Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-17T10:53:28 2026-08-17 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -41.51 DSO-RD 2 -41.4 DSO-RD 3 -41.9 DSO-RD 4 -41.83 DSO-RD 5 -41.9 DSO-RD 6 -41.86 DSO-RD 7 -46.72 DSO-RD 8 -41.9 DSO-RD 9 -46.63 DSO-RD 10 -46.72 DSO-RD 11 -41.9 DSO-RD 12 -49.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -898.2 DSO-RD 2 -896.21 DSO-RD 3 -905.75 DSO-RD 4 -904.5 DSO-RD 5 -905.75 DSO-RD 6 -905.09 DSO-RD 7 -998.52 DSO-RD 8 -905.75 DSO-RD 9 -996.71 DSO-RD 10 -998.52 DSO-RD 11 -905.75 DSO-RD 12 -1057.22 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 784.04 DSO-RD 2 782.08 DSO-RD 3 791.45 DSO-RD 4 790.23 DSO-RD 5 791.46 DSO-RD 6 790.81 DSO-RD 7 882.58 DSO-RD 8 791.46 DSO-RD 9 880.8 DSO-RD 10 882.58 DSO-RD 11 791.46 DSO-RD 12 940.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -55.67 DSO-RD 2 -55.53 DSO-RD 3 -56.19 DSO-RD 4 -56.11 DSO-RD 5 -56.19 DSO-RD 6 -56.15 DSO-RD 7 -62.66 DSO-RD 8 -56.19 DSO-RD 9 -62.54 DSO-RD 10 -62.66 DSO-RD 11 -56.19 DSO-RD 12 -66.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 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LMP 1 839.71 DSO-RD 2 837.61 DSO-RD 3 847.65 DSO-RD 4 846.33 DSO-RD 5 847.65 DSO-RD 6 846.95 DSO-RD 7 945.24 DSO-RD 8 847.65 DSO-RD 9 943.34 DSO-RD 10 945.24 DSO-RD 11 847.65 DSO-RD 12 1007 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 839.71 DSO-RD 2 837.61 DSO-RD 3 847.65 DSO-RD 4 846.33 DSO-RD 5 847.65 DSO-RD 6 846.95 DSO-RD 7 945.24 DSO-RD 8 847.65 DSO-RD 9 943.34 DSO-RD 10 945.24 DSO-RD 11 847.65 DSO-RD 12 1007 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 852.47 DSO-RD 2 850.34 DSO-RD 3 861.38 DSO-RD 4 859.19 DSO-RD 5 860.53 DSO-RD 6 858.98 DSO-RD 7 959.61 DSO-RD 8 859.68 DSO-RD 9 956.73 DSO-RD 10 958.66 DSO-RD 11 858.84 DSO-RD 12 1021.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 12.76 DSO-RD 2 12.73 DSO-RD 3 13.73 DSO-RD 4 12.86 DSO-RD 5 12.88 DSO-RD 6 12.03 DSO-RD 7 14.37 DSO-RD 8 12.04 DSO-RD 9 13.39 DSO-RD 10 13.42 DSO-RD 11 11.19 DSO-RD 12 14.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 862.13 DSO-RD 2 859.97 DSO-RD 3 872.06 DSO-RD 4 868.92 DSO-RD 5 870.28 DSO-RD 6 869.56 DSO-RD 7 970.47 DSO-RD 8 868.49 DSO-RD 9 967.53 DSO-RD 10 969.48 DSO-RD 11 867.61 DSO-RD 12 1032.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 22.42 DSO-RD 2 22.36 DSO-RD 3 24.42 DSO-RD 4 22.59 DSO-RD 5 22.63 DSO-RD 6 22.61 DSO-RD 7 25.23 DSO-RD 8 20.84 DSO-RD 9 24.19 DSO-RD 10 24.24 DSO-RD 11 19.95 DSO-RD 12 25.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 839.71 DSO-RD 2 837.61 DSO-RD 3 847.65 DSO-RD 4 846.33 DSO-RD 5 847.65 DSO-RD 6 846.95 DSO-RD 7 945.24 DSO-RD 8 847.65 DSO-RD 9 943.34 DSO-RD 10 945.24 DSO-RD 11 847.65 DSO-RD 12 1007 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 2000 DSO-RD Energy Loss Price 1 38.65 DSO-RD 2 38.55 DSO-RD 3 39.01 DSO-RD 4 38.95 DSO-RD 5 39.01 DSO-RD 6 38.98 DSO-RD 7 43.5 DSO-RD 8 39.01 DSO-RD 9 43.42 DSO-RD 10 43.5 DSO-RD 11 39.01 DSO-RD 12 46.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 1121.64 DSO-RD 2 1123.84 DSO-RD 3 1113.34 DSO-RD 4 1114.72 DSO-RD 5 1113.34 DSO-RD 6 1114.06 DSO-RD 7 1011.25 DSO-RD 8 1113.34 DSO-RD 9 1013.24 DSO-RD 10 1011.25 DSO-RD 11 1113.34 DSO-RD 12 946.65 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -70.04 DSO-RD 2 -69.86 DSO-RD 3 -70.7 DSO-RD 4 -70.59 DSO-RD 5 -70.7 DSO-RD 6 -70.64 DSO-RD 7 -78.84 DSO-RD 8 -70.7 DSO-RD 9 -78.68 DSO-RD 10 -78.84 DSO-RD 11 -70.7 DSO-RD 12 -83.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -869.67 DSO-RD 2 -867.74 DSO-RD 3 -876.94 DSO-RD 4 -875.74 DSO-RD 5 -876.95 DSO-RD 6 -876.31 DSO-RD 7 -966.4 DSO-RD 8 -876.95 DSO-RD 9 -964.66 DSO-RD 10 -966.4 DSO-RD 11 -876.95 DSO-RD 12 -1023.01 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD