Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-16T06:28:38 2026-08-16 7 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.15 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -2.15 DSO-RD 2 -85.25 DSO-RD 3 -95.29 DSO-RD 4 -95.05 DSO-RD 5 -95.05 DSO-RD 6 -95.29 DSO-RD 7 -95.6 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 9.34 DSO-RD 2 1.41 DSO-RD 3 0.45 DSO-RD 4 0.47 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0.45 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-1938.8 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 -97.1 DSO-RD 2 -14.59 DSO-RD 3 -4.66 DSO-RD 4 -4.9 DSO-RD 5 -4.9 DSO-RD 6 -4.66 DSO-RD 7 -4.36 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.9 DSO-RD 2 0.48 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.19 DSO-RD 2 0.48 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Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 190 DSO-RD 2 190 DSO-RD 3 190 DSO-RD 4 190 DSO-RD 5 190 DSO-RD 6 190 DSO-RD 7 190 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 8.76 DSO-RD 2 1.32 DSO-RD 3 0.42 DSO-RD 4 0.44 DSO-RD 5 0.44 DSO-RD 6 0.42 DSO-RD 7 0.39 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 2091.24 DSO-RD 2 2013.75 DSO-RD 3 2004.39 DSO-RD 4 2004.62 DSO-RD 5 2004.62 DSO-RD 6 2004.39 DSO-RD 7 2004.11 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1810 DSO-RD 2 -1810 DSO-RD 3 -1810 DSO-RD 4 -1810 DSO-RD 5 -1810 DSO-RD 6 -1810 DSO-RD 7 -1810 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.15 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -2.15 DSO-RD 2 -85.25 DSO-RD 3 -95.29 DSO-RD 4 -95.05 DSO-RD 5 -95.05 DSO-RD 6 -95.29 DSO-RD 7 -95.6 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -15.11 DSO-RD 3 -4.83 DSO-RD 4 -5.07 DSO-RD 5 -5.07 DSO-RD 6 -4.83 DSO-RD 7 -4.51 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 -0.01 DSO-RD 4 -0.01 DSO-RD 5 -0.01 DSO-RD 6 -0.01 DSO-RD 7 -0.01 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -17.78 DSO-RD 3 -5.79 DSO-RD 4 -6.06 DSO-RD 5 -6.05 DSO-RD 6 -5.75 DSO-RD 7 -5.38 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -2.7 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -1 DSO-RD 5 -0.99 DSO-RD 6 -0.94 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 351.33 DSO-RD 2 439.74 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 1747.05 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.73 DSO-RD 2 -0.56 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -15.08 DSO-RD 3 -4.82 DSO-RD 4 -5.06 DSO-RD 5 -5.06 DSO-RD 6 -4.82 DSO-RD 7 -4.5 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -15.24 DSO-RD 3 -4.87 DSO-RD 4 -5.12 DSO-RD 5 -5.12 DSO-RD 6 -4.87 DSO-RD 7 -4.56 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -0.17 DSO-RD 3 -0.06 DSO-RD 4 -0.06 DSO-RD 5 -0.06 DSO-RD 6 -0.06 DSO-RD 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