Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-11T15:52:50 2026-09-11 16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 57.44 DSO-RD 2 98.46 DSO-RD 3 39.44 DSO-RD 4 57.44 DSO-RD 5 57.44 DSO-RD 6 98.46 DSO-RD 7 68.05 DSO-RD 8 193.35 DSO-RD 9 98.46 DSO-RD 10 179.73 DSO-RD 11 184.75 DSO-RD 12 294.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.07 DSO-RD 2 -3.54 DSO-RD 3 -1.42 DSO-RD 4 -2.07 DSO-RD 5 -2.07 DSO-RD 6 -3.54 DSO-RD 7 -2.45 DSO-RD 8 -6.96 DSO-RD 9 -3.54 DSO-RD 10 -6.47 DSO-RD 11 -6.65 DSO-RD 12 -10.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 56.35 DSO-RD 2 61.2 DSO-RD 3 38.69 DSO-RD 4 56.35 DSO-RD 5 56.35 DSO-RD 6 61.2 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 61.2 DSO-RD 9 61.2 DSO-RD 10 61.2 DSO-RD 11 61.2 DSO-RD 12 61.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.16 DSO-RD 2 -5.41 DSO-RD 3 -2.17 DSO-RD 4 -3.16 DSO-RD 5 -3.16 DSO-RD 6 -5.41 DSO-RD 7 -3.74 DSO-RD 8 -10.62 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 -9.87 DSO-RD 11 -10.15 DSO-RD 12 -16.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -35.39 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -35.39 DSO-RD 7 -5.56 DSO-RD 8 -128.49 DSO-RD 9 -35.39 DSO-RD 10 -115.13 DSO-RD 11 -120.05 DSO-RD 12 -227.53 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.16 DSO-RD 2 -5.41 DSO-RD 3 -2.17 DSO-RD 4 -3.16 DSO-RD 5 -3.16 DSO-RD 6 -5.41 DSO-RD 7 -3.74 DSO-RD 8 -10.62 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 -9.87 DSO-RD 11 -10.15 DSO-RD 12 -16.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -156.35 DSO-RD 2 -196.59 DSO-RD 3 -138.69 DSO-RD 4 -156.35 DSO-RD 5 -156.35 DSO-RD 6 -196.59 DSO-RD 7 -166.76 DSO-RD 8 -289.69 DSO-RD 9 -196.59 DSO-RD 10 -276.33 DSO-RD 11 -281.25 DSO-RD 12 -388.73 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.67 DSO-RD 2 97.14 DSO-RD 3 38.91 DSO-RD 4 56.68 DSO-RD 5 56.68 DSO-RD 6 97.15 DSO-RD 7 67.14 DSO-RD 8 190.78 DSO-RD 9 97.15 DSO-RD 10 177.33 DSO-RD 11 182.29 DSO-RD 12 290.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.83 DSO-RD 2 -4.86 DSO-RD 3 -1.95 DSO-RD 4 -2.83 DSO-RD 5 -2.83 DSO-RD 6 -4.86 DSO-RD 7 -3.36 DSO-RD 8 -9.54 DSO-RD 9 -4.86 DSO-RD 10 -8.87 DSO-RD 11 -9.11 DSO-RD 12 -14.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.67 DSO-RD 2 97.14 DSO-RD 3 38.91 DSO-RD 4 56.68 DSO-RD 5 56.68 DSO-RD 6 97.15 DSO-RD 7 67.14 DSO-RD 8 190.78 DSO-RD 9 97.15 DSO-RD 10 177.33 DSO-RD 11 182.29 DSO-RD 12 290.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.83 DSO-RD 2 -4.86 DSO-RD 3 -1.95 DSO-RD 4 -2.83 DSO-RD 5 -2.83 DSO-RD 6 -4.86 DSO-RD 7 -3.36 DSO-RD 8 -9.54 DSO-RD 9 -4.86 DSO-RD 10 -8.87 DSO-RD 11 -9.11 DSO-RD 12 -14.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 55.72 DSO-RD 2 95.51 DSO-RD 3 38.25 DSO-RD 4 55.72 DSO-RD 5 55.72 DSO-RD 6 95.51 DSO-RD 7 66.01 DSO-RD 8 187.56 DSO-RD 9 95.51 DSO-RD 10 174.34 DSO-RD 11 179.21 DSO-RD 12 285.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.79 DSO-RD 2 -6.49 DSO-RD 3 -2.6 DSO-RD 4 -3.79 DSO-RD 5 -3.79 DSO-RD 6 -6.49 DSO-RD 7 -4.49 DSO-RD 8 -12.75 DSO-RD 9 -6.49 DSO-RD 10 -11.86 DSO-RD 11 -12.19 DSO-RD 12 -19.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.67 DSO-RD 2 -4.58 DSO-RD 3 -1.83 DSO-RD 4 -2.67 DSO-RD 5 -2.67 DSO-RD 6 -4.58 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 -8.99 DSO-RD 9 -4.58 DSO-RD 10 -8.36 DSO-RD 11 -8.59 DSO-RD 12 -13.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -156.84 DSO-RD 2 -197.42 DSO-RD 3 -139.02 DSO-RD 4 -156.84 DSO-RD 5 -156.84 DSO-RD 6 -197.42 DSO-RD 7 -167.34 DSO-RD 8 -291.32 DSO-RD 9 -197.42 DSO-RD 10 -277.84 DSO-RD 11 -282.81 DSO-RD 12 -391.21 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 57.44 DSO-RD 2 98.46 DSO-RD 3 39.44 DSO-RD 4 57.44 DSO-RD 5 57.44 DSO-RD 6 98.46 DSO-RD 7 68.05 DSO-RD 8 193.35 DSO-RD 9 98.46 DSO-RD 10 179.73 DSO-RD 11 184.75 DSO-RD 12 294.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.07 DSO-RD 2 -3.54 DSO-RD 3 -1.42 DSO-RD 4 -2.07 DSO-RD 5 -2.07 DSO-RD 6 -3.54 DSO-RD 7 -2.45 DSO-RD 8 -6.96 DSO-RD 9 -3.54 DSO-RD 10 -6.47 DSO-RD 11 -6.65 DSO-RD 12 -10.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 59.67 DSO-RD 2 102.3 DSO-RD 3 41 DSO-RD 4 59.74 DSO-RD 5 59.74 DSO-RD 6 102.41 DSO-RD 7 70.78 DSO-RD 8 201.12 DSO-RD 9 102.41 DSO-RD 10 186.95 DSO-RD 11 192.17 DSO-RD 12 306.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 0.8 DSO-RD 9 0.41 DSO-RD 10 0.75 DSO-RD 11 0.77 DSO-RD 12 1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 62.97 DSO-RD 2 108.05 DSO-RD 3 43.46 DSO-RD 4 63.44 DSO-RD 5 63.44 DSO-RD 6 108.98 DSO-RD 7 75.24 DSO-RD 8 214.01 DSO-RD 9 108.98 DSO-RD 10 199.14 DSO-RD 11 204.71 DSO-RD 12 326.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.46 DSO-RD 2 6.05 DSO-RD 3 2.61 DSO-RD 4 3.93 DSO-RD 5 3.93 DSO-RD 6 6.97 DSO-RD 7 4.74 DSO-RD 8 13.7 DSO-RD 9 6.97 DSO-RD 10 12.94 DSO-RD 11 13.31 DSO-RD 12 21.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 62.64 DSO-RD 2 107.37 DSO-RD 3 43 DSO-RD 4 62.64 DSO-RD 5 62.64 DSO-RD 6 107.37 DSO-RD 7 74.21 DSO-RD 8 210.86 DSO-RD 9 107.37 DSO-RD 10 196 DSO-RD 11 201.47 DSO-RD 12 320.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.13 DSO-RD 2 5.37 DSO-RD 3 2.15 DSO-RD 4 3.13 DSO-RD 5 3.13 DSO-RD 6 5.37 DSO-RD 7 3.71 DSO-RD 8 10.54 DSO-RD 9 5.37 DSO-RD 10 9.8 DSO-RD 11 10.07 DSO-RD 12 16.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 59.51 DSO-RD 2 102 DSO-RD 3 40.85 DSO-RD 4 59.51 DSO-RD 5 59.51 DSO-RD 6 102 DSO-RD 7 70.5 DSO-RD 8 200.32 DSO-RD 9 102 DSO-RD 10 186.2 DSO-RD 11 191.4 DSO-RD 12 304.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 59.51 DSO-RD 2 102 DSO-RD 3 40.85 DSO-RD 4 59.51 DSO-RD 5 59.51 DSO-RD 6 102 DSO-RD 7 70.5 DSO-RD 8 200.32 DSO-RD 9 102 DSO-RD 10 186.2 DSO-RD 11 191.4 DSO-RD 12 304.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 60.54 DSO-RD 2 103.76 DSO-RD 3 41.6 DSO-RD 4 60.66 DSO-RD 5 60.66 DSO-RD 6 103.97 DSO-RD 7 71.86 DSO-RD 8 204.38 DSO-RD 9 104.08 DSO-RD 10 189.98 DSO-RD 11 195.29 DSO-RD 12 311.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.03 DSO-RD 2 1.76 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 1.15 DSO-RD 6 1.97 DSO-RD 7 1.36 DSO-RD 8 4.07 DSO-RD 9 2.07 DSO-RD 10 3.78 DSO-RD 11 3.89 DSO-RD 12 6.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 60.97 DSO-RD 2 104.62 DSO-RD 3 41.95 DSO-RD 4 61.16 DSO-RD 5 61.16 DSO-RD 6 104.94 DSO-RD 7 72.46 DSO-RD 8 206.09 DSO-RD 9 104.94 DSO-RD 10 191.56 DSO-RD 11 196.91 DSO-RD 12 313.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.46 DSO-RD 2 2.62 DSO-RD 3 1.09 DSO-RD 4 1.65 DSO-RD 5 1.65 DSO-RD 6 2.94 DSO-RD 7 1.96 DSO-RD 8 5.77 DSO-RD 9 2.94 DSO-RD 10 5.36 DSO-RD 11 5.51 DSO-RD 12 8.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 59.51 DSO-RD 2 102 DSO-RD 3 40.85 DSO-RD 4 59.51 DSO-RD 5 59.51 DSO-RD 6 102 DSO-RD 7 70.5 DSO-RD 8 200.32 DSO-RD 9 102 DSO-RD 10 186.2 DSO-RD 11 191.4 DSO-RD 12 304.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 63.78 DSO-RD 2 109.33 DSO-RD 3 43.79 DSO-RD 4 63.78 DSO-RD 5 63.78 DSO-RD 6 109.33 DSO-RD 7 75.57 DSO-RD 8 214.7 DSO-RD 9 109.33 DSO-RD 10 199.57 DSO-RD 11 205.15 DSO-RD 12 326.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.27 DSO-RD 2 7.32 DSO-RD 3 2.93 DSO-RD 4 4.27 DSO-RD 5 4.27 DSO-RD 6 7.33 DSO-RD 7 5.06 DSO-RD 8 14.38 DSO-RD 9 7.33 DSO-RD 10 13.37 DSO-RD 11 13.74 DSO-RD 12 21.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 55.72 DSO-RD 2 95.51 DSO-RD 3 38.25 DSO-RD 4 55.72 DSO-RD 5 55.72 DSO-RD 6 95.51 DSO-RD 7 66.01 DSO-RD 8 187.56 DSO-RD 9 95.51 DSO-RD 10 174.34 DSO-RD 11 179.21 DSO-RD 12 285.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.79 DSO-RD 2 -6.49 DSO-RD 3 -2.6 DSO-RD 4 -3.79 DSO-RD 5 -3.79 DSO-RD 6 -6.49 DSO-RD 7 -4.49 DSO-RD 8 -12.75 DSO-RD 9 -6.49 DSO-RD 10 -11.86 DSO-RD 11 -12.19 DSO-RD 12 -19.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD