 -0.06 DSO-RD 11 -0.06 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -2.99 DSO-RD 8 -3 DSO-RD 9 -3.04 DSO-RD 10 -3.09 DSO-RD 11 -3.03 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 274.24 DSO-RD 2 274.24 DSO-RD 3 274.13 DSO-RD 4 271.87 DSO-RD 5 271.84 DSO-RD 6 274.1 DSO-RD 7 271.16 DSO-RD 8 271.15 DSO-RD 9 271.11 DSO-RD 10 271.06 DSO-RD 11 271.12 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -0.1 DSO-RD 10 -0.1 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 274.24 DSO-RD 2 274.24 DSO-RD 3 274.24 DSO-RD 4 271.98 DSO-RD 5 271.98 DSO-RD 6 274.24 DSO-RD 7 274.24 DSO-RD 8 274.24 DSO-RD 9 274.24 DSO-RD 10 274.24 DSO-RD 11 274.24 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.01 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 0.01 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.15 DSO-RD 9 0.16 DSO-RD 10 0.16 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -99.9 DSO-RD 4 -99.9 DSO-RD 5 -99.87 DSO-RD 6 -99.87 DSO-RD 7 -97.17 DSO-RD 8 -97.16 DSO-RD 9 -97.12 DSO-RD 10 -97.07 DSO-RD 11 -97.13 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12