Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-17T09:33:39 2026-08-17 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -22.35 DSO-RD 2 -22.35 DSO-RD 3 -22.3 DSO-RD 4 -30.17 DSO-RD 5 -34.28 DSO-RD 6 -37.02 DSO-RD 7 -42.18 DSO-RD 8 -37.11 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -521.62 DSO-RD 2 -521.63 DSO-RD 3 -520.77 DSO-RD 4 -669.23 DSO-RD 5 -746.8 DSO-RD 6 -798.44 DSO-RD 7 -895.86 DSO-RD 8 -800.1 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -52.46 DSO-RD 2 -52.46 DSO-RD 3 -52.36 DSO-RD 4 -70.83 DSO-RD 5 -80.48 DSO-RD 6 -86.91 DSO-RD 7 -99.03 DSO-RD 8 -87.11 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -491.51 DSO-RD 2 -491.51 DSO-RD 3 -490.71 DSO-RD 4 -628.57 DSO-RD 5 -700.6 DSO-RD 6 -748.56 DSO-RD 7 -839.01 DSO-RD 8 -750.1 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 84.41 DSO-RD 2 84.4 DSO-RD 3 84.4 DSO-RD 4 84.4 DSO-RD 5 84.41 DSO-RD 6 84.41 DSO-RD 7 84.4 DSO-RD 8 84.4 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -52.46 DSO-RD 2 -52.46 DSO-RD 3 -52.36 DSO-RD 4 -70.83 DSO-RD 5 -80.48 DSO-RD 6 -86.91 DSO-RD 7 -99.03 DSO-RD 8 -87.11 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1608.49 DSO-RD 2 1608.49 DSO-RD 3 1609.29 DSO-RD 4 1471.43 DSO-RD 5 1399.4 DSO-RD 6 1351.44 DSO-RD 7 1260.99 DSO-RD 8 1349.9 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1915.59 DSO-RD 2 -1915.6 DSO-RD 3 -1915.6 DSO-RD 4 -1915.6 DSO-RD 5 -1915.59 DSO-RD 6 -1915.59 DSO-RD 7 -1915.6 DSO-RD 8 -1915.6 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 414.15 DSO-RD 2 414.15 DSO-RD 3 413.31 DSO-RD 4 559.14 DSO-RD 5 635.34 DSO-RD 6 686.07 DSO-RD 7 781.75 DSO-RD 8 687.69 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -29.82 DSO-RD 2 -29.82 DSO-RD 3 -29.76 DSO-RD 4 -40.26 DSO-RD 5 -45.74 DSO-RD 6 -49.4 DSO-RD 7 -56.29 DSO-RD 8 -49.51 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -29.82 DSO-RD 2 -29.82 DSO-RD 3 -29.76 DSO-RD 4 -40.26 DSO-RD 5 -45.74 DSO-RD 6 -49.4 DSO-RD 7 -56.29 DSO-RD 8 -49.51 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -514.15 DSO-RD 2 -514.15 DSO-RD 3 -513.31 DSO-RD 4 -659.14 DSO-RD 5 -735.34 DSO-RD 6 -786.07 DSO-RD 7 -881.75 DSO-RD 8 -787.69 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 406.57 DSO-RD 2 406.57 DSO-RD 3 405.74 DSO-RD 4 548.9 DSO-RD 5 623.7 DSO-RD 6 673.5 DSO-RD 7 767.44 DSO-RD 8 675.1 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -37.4 DSO-RD 2 -37.4 DSO-RD 3 -37.33 DSO-RD 4 -50.5 DSO-RD 5 -57.38 DSO-RD 6 -61.96 DSO-RD 7 -70.6 DSO-RD 8 -62.11 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 75.72 DSO-RD 2 75.72 DSO-RD 3 75.72 DSO-RD 4 75.72 DSO-RD 5 75.72 DSO-RD 6 75.72 DSO-RD 7 75.72 DSO-RD 8 75.72 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -37.4 DSO-RD 2 -37.4 DSO-RD 3 -37.33 DSO-RD 4 -50.5 DSO-RD 5 -57.38 DSO-RD 6 -61.96 DSO-RD 7 -70.6 DSO-RD 8 -62.11 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1593.43 DSO-RD 2 1593.43 DSO-RD 3 1594.26 DSO-RD 4 1451.1 DSO-RD 5 1376.3 DSO-RD 6 1326.5 DSO-RD 7 1232.56 DSO-RD 8 1324.9 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1924.28 DSO-RD 2 -1924.28 DSO-RD 3 -1924.28 DSO-RD 4 -1924.28 DSO-RD 5 -1924.28 DSO-RD 6 -1924.28 DSO-RD 7 -1924.28 DSO-RD 8 -1924.28 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -22.35 DSO-RD 2 -22.35 DSO-RD 3 -22.3 DSO-RD 4 -30.17 DSO-RD 5 -34.28 DSO-RD 6 -37.02 DSO-RD 7 -42.18 DSO-RD 8 -37.11 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -521.62 DSO-RD 2 -521.63 DSO-RD 3 -520.77 DSO-RD 4 -669.23 DSO-RD 5 -746.8 DSO-RD 6 -798.44 DSO-RD 7 -895.86 DSO-RD 8 -800.1 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 441.24 DSO-RD 2 441.15 DSO-RD 3 440.17 DSO-RD 4 595.59 DSO-RD 5 676.89 DSO-RD 6 730.94 DSO-RD 7 832.89 DSO-RD 8 732.67 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.73 DSO-RD 2 -2.82 DSO-RD 3 -2.9 DSO-RD 4 -3.81 DSO-RD 5 -4.19 DSO-RD 6 -4.52 DSO-RD 7 -5.15 DSO-RD 8 -4.53 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 482.05 DSO-RD 2 482.05 DSO-RD 3 478.48 DSO-RD 4 648.7 DSO-RD 5 737.9 DSO-RD 6 797.68 DSO-RD 7 908.94 DSO-RD 8 799.57 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 38.08 DSO-RD 2 38.08 DSO-RD 3 35.41 DSO-RD 4 49.3 DSO-RD 5 56.82 DSO-RD 6 62.22 DSO-RD 7 70.9 DSO-RD 8 62.37 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 18.02 DSO-RD 2 18.02 DSO-RD 3 17.98 DSO-RD 4 24.33 DSO-RD 5 27.64 DSO-RD 6 29.85 DSO-RD 7 34.01 DSO-RD 8 29.92 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1538.01 DSO-RD 2 1538.01 DSO-RD 3 1538.95 DSO-RD 4 1376.27 DSO-RD 5 1291.28 DSO-RD 6 1234.69 DSO-RD 7 1127.95 DSO-RD 8 1232.87 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 443.97 DSO-RD 2 443.97 DSO-RD 3 443.07 DSO-RD 4 599.4 DSO-RD 5 681.08 DSO-RD 6 735.46 DSO-RD 7 838.04 DSO-RD 8 737.21 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 443.97 DSO-RD 2 443.97 DSO-RD 3 443.07 DSO-RD 4 599.4 DSO-RD 5 681.08 DSO-RD 6 735.46 DSO-RD 7 838.04 DSO-RD 8 737.21 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 451.18 DSO-RD 2 451.18 DSO-RD 3 450.26 DSO-RD 4 609.13 DSO-RD 5 692.13 DSO-RD 6 747.4 DSO-RD 7 851.64 DSO-RD 8 749.17 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 7.21 DSO-RD 2 7.21 DSO-RD 3 7.19 DSO-RD 4 9.73 DSO-RD 5 11.05 DSO-RD 6 11.94 DSO-RD 7 13.6 DSO-RD 8 11.96 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 455.82 DSO-RD 2 455.82 DSO-RD 3 454.9 DSO-RD 4 615.4 DSO-RD 5 699.98 DSO-RD 6 755.87 DSO-RD 7 861.29 DSO-RD 8 756.89 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 11.85 DSO-RD 2 11.85 DSO-RD 3 11.83 DSO-RD 4 16 DSO-RD 5 18.9 DSO-RD 6 20.41 DSO-RD 7 23.25 DSO-RD 8 19.68 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 443.97 DSO-RD 2 443.97 DSO-RD 3 443.07 DSO-RD 4 599.4 DSO-RD 5 681.08 DSO-RD 6 735.46 DSO-RD 7 838.04 DSO-RD 8 737.21 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 17.06 DSO-RD 2 17.06 DSO-RD 3 17.02 DSO-RD 4 23.03 DSO-RD 5 26.17 DSO-RD 6 28.26 DSO-RD 7 32.2 DSO-RD 8 28.32 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1538.97 DSO-RD 2 1538.97 DSO-RD 3 1539.91 DSO-RD 4 1377.57 DSO-RD 5 1292.75 DSO-RD 6 1236.28 DSO-RD 7 1129.76 DSO-RD 8 1234.47 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -37.4 DSO-RD 2 -37.4 DSO-RD 3 -37.33 DSO-RD 4 -50.5 DSO-RD 5 -57.38 DSO-RD 6 -61.96 DSO-RD 7 -70.6 DSO-RD 8 -62.11 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -506.57 DSO-RD 2 -506.57 DSO-RD 3 -505.74 DSO-RD 4 -648.9 DSO-RD 5 -723.7 DSO-RD 6 -773.5 DSO-RD 7 -867.44 DSO-RD 8 -775.1 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12