Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-16T14:32:59 2026-08-16 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -29.71 DSO-RD 2 -27.48 DSO-RD 3 -29.54 DSO-RD 4 -34.17 DSO-RD 5 -33.81 DSO-RD 6 -29.71 DSO-RD 7 -33.81 DSO-RD 8 -29.71 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -807.49 DSO-RD 2 -754.27 DSO-RD 3 -803.28 DSO-RD 4 -913.49 DSO-RD 5 -905.06 DSO-RD 6 -807.49 DSO-RD 7 -905.06 DSO-RD 8 -807.49 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 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DSO-RD 5 -836.5 DSO-RD 6 -747.24 DSO-RD 7 -836.5 DSO-RD 8 -459.62 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -126.43 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 694.82 DSO-RD 2 642.56 DSO-RD 3 690.68 DSO-RD 4 798.92 DSO-RD 5 790.65 DSO-RD 6 694.82 DSO-RD 7 790.64 DSO-RD 8 694.82 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -42.38 DSO-RD 2 -39.2 DSO-RD 3 -42.13 DSO-RD 4 -48.73 DSO-RD 5 -48.23 DSO-RD 6 -42.38 DSO-RD 7 -48.23 DSO-RD 8 -42.38 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -42.38 DSO-RD 2 -39.2 DSO-RD 3 -42.13 DSO-RD 4 -48.73 DSO-RD 5 -48.23 DSO-RD 6 -42.38 DSO-RD 7 -48.23 DSO-RD 8 -42.38 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -794.82 DSO-RD 2 -742.56 DSO-RD 3 -790.68 DSO-RD 4 -898.92 DSO-RD 5 -890.65 DSO-RD 6 -794.82 DSO-RD 7 -890.64 DSO-RD 8 -794.82 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 681.34 DSO-RD 2 630.09 DSO-RD 3 677.28 DSO-RD 4 783.41 DSO-RD 5 775.3 DSO-RD 6 681.34 DSO-RD 7 775.3 DSO-RD 8 681.34 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -55.87 DSO-RD 2 -51.67 DSO-RD 3 -55.54 DSO-RD 4 -64.24 DSO-RD 5 -63.57 DSO-RD 6 -55.87 DSO-RD 7 -63.57 DSO-RD 8 -55.87 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 60.39 DSO-RD 2 60.39 DSO-RD 3 60.39 DSO-RD 4 60.39 DSO-RD 5 60.39 DSO-RD 6 60.39 DSO-RD 7 60.39 DSO-RD 8 60.39 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -85.39 DSO-RD 2 -78.97 DSO-RD 3 -84.88 DSO-RD 4 -98.18 DSO-RD 5 -97.16 DSO-RD 6 -85.39 DSO-RD 7 -97.16 DSO-RD 8 -85.39 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1348.18 DSO-RD 2 1397.21 DSO-RD 3 1352.07 DSO-RD 4 1250.53 DSO-RD 5 1258.29 DSO-RD 6 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 734.28 DSO-RD 2 678.91 DSO-RD 3 730.05 DSO-RD 4 844.46 DSO-RD 5 835.72 DSO-RD 6 734.43 DSO-RD 7 835.71 DSO-RD 8 734.28 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.93 DSO-RD 2 -2.84 DSO-RD 3 -2.76 DSO-RD 4 -3.19 DSO-RD 5 -3.16 DSO-RD 6 -2.78 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 -2.93 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 799.57 DSO-RD 2 738.63 DSO-RD 3 796.54 DSO-RD 4 923.37 DSO-RD 5 911.82 DSO-RD 6 800.44 DSO-RD 7 910.83 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13.47 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 757.67 DSO-RD 2 700.67 DSO-RD 3 755.48 DSO-RD 4 873.87 DSO-RD 5 863.93 DSO-RD 6 759.23 DSO-RD 7 863.04 DSO-RD 8 758.44 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 20.46 DSO-RD 2 18.92 DSO-RD 3 22.66 DSO-RD 4 26.22 DSO-RD 5 25.05 DSO-RD 6 22.02 DSO-RD 7 24.17 DSO-RD 8 21.24 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 737.21 DSO-RD 2 681.75 DSO-RD 3 732.81 DSO-RD 4 847.65 DSO-RD 5 838.88 DSO-RD 6 737.21 DSO-RD 7 838.87 DSO-RD 8 737.21 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 1180.79 DSO-RD 2 1119.78 DSO-RD 3 1256.84 DSO-RD 4 1383.17 DSO-RD 5 1373.52 DSO-RD 6 1261.67 DSO-RD 7 1465.96 DSO-RD 8 1354.12 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 73.8 DSO-RD 2 68.25 DSO-RD 3 73.36 DSO-RD 4 84.86 DSO-RD 5 83.98 DSO-RD 6 73.8 DSO-RD 7 83.98 DSO-RD 8 73.8 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 369.78 DSO-RD 2 369.78 DSO-RD 3 450.66 DSO-RD 4 450.66 DSO-RD 5 450.66 DSO-RD 6 450.66 DSO-RD 7 543.11 DSO-RD 8 543.11 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -55.87 DSO-RD 2 -51.67 DSO-RD 3 -55.54 DSO-RD 4 -64.24 DSO-RD 5 -63.57 DSO-RD 6 -55.87 DSO-RD 7 -63.57 DSO-RD 8 -55.87 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -781.34 DSO-RD 2 -730.09 DSO-RD 3 -777.28 DSO-RD 4 -883.41 DSO-RD 5 -875.3 DSO-RD 6 -781.34 DSO-RD 7 -875.3 DSO-RD 8 -781.34 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12