Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-17T21:48:59 2026-08-17 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -32.18 DSO-RD 2 -28.23 DSO-RD 3 -23.1 DSO-RD 4 -18.68 DSO-RD 5 -20.75 DSO-RD 6 -28.23 DSO-RD 7 -18.79 DSO-RD 8 -14.04 DSO-RD 9 -11.8 DSO-RD 10 -9.93 DSO-RD 11 -3.92 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -904.59 DSO-RD 2 -805.69 DSO-RD 3 -677.5 DSO-RD 4 -567.05 DSO-RD 5 -618.7 DSO-RD 6 -805.68 DSO-RD 7 -569.75 DSO-RD 8 -451.11 DSO-RD 9 -395.05 DSO-RD 10 -348.16 DSO-RD 11 -198.08 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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-28.23 DSO-RD 7 -18.79 DSO-RD 8 -14.04 DSO-RD 9 -11.8 DSO-RD 10 -9.93 DSO-RD 11 -3.92 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -904.59 DSO-RD 2 -805.69 DSO-RD 3 -677.5 DSO-RD 4 -567.05 DSO-RD 5 -618.7 DSO-RD 6 -805.68 DSO-RD 7 -569.75 DSO-RD 8 -451.11 DSO-RD 9 -395.05 DSO-RD 10 -348.16 DSO-RD 11 -198.08 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 834.62 DSO-RD 2 732.03 DSO-RD 3 599.06 DSO-RD 4 484.39 DSO-RD 5 538.06 DSO-RD 6 732.02 DSO-RD 7 487.18 DSO-RD 8 364.15 DSO-RD 9 306 DSO-RD 10 257.37 DSO-RD 11 101.72 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.15 DSO-RD 2 -1.89 DSO-RD 3 -1.54 DSO-RD 4 -1.35 DSO-RD 5 -1.39 DSO-RD 6 -1.89 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.01 DSO-RD 9 -0.85 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 836.77 DSO-RD 2 733.91 DSO-RD 3 600.6 DSO-RD 4 485.74 DSO-RD 5 539.45 DSO-RD 6 733.91 DSO-RD 7 488.54 DSO-RD 8 365.16 DSO-RD 9 306.85 DSO-RD 10 258.09 DSO-RD 11 102 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 836.77 DSO-RD 2 733.91 DSO-RD 3 600.6 DSO-RD 4 485.74 DSO-RD 5 539.45 DSO-RD 6 733.91 DSO-RD 7 488.54 DSO-RD 8 365.16 DSO-RD 9 306.85 DSO-RD 10 258.09 DSO-RD 11 102 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 850.25 DSO-RD 2 745.74 DSO-RD 3 609.67 DSO-RD 4 493.07 DSO-RD 5 548.14 DSO-RD 6 745.73 DSO-RD 7 496.41 DSO-RD 8 370.67 DSO-RD 9 311.48 DSO-RD 10 261.99 DSO-RD 11 103.54 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 13.48 DSO-RD 2 11.82 DSO-RD 3 9.07 DSO-RD 4 7.34 DSO-RD 5 8.69 DSO-RD 6 11.82 DSO-RD 7 7.87 DSO-RD 8 5.52 DSO-RD 9 4.64 DSO-RD 10 3.9 DSO-RD 11 1.54 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 859.99 DSO-RD 2 754.28 DSO-RD 3 617.27 DSO-RD 4 499.21 DSO-RD 5 554.42 DSO-RD 6 754.28 DSO-RD 7 502.1 DSO-RD 8 374.91 DSO-RD 9 315.04 DSO-RD 10 264.98 DSO-RD 11 104.62 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 23.22 DSO-RD 2 20.37 DSO-RD 3 16.67 DSO-RD 4 13.48 DSO-RD 5 14.97 DSO-RD 6 20.37 DSO-RD 7 13.56 DSO-RD 8 9.75 DSO-RD 9 8.19 DSO-RD 10 6.89 DSO-RD 11 2.62 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 836.77 DSO-RD 2 733.91 DSO-RD 3 600.6 DSO-RD 4 485.74 DSO-RD 5 539.45 DSO-RD 6 733.91 DSO-RD 7 488.54 DSO-RD 8 365.16 DSO-RD 9 306.85 DSO-RD 10 258.09 DSO-RD 11 102 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 43.11 DSO-RD 2 37.81 DSO-RD 3 30.95 DSO-RD 4 25.03 DSO-RD 5 27.8 DSO-RD 6 37.81 DSO-RD 7 25.17 DSO-RD 8 18.81 DSO-RD 9 15.81 DSO-RD 10 13.3 DSO-RD 11 5.26 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1120.11 DSO-RD 2 1228.27 DSO-RD 3 1368.45 DSO-RD 4 1489.24 DSO-RD 5 1432.75 DSO-RD 6 1228.28 DSO-RD 7 1486.29 DSO-RD 8 1616.03 DSO-RD 9 1677.34 DSO-RD 10 1728.62 DSO-RD 11 1892.74 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -59.83 DSO-RD 2 -52.47 DSO-RD 3 -42.94 DSO-RD 4 -34.73 DSO-RD 5 -38.57 DSO-RD 6 -52.47 DSO-RD 7 -34.93 DSO-RD 8 -26.11 DSO-RD 9 -21.94 DSO-RD 10 -18.45 DSO-RD 11 -7.29 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -876.95 DSO-RD 2 -781.44 DSO-RD 3 -657.66 DSO-RD 4 -551.01 DSO-RD 5 -600.88 DSO-RD 6 -781.44 DSO-RD 7 -553.61 DSO-RD 8 -439.05 DSO-RD 9 -384.91 DSO-RD 10 -339.63 DSO-RD 11 -194.71 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12