Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-11T13:52:38 2026-09-11 14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 4.78 DSO-RD 2 34.34 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 31.06 DSO-RD 5 31.06 DSO-RD 6 31.42 DSO-RD 7 31.05 DSO-RD 8 33.34 DSO-RD 9 33.34 DSO-RD 10 39.71 DSO-RD 11 38.39 DSO-RD 12 57.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 -1.03 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.93 DSO-RD 5 -0.93 DSO-RD 6 -0.94 DSO-RD 7 -0.93 DSO-RD 8 -1 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -1.19 DSO-RD 11 -1.15 DSO-RD 12 -1.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 4.77 DSO-RD 2 34.3 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 31.03 DSO-RD 5 31.03 DSO-RD 6 31.39 DSO-RD 7 31.02 DSO-RD 8 33.31 DSO-RD 9 33.31 DSO-RD 10 39.67 DSO-RD 11 38.35 DSO-RD 12 56.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.15 DSO-RD 2 -1.06 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.96 DSO-RD 5 -0.96 DSO-RD 6 -0.97 DSO-RD 7 -0.96 DSO-RD 8 -1.03 DSO-RD 9 -1.03 DSO-RD 10 -1.23 DSO-RD 11 -1.19 DSO-RD 12 -1.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.15 DSO-RD 2 -1.06 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.96 DSO-RD 5 -0.96 DSO-RD 6 -0.97 DSO-RD 7 -0.96 DSO-RD 8 -1.03 DSO-RD 9 -1.03 DSO-RD 10 -1.23 DSO-RD 11 -1.19 DSO-RD 12 -1.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -104.77 DSO-RD 2 -134.3 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -131.03 DSO-RD 5 -131.03 DSO-RD 6 -131.39 DSO-RD 7 -131.02 DSO-RD 8 -133.31 DSO-RD 9 -133.31 DSO-RD 10 -139.67 DSO-RD 11 -138.35 DSO-RD 12 -156.99 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 4.75 DSO-RD 2 34.1 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 30.85 DSO-RD 5 30.85 DSO-RD 6 31.2 DSO-RD 7 30.84 DSO-RD 8 33.12 DSO-RD 9 33.12 DSO-RD 10 39.44 DSO-RD 11 38.13 DSO-RD 12 56.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.18 DSO-RD 2 -1.26 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -1.14 DSO-RD 5 -1.14 DSO-RD 6 -1.15 DSO-RD 7 -1.14 DSO-RD 8 -1.23 DSO-RD 9 -1.23 DSO-RD 10 -1.46 DSO-RD 11 -1.41 DSO-RD 12 -2.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 4.75 DSO-RD 2 34.1 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 30.85 DSO-RD 5 30.85 DSO-RD 6 31.2 DSO-RD 7 30.84 DSO-RD 8 33.12 DSO-RD 9 33.12 DSO-RD 10 39.44 DSO-RD 11 38.13 DSO-RD 12 56.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.18 DSO-RD 2 -1.26 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -1.14 DSO-RD 5 -1.14 DSO-RD 6 -1.15 DSO-RD 7 -1.14 DSO-RD 8 -1.23 DSO-RD 9 -1.23 DSO-RD 10 -1.46 DSO-RD 11 -1.41 DSO-RD 12 -2.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 4.71 DSO-RD 2 33.88 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 30.64 DSO-RD 5 30.64 DSO-RD 6 31 DSO-RD 7 30.64 DSO-RD 8 32.9 DSO-RD 9 32.89 DSO-RD 10 39.17 DSO-RD 11 37.87 DSO-RD 12 56.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.21 DSO-RD 2 -1.49 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -1.35 DSO-RD 5 -1.35 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.45 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 -1.72 DSO-RD 11 -1.67 DSO-RD 12 -2.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.08 DSO-RD 2 -0.59 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.53 DSO-RD 5 -0.53 DSO-RD 6 -0.54 DSO-RD 7 -0.53 DSO-RD 8 -0.57 DSO-RD 9 -0.57 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.66 DSO-RD 12 -0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -104.84 DSO-RD 2 -134.78 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -131.45 DSO-RD 5 -131.45 DSO-RD 6 -131.82 DSO-RD 7 -131.45 DSO-RD 8 -133.77 DSO-RD 9 -133.77 DSO-RD 10 -140.21 DSO-RD 11 -138.88 DSO-RD 12 -157.77 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 4.78 DSO-RD 2 34.34 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 31.06 DSO-RD 5 31.06 DSO-RD 6 31.42 DSO-RD 7 31.05 DSO-RD 8 33.34 DSO-RD 9 33.34 DSO-RD 10 39.71 DSO-RD 11 38.39 DSO-RD 12 57.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 -1.03 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.93 DSO-RD 5 -0.93 DSO-RD 6 -0.94 DSO-RD 7 -0.93 DSO-RD 8 -1 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -1.19 DSO-RD 11 -1.15 DSO-RD 12 -1.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 4.93 DSO-RD 2 35.43 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 32.05 DSO-RD 5 32.04 DSO-RD 6 32.42 DSO-RD 7 32.04 DSO-RD 8 34.41 DSO-RD 9 34.4 DSO-RD 10 40.97 DSO-RD 11 39.61 DSO-RD 12 58.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.01 DSO-RD 2 0.06 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.06 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.08 DSO-RD 12 0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 5.14 DSO-RD 2 36.99 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 33.46 DSO-RD 5 33.46 DSO-RD 6 33.85 DSO-RD 7 33.42 DSO-RD 8 35.92 DSO-RD 9 35.88 DSO-RD 10 42.78 DSO-RD 11 41.4 DSO-RD 12 61.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 1.63 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 1.47 DSO-RD 6 1.49 DSO-RD 7 1.44 DSO-RD 8 1.58 DSO-RD 9 1.54 DSO-RD 10 1.88 DSO-RD 11 1.86 DSO-RD 12 2.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 5.14 DSO-RD 2 36.96 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 33.43 DSO-RD 5 33.43 DSO-RD 6 33.81 DSO-RD 7 33.42 DSO-RD 8 35.89 DSO-RD 9 35.88 DSO-RD 10 42.73 DSO-RD 11 41.31 DSO-RD 12 61.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 1.59 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 1.44 DSO-RD 5 1.44 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 1.44 DSO-RD 8 1.54 DSO-RD 9 1.54 DSO-RD 10 1.84 DSO-RD 11 1.78 DSO-RD 12 2.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 4.92 DSO-RD 2 35.37 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 31.99 DSO-RD 5 31.99 DSO-RD 6 32.36 DSO-RD 7 31.98 DSO-RD 8 34.34 DSO-RD 9 34.34 DSO-RD 10 40.9 DSO-RD 11 39.54 DSO-RD 12 58.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 4.92 DSO-RD 2 35.37 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 31.99 DSO-RD 5 31.99 DSO-RD 6 32.36 DSO-RD 7 31.98 DSO-RD 8 34.34 DSO-RD 9 34.34 DSO-RD 10 40.9 DSO-RD 11 39.54 DSO-RD 12 58.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 5 DSO-RD 2 35.9 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 32.47 DSO-RD 5 32.48 DSO-RD 6 32.85 DSO-RD 7 32.47 DSO-RD 8 34.86 DSO-RD 9 34.86 DSO-RD 10 41.52 DSO-RD 11 40.14 DSO-RD 12 59.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.54 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.49 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 0.49 DSO-RD 8 0.52 DSO-RD 9 0.52 DSO-RD 10 0.62 DSO-RD 11 0.6 DSO-RD 12 0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 5.03 DSO-RD 2 36.2 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 32.74 DSO-RD 5 32.71 DSO-RD 6 33.12 DSO-RD 7 32.7 DSO-RD 8 35.15 DSO-RD 9 35.15 DSO-RD 10 41.86 DSO-RD 11 40.47 DSO-RD 12 60.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.83 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.75 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 0.76 DSO-RD 7 0.72 DSO-RD 8 0.81 DSO-RD 9 0.81 DSO-RD 10 0.96 DSO-RD 11 0.93 DSO-RD 12 1.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 4.92 DSO-RD 2 35.37 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 31.99 DSO-RD 5 31.99 DSO-RD 6 32.36 DSO-RD 7 31.98 DSO-RD 8 34.34 DSO-RD 9 34.34 DSO-RD 10 40.9 DSO-RD 11 39.54 DSO-RD 12 58.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 5.21 DSO-RD 2 37.46 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 33.89 DSO-RD 5 33.89 DSO-RD 6 34.28 DSO-RD 7 33.88 DSO-RD 8 36.38 DSO-RD 9 36.38 DSO-RD 10 43.32 DSO-RD 11 41.88 DSO-RD 12 62.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.29 DSO-RD 2 2.1 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 1.9 DSO-RD 5 1.9 DSO-RD 6 1.92 DSO-RD 7 1.9 DSO-RD 8 2.04 DSO-RD 9 2.04 DSO-RD 10 2.43 DSO-RD 11 2.35 DSO-RD 12 3.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 4.71 DSO-RD 2 33.88 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 30.64 DSO-RD 5 30.64 DSO-RD 6 31 DSO-RD 7 30.64 DSO-RD 8 32.9 DSO-RD 9 32.89 DSO-RD 10 39.17 DSO-RD 11 37.87 DSO-RD 12 56.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.21 DSO-RD 2 -1.49 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -1.35 DSO-RD 5 -1.35 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.45 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 -1.72 DSO-RD 11 -1.67 DSO-RD 12 -2.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD