Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-18T21:43:38 2026-08-18 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -30.39 DSO-RD 2 -22.13 DSO-RD 3 -22.22 DSO-RD 4 -22.14 DSO-RD 5 -20.04 DSO-RD 6 -20.11 DSO-RD 7 -17.98 DSO-RD 8 -11.81 DSO-RD 9 -5.6 DSO-RD 10 -4.22 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -806.82 DSO-RD 2 -614.66 DSO-RD 3 -616.68 DSO-RD 4 -614.9 DSO-RD 5 -566.01 DSO-RD 6 -567.79 DSO-RD 7 -518.04 DSO-RD 8 -374.6 DSO-RD 9 -230.2 DSO-RD 10 -198.09 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 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DSO-RD 10 56.58 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -78.4 DSO-RD 2 -57.08 DSO-RD 3 -57.31 DSO-RD 4 -57.11 DSO-RD 5 -51.69 DSO-RD 6 -51.89 DSO-RD 7 -46.37 DSO-RD 8 -30.46 DSO-RD 9 -14.44 DSO-RD 10 -10.88 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 1341.19 DSO-RD 2 1520.29 DSO-RD 3 1518.41 DSO-RD 4 1520.07 DSO-RD 5 1565.64 DSO-RD 6 1563.98 DSO-RD 7 1610.35 DSO-RD 8 1744.05 DSO-RD 9 1878.64 DSO-RD 10 1908.58 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 -1943.42 DSO-RD 2 -1943.42 DSO-RD 3 -1943.42 DSO-RD 4 -1943.42 DSO-RD 5 -1943.42 DSO-RD 6 -1943.42 DSO-RD 7 -1943.42 DSO-RD 8 -1943.42 DSO-RD 9 -1943.42 DSO-RD 10 -1943.42 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 693.52 DSO-RD 2 504.98 DSO-RD 3 506.96 DSO-RD 4 505.21 DSO-RD 5 457.24 DSO-RD 6 458.99 DSO-RD 7 410.18 DSO-RD 8 269.44 DSO-RD 9 127.75 DSO-RD 10 96.24 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -43.69 DSO-RD 2 -31.81 DSO-RD 3 -31.94 DSO-RD 4 -31.83 DSO-RD 5 -28.81 DSO-RD 6 -28.92 DSO-RD 7 -25.84 DSO-RD 8 -16.97 DSO-RD 9 -8.05 DSO-RD 10 -6.06 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -43.69 DSO-RD 2 -31.81 DSO-RD 3 -31.94 DSO-RD 4 -31.83 DSO-RD 5 -28.81 DSO-RD 6 -28.92 DSO-RD 7 -25.84 DSO-RD 8 -16.97 DSO-RD 9 -8.05 DSO-RD 10 -6.06 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -793.52 DSO-RD 2 -604.98 DSO-RD 3 -606.96 DSO-RD 4 -605.21 DSO-RD 5 -557.24 DSO-RD 6 -558.99 DSO-RD 7 -510.18 DSO-RD 8 -369.44 DSO-RD 9 -227.75 DSO-RD 10 -196.24 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 680.08 DSO-RD 2 495.19 DSO-RD 3 497.14 DSO-RD 4 495.43 DSO-RD 5 448.38 DSO-RD 6 450.1 DSO-RD 7 402.23 DSO-RD 8 264.22 DSO-RD 9 125.28 DSO-RD 10 94.38 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -57.13 DSO-RD 2 -41.6 DSO-RD 3 -41.76 DSO-RD 4 -41.62 DSO-RD 5 -37.66 DSO-RD 6 -37.81 DSO-RD 7 -33.79 DSO-RD 8 -22.19 DSO-RD 9 -10.52 DSO-RD 10 -7.93 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 61.34 DSO-RD 2 61.34 DSO-RD 3 61.33 DSO-RD 4 61.34 DSO-RD 5 61.34 DSO-RD 6 61.33 DSO-RD 7 61.34 DSO-RD 8 61.34 DSO-RD 9 61.34 DSO-RD 10 61.34 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -58.38 DSO-RD 2 -42.51 DSO-RD 3 -42.68 DSO-RD 4 -42.53 DSO-RD 5 -38.49 DSO-RD 6 -38.64 DSO-RD 7 -34.53 DSO-RD 8 -22.68 DSO-RD 9 -10.75 DSO-RD 10 -8.1 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 1321.17 DSO-RD 2 1505.72 DSO-RD 3 1503.77 DSO-RD 4 1505.49 DSO-RD 5 1552.44 DSO-RD 6 1550.73 DSO-RD 7 1598.51 DSO-RD 8 1736.27 DSO-RD 9 1874.95 DSO-RD 10 1905.8 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 -1938.66 DSO-RD 2 -1938.66 DSO-RD 3 -1938.67 DSO-RD 4 -1938.66 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 736.49 DSO-RD 2 536.16 DSO-RD 3 538.05 DSO-RD 4 536.19 DSO-RD 5 485.18 DSO-RD 6 487.03 DSO-RD 7 435.24 DSO-RD 8 285.9 DSO-RD 9 135.53 DSO-RD 10 102.12 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.72 DSO-RD 2 -0.63 DSO-RD 3 -0.85 DSO-RD 4 -0.85 DSO-RD 5 -0.87 DSO-RD 6 -0.87 DSO-RD 7 -0.78 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 -0.27 DSO-RD 10 -0.18 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 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Energy Loss Price 1 34.74 DSO-RD 2 25.29 DSO-RD 3 25.39 DSO-RD 4 25.31 DSO-RD 5 22.9 DSO-RD 6 22.99 DSO-RD 7 20.55 DSO-RD 8 13.5 DSO-RD 9 6.4 DSO-RD 10 4.82 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 1228.05 DSO-RD 2 1437.92 DSO-RD 3 1435.71 DSO-RD 4 1437.65 DSO-RD 5 1491.05 DSO-RD 6 1489.1 DSO-RD 7 1543.43 DSO-RD 8 1700.09 DSO-RD 9 1857.8 DSO-RD 10 1892.88 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 737.21 DSO-RD 2 536.79 DSO-RD 3 538.9 DSO-RD 4 537.04 DSO-RD 5 486.05 DSO-RD 6 487.91 DSO-RD 7 436.02 DSO-RD 8 286.41 DSO-RD 9 135.8 DSO-RD 10 102.3 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 751.4 DSO-RD 2 546.58 DSO-RD 3 548.19 DSO-RD 4 546.3 DSO-RD 5 493.94 DSO-RD 6 495.82 DSO-RD 7 443.1 DSO-RD 8 291.06 DSO-RD 9 137.87 DSO-RD 10 103.96 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 14.19 DSO-RD 2 9.79 DSO-RD 3 9.29 DSO-RD 4 9.25 DSO-RD 5 7.89 DSO-RD 6 7.92 DSO-RD 7 7.08 DSO-RD 8 4.65 DSO-RD 9 2.07 DSO-RD 10 1.66 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 1222.35 DSO-RD 2 1433.77 DSO-RD 3 1431.54 DSO-RD 4 1433.5 DSO-RD 5 1487.29 DSO-RD 6 1485.33 DSO-RD 7 1540.06 DSO-RD 8 1697.88 DSO-RD 9 1856.75 DSO-RD 10 1892.08 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -57.13 DSO-RD 2 -41.6 DSO-RD 3 -41.76 DSO-RD 4 -41.62 DSO-RD 5 -37.66 DSO-RD 6 -37.81 DSO-RD 7 -33.79 DSO-RD 8 -22.19 DSO-RD 9 -10.52 DSO-RD 10 -7.93 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -780.08 DSO-RD 2 -595.19 DSO-RD 3 -597.14 DSO-RD 4 -595.43 DSO-RD 5 -548.39 DSO-RD 6 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