Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-09T20:52:37 2026-09-09 21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 882.08 DSO-RD 2 901.11 DSO-RD 3 882.09 DSO-RD 4 890.79 DSO-RD 5 833.43 DSO-RD 6 828.53 DSO-RD 7 828.53 DSO-RD 8 726.25 DSO-RD 9 729.68 DSO-RD 10 581.36 DSO-RD 11 581.36 DSO-RD 12 424.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -26.46 DSO-RD 2 -27.03 DSO-RD 3 -26.46 DSO-RD 4 -26.72 DSO-RD 5 -25 DSO-RD 6 -24.86 DSO-RD 7 -24.86 DSO-RD 8 -21.79 DSO-RD 9 -21.89 DSO-RD 10 -17.44 DSO-RD 11 -17.44 DSO-RD 12 -12.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 73.71 DSO-RD 2 73.71 DSO-RD 3 73.71 DSO-RD 4 73.71 DSO-RD 5 73.71 DSO-RD 6 73.71 DSO-RD 7 73.71 DSO-RD 8 73.71 DSO-RD 9 73.71 DSO-RD 10 73.71 DSO-RD 11 73.71 DSO-RD 12 56.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -36.62 DSO-RD 2 -37.41 DSO-RD 3 -36.62 DSO-RD 4 -36.98 DSO-RD 5 -34.6 DSO-RD 6 -34.4 DSO-RD 7 -34.4 DSO-RD 8 -30.15 DSO-RD 9 -30.29 DSO-RD 10 -24.14 DSO-RD 11 -24.14 DSO-RD 12 -17.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -798.22 DSO-RD 2 -817.02 DSO-RD 3 -798.22 DSO-RD 4 -806.82 DSO-RD 5 -750.12 DSO-RD 6 -745.27 DSO-RD 7 -745.27 DSO-RD 8 -644.18 DSO-RD 9 -647.57 DSO-RD 10 -500.95 DSO-RD 11 -500.95 DSO-RD 12 -363.47 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 73.71 DSO-RD 2 73.71 DSO-RD 3 73.71 DSO-RD 4 73.71 DSO-RD 5 73.71 DSO-RD 6 73.71 DSO-RD 7 73.71 DSO-RD 8 73.71 DSO-RD 9 73.71 DSO-RD 10 73.71 DSO-RD 11 73.71 DSO-RD 12 56.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -36.62 DSO-RD 2 -37.41 DSO-RD 3 -36.62 DSO-RD 4 -36.98 DSO-RD 5 -34.6 DSO-RD 6 -34.4 DSO-RD 7 -34.4 DSO-RD 8 -30.15 DSO-RD 9 -30.29 DSO-RD 10 -24.14 DSO-RD 11 -24.14 DSO-RD 12 -17.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -798.22 DSO-RD 2 -817.02 DSO-RD 3 -798.22 DSO-RD 4 -806.82 DSO-RD 5 -750.12 DSO-RD 6 -745.27 DSO-RD 7 -745.27 DSO-RD 8 -644.18 DSO-RD 9 -647.57 DSO-RD 10 -500.95 DSO-RD 11 -500.95 DSO-RD 12 -363.47 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 869.42 DSO-RD 2 888.17 DSO-RD 3 869.42 DSO-RD 4 878 DSO-RD 5 821.46 DSO-RD 6 816.63 DSO-RD 7 816.63 DSO-RD 8 715.82 DSO-RD 9 719.21 DSO-RD 10 573.01 DSO-RD 11 573.01 DSO-RD 12 418.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -39.12 DSO-RD 2 -39.97 DSO-RD 3 -39.12 DSO-RD 4 -39.51 DSO-RD 5 -36.97 DSO-RD 6 -36.75 DSO-RD 7 -36.75 DSO-RD 8 -32.21 DSO-RD 9 -32.36 DSO-RD 10 -25.79 DSO-RD 11 -25.79 DSO-RD 12 -18.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 869.42 DSO-RD 2 888.17 DSO-RD 3 869.42 DSO-RD 4 878 DSO-RD 5 821.46 DSO-RD 6 816.63 DSO-RD 7 816.63 DSO-RD 8 715.82 DSO-RD 9 719.21 DSO-RD 10 573.01 DSO-RD 11 573.01 DSO-RD 12 418.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -39.12 DSO-RD 2 -39.97 DSO-RD 3 -39.12 DSO-RD 4 -39.51 DSO-RD 5 -36.97 DSO-RD 6 -36.75 DSO-RD 7 -36.75 DSO-RD 8 -32.21 DSO-RD 9 -32.36 DSO-RD 10 -25.79 DSO-RD 11 -25.79 DSO-RD 12 -18.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 854.7 DSO-RD 2 873.13 DSO-RD 3 854.7 DSO-RD 4 863.14 DSO-RD 5 807.55 DSO-RD 6 802.8 DSO-RD 7 802.8 DSO-RD 8 703.7 DSO-RD 9 707.03 DSO-RD 10 563.31 DSO-RD 11 563.31 DSO-RD 12 411.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -53.85 DSO-RD 2 -55.01 DSO-RD 3 -53.85 DSO-RD 4 -54.38 DSO-RD 5 -50.88 DSO-RD 6 -50.58 DSO-RD 7 -50.58 DSO-RD 8 -44.33 DSO-RD 9 -44.54 DSO-RD 10 -35.49 DSO-RD 11 -35.49 DSO-RD 12 -25.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 60.44 DSO-RD 2 60.44 DSO-RD 3 60.44 DSO-RD 4 60.44 DSO-RD 5 60.44 DSO-RD 6 60.44 DSO-RD 7 60.44 DSO-RD 8 60.44 DSO-RD 9 60.44 DSO-RD 10 60.44 DSO-RD 11 60.44 DSO-RD 12 61.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -27.32 DSO-RD 2 -27.91 DSO-RD 3 -27.32 DSO-RD 4 -27.59 DSO-RD 5 -25.81 DSO-RD 6 -25.66 DSO-RD 7 -25.66 DSO-RD 8 -22.49 DSO-RD 9 -22.6 DSO-RD 10 -18 DSO-RD 11 -18 DSO-RD 12 -13.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -820.79 DSO-RD 2 -839.79 DSO-RD 3 -820.79 DSO-RD 4 -829.49 DSO-RD 5 -772.18 DSO-RD 6 -767.28 DSO-RD 7 -767.28 DSO-RD 8 -665.11 DSO-RD 9 -668.53 DSO-RD 10 -520.36 DSO-RD 11 -520.36 DSO-RD 12 -363.19 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 882.08 DSO-RD 2 901.11 DSO-RD 3 882.09 DSO-RD 4 890.79 DSO-RD 5 833.43 DSO-RD 6 828.53 DSO-RD 7 828.53 DSO-RD 8 726.25 DSO-RD 9 729.68 DSO-RD 10 581.36 DSO-RD 11 581.36 DSO-RD 12 424.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -26.46 DSO-RD 2 -27.03 DSO-RD 3 -26.46 DSO-RD 4 -26.72 DSO-RD 5 -25 DSO-RD 6 -24.86 DSO-RD 7 -24.86 DSO-RD 8 -21.79 DSO-RD 9 -21.89 DSO-RD 10 -17.44 DSO-RD 11 -17.44 DSO-RD 12 -12.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 925.25 DSO-RD 2 945 DSO-RD 3 924.65 DSO-RD 4 933.78 DSO-RD 5 873.65 DSO-RD 6 868.32 DSO-RD 7 867.95 DSO-RD 8 760.48 DSO-RD 9 763.58 DSO-RD 10 608.11 DSO-RD 11 607.98 DSO-RD 12 444.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 16.7 DSO-RD 2 16.86 DSO-RD 3 16.1 DSO-RD 4 16.26 DSO-RD 5 15.22 DSO-RD 6 14.94 DSO-RD 7 14.56 DSO-RD 8 12.44 DSO-RD 9 12.01 DSO-RD 10 9.31 DSO-RD 11 9.18 DSO-RD 12 6.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 988.63 DSO-RD 2 1009.95 DSO-RD 3 988.63 DSO-RD 4 999.47 DSO-RD 5 934.09 DSO-RD 6 928.6 DSO-RD 7 924.57 DSO-RD 8 807.82 DSO-RD 9 809.01 DSO-RD 10 643.18 DSO-RD 11 642.49 DSO-RD 12 469.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 80.08 DSO-RD 2 81.81 DSO-RD 3 80.08 DSO-RD 4 81.96 DSO-RD 5 75.66 DSO-RD 6 75.22 DSO-RD 7 71.19 DSO-RD 8 59.78 DSO-RD 9 57.44 DSO-RD 10 44.38 DSO-RD 11 43.69 DSO-RD 12 31.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 963.46 DSO-RD 2 984.24 DSO-RD 3 963.47 DSO-RD 4 972.97 DSO-RD 5 910.32 DSO-RD 6 904.96 DSO-RD 7 904.96 DSO-RD 8 793.25 DSO-RD 9 797 DSO-RD 10 634.99 DSO-RD 11 634.99 DSO-RD 12 464.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 54.92 DSO-RD 2 56.1 DSO-RD 3 54.92 DSO-RD 4 55.46 DSO-RD 5 51.89 DSO-RD 6 51.58 DSO-RD 7 51.58 DSO-RD 8 45.22 DSO-RD 9 45.43 DSO-RD 10 36.19 DSO-RD 11 36.19 DSO-RD 12 26.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 908.55 DSO-RD 2 928.14 DSO-RD 3 908.55 DSO-RD 4 917.51 DSO-RD 5 858.43 DSO-RD 6 853.38 DSO-RD 7 853.38 DSO-RD 8 748.04 DSO-RD 9 751.57 DSO-RD 10 598.8 DSO-RD 11 598.8 DSO-RD 12 437.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 908.55 DSO-RD 2 928.14 DSO-RD 3 908.55 DSO-RD 4 917.51 DSO-RD 5 858.43 DSO-RD 6 853.38 DSO-RD 7 853.38 DSO-RD 8 748.04 DSO-RD 9 751.57 DSO-RD 10 598.8 DSO-RD 11 598.8 DSO-RD 12 437.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 935.57 DSO-RD 2 955.74 DSO-RD 3 934.64 DSO-RD 4 943.86 DSO-RD 5 883.08 DSO-RD 6 877.88 DSO-RD 7 877.88 DSO-RD 8 768.75 DSO-RD 9 772.38 DSO-RD 10 614.77 DSO-RD 11 614.15 DSO-RD 12 448.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 27.02 DSO-RD 2 27.6 DSO-RD 3 26.09 DSO-RD 4 26.35 DSO-RD 5 24.65 DSO-RD 6 24.5 DSO-RD 7 24.5 DSO-RD 8 20.71 DSO-RD 9 20.81 DSO-RD 10 15.97 DSO-RD 11 15.35 DSO-RD 12 11.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 946.4 DSO-RD 2 965.81 DSO-RD 3 944.44 DSO-RD 4 954.75 DSO-RD 5 892.34 DSO-RD 6 887.09 DSO-RD 7 887.09 DSO-RD 8 776.78 DSO-RD 9 779.64 DSO-RD 10 620.52 DSO-RD 11 619.88 DSO-RD 12 453.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 37.86 DSO-RD 2 37.67 DSO-RD 3 35.89 DSO-RD 4 37.24 DSO-RD 5 33.91 DSO-RD 6 33.71 DSO-RD 7 33.71 DSO-RD 8 28.74 DSO-RD 9 28.07 DSO-RD 10 21.72 DSO-RD 11 21.08 DSO-RD 12 15.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 908.55 DSO-RD 2 928.14 DSO-RD 3 908.55 DSO-RD 4 917.51 DSO-RD 5 858.43 DSO-RD 6 853.38 DSO-RD 7 853.38 DSO-RD 8 748.04 DSO-RD 9 751.57 DSO-RD 10 598.8 DSO-RD 11 598.8 DSO-RD 12 437.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 984.34 DSO-RD 2 1005.57 DSO-RD 3 984.34 DSO-RD 4 994.06 DSO-RD 5 930.04 DSO-RD 6 924.57 DSO-RD 7 924.57 DSO-RD 8 810.44 DSO-RD 9 814.27 DSO-RD 10 648.75 DSO-RD 11 648.75 DSO-RD 12 474.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 75.79 DSO-RD 2 77.43 DSO-RD 3 75.79 DSO-RD 4 76.54 DSO-RD 5 71.61 DSO-RD 6 71.19 DSO-RD 7 71.19 DSO-RD 8 62.4 DSO-RD 9 62.7 DSO-RD 10 49.95 DSO-RD 11 49.95 DSO-RD 12 36.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 854.7 DSO-RD 2 873.13 DSO-RD 3 854.7 DSO-RD 4 863.14 DSO-RD 5 807.55 DSO-RD 6 802.8 DSO-RD 7 802.8 DSO-RD 8 703.7 DSO-RD 9 707.03 DSO-RD 10 563.31 DSO-RD 11 563.31 DSO-RD 12 411.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -53.85 DSO-RD 2 -55.01 DSO-RD 3 -53.85 DSO-RD 4 -54.38 DSO-RD 5 -50.88 DSO-RD 6 -50.58 DSO-RD 7 -50.58 DSO-RD 8 -44.33 DSO-RD 9 -44.54 DSO-RD 10 -35.49 DSO-RD 11 -35.49 DSO-RD 12 -25.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD