Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-19T08:53:29 2026-08-19 9 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.54 DSO-RD 2 -1.71 DSO-RD 3 -2.44 DSO-RD 4 -2.44 DSO-RD 5 -2.44 DSO-RD 6 -2.47 DSO-RD 7 -3.54 DSO-RD 8 -3.17 DSO-RD 9 -3.54 DSO-RD 10 -3.54 DSO-RD 11 -3.54 DSO-RD 12 -3.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -198.26 DSO-RD 2 -147.42 DSO-RD 3 -167.66 DSO-RD 4 -167.66 DSO-RD 5 -167.66 DSO-RD 6 -168.68 DSO-RD 7 -198.26 DSO-RD 8 -188.18 DSO-RD 9 -198.27 DSO-RD 10 -198.27 DSO-RD 11 -198.26 DSO-RD 12 -198.26 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 94.61 DSO-RD 2 45.66 DSO-RD 3 65.15 DSO-RD 4 65.14 DSO-RD 5 65.15 DSO-RD 6 66.12 DSO-RD 7 94.61 DSO-RD 8 84.9 DSO-RD 9 94.61 DSO-RD 10 94.61 DSO-RD 11 94.61 DSO-RD 12 94.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.19 DSO-RD 2 -3.47 DSO-RD 3 -4.95 DSO-RD 4 -4.95 DSO-RD 5 -4.95 DSO-RD 6 -5.03 DSO-RD 7 -7.19 DSO-RD 8 -6.45 DSO-RD 9 -7.19 DSO-RD 10 -7.19 DSO-RD 11 -7.19 DSO-RD 12 -7.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 77.38 DSO-RD 2 77.38 DSO-RD 3 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2000 DSO-RD 12 2000 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.8 DSO-RD 2 1.83 DSO-RD 3 2.62 DSO-RD 4 2.62 DSO-RD 5 2.62 DSO-RD 6 2.66 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 3.41 DSO-RD 9 3.8 DSO-RD 10 3.8 DSO-RD 11 3.8 DSO-RD 12 3.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 1894.4 DSO-RD 2 1949.03 DSO-RD 3 1927.29 DSO-RD 4 1927.29 DSO-RD 5 1927.29 DSO-RD 6 1926.2 DSO-RD 7 1894.4 DSO-RD 8 1905.23 DSO-RD 9 1894.4 DSO-RD 10 1894.4 DSO-RD 11 1894.4 DSO-RD 12 1894.4 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 101.8 DSO-RD 2 49.13 DSO-RD 3 70.1 DSO-RD 4 70.1 DSO-RD 5 70.1 DSO-RD 6 71.15 DSO-RD 7 101.8 DSO-RD 8 91.36 DSO-RD 9 101.8 DSO-RD 10 101.8 DSO-RD 11 101.8 DSO-RD 12 101.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 101.8 DSO-RD 2 49.13 DSO-RD 3 70.1 DSO-RD 4 70.1 DSO-RD 5 70.1 DSO-RD 6 71.15 DSO-RD 7 101.8 DSO-RD 8 91.36 DSO-RD 9 101.8 DSO-RD 10 101.8 DSO-RD 11 101.8 DSO-RD 12 101.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 103.77 DSO-RD 2 50.08 DSO-RD 3 71.31 DSO-RD 4 71.31 DSO-RD 5 71.31 DSO-RD 6 72.38 DSO-RD 7 103.57 DSO-RD 8 92.94 DSO-RD 9 103.57 DSO-RD 10 103.57 DSO-RD 11 103.56 DSO-RD 12 103.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.97 DSO-RD 2 0.95 DSO-RD 3 1.21 DSO-RD 4 1.21 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 1.23 DSO-RD 7 1.76 DSO-RD 8 1.58 DSO-RD 9 1.76 DSO-RD 10 1.76 DSO-RD 11 1.76 DSO-RD 12 1.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 104.84 DSO-RD 2 50.6 DSO-RD 3 72.12 DSO-RD 4 72.11 DSO-RD 5 72.12 DSO-RD 6 73.2 DSO-RD 7 104.73 DSO-RD 8 93.99 DSO-RD 9 104.74 DSO-RD 10 104.52 DSO-RD 11 104.52 DSO-RD 12 104.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.04 DSO-RD 2 1.47 DSO-RD 3 2.02 DSO-RD 4 2.02 DSO-RD 5 2.02 DSO-RD 6 2.05 DSO-RD 7 2.93 DSO-RD 8 2.63 DSO-RD 9 2.93 DSO-RD 10 2.72 DSO-RD 11 2.72 DSO-RD 12 2.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 101.8 DSO-RD 2 49.13 DSO-RD 3 70.1 DSO-RD 4 70.1 DSO-RD 5 70.1 DSO-RD 6 71.15 DSO-RD 7 101.8 DSO-RD 8 91.36 DSO-RD 9 101.8 DSO-RD 10 101.8 DSO-RD 11 101.8 DSO-RD 12 101.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.19 DSO-RD 2 -3.47 DSO-RD 3 -4.95 DSO-RD 4 -4.95 DSO-RD 5 -4.95 DSO-RD 6 -5.03 DSO-RD 7 -7.19 DSO-RD 8 -6.45 DSO-RD 9 -7.19 DSO-RD 10 -7.19 DSO-RD 11 -7.19 DSO-RD 12 -7.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -194.61 DSO-RD 2 -145.66 DSO-RD 3 -165.15 DSO-RD 4 -165.14 DSO-RD 5 -165.15 DSO-RD 6 -166.12 DSO-RD 7 -194.61 DSO-RD 8 -184.9 DSO-RD 9 -194.61 DSO-RD 10 -194.61 DSO-RD 11 -194.61 DSO-RD 12 -194.61 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD