Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-04T08:52:58 2026-09-04 9 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 98.93 DSO-RD 2 98.93 DSO-RD 3 86.7 DSO-RD 4 98.93 DSO-RD 5 97.63 DSO-RD 6 86.31 DSO-RD 7 86.7 DSO-RD 8 98.93 DSO-RD 9 39.94 DSO-RD 10 98.93 DSO-RD 11 98.93 DSO-RD 12 98.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.37 DSO-RD 2 -2.37 DSO-RD 3 -2.08 DSO-RD 4 -2.37 DSO-RD 5 -2.34 DSO-RD 6 -2.07 DSO-RD 7 -2.08 DSO-RD 8 -2.37 DSO-RD 9 -0.96 DSO-RD 10 -2.37 DSO-RD 11 -2.37 DSO-RD 12 -2.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 88.79 DSO-RD 2 88.79 DSO-RD 3 86.28 DSO-RD 4 88.79 DSO-RD 5 88.79 DSO-RD 6 85.89 DSO-RD 7 86.28 DSO-RD 8 88.79 DSO-RD 9 39.74 DSO-RD 10 88.79 DSO-RD 11 88.79 DSO-RD 12 87.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.85 DSO-RD 2 -2.85 DSO-RD 3 -2.5 DSO-RD 4 -2.85 DSO-RD 5 -2.82 DSO-RD 6 -2.49 DSO-RD 7 -2.5 DSO-RD 8 -2.85 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -2.85 DSO-RD 11 -2.85 DSO-RD 12 -2.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -9.66 DSO-RD 2 -9.66 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -9.66 DSO-RD 5 -8.37 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -9.66 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -9.66 DSO-RD 11 -9.66 DSO-RD 12 -10.66 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 88.79 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.85 DSO-RD 2 -2.85 DSO-RD 3 -2.5 DSO-RD 4 -2.85 DSO-RD 5 -2.82 DSO-RD 6 -2.49 DSO-RD 7 -2.5 DSO-RD 8 -2.85 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -2.85 DSO-RD 11 -2.85 DSO-RD 12 -2.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -198.45 DSO-RD 3 -186.28 DSO-RD 4 -198.45 DSO-RD 5 -197.16 DSO-RD 6 -185.89 DSO-RD 7 -186.28 DSO-RD 8 -198.45 DSO-RD 9 -139.74 DSO-RD 10 -198.45 DSO-RD 11 -198.45 DSO-RD 12 -198.45 DSO-RD External Congestion Price 1 -9.66 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 97.78 DSO-RD 2 97.78 DSO-RD 3 85.69 DSO-RD 4 97.78 DSO-RD 5 96.5 DSO-RD 6 85.31 DSO-RD 7 85.7 DSO-RD 8 97.78 DSO-RD 9 39.47 DSO-RD 10 97.78 DSO-RD 11 97.78 DSO-RD 12 97.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.52 DSO-RD 2 -3.52 DSO-RD 3 -3.09 DSO-RD 4 -3.52 DSO-RD 5 -3.47 DSO-RD 6 -3.07 DSO-RD 7 -3.09 DSO-RD 8 -3.52 DSO-RD 9 -1.42 DSO-RD 10 -3.52 DSO-RD 11 -3.52 DSO-RD 12 -3.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 97.78 DSO-RD 2 97.78 DSO-RD 3 85.69 DSO-RD 4 97.78 DSO-RD 5 96.5 DSO-RD 6 85.31 DSO-RD 7 85.7 DSO-RD 8 97.78 DSO-RD 9 39.47 DSO-RD 10 97.78 DSO-RD 11 97.78 DSO-RD 12 97.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.52 DSO-RD 2 -3.52 DSO-RD 3 -3.09 DSO-RD 4 -3.52 DSO-RD 5 -3.47 DSO-RD 6 -3.07 DSO-RD 7 -3.09 DSO-RD 8 -3.52 DSO-RD 9 -1.42 DSO-RD 10 -3.52 DSO-RD 11 -3.52 DSO-RD 12 -3.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 96.39 DSO-RD 2 96.39 DSO-RD 3 84.47 DSO-RD 4 96.38 DSO-RD 5 95.12 DSO-RD 6 84.09 DSO-RD 7 84.47 DSO-RD 8 96.39 DSO-RD 9 38.91 DSO-RD 10 96.38 DSO-RD 11 96.38 DSO-RD 12 96.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.92 DSO-RD 2 -4.92 DSO-RD 3 -4.31 DSO-RD 4 -4.92 DSO-RD 5 -4.85 DSO-RD 6 -4.29 DSO-RD 7 -4.31 DSO-RD 8 -4.92 DSO-RD 9 -1.98 DSO-RD 10 -4.92 DSO-RD 11 -4.92 DSO-RD 12 -4.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 77.37 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.1 DSO-RD 2 -1.1 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -1.1 DSO-RD 5 -1.09 DSO-RD 6 -0.96 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 -1.1 DSO-RD 9 -0.44 DSO-RD 10 -1.1 DSO-RD 11 -1.1 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -200.2 DSO-RD 3 -187.81 DSO-RD 4 -200.2 DSO-RD 5 -198.89 DSO-RD 6 -187.42 DSO-RD 7 -187.81 DSO-RD 8 -200.2 DSO-RD 9 -140.45 DSO-RD 10 -200.2 DSO-RD 11 -200.2 DSO-RD 12 -200.2 DSO-RD External Congestion Price 1 -22.83 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 98.93 DSO-RD 2 98.93 DSO-RD 3 86.7 DSO-RD 4 98.93 DSO-RD 5 97.63 DSO-RD 6 86.31 DSO-RD 7 86.7 DSO-RD 8 98.93 DSO-RD 9 39.94 DSO-RD 10 98.93 DSO-RD 11 98.93 DSO-RD 12 98.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.37 DSO-RD 2 -2.37 DSO-RD 3 -2.08 DSO-RD 4 -2.37 DSO-RD 5 -2.34 DSO-RD 6 -2.07 DSO-RD 7 -2.08 DSO-RD 8 -2.37 DSO-RD 9 -0.96 DSO-RD 10 -2.37 DSO-RD 11 -2.37 DSO-RD 12 -2.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 101.98 DSO-RD 2 101.98 DSO-RD 3 89.3 DSO-RD 4 101.89 DSO-RD 5 100.58 DSO-RD 6 88.92 DSO-RD 7 89.32 DSO-RD 8 101.91 DSO-RD 9 41.14 DSO-RD 10 101.89 DSO-RD 11 101.89 DSO-RD 12 101.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.67 DSO-RD 2 0.67 DSO-RD 3 0.52 DSO-RD 4 0.59 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 0.53 DSO-RD 7 0.54 DSO-RD 8 0.61 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 0.59 DSO-RD 11 0.59 DSO-RD 12 0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 109.16 DSO-RD 2 109.16 DSO-RD 3 95.16 DSO-RD 4 108.69 DSO-RD 5 107.38 DSO-RD 6 95.14 DSO-RD 7 95.57 DSO-RD 8 109.16 DSO-RD 9 44.02 DSO-RD 10 109.16 DSO-RD 11 109.04 DSO-RD 12 109.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 7.86 DSO-RD 2 7.86 DSO-RD 3 6.38 DSO-RD 4 7.39 DSO-RD 5 7.41 DSO-RD 6 6.75 DSO-RD 7 6.79 DSO-RD 8 7.86 DSO-RD 9 3.13 DSO-RD 10 7.86 DSO-RD 11 7.74 DSO-RD 12 7.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 105.41 DSO-RD 2 105.41 DSO-RD 3 92.38 DSO-RD 4 105.41 DSO-RD 5 104.03 DSO-RD 6 91.97 DSO-RD 7 92.38 DSO-RD 8 105.41 DSO-RD 9 42.56 DSO-RD 10 105.41 DSO-RD 11 105.41 DSO-RD 12 105.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.11 DSO-RD 2 4.11 DSO-RD 3 3.6 DSO-RD 4 4.11 DSO-RD 5 4.06 DSO-RD 6 3.59 DSO-RD 7 3.6 DSO-RD 8 4.11 DSO-RD 9 1.66 DSO-RD 10 4.11 DSO-RD 11 4.11 DSO-RD 12 4.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 101.3 DSO-RD 2 101.3 DSO-RD 3 88.78 DSO-RD 4 101.3 DSO-RD 5 99.97 DSO-RD 6 88.38 DSO-RD 7 88.78 DSO-RD 8 101.3 DSO-RD 9 40.9 DSO-RD 10 101.3 DSO-RD 11 101.3 DSO-RD 12 101.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 101.3 DSO-RD 2 101.3 DSO-RD 3 88.78 DSO-RD 4 101.3 DSO-RD 5 99.97 DSO-RD 6 88.38 DSO-RD 7 88.78 DSO-RD 8 101.3 DSO-RD 9 40.9 DSO-RD 10 101.3 DSO-RD 11 101.3 DSO-RD 12 101.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 102.95 DSO-RD 2 102.95 DSO-RD 3 90.04 DSO-RD 4 102.74 DSO-RD 5 101.5 DSO-RD 6 89.73 DSO-RD 7 90.13 DSO-RD 8 102.84 DSO-RD 9 41.56 DSO-RD 10 102.84 DSO-RD 11 102.84 DSO-RD 12 102.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.64 DSO-RD 2 1.64 DSO-RD 3 1.26 DSO-RD 4 1.44 DSO-RD 5 1.52 DSO-RD 6 1.35 DSO-RD 7 1.35 DSO-RD 8 1.54 DSO-RD 9 0.66 DSO-RD 10 1.54 DSO-RD 11 1.54 DSO-RD 12 1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 103.79 DSO-RD 2 103.79 DSO-RD 3 90.78 DSO-RD 4 103.68 DSO-RD 5 102.33 DSO-RD 6 90.46 DSO-RD 7 90.87 DSO-RD 8 103.79 DSO-RD 9 41.9 DSO-RD 10 103.79 DSO-RD 11 103.79 DSO-RD 12 103.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.49 DSO-RD 2 2.49 DSO-RD 3 2 DSO-RD 4 2.38 DSO-RD 5 2.35 DSO-RD 6 2.08 DSO-RD 7 2.09 DSO-RD 8 2.49 DSO-RD 9 1.01 DSO-RD 10 2.49 DSO-RD 11 2.49 DSO-RD 12 2.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 101.3 DSO-RD 2 101.3 DSO-RD 3 88.78 DSO-RD 4 101.3 DSO-RD 5 99.97 DSO-RD 6 88.38 DSO-RD 7 88.78 DSO-RD 8 101.3 DSO-RD 9 40.9 DSO-RD 10 101.3 DSO-RD 11 101.3 DSO-RD 12 101.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 104.33 DSO-RD 2 104.33 DSO-RD 3 91.43 DSO-RD 4 104.33 DSO-RD 5 102.96 DSO-RD 6 91.02 DSO-RD 7 91.43 DSO-RD 8 104.33 DSO-RD 9 42.12 DSO-RD 10 104.33 DSO-RD 11 104.33 DSO-RD 12 104.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.03 DSO-RD 2 3.03 DSO-RD 3 2.65 DSO-RD 4 3.03 DSO-RD 5 2.99 DSO-RD 6 2.64 DSO-RD 7 2.65 DSO-RD 8 3.03 DSO-RD 9 1.22 DSO-RD 10 3.03 DSO-RD 11 3.03 DSO-RD 12 3.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 96.39 DSO-RD 2 96.39 DSO-RD 3 84.47 DSO-RD 4 96.38 DSO-RD 5 95.12 DSO-RD 6 84.09 DSO-RD 7 84.47 DSO-RD 8 96.39 DSO-RD 9 38.91 DSO-RD 10 96.38 DSO-RD 11 96.38 DSO-RD 12 96.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.92 DSO-RD 2 -4.92 DSO-RD 3 -4.31 DSO-RD 4 -4.92 DSO-RD 5 -4.85 DSO-RD 6 -4.29 DSO-RD 7 -4.31 DSO-RD 8 -4.92 DSO-RD 9 -1.98 DSO-RD 10 -4.92 DSO-RD 11 -4.92 DSO-RD 12 -4.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD