Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-18T13:37:49 2026-08-18 14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -35.87 DSO-RD 2 -35.5 DSO-RD 3 -41.36 DSO-RD 4 -41.17 DSO-RD 5 -48.86 DSO-RD 6 -41.1 DSO-RD 7 -41.17 DSO-RD 8 -41.1 DSO-RD 9 -41.17 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -803.24 DSO-RD 2 -796.05 DSO-RD 3 -911.07 DSO-RD 4 -907.32 DSO-RD 5 -1058.14 DSO-RD 6 -905.87 DSO-RD 7 -907.32 DSO-RD 8 -905.87 DSO-RD 9 -907.32 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 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Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 679.95 DSO-RD 2 673 DSO-RD 3 784.21 DSO-RD 4 780.59 DSO-RD 5 926.4 DSO-RD 6 779.18 DSO-RD 7 780.59 DSO-RD 8 779.18 DSO-RD 9 780.58 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -59.16 DSO-RD 2 -58.55 DSO-RD 3 -68.23 DSO-RD 4 -67.91 DSO-RD 5 -80.6 DSO-RD 6 -67.79 DSO-RD 7 -67.91 DSO-RD 8 -67.79 DSO-RD 9 -67.91 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 62.82 DSO-RD 2 62.82 DSO-RD 3 62.82 DSO-RD 4 62.82 DSO-RD 5 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 1137.11 DSO-RD 2 1129.28 DSO-RD 3 1254.67 DSO-RD 4 1250.59 DSO-RD 5 1415.01 DSO-RD 6 1249 DSO-RD 7 1331.61 DSO-RD 8 1330.02 DSO-RD 9 1331.61 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 27.6 DSO-RD 2 27.32 DSO-RD 3 31.83 DSO-RD 4 31.69 DSO-RD 5 37.61 DSO-RD 6 31.63 DSO-RD 7 31.69 DSO-RD 8 31.63 DSO-RD 9 31.69 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 370.4 DSO-RD 2 370.4 DSO-RD 3 370.4 DSO-RD 4 370.4 DSO-RD 5 370.4 DSO-RD 6 370.4 DSO-RD 7 451.43 DSO-RD 8 451.43 DSO-RD 9 451.43 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 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Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 750.36 DSO-RD 2 742.69 DSO-RD 3 867.12 DSO-RD 4 862.27 DSO-RD 5 1023.34 DSO-RD 6 860.71 DSO-RD 7 861.42 DSO-RD 8 859.86 DSO-RD 9 862.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 11.26 DSO-RD 2 11.14 DSO-RD 3 14.69 DSO-RD 4 13.77 DSO-RD 5 16.34 DSO-RD 6 13.75 DSO-RD 7 12.92 DSO-RD 8 12.9 DSO-RD 9 13.77 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 758.84 DSO-RD 2 751.08 DSO-RD 3 876.99 DSO-RD 4 872.04 DSO-RD 5 1034.94 DSO-RD 6 870.47 DSO-RD 7 871.15 DSO-RD 8 869.57 DSO-RD 9 872.04 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 19.73 DSO-RD 2 19.53 DSO-RD 3 24.56 DSO-RD 4 23.55 DSO-RD 5 27.94 DSO-RD 6 23.5 DSO-RD 7 22.65 DSO-RD 8 22.61 DSO-RD 9 23.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 739.11 DSO-RD 2 731.55 DSO-RD 3 852.43 DSO-RD 4 848.5 DSO-RD 5 1007 DSO-RD 6 846.96 DSO-RD 7 848.5 DSO-RD 8 846.97 DSO-RD 9 848.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 1130.62 DSO-RD 2 1122.81 DSO-RD 3 1247.82 DSO-RD 4 1243.75 DSO-RD 5 1407.66 DSO-RD 6 1242.16 DSO-RD 7 1323.87 DSO-RD 8 1322.29 DSO-RD 9 1323.87 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 25.22 DSO-RD 2 24.97 DSO-RD 3 29.09 DSO-RD 4 28.96 DSO-RD 5 34.37 DSO-RD 6 28.9 DSO-RD 7 28.96 DSO-RD 8 28.9 DSO-RD 9 28.96 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 366.29 DSO-RD 2 366.29 DSO-RD 3 366.29 DSO-RD 4 366.29 DSO-RD 5 366.29 DSO-RD 6 366.29 DSO-RD 7 446.42 DSO-RD 8 446.42 DSO-RD 9 446.42 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -59.16 DSO-RD 2 -58.55 DSO-RD 3 -68.23 DSO-RD 4 -67.91 DSO-RD 5 -80.6 DSO-RD 6 -67.79 DSO-RD 7 -67.91 DSO-RD 8 -67.79 DSO-RD 9 -67.91 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -779.95 DSO-RD 2 -773 DSO-RD 3 -884.21 DSO-RD 4 -880.59 DSO-RD 5 -1026.4 DSO-RD 6 -879.18 DSO-RD 7 -880.59 DSO-RD 8 -879.18 DSO-RD 9 -880.58 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12