Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-16T22:48:48 2026-08-16 23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 ADMIN 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.63 DSO-RD 2 -1.75 DSO-RD 3 -1.89 DSO-RD 4 -1.73 DSO-RD 5 -1.73 ADMIN 6 -3.63 DSO-RD 7 -1.34 DSO-RD 8 -1.75 DSO-RD 9 -1.11 DSO-RD 10 -2.5 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -197.98 DSO-RD 2 -147.29 DSO-RD 3 -151.03 DSO-RD 4 -146.78 DSO-RD 5 -146.78 ADMIN 6 -197.98 DSO-RD 7 -136.19 DSO-RD 8 -147.3 DSO-RD 9 -129.96 DSO-RD 10 -167.66 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 ADMIN 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -10.56 DSO-RD 2 -5.1 DSO-RD 3 -5.5 DSO-RD 4 -5.04 DSO-RD 5 -5.04 ADMIN 6 -10.56 DSO-RD 7 -3.9 DSO-RD 8 -5.1 DSO-RD 9 -3.23 DSO-RD 10 -7.29 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -191.04 DSO-RD 2 -143.94 DSO-RD 3 -147.42 DSO-RD 4 -143.46 DSO-RD 5 -143.46 ADMIN 6 -191.04 DSO-RD 7 -133.63 DSO-RD 8 -143.95 DSO-RD 9 -127.84 DSO-RD 10 -162.87 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 39.69 DSO-RD 2 39.69 DSO-RD 3 39.69 DSO-RD 4 39.69 DSO-RD 5 39.69 ADMIN 6 39.69 DSO-RD 7 39.69 DSO-RD 8 39.69 DSO-RD 9 39.69 DSO-RD 10 39.69 DSO-RD 11 39.7 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -10.48 DSO-RD 2 -5.06 DSO-RD 3 -5.46 DSO-RD 4 -5 DSO-RD 5 -5 ADMIN 6 -10.48 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 -5.06 DSO-RD 9 -3.2 DSO-RD 10 -7.24 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1908.88 DSO-RD 2 1956.02 DSO-RD 3 1952.54 DSO-RD 4 1956.5 DSO-RD 5 1956.5 ADMIN 6 1908.88 DSO-RD 7 1966.34 DSO-RD 8 1956.01 DSO-RD 9 1972.13 DSO-RD 10 1937.08 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -1960.31 DSO-RD 2 -1960.31 DSO-RD 3 -1960.31 DSO-RD 4 -1960.31 DSO-RD 5 -1960.31 ADMIN 6 -1960.31 DSO-RD 7 -1960.31 DSO-RD 8 -1960.31 DSO-RD 9 -1960.31 DSO-RD 10 -1960.31 DSO-RD 11 -1960.3 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 96.49 DSO-RD 2 46.57 DSO-RD 3 50.25 DSO-RD 4 46.06 DSO-RD 5 46.06 ADMIN 6 96.49 DSO-RD 7 35.64 DSO-RD 8 46.58 DSO-RD 9 29.51 DSO-RD 10 66.63 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.11 DSO-RD 2 -2.47 DSO-RD 3 -2.66 DSO-RD 4 -2.44 DSO-RD 5 -2.44 ADMIN 6 -5.11 DSO-RD 7 -1.89 DSO-RD 8 -2.47 DSO-RD 9 -1.56 DSO-RD 10 -3.53 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 ADMIN 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.11 DSO-RD 2 -2.47 DSO-RD 3 -2.66 DSO-RD 4 -2.44 DSO-RD 5 -2.44 ADMIN 6 -5.11 DSO-RD 7 -1.89 DSO-RD 8 -2.47 DSO-RD 9 -1.56 DSO-RD 10 -3.53 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -196.49 DSO-RD 2 -146.57 DSO-RD 3 -150.25 DSO-RD 4 -146.06 DSO-RD 5 -146.06 ADMIN 6 -196.49 DSO-RD 7 -135.64 DSO-RD 8 -146.58 DSO-RD 9 -129.51 DSO-RD 10 -166.63 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 94.95 DSO-RD 2 45.83 DSO-RD 3 49.46 DSO-RD 4 45.33 DSO-RD 5 45.33 ADMIN 6 94.95 DSO-RD 7 35.07 DSO-RD 8 45.84 DSO-RD 9 29.04 DSO-RD 10 65.57 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -6.65 DSO-RD 2 -3.21 DSO-RD 3 -3.46 DSO-RD 4 -3.17 DSO-RD 5 -3.17 ADMIN 6 -6.65 DSO-RD 7 -2.46 DSO-RD 8 -3.21 DSO-RD 9 -2.03 DSO-RD 10 -4.59 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 45.31 DSO-RD 2 45.31 DSO-RD 3 45.31 DSO-RD 4 45.31 DSO-RD 5 45.31 ADMIN 6 45.31 DSO-RD 7 45.31 DSO-RD 8 45.31 DSO-RD 9 45.3 DSO-RD 10 45.31 DSO-RD 11 45.32 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -8.64 DSO-RD 2 -4.17 DSO-RD 3 -4.5 DSO-RD 4 -4.13 DSO-RD 5 -4.13 ADMIN 6 -8.64 DSO-RD 7 -3.19 DSO-RD 8 -4.17 DSO-RD 9 -2.64 DSO-RD 10 -5.97 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1907.04 DSO-RD 2 1955.13 DSO-RD 3 1951.58 DSO-RD 4 1955.62 DSO-RD 5 1955.62 ADMIN 6 1907.04 DSO-RD 7 1965.66 DSO-RD 8 1955.12 DSO-RD 9 1971.57 DSO-RD 10 1935.81 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -1954.69 DSO-RD 2 -1954.69 DSO-RD 3 -1954.69 DSO-RD 4 -1954.69 DSO-RD 5 -1954.69 ADMIN 6 -1954.69 DSO-RD 7 -1954.69 DSO-RD 8 -1954.69 DSO-RD 9 -1954.7 DSO-RD 10 -1954.69 DSO-RD 11 -1954.68 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 ADMIN 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.63 DSO-RD 2 -1.75 DSO-RD 3 -1.89 DSO-RD 4 -1.73 DSO-RD 5 -1.73 ADMIN 6 -3.63 DSO-RD 7 -1.34 DSO-RD 8 -1.75 DSO-RD 9 -1.11 DSO-RD 10 -2.5 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -197.98 DSO-RD 2 -147.29 DSO-RD 3 -151.03 DSO-RD 4 -146.78 DSO-RD 5 -146.78 ADMIN 6 -197.98 DSO-RD 7 -136.19 DSO-RD 8 -147.3 DSO-RD 9 -129.96 DSO-RD 10 -167.66 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 101.56 DSO-RD 2 49.02 DSO-RD 3 52.89 DSO-RD 4 48.48 DSO-RD 5 48.48 ADMIN 6 101.52 DSO-RD 7 37.51 DSO-RD 8 49.02 DSO-RD 9 31.06 DSO-RD 10 70.12 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.04 DSO-RD 2 -0.02 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.03 ADMIN 6 -0.08 DSO-RD 7 -0.02 DSO-RD 8 -0.03 DSO-RD 9 -0.01 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 109.84 DSO-RD 2 53.02 DSO-RD 3 57.15 DSO-RD 4 52.38 DSO-RD 5 52.38 ADMIN 6 109.6 DSO-RD 7 40.4 DSO-RD 8 52.8 DSO-RD 9 33.48 DSO-RD 10 75.52 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 8.24 DSO-RD 2 3.98 DSO-RD 3 4.23 DSO-RD 4 3.88 DSO-RD 5 3.88 ADMIN 6 8 DSO-RD 7 2.87 DSO-RD 8 3.75 DSO-RD 9 2.41 DSO-RD 10 5.36 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 ADMIN 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 3.9 DSO-RD 2 1.88 DSO-RD 3 2.03 DSO-RD 4 1.86 DSO-RD 5 1.86 ADMIN 6 3.9 DSO-RD 7 1.44 DSO-RD 8 1.88 DSO-RD 9 1.19 DSO-RD 10 2.7 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1894.5 DSO-RD 2 1949.08 DSO-RD 3 1945.05 DSO-RD 4 1949.63 DSO-RD 5 1949.63 ADMIN 6 1894.49 DSO-RD 7 1961.03 DSO-RD 8 1949.06 DSO-RD 9 1967.73 DSO-RD 10 1927.14 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 101.6 DSO-RD 2 49.04 DSO-RD 3 52.92 DSO-RD 4 48.51 DSO-RD 5 48.51 ADMIN 6 101.6 DSO-RD 7 37.53 DSO-RD 8 49.05 DSO-RD 9 31.07 DSO-RD 10 70.16 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 101.6 DSO-RD 2 49.04 DSO-RD 3 52.92 DSO-RD 4 48.51 DSO-RD 5 48.51 ADMIN 6 101.6 DSO-RD 7 37.53 DSO-RD 8 49.05 DSO-RD 9 31.07 DSO-RD 10 70.16 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 103.25 DSO-RD 2 49.84 DSO-RD 3 53.72 DSO-RD 4 49.24 DSO-RD 5 49.24 ADMIN 6 103.05 DSO-RD 7 38.06 DSO-RD 8 49.75 DSO-RD 9 31.54 DSO-RD 10 71.16 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.65 DSO-RD 2 0.8 DSO-RD 3 0.81 DSO-RD 4 0.74 DSO-RD 5 0.74 ADMIN 6 1.45 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 0.7 DSO-RD 9 0.47 DSO-RD 10 1 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 104.21 DSO-RD 2 50.3 DSO-RD 3 54.22 DSO-RD 4 49.7 DSO-RD 5 49.7 ADMIN 6 103.99 DSO-RD 7 38.37 DSO-RD 8 50.15 DSO-RD 9 31.8 DSO-RD 10 71.74 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 2.61 DSO-RD 2 1.26 DSO-RD 3 1.3 DSO-RD 4 1.19 DSO-RD 5 1.19 ADMIN 6 2.39 DSO-RD 7 0.84 DSO-RD 8 1.1 DSO-RD 9 0.73 DSO-RD 10 1.58 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 101.6 DSO-RD 2 49.04 DSO-RD 3 52.92 DSO-RD 4 48.51 DSO-RD 5 48.51 ADMIN 6 101.6 DSO-RD 7 37.53 DSO-RD 8 49.05 DSO-RD 9 31.07 DSO-RD 10 70.16 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 ADMIN 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 4.23 DSO-RD 2 2.04 DSO-RD 3 2.2 DSO-RD 4 2.02 DSO-RD 5 2.02 ADMIN 6 4.23 DSO-RD 7 1.56 DSO-RD 8 2.04 DSO-RD 9 1.29 DSO-RD 10 2.92 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1894.17 DSO-RD 2 1948.92 DSO-RD 3 1944.88 DSO-RD 4 1949.47 DSO-RD 5 1949.47 ADMIN 6 1894.17 DSO-RD 7 1960.91 DSO-RD 8 1948.9 DSO-RD 9 1967.63 DSO-RD 10 1926.92 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 ADMIN 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -6.65 DSO-RD 2 -3.21 DSO-RD 3 -3.46 DSO-RD 4 -3.17 DSO-RD 5 -3.17 ADMIN 6 -6.65 DSO-RD 7 -2.46 DSO-RD 8 -3.21 DSO-RD 9 -2.03 DSO-RD 10 -4.59 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -194.95 DSO-RD 2 -145.83 DSO-RD 3 -149.46 DSO-RD 4 -145.33 DSO-RD 5 -145.33 ADMIN 6 -194.95 DSO-RD 7 -135.07 DSO-RD 8 -145.84 DSO-RD 9 -129.04 DSO-RD 10 -165.57 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12