Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-11T14:52:58 2026-09-11 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 57.27 DSO-RD 2 57.27 DSO-RD 3 30.08 DSO-RD 4 57.27 DSO-RD 5 57.27 DSO-RD 6 57.27 DSO-RD 7 46.04 DSO-RD 8 46.57 DSO-RD 9 57.27 DSO-RD 10 57.27 DSO-RD 11 57.27 DSO-RD 12 57.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.83 DSO-RD 2 -1.83 DSO-RD 3 -0.96 DSO-RD 4 -1.83 DSO-RD 5 -1.83 DSO-RD 6 -1.83 DSO-RD 7 -1.47 DSO-RD 8 -1.49 DSO-RD 9 -1.83 DSO-RD 10 -1.83 DSO-RD 11 -1.83 DSO-RD 12 -1.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 56.67 DSO-RD 2 56.67 DSO-RD 3 29.76 DSO-RD 4 56.67 DSO-RD 5 56.67 DSO-RD 6 56.67 DSO-RD 7 45.55 DSO-RD 8 46.08 DSO-RD 9 56.67 DSO-RD 10 56.67 DSO-RD 11 56.67 DSO-RD 12 56.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.44 DSO-RD 2 -2.44 DSO-RD 3 -1.28 DSO-RD 4 -2.44 DSO-RD 5 -2.44 DSO-RD 6 -2.44 DSO-RD 7 -1.96 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 -2.44 DSO-RD 10 -2.44 DSO-RD 11 -2.44 DSO-RD 12 -2.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.44 DSO-RD 2 -2.44 DSO-RD 3 -1.28 DSO-RD 4 -2.44 DSO-RD 5 -2.44 DSO-RD 6 -2.44 DSO-RD 7 -1.96 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 -2.44 DSO-RD 10 -2.44 DSO-RD 11 -2.44 DSO-RD 12 -2.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -156.67 DSO-RD 2 -156.67 DSO-RD 3 -129.76 DSO-RD 4 -156.67 DSO-RD 5 -156.67 DSO-RD 6 -156.67 DSO-RD 7 -145.55 DSO-RD 8 -146.08 DSO-RD 9 -156.67 DSO-RD 10 -156.67 DSO-RD 11 -156.67 DSO-RD 12 -156.67 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.67 DSO-RD 2 56.67 DSO-RD 3 29.76 DSO-RD 4 56.67 DSO-RD 5 56.67 DSO-RD 6 56.67 DSO-RD 7 45.55 DSO-RD 8 46.08 DSO-RD 9 56.67 DSO-RD 10 56.67 DSO-RD 11 56.67 DSO-RD 12 56.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.44 DSO-RD 2 -2.44 DSO-RD 3 -1.28 DSO-RD 4 -2.44 DSO-RD 5 -2.44 DSO-RD 6 -2.44 DSO-RD 7 -1.96 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 -2.44 DSO-RD 10 -2.44 DSO-RD 11 -2.44 DSO-RD 12 -2.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.67 DSO-RD 2 56.67 DSO-RD 3 29.76 DSO-RD 4 56.67 DSO-RD 5 56.67 DSO-RD 6 56.67 DSO-RD 7 45.55 DSO-RD 8 46.08 DSO-RD 9 56.67 DSO-RD 10 56.67 DSO-RD 11 56.67 DSO-RD 12 56.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.44 DSO-RD 2 -2.44 DSO-RD 3 -1.28 DSO-RD 4 -2.44 DSO-RD 5 -2.44 DSO-RD 6 -2.44 DSO-RD 7 -1.96 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 -2.44 DSO-RD 10 -2.44 DSO-RD 11 -2.44 DSO-RD 12 -2.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 55.92 DSO-RD 2 55.92 DSO-RD 3 29.37 DSO-RD 4 55.92 DSO-RD 5 55.92 DSO-RD 6 55.92 DSO-RD 7 44.95 DSO-RD 8 45.47 DSO-RD 9 55.92 DSO-RD 10 55.91 DSO-RD 11 55.92 DSO-RD 12 55.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.19 DSO-RD 2 -3.19 DSO-RD 3 -1.67 DSO-RD 4 -3.19 DSO-RD 5 -3.19 DSO-RD 6 -3.19 DSO-RD 7 -2.56 DSO-RD 8 -2.59 DSO-RD 9 -3.19 DSO-RD 10 -3.19 DSO-RD 11 -3.19 DSO-RD 12 -3.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.78 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -1.78 DSO-RD 6 -1.78 DSO-RD 7 -1.43 DSO-RD 8 -1.45 DSO-RD 9 -1.78 DSO-RD 10 -1.78 DSO-RD 11 -1.78 DSO-RD 12 -1.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -157.33 DSO-RD 2 -157.33 DSO-RD 3 -130.11 DSO-RD 4 -157.33 DSO-RD 5 -157.33 DSO-RD 6 -157.33 DSO-RD 7 -146.08 DSO-RD 8 -146.61 DSO-RD 9 -157.33 DSO-RD 10 -157.33 DSO-RD 11 -157.33 DSO-RD 12 -157.33 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 57.27 DSO-RD 2 57.27 DSO-RD 3 30.08 DSO-RD 4 57.27 DSO-RD 5 57.27 DSO-RD 6 57.27 DSO-RD 7 46.04 DSO-RD 8 46.57 DSO-RD 9 57.27 DSO-RD 10 57.27 DSO-RD 11 57.27 DSO-RD 12 57.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.83 DSO-RD 2 -1.83 DSO-RD 3 -0.96 DSO-RD 4 -1.83 DSO-RD 5 -1.83 DSO-RD 6 -1.83 DSO-RD 7 -1.47 DSO-RD 8 -1.49 DSO-RD 9 -1.83 DSO-RD 10 -1.83 DSO-RD 11 -1.83 DSO-RD 12 -1.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 59.16 DSO-RD 2 59.16 DSO-RD 3 31.08 DSO-RD 4 59.17 DSO-RD 5 59.17 DSO-RD 6 59.17 DSO-RD 7 47.56 DSO-RD 8 48.1 DSO-RD 9 59.17 DSO-RD 10 59.16 DSO-RD 11 59.17 DSO-RD 12 59.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.06 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.04 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.06 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 61.82 DSO-RD 2 61.82 DSO-RD 3 32.78 DSO-RD 4 62.54 DSO-RD 5 62.54 DSO-RD 6 62.54 DSO-RD 7 50.22 DSO-RD 8 50.86 DSO-RD 9 62.54 DSO-RD 10 62.54 DSO-RD 11 62.54 DSO-RD 12 62.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.72 DSO-RD 2 2.72 DSO-RD 3 1.74 DSO-RD 4 3.44 DSO-RD 5 3.44 DSO-RD 6 3.44 DSO-RD 7 2.71 DSO-RD 8 2.8 DSO-RD 9 3.44 DSO-RD 10 3.44 DSO-RD 11 3.44 DSO-RD 12 3.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 62.15 DSO-RD 2 62.15 DSO-RD 3 32.64 DSO-RD 4 62.15 DSO-RD 5 62.15 DSO-RD 6 62.15 DSO-RD 7 49.96 DSO-RD 8 50.54 DSO-RD 9 62.15 DSO-RD 10 62.15 DSO-RD 11 62.15 DSO-RD 12 62.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.05 DSO-RD 2 3.05 DSO-RD 3 1.6 DSO-RD 4 3.05 DSO-RD 5 3.05 DSO-RD 6 3.05 DSO-RD 7 2.45 DSO-RD 8 2.48 DSO-RD 9 3.05 DSO-RD 10 3.05 DSO-RD 11 3.05 DSO-RD 12 3.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 59.1 DSO-RD 2 59.1 DSO-RD 3 31.04 DSO-RD 4 59.1 DSO-RD 5 59.1 DSO-RD 6 59.1 DSO-RD 7 47.51 DSO-RD 8 48.06 DSO-RD 9 59.1 DSO-RD 10 59.1 DSO-RD 11 59.1 DSO-RD 12 59.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 59.1 DSO-RD 2 59.1 DSO-RD 3 31.04 DSO-RD 4 59.1 DSO-RD 5 59.1 DSO-RD 6 59.1 DSO-RD 7 47.51 DSO-RD 8 48.06 DSO-RD 9 59.1 DSO-RD 10 59.1 DSO-RD 11 59.1 DSO-RD 12 59.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 59.94 DSO-RD 2 59.94 DSO-RD 3 31.54 DSO-RD 4 60.06 DSO-RD 5 60.06 DSO-RD 6 60.06 DSO-RD 7 48.28 DSO-RD 8 48.84 DSO-RD 9 60.06 DSO-RD 10 60.06 DSO-RD 11 60.06 DSO-RD 12 60.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.84 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.5 DSO-RD 4 0.96 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 0.96 DSO-RD 7 0.77 DSO-RD 8 0.78 DSO-RD 9 0.96 DSO-RD 10 0.96 DSO-RD 11 0.96 DSO-RD 12 1.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 60.43 DSO-RD 2 60.43 DSO-RD 3 31.81 DSO-RD 4 60.56 DSO-RD 5 60.56 DSO-RD 6 60.56 DSO-RD 7 48.68 DSO-RD 8 49.24 DSO-RD 9 60.56 DSO-RD 10 60.56 DSO-RD 11 60.56 DSO-RD 12 60.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.33 DSO-RD 2 1.33 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 1.45 DSO-RD 5 1.45 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 1.17 DSO-RD 8 1.18 DSO-RD 9 1.45 DSO-RD 10 1.45 DSO-RD 11 1.45 DSO-RD 12 1.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 59.1 DSO-RD 2 59.1 DSO-RD 3 31.04 DSO-RD 4 59.1 DSO-RD 5 59.1 DSO-RD 6 59.1 DSO-RD 7 47.51 DSO-RD 8 48.06 DSO-RD 9 59.1 DSO-RD 10 59.1 DSO-RD 11 59.1 DSO-RD 12 59.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 63.55 DSO-RD 2 63.55 DSO-RD 3 33.38 DSO-RD 4 63.55 DSO-RD 5 63.55 DSO-RD 6 63.55 DSO-RD 7 51.09 DSO-RD 8 51.68 DSO-RD 9 63.55 DSO-RD 10 63.55 DSO-RD 11 63.55 DSO-RD 12 63.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.45 DSO-RD 2 4.45 DSO-RD 3 2.34 DSO-RD 4 4.45 DSO-RD 5 4.45 DSO-RD 6 4.45 DSO-RD 7 3.58 DSO-RD 8 3.62 DSO-RD 9 4.45 DSO-RD 10 4.45 DSO-RD 11 4.45 DSO-RD 12 4.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 55.92 DSO-RD 2 55.92 DSO-RD 3 29.37 DSO-RD 4 55.92 DSO-RD 5 55.92 DSO-RD 6 55.92 DSO-RD 7 44.95 DSO-RD 8 45.47 DSO-RD 9 55.92 DSO-RD 10 55.91 DSO-RD 11 55.92 DSO-RD 12 55.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.19 DSO-RD 2 -3.19 DSO-RD 3 -1.67 DSO-RD 4 -3.19 DSO-RD 5 -3.19 DSO-RD 6 -3.19 DSO-RD 7 -2.56 DSO-RD 8 -2.59 DSO-RD 9 -3.19 DSO-RD 10 -3.19 DSO-RD 11 -3.19 DSO-RD 12 -3.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD