Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-18T02:42:59 2026-08-18 3 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.11 DSO-RD 7 0.08 DSO-RD 8 0.11 DSO-RD 9 0.08 DSO-RD 10 0.08 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -97.05 DSO-RD 2 -97.07 DSO-RD 3 -97.06 DSO-RD 4 -95.8 DSO-RD 5 -95.59 DSO-RD 6 -95.79 DSO-RD 7 -96.99 DSO-RD 8 -95.59 DSO-RD 9 -96.99 DSO-RD 10 -96.99 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.27 DSO-RD 10 0.27 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -97.24 DSO-RD 2 -97.26 DSO-RD 3 -97.25 DSO-RD 4 -96.06 DSO-RD 5 -95.87 DSO-RD 6 -96.06 DSO-RD 7 -97.18 DSO-RD 8 -95.87 DSO-RD 9 -97.18 DSO-RD 10 -97.18 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.33 DSO-RD 2 55.33 DSO-RD 3 55.33 DSO-RD 4 55.33 DSO-RD 5 55.33 DSO-RD 6 55.33 DSO-RD 7 55.33 DSO-RD 8 55.33 DSO-RD 9 55.33 DSO-RD 10 55.33 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.27 DSO-RD 10 0.27 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 2002.76 DSO-RD 2 2002.74 DSO-RD 3 2002.75 DSO-RD 4 2003.94 DSO-RD 5 2004.13 DSO-RD 6 2003.94 DSO-RD 7 2002.82 DSO-RD 8 1716.39 DSO-RD 9 2002.82 DSO-RD 10 2002.82 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 -1944.67 DSO-RD 2 -1944.67 DSO-RD 3 -1944.67 DSO-RD 4 -1944.67 DSO-RD 5 -1944.67 DSO-RD 6 -1944.67 DSO-RD 7 -1944.67 DSO-RD 8 -1656.93 DSO-RD 9 -1944.67 DSO-RD 10 -1944.67 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 -2.92 DSO-RD 2 -2.9 DSO-RD 3 -2.9 DSO-RD 4 -4.16 DSO-RD 5 -4.36 DSO-RD 6 -4.16 DSO-RD 7 -2.98 DSO-RD 8 -4.36 DSO-RD 9 -2.98 DSO-RD 10 -2.98 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.16 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 0.11 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.16 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 0.11 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -97.08 DSO-RD 2 -97.1 DSO-RD 3 -97.1 DSO-RD 4 -95.84 DSO-RD 5 -95.64 DSO-RD 6 -95.84 DSO-RD 7 -97.02 DSO-RD 8 -95.64 DSO-RD 9 -97.02 DSO-RD 10 -97.02 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 -2.89 DSO-RD 2 -2.87 DSO-RD 3 -2.88 DSO-RD 4 -4.12 DSO-RD 5 -4.32 DSO-RD 6 -4.12 DSO-RD 7 -2.95 DSO-RD 8 -4.32 DSO-RD 9 -2.95 DSO-RD 10 -2.95 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 38.92 DSO-RD 2 38.93 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 38.93 DSO-RD 5 38.93 DSO-RD 6 38.93 DSO-RD 7 38.93 DSO-RD 8 38.93 DSO-RD 9 38.93 DSO-RD 10 38.93 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 0.24 DSO-RD 8 0.35 DSO-RD 9 0.24 DSO-RD 10 0.24 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 2002.8 DSO-RD 2 2002.78 DSO-RD 3 2002.78 DSO-RD 4 2003.98 DSO-RD 5 2004.18 DSO-RD 6 2003.99 DSO-RD 7 2002.86 DSO-RD 8 2004.18 DSO-RD 9 2002.85 DSO-RD 10 2002.85 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 -1961.08 DSO-RD 2 -1961.07 DSO-RD 3 -1961.07 DSO-RD 4 -1961.07 DSO-RD 5 -1961.07 DSO-RD 6 -1961.07 DSO-RD 7 -1961.07 DSO-RD 8 -1961.07 DSO-RD 9 -1961.07 DSO-RD 10 -1961.07 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.11 DSO-RD 7 0.08 DSO-RD 8 0.11 DSO-RD 9 0.08 DSO-RD 10 0.08 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -97.05 DSO-RD 2 -97.07 DSO-RD 3 -97.06 DSO-RD 4 -95.8 DSO-RD 5 -95.59 DSO-RD 6 -95.79 DSO-RD 7 -96.99 DSO-RD 8 -95.59 DSO-RD 9 -96.99 DSO-RD 10 -96.99 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 -3.03 DSO-RD 2 -3.01 DSO-RD 3 -3.01 DSO-RD 4 -4.31 DSO-RD 5 -4.52 DSO-RD 6 -4.31 DSO-RD 7 -3.09 DSO-RD 8 -4.52 DSO-RD 9 -3.09 DSO-RD 10 -3.09 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 -3.21 DSO-RD 2 -3.19 DSO-RD 3 -3.21 DSO-RD 4 -4.58 DSO-RD 5 -4.8 DSO-RD 6 -4.58 DSO-RD 7 -3.29 DSO-RD 8 -4.8 DSO-RD 9 -3.28 DSO-RD 10 -3.28 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.19 DSO-RD 2 -0.19 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.28 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.28 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 -0.19 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 1241.43 DSO-RD 4 1627.96 DSO-RD 5 1837.55 DSO-RD 6 456.55 DSO-RD 7 457.8 DSO-RD 8 456.33 DSO-RD 9 457.81 DSO-RD 10 457.8 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.08 DSO-RD 2 -0.08 DSO-RD 3 -0.08 DSO-RD 4 -0.12 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -0.09 DSO-RD 8 -0.13 DSO-RD 9 -0.09 DSO-RD 10 -0.09 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 2003.11 DSO-RD 2 2003.09 DSO-RD 3 1244.52 DSO-RD 4 1632.39 DSO-RD 5 1842.2 DSO-RD 6 460.98 DSO-RD 7 460.98 DSO-RD 8 460.98 DSO-RD 9 460.98 DSO-RD 10 460.98 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 -3.03 DSO-RD 2 -3.01 DSO-RD 3 -3.01 DSO-RD 4 -4.31 DSO-RD 5 -4.53 DSO-RD 6 -4.32 DSO-RD 7 -3.09 DSO-RD 8 -4.52 DSO-RD 9 -3.09 DSO-RD 10 -3.09 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 -3.03 DSO-RD 2 -3.01 DSO-RD 3 -3.01 DSO-RD 4 -4.31 DSO-RD 5 -4.53 DSO-RD 6 -4.32 DSO-RD 7 -3.09 DSO-RD 8 -4.52 DSO-RD 9 -3.09 DSO-RD 10 -3.09 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 -3.06 DSO-RD 2 -3.04 DSO-RD 3 -3.04 DSO-RD 4 -4.36 DSO-RD 5 -4.57 DSO-RD 6 -4.36 DSO-RD 7 -3.12 DSO-RD 8 -4.57 DSO-RD 9 -3.12 DSO-RD 10 -3.12 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.04 DSO-RD 5 -0.05 DSO-RD 6 -0.04 DSO-RD 7 -0.03 DSO-RD 8 -0.05 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 -3.09 DSO-RD 2 -3.06 DSO-RD 3 -3.07 DSO-RD 4 -4.4 DSO-RD 5 -4.61 DSO-RD 6 -4.4 DSO-RD 7 -3.15 DSO-RD 8 -4.61 DSO-RD 9 -3.15 DSO-RD 10 -3.15 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 -0.06 DSO-RD 3 -0.06 DSO-RD 4 -0.08 DSO-RD 5 -0.08 DSO-RD 6 -0.08 DSO-RD 7 -0.06 DSO-RD 8 -0.08 DSO-RD 9 -0.06 DSO-RD 10 -0.06 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 -3.03 DSO-RD 2 -3.01 DSO-RD 3 -3.01 DSO-RD 4 -4.31 DSO-RD 5 -4.53 DSO-RD 6 -4.32 DSO-RD 7 -3.09 DSO-RD 8 -4.52 DSO-RD 9 -3.09 DSO-RD 10 -3.09 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 1243.62 DSO-RD 4 1630.83 DSO-RD 5 1840.8 DSO-RD 6 457.35 DSO-RD 7 458.61 DSO-RD 8 457.13 DSO-RD 9 458.61 DSO-RD 10 458.61 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 -0.09 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 -0.1 DSO-RD 10 -0.1 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 2003.12 DSO-RD 2 2003.1 DSO-RD 3 1246.72 DSO-RD 4 1635.28 DSO-RD 5 1845.46 DSO-RD 6 461.8 DSO-RD 7 461.8 DSO-RD 8 461.8 DSO-RD 9 461.8 DSO-RD 10 461.8 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -97.11 DSO-RD 2 -97.13 DSO-RD 3 -97.12 DSO-RD 4 -95.88 DSO-RD 5 -95.68 DSO-RD 6 -95.88 DSO-RD 7 -97.05 DSO-RD 8 -95.68 DSO-RD 9 -97.05 DSO-RD 10 -97.05 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12