Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-12T13:52:38 2026-09-12 14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.14 DSO-RD 2 62.22 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 98.45 DSO-RD 5 68.69 DSO-RD 6 68.69 DSO-RD 7 96.87 DSO-RD 8 98.45 DSO-RD 9 98.45 DSO-RD 10 38.23 DSO-RD 11 96.25 DSO-RD 12 98.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -1.8 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -2.85 DSO-RD 5 -1.99 DSO-RD 6 -1.99 DSO-RD 7 -2.81 DSO-RD 8 -2.85 DSO-RD 9 -2.85 DSO-RD 10 -1.11 DSO-RD 11 -2.79 DSO-RD 12 -2.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 31.8 DSO-RD 2 61.21 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 61.21 DSO-RD 5 61.21 DSO-RD 6 61.21 DSO-RD 7 61.21 DSO-RD 8 61.21 DSO-RD 9 61.21 DSO-RD 10 37.82 DSO-RD 11 61.21 DSO-RD 12 64.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.27 DSO-RD 2 -2.46 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.9 DSO-RD 5 -2.72 DSO-RD 6 -2.72 DSO-RD 7 -3.83 DSO-RD 8 -3.9 DSO-RD 9 -3.9 DSO-RD 10 -1.51 DSO-RD 11 -3.81 DSO-RD 12 -3.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -36.2 DSO-RD 5 -6.75 DSO-RD 6 -6.75 DSO-RD 7 -34.63 DSO-RD 8 -36.19 DSO-RD 9 -36.19 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -34.02 DSO-RD 12 -32.89 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.27 DSO-RD 2 -2.46 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.9 DSO-RD 5 -2.72 DSO-RD 6 -2.72 DSO-RD 7 -3.83 DSO-RD 8 -3.9 DSO-RD 9 -3.9 DSO-RD 10 -1.51 DSO-RD 11 -3.81 DSO-RD 12 -3.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -131.8 DSO-RD 2 -161.56 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -197.41 DSO-RD 5 -167.96 DSO-RD 6 -167.96 DSO-RD 7 -195.84 DSO-RD 8 -197.4 DSO-RD 9 -197.4 DSO-RD 10 -137.82 DSO-RD 11 -195.23 DSO-RD 12 -197.41 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.93 DSO-RD 2 61.8 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 97.78 DSO-RD 5 68.23 DSO-RD 6 68.23 DSO-RD 7 96.21 DSO-RD 8 97.78 DSO-RD 9 97.78 DSO-RD 10 37.97 DSO-RD 11 95.59 DSO-RD 12 97.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.15 DSO-RD 2 -2.22 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.52 DSO-RD 5 -2.46 DSO-RD 6 -2.46 DSO-RD 7 -3.46 DSO-RD 8 -3.52 DSO-RD 9 -3.52 DSO-RD 10 -1.37 DSO-RD 11 -3.44 DSO-RD 12 -3.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.93 DSO-RD 2 61.8 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 97.78 DSO-RD 5 68.23 DSO-RD 6 68.23 DSO-RD 7 96.21 DSO-RD 8 97.78 DSO-RD 9 97.78 DSO-RD 10 37.97 DSO-RD 11 95.59 DSO-RD 12 97.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.15 DSO-RD 2 -2.22 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.52 DSO-RD 5 -2.46 DSO-RD 6 -2.46 DSO-RD 7 -3.46 DSO-RD 8 -3.52 DSO-RD 9 -3.52 DSO-RD 10 -1.37 DSO-RD 11 -3.44 DSO-RD 12 -3.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.74 DSO-RD 2 61.44 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 97.22 DSO-RD 5 67.83 DSO-RD 6 67.83 DSO-RD 7 95.66 DSO-RD 8 97.22 DSO-RD 9 97.22 DSO-RD 10 37.75 DSO-RD 11 95.04 DSO-RD 12 97.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.33 DSO-RD 2 -2.58 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -4.08 DSO-RD 5 -2.85 DSO-RD 6 -2.85 DSO-RD 7 -4.02 DSO-RD 8 -4.08 DSO-RD 9 -4.08 DSO-RD 10 -1.59 DSO-RD 11 -3.99 DSO-RD 12 -4.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.06 DSO-RD 2 -2.05 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -3.24 DSO-RD 5 -2.26 DSO-RD 6 -2.26 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 -3.24 DSO-RD 9 -3.24 DSO-RD 10 -1.26 DSO-RD 11 -3.16 DSO-RD 12 -3.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -132.02 DSO-RD 2 -161.98 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -198.07 DSO-RD 5 -168.42 DSO-RD 6 -168.42 DSO-RD 7 -196.49 DSO-RD 8 -198.06 DSO-RD 9 -198.07 DSO-RD 10 -138.08 DSO-RD 11 -195.87 DSO-RD 12 -198.07 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.14 DSO-RD 2 62.22 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 98.45 DSO-RD 5 68.69 DSO-RD 6 68.69 DSO-RD 7 96.87 DSO-RD 8 98.45 DSO-RD 9 98.45 DSO-RD 10 38.23 DSO-RD 11 96.25 DSO-RD 12 98.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -1.8 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -2.85 DSO-RD 5 -1.99 DSO-RD 6 -1.99 DSO-RD 7 -2.81 DSO-RD 8 -2.85 DSO-RD 9 -2.85 DSO-RD 10 -1.11 DSO-RD 11 -2.79 DSO-RD 12 -2.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 33.12 DSO-RD 2 64.12 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 101.5 DSO-RD 5 70.82 DSO-RD 6 70.8 DSO-RD 7 99.85 DSO-RD 8 101.48 DSO-RD 9 101.48 DSO-RD 10 39.41 DSO-RD 11 99.23 DSO-RD 12 101.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.19 DSO-RD 12 0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 34.6 DSO-RD 2 67.04 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 106.41 DSO-RD 5 74.25 DSO-RD 6 74.17 DSO-RD 7 104.59 DSO-RD 8 106.3 DSO-RD 9 106.3 DSO-RD 10 41.28 DSO-RD 11 104.03 DSO-RD 12 106.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.52 DSO-RD 2 3.02 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 5.11 DSO-RD 5 3.56 DSO-RD 6 3.49 DSO-RD 7 4.92 DSO-RD 8 5 DSO-RD 9 5 DSO-RD 10 1.94 DSO-RD 11 4.99 DSO-RD 12 5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 67.75 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 107.2 DSO-RD 5 74.8 DSO-RD 6 74.8 DSO-RD 7 105.48 DSO-RD 8 107.2 DSO-RD 9 107.2 DSO-RD 10 41.63 DSO-RD 11 104.8 DSO-RD 12 107.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.93 DSO-RD 2 3.73 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 5.9 DSO-RD 5 4.11 DSO-RD 6 4.11 DSO-RD 7 5.8 DSO-RD 8 5.9 DSO-RD 9 5.9 DSO-RD 10 2.29 DSO-RD 11 5.76 DSO-RD 12 5.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 33.08 DSO-RD 2 64.02 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 101.3 DSO-RD 5 70.68 DSO-RD 6 70.68 DSO-RD 7 99.68 DSO-RD 8 101.3 DSO-RD 9 101.3 DSO-RD 10 39.34 DSO-RD 11 99.04 DSO-RD 12 101.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 33.08 DSO-RD 2 64.02 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 101.3 DSO-RD 5 70.68 DSO-RD 6 70.68 DSO-RD 7 99.68 DSO-RD 8 101.3 DSO-RD 9 101.3 DSO-RD 10 39.34 DSO-RD 11 99.04 DSO-RD 12 101.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 33.58 DSO-RD 2 65.06 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 103.05 DSO-RD 5 71.97 DSO-RD 6 71.9 DSO-RD 7 101.39 DSO-RD 8 103.05 DSO-RD 9 103.05 DSO-RD 10 40.02 DSO-RD 11 100.74 DSO-RD 12 103.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 1.04 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 1.75 DSO-RD 5 1.29 DSO-RD 6 1.22 DSO-RD 7 1.72 DSO-RD 8 1.75 DSO-RD 9 1.75 DSO-RD 10 0.68 DSO-RD 11 1.71 DSO-RD 12 1.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 33.82 DSO-RD 2 65.53 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 103.9 DSO-RD 5 72.49 DSO-RD 6 72.49 DSO-RD 7 102.23 DSO-RD 8 103.9 DSO-RD 9 103.9 DSO-RD 10 40.35 DSO-RD 11 101.58 DSO-RD 12 104.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 1.51 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 2.6 DSO-RD 5 1.81 DSO-RD 6 1.81 DSO-RD 7 2.56 DSO-RD 8 2.6 DSO-RD 9 2.6 DSO-RD 10 1.01 DSO-RD 11 2.54 DSO-RD 12 2.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 33.08 DSO-RD 2 64.02 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 101.3 DSO-RD 5 70.68 DSO-RD 6 70.68 DSO-RD 7 99.68 DSO-RD 8 101.3 DSO-RD 9 101.3 DSO-RD 10 39.34 DSO-RD 11 99.04 DSO-RD 12 101.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 35.76 DSO-RD 2 69.21 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 109.52 DSO-RD 5 76.41 DSO-RD 6 76.41 DSO-RD 7 107.76 DSO-RD 8 109.51 DSO-RD 9 109.51 DSO-RD 10 42.53 DSO-RD 11 107.07 DSO-RD 12 109.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.68 DSO-RD 2 5.19 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 8.21 DSO-RD 5 5.73 DSO-RD 6 5.73 DSO-RD 7 8.08 DSO-RD 8 8.21 DSO-RD 9 8.21 DSO-RD 10 3.19 DSO-RD 11 8.03 DSO-RD 12 8.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.74 DSO-RD 2 61.44 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 97.22 DSO-RD 5 67.83 DSO-RD 6 67.83 DSO-RD 7 95.66 DSO-RD 8 97.22 DSO-RD 9 97.22 DSO-RD 10 37.75 DSO-RD 11 95.04 DSO-RD 12 97.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.33 DSO-RD 2 -2.58 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -4.08 DSO-RD 5 -2.85 DSO-RD 6 -2.85 DSO-RD 7 -4.02 DSO-RD 8 -4.08 DSO-RD 9 -4.08 DSO-RD 10 -1.59 DSO-RD 11 -3.99 DSO-RD 12 -4.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD