Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-07T12:53:08 2026-09-07 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.94 DSO-RD 2 77.63 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 54.3 DSO-RD 5 46.47 DSO-RD 6 66.7 DSO-RD 7 35.98 DSO-RD 8 45.94 DSO-RD 9 29.95 DSO-RD 10 46.47 DSO-RD 11 84.8 DSO-RD 12 77.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.79 DSO-RD 2 -3.03 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -2.12 DSO-RD 5 -1.81 DSO-RD 6 -2.6 DSO-RD 7 -1.4 DSO-RD 8 -1.79 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.81 DSO-RD 11 -3.31 DSO-RD 12 -3.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 45.72 DSO-RD 2 71.2 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 54.04 DSO-RD 5 46.25 DSO-RD 6 66.38 DSO-RD 7 35.81 DSO-RD 8 45.72 DSO-RD 9 29.8 DSO-RD 10 46.25 DSO-RD 11 71.2 DSO-RD 12 61.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.01 DSO-RD 2 -3.4 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -2.38 DSO-RD 5 -2.03 DSO-RD 6 -2.92 DSO-RD 7 -1.58 DSO-RD 8 -2.01 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -2.03 DSO-RD 11 -3.71 DSO-RD 12 -3.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -6.06 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -13.2 DSO-RD 12 -16.06 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 71.2 DSO-RD 2 71.2 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 71.2 DSO-RD 5 71.2 DSO-RD 6 66.38 DSO-RD 7 35.81 DSO-RD 8 45.72 DSO-RD 9 29.8 DSO-RD 10 46.25 DSO-RD 11 71.2 DSO-RD 12 61.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.01 DSO-RD 2 -3.4 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -2.38 DSO-RD 5 -2.03 DSO-RD 6 -2.92 DSO-RD 7 -1.58 DSO-RD 8 -2.01 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -2.03 DSO-RD 11 -3.71 DSO-RD 12 -3.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 212.33 DSO-RD 2 212.33 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 148.53 DSO-RD 5 127.1 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 212.33 DSO-RD External Congestion Price 1 -186.85 DSO-RD 2 -218.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -131.37 DSO-RD 5 -102.15 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -13.2 DSO-RD 12 -228.39 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.46 DSO-RD 2 76.81 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 53.73 DSO-RD 5 45.98 DSO-RD 6 66 DSO-RD 7 35.6 DSO-RD 8 45.46 DSO-RD 9 29.63 DSO-RD 10 45.98 DSO-RD 11 83.91 DSO-RD 12 76.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.27 DSO-RD 2 -3.84 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -2.69 DSO-RD 5 -2.3 DSO-RD 6 -3.3 DSO-RD 7 -1.78 DSO-RD 8 -2.27 DSO-RD 9 -1.48 DSO-RD 10 -2.3 DSO-RD 11 -4.2 DSO-RD 12 -3.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.46 DSO-RD 2 76.81 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 53.73 DSO-RD 5 45.98 DSO-RD 6 66 DSO-RD 7 35.6 DSO-RD 8 45.46 DSO-RD 9 29.63 DSO-RD 10 45.98 DSO-RD 11 83.91 DSO-RD 12 76.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.27 DSO-RD 2 -3.84 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -2.69 DSO-RD 5 -2.3 DSO-RD 6 -3.3 DSO-RD 7 -1.78 DSO-RD 8 -2.27 DSO-RD 9 -1.48 DSO-RD 10 -2.3 DSO-RD 11 -4.2 DSO-RD 12 -3.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.9 DSO-RD 2 75.87 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 53.08 DSO-RD 5 45.42 DSO-RD 6 65.2 DSO-RD 7 35.17 DSO-RD 8 44.9 DSO-RD 9 29.27 DSO-RD 10 45.42 DSO-RD 11 82.89 DSO-RD 12 75.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.83 DSO-RD 2 -4.78 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.34 DSO-RD 5 -2.86 DSO-RD 6 -4.11 DSO-RD 7 -2.22 DSO-RD 8 -2.83 DSO-RD 9 -1.84 DSO-RD 10 -2.86 DSO-RD 11 -5.22 DSO-RD 12 -4.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 65.87 DSO-RD 2 65.87 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 65.87 DSO-RD 5 65.87 DSO-RD 6 65.87 DSO-RD 7 36.47 DSO-RD 8 46.57 DSO-RD 9 30.36 DSO-RD 10 47.1 DSO-RD 11 65.87 DSO-RD 12 62.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.16 DSO-RD 2 -1.97 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -1.38 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -1.69 DSO-RD 7 -0.91 DSO-RD 8 -1.16 DSO-RD 9 -0.76 DSO-RD 10 -1.18 DSO-RD 11 -2.15 DSO-RD 12 -1.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 206.95 DSO-RD 2 208.15 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 144.76 DSO-RD 5 124.6 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 206.95 DSO-RD External Congestion Price 1 -187.65 DSO-RD 2 -220.96 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -133.94 DSO-RD 5 -105.83 DSO-RD 6 -1.74 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -20.09 DSO-RD 12 -222.82 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.94 DSO-RD 2 77.63 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 54.3 DSO-RD 5 46.47 DSO-RD 6 66.7 DSO-RD 7 35.98 DSO-RD 8 45.94 DSO-RD 9 29.95 DSO-RD 10 46.47 DSO-RD 11 84.8 DSO-RD 12 77.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.79 DSO-RD 2 -3.03 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -2.12 DSO-RD 5 -1.81 DSO-RD 6 -2.6 DSO-RD 7 -1.4 DSO-RD 8 -1.79 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.81 DSO-RD 11 -3.31 DSO-RD 12 -3.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 47.81 DSO-RD 2 80.79 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 56.52 DSO-RD 5 48.37 DSO-RD 6 69.44 DSO-RD 7 37.46 DSO-RD 8 47.82 DSO-RD 9 31.17 DSO-RD 10 48.37 DSO-RD 11 88.25 DSO-RD 12 80.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.08 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 0.06 DSO-RD 10 0.09 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 51.33 DSO-RD 2 86.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 60.8 DSO-RD 5 52.03 DSO-RD 6 74.68 DSO-RD 7 40.24 DSO-RD 8 51.43 DSO-RD 9 33.46 DSO-RD 10 51.97 DSO-RD 11 94.95 DSO-RD 12 87.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.59 DSO-RD 2 6.16 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 4.38 DSO-RD 5 3.75 DSO-RD 6 5.38 DSO-RD 7 2.86 DSO-RD 8 3.7 DSO-RD 9 2.34 DSO-RD 10 3.69 DSO-RD 11 6.84 DSO-RD 12 6.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 1321.19 DSO-RD 2 1355.85 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 948.41 DSO-RD 5 811.61 DSO-RD 6 72.95 DSO-RD 7 39.35 DSO-RD 8 50.24 DSO-RD 9 32.75 DSO-RD 10 50.82 DSO-RD 11 92.75 DSO-RD 12 1355.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.51 DSO-RD 2 4.24 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 2.97 DSO-RD 5 2.54 DSO-RD 6 3.65 DSO-RD 7 1.97 DSO-RD 8 2.51 DSO-RD 9 1.64 DSO-RD 10 2.54 DSO-RD 11 4.64 DSO-RD 12 4.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 1270.95 DSO-RD 2 1270.95 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 889.02 DSO-RD 5 760.78 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1270.95 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 47.73 DSO-RD 2 80.66 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 56.42 DSO-RD 5 48.28 DSO-RD 6 69.3 DSO-RD 7 37.38 DSO-RD 8 47.73 DSO-RD 9 31.12 DSO-RD 10 48.28 DSO-RD 11 88.11 DSO-RD 12 80.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 47.73 DSO-RD 2 80.66 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 56.42 DSO-RD 5 48.28 DSO-RD 6 69.3 DSO-RD 7 37.38 DSO-RD 8 47.73 DSO-RD 9 31.12 DSO-RD 10 48.28 DSO-RD 11 88.11 DSO-RD 12 80.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 48.51 DSO-RD 2 81.97 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 57.39 DSO-RD 5 49.12 DSO-RD 6 70.5 DSO-RD 7 38.03 DSO-RD 8 48.55 DSO-RD 9 31.65 DSO-RD 10 49.12 DSO-RD 11 89.54 DSO-RD 12 81.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.78 DSO-RD 2 1.31 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.97 DSO-RD 5 0.83 DSO-RD 6 1.2 DSO-RD 7 0.65 DSO-RD 8 0.82 DSO-RD 9 0.54 DSO-RD 10 0.83 DSO-RD 11 1.43 DSO-RD 12 1.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 48.96 DSO-RD 2 82.81 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 57.98 DSO-RD 5 49.62 DSO-RD 6 71.23 DSO-RD 7 38.38 DSO-RD 8 49 DSO-RD 9 31.95 DSO-RD 10 49.57 DSO-RD 11 90.37 DSO-RD 12 82.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.22 DSO-RD 2 2.15 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 1.57 DSO-RD 5 1.34 DSO-RD 6 1.92 DSO-RD 7 1 DSO-RD 8 1.27 DSO-RD 9 0.83 DSO-RD 10 1.29 DSO-RD 11 2.26 DSO-RD 12 2.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 47.73 DSO-RD 2 80.66 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 56.42 DSO-RD 5 48.28 DSO-RD 6 69.3 DSO-RD 7 37.38 DSO-RD 8 47.73 DSO-RD 9 31.12 DSO-RD 10 48.28 DSO-RD 11 88.11 DSO-RD 12 80.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 722.98 DSO-RD 2 757.2 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 529.66 DSO-RD 5 453.26 DSO-RD 6 72.04 DSO-RD 7 38.86 DSO-RD 8 49.61 DSO-RD 9 32.35 DSO-RD 10 50.19 DSO-RD 11 91.59 DSO-RD 12 757.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.89 DSO-RD 2 3.19 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 2.23 DSO-RD 5 1.91 DSO-RD 6 2.74 DSO-RD 7 1.48 DSO-RD 8 1.89 DSO-RD 9 1.23 DSO-RD 10 1.91 DSO-RD 11 3.48 DSO-RD 12 3.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 673.36 DSO-RD 2 673.36 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 471.01 DSO-RD 5 403.07 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 673.36 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.9 DSO-RD 2 75.87 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 53.08 DSO-RD 5 45.42 DSO-RD 6 65.2 DSO-RD 7 35.17 DSO-RD 8 44.9 DSO-RD 9 29.27 DSO-RD 10 45.42 DSO-RD 11 82.89 DSO-RD 12 75.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.83 DSO-RD 2 -4.78 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.34 DSO-RD 5 -2.86 DSO-RD 6 -4.11 DSO-RD 7 -2.22 DSO-RD 8 -2.83 DSO-RD 9 -1.84 DSO-RD 10 -2.86 DSO-RD 11 -5.22 DSO-RD 12 -4.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD