Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-04T19:52:29 2026-09-04 20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 978.58 DSO-RD 2 978.58 DSO-RD 3 978.58 DSO-RD 4 978.58 DSO-RD 5 978.58 DSO-RD 6 978.58 DSO-RD 7 978.58 DSO-RD 8 978.58 DSO-RD 9 978.58 DSO-RD 10 914.84 DSO-RD 11 872.8 DSO-RD 12 869.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -26.42 DSO-RD 2 -26.42 DSO-RD 3 -26.42 DSO-RD 4 -26.42 DSO-RD 5 -26.42 DSO-RD 6 -26.42 DSO-RD 7 -26.42 DSO-RD 8 -26.42 DSO-RD 9 -26.42 DSO-RD 10 -24.7 DSO-RD 11 -23.57 DSO-RD 12 -23.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 72.06 DSO-RD 2 72.06 DSO-RD 3 72.06 DSO-RD 4 72.06 DSO-RD 5 72.06 DSO-RD 6 72.06 DSO-RD 7 72.06 DSO-RD 8 72.06 DSO-RD 9 72.06 DSO-RD 10 72.06 DSO-RD 11 72.06 DSO-RD 12 73.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -33.99 DSO-RD 2 -33.99 DSO-RD 3 -33.99 DSO-RD 4 -33.99 DSO-RD 5 -33.99 DSO-RD 6 -33.99 DSO-RD 7 -33.99 DSO-RD 8 -33.99 DSO-RD 9 -33.99 DSO-RD 10 -31.77 DSO-RD 11 -30.31 DSO-RD 12 -30.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -898.96 DSO-RD 2 -898.96 DSO-RD 3 -898.96 DSO-RD 4 -898.96 DSO-RD 5 -898.96 DSO-RD 6 -898.96 DSO-RD 7 -898.96 DSO-RD 8 -898.96 DSO-RD 9 -898.96 DSO-RD 10 -835.71 DSO-RD 11 -793.99 DSO-RD 12 -788.61 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 72.06 DSO-RD 2 72.06 DSO-RD 3 72.06 DSO-RD 4 72.06 DSO-RD 5 72.06 DSO-RD 6 72.06 DSO-RD 7 72.06 DSO-RD 8 72.06 DSO-RD 9 72.06 DSO-RD 10 72.06 DSO-RD 11 72.06 DSO-RD 12 73.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -33.99 DSO-RD 2 -33.99 DSO-RD 3 -33.99 DSO-RD 4 -33.99 DSO-RD 5 -33.99 DSO-RD 6 -33.99 DSO-RD 7 -33.99 DSO-RD 8 -33.99 DSO-RD 9 -33.99 DSO-RD 10 -31.77 DSO-RD 11 -30.31 DSO-RD 12 -30.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -898.96 DSO-RD 2 -898.96 DSO-RD 3 -898.96 DSO-RD 4 -898.96 DSO-RD 5 -898.96 DSO-RD 6 -898.96 DSO-RD 7 -898.96 DSO-RD 8 -898.96 DSO-RD 9 -898.96 DSO-RD 10 -835.71 DSO-RD 11 -793.99 DSO-RD 12 -788.61 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 966.35 DSO-RD 2 966.35 DSO-RD 3 966.35 DSO-RD 4 966.35 DSO-RD 5 966.35 DSO-RD 6 966.35 DSO-RD 7 966.35 DSO-RD 8 966.35 DSO-RD 9 966.35 DSO-RD 10 903.4 DSO-RD 11 861.89 DSO-RD 12 858.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -38.65 DSO-RD 2 -38.65 DSO-RD 3 -38.65 DSO-RD 4 -38.65 DSO-RD 5 -38.65 DSO-RD 6 -38.65 DSO-RD 7 -38.65 DSO-RD 8 -38.65 DSO-RD 9 -38.65 DSO-RD 10 -36.14 DSO-RD 11 -34.48 DSO-RD 12 -34.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 966.35 DSO-RD 2 966.35 DSO-RD 3 966.35 DSO-RD 4 966.35 DSO-RD 5 966.35 DSO-RD 6 966.35 DSO-RD 7 966.35 DSO-RD 8 966.35 DSO-RD 9 966.35 DSO-RD 10 903.4 DSO-RD 11 861.89 DSO-RD 12 858.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -38.65 DSO-RD 2 -38.65 DSO-RD 3 -38.65 DSO-RD 4 -38.65 DSO-RD 5 -38.65 DSO-RD 6 -38.65 DSO-RD 7 -38.65 DSO-RD 8 -38.65 DSO-RD 9 -38.65 DSO-RD 10 -36.14 DSO-RD 11 -34.48 DSO-RD 12 -34.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 950.81 DSO-RD 2 950.81 DSO-RD 3 950.8 DSO-RD 4 950.81 DSO-RD 5 950.81 DSO-RD 6 950.81 DSO-RD 7 950.81 DSO-RD 8 950.81 DSO-RD 9 950.81 DSO-RD 10 888.87 DSO-RD 11 848.03 DSO-RD 12 844.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -54.2 DSO-RD 2 -54.2 DSO-RD 3 -54.2 DSO-RD 4 -54.2 DSO-RD 5 -54.2 DSO-RD 6 -54.2 DSO-RD 7 -54.2 DSO-RD 8 -54.2 DSO-RD 9 -54.2 DSO-RD 10 -50.67 DSO-RD 11 -48.34 DSO-RD 12 -48.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 65.34 DSO-RD 2 65.34 DSO-RD 3 65.34 DSO-RD 4 65.34 DSO-RD 5 65.34 DSO-RD 6 65.34 DSO-RD 7 65.34 DSO-RD 8 65.34 DSO-RD 9 65.34 DSO-RD 10 65.34 DSO-RD 11 65.34 DSO-RD 12 60.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -18.74 DSO-RD 2 -18.74 DSO-RD 3 -18.74 DSO-RD 4 -18.74 DSO-RD 5 -18.74 DSO-RD 6 -18.74 DSO-RD 7 -18.74 DSO-RD 8 -18.74 DSO-RD 9 -18.74 DSO-RD 10 -17.52 DSO-RD 11 -16.71 DSO-RD 12 -16.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -920.92 DSO-RD 2 -920.92 DSO-RD 3 -920.92 DSO-RD 4 -920.92 DSO-RD 5 -920.92 DSO-RD 6 -920.92 DSO-RD 7 -920.92 DSO-RD 8 -920.92 DSO-RD 9 -920.92 DSO-RD 10 -856.68 DSO-RD 11 -814.31 DSO-RD 12 -815.41 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 978.58 DSO-RD 2 978.58 DSO-RD 3 978.58 DSO-RD 4 978.58 DSO-RD 5 978.58 DSO-RD 6 978.58 DSO-RD 7 978.58 DSO-RD 8 978.58 DSO-RD 9 978.58 DSO-RD 10 914.84 DSO-RD 11 872.8 DSO-RD 12 869.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -26.42 DSO-RD 2 -26.42 DSO-RD 3 -26.42 DSO-RD 4 -26.42 DSO-RD 5 -26.42 DSO-RD 6 -26.42 DSO-RD 7 -26.42 DSO-RD 8 -26.42 DSO-RD 9 -26.42 DSO-RD 10 -24.7 DSO-RD 11 -23.57 DSO-RD 12 -23.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 1018.47 DSO-RD 2 1018.47 DSO-RD 3 1018.05 DSO-RD 4 1018.05 DSO-RD 5 1018.05 DSO-RD 6 1018.05 DSO-RD 7 1018.05 DSO-RD 8 1017.84 DSO-RD 9 1017.84 DSO-RD 10 951.54 DSO-RD 11 907.81 DSO-RD 12 903.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 13.46 DSO-RD 2 13.46 DSO-RD 3 13.04 DSO-RD 4 13.04 DSO-RD 5 13.04 DSO-RD 6 13.04 DSO-RD 7 13.04 DSO-RD 8 12.84 DSO-RD 9 12.84 DSO-RD 10 12 DSO-RD 11 11.45 DSO-RD 12 11.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 1100.77 DSO-RD 2 1100.77 DSO-RD 3 1094.77 DSO-RD 4 1097.17 DSO-RD 5 1098.36 DSO-RD 6 1097.16 DSO-RD 7 1097.16 DSO-RD 8 1097.16 DSO-RD 9 1098.36 DSO-RD 10 1025.7 DSO-RD 11 978.56 DSO-RD 12 974.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 95.77 DSO-RD 2 95.77 DSO-RD 3 89.77 DSO-RD 4 92.16 DSO-RD 5 93.36 DSO-RD 6 92.16 DSO-RD 7 92.16 DSO-RD 8 92.16 DSO-RD 9 93.36 DSO-RD 10 86.16 DSO-RD 11 82.2 DSO-RD 12 81.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 1051.26 DSO-RD 2 1051.26 DSO-RD 3 1051.26 DSO-RD 4 1051.26 DSO-RD 5 1051.26 DSO-RD 6 1051.26 DSO-RD 7 1051.26 DSO-RD 8 1051.26 DSO-RD 9 1051.26 DSO-RD 10 982.78 DSO-RD 11 937.62 DSO-RD 12 933.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 46.26 DSO-RD 2 46.26 DSO-RD 3 46.26 DSO-RD 4 46.26 DSO-RD 5 46.26 DSO-RD 6 46.26 DSO-RD 7 46.26 DSO-RD 8 46.26 DSO-RD 9 46.26 DSO-RD 10 43.24 DSO-RD 11 41.26 DSO-RD 12 41.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 1005 DSO-RD 2 1005 DSO-RD 3 1005 DSO-RD 4 1005 DSO-RD 5 1005 DSO-RD 6 1005 DSO-RD 7 1005 DSO-RD 8 1005 DSO-RD 9 1005 DSO-RD 10 939.54 DSO-RD 11 896.36 DSO-RD 12 892.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 1005 DSO-RD 2 1005 DSO-RD 3 1005 DSO-RD 4 1005 DSO-RD 5 1005 DSO-RD 6 1005 DSO-RD 7 1005 DSO-RD 8 1005 DSO-RD 9 1005 DSO-RD 10 939.54 DSO-RD 11 896.36 DSO-RD 12 892.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 1028.54 DSO-RD 2 1028.54 DSO-RD 3 1026.5 DSO-RD 4 1027.52 DSO-RD 5 1027.52 DSO-RD 6 1027.52 DSO-RD 7 1027.52 DSO-RD 8 1026.5 DSO-RD 9 1026.5 DSO-RD 10 959.64 DSO-RD 11 915.54 DSO-RD 12 911.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 23.54 DSO-RD 2 23.54 DSO-RD 3 21.5 DSO-RD 4 22.52 DSO-RD 5 22.51 DSO-RD 6 22.51 DSO-RD 7 22.52 DSO-RD 8 21.5 DSO-RD 9 21.5 DSO-RD 10 20.1 DSO-RD 11 19.17 DSO-RD 12 19.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 1041.45 DSO-RD 2 1041.45 DSO-RD 3 1038.22 DSO-RD 4 1038.23 DSO-RD 5 1038.23 DSO-RD 6 1038.23 DSO-RD 7 1038.23 DSO-RD 8 1038.22 DSO-RD 9 1038.22 DSO-RD 10 970.6 DSO-RD 11 926 DSO-RD 12 922.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 36.45 DSO-RD 2 36.45 DSO-RD 3 33.22 DSO-RD 4 33.22 DSO-RD 5 33.22 DSO-RD 6 33.22 DSO-RD 7 33.22 DSO-RD 8 33.22 DSO-RD 9 33.22 DSO-RD 10 31.06 DSO-RD 11 29.63 DSO-RD 12 29.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 1005 DSO-RD 2 1005 DSO-RD 3 1005 DSO-RD 4 1005 DSO-RD 5 1005 DSO-RD 6 1005 DSO-RD 7 1005 DSO-RD 8 1005 DSO-RD 9 1005 DSO-RD 10 939.54 DSO-RD 11 896.36 DSO-RD 12 892.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 1039.3 DSO-RD 2 1039.3 DSO-RD 3 1039.3 DSO-RD 4 1039.3 DSO-RD 5 1039.3 DSO-RD 6 1039.3 DSO-RD 7 1039.3 DSO-RD 8 1039.3 DSO-RD 9 1039.3 DSO-RD 10 971.6 DSO-RD 11 926.95 DSO-RD 12 922.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 34.3 DSO-RD 2 34.3 DSO-RD 3 34.3 DSO-RD 4 34.3 DSO-RD 5 34.3 DSO-RD 6 34.3 DSO-RD 7 34.3 DSO-RD 8 34.3 DSO-RD 9 34.3 DSO-RD 10 32.06 DSO-RD 11 30.59 DSO-RD 12 30.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 950.81 DSO-RD 2 950.81 DSO-RD 3 950.8 DSO-RD 4 950.81 DSO-RD 5 950.81 DSO-RD 6 950.81 DSO-RD 7 950.81 DSO-RD 8 950.81 DSO-RD 9 950.81 DSO-RD 10 888.87 DSO-RD 11 848.03 DSO-RD 12 844.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -54.2 DSO-RD 2 -54.2 DSO-RD 3 -54.2 DSO-RD 4 -54.2 DSO-RD 5 -54.2 DSO-RD 6 -54.2 DSO-RD 7 -54.2 DSO-RD 8 -54.2 DSO-RD 9 -54.2 DSO-RD 10 -50.67 DSO-RD 11 -48.34 DSO-RD 12 -48.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD