Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-14T15:52:40 2026-09-14 16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.11 DSO-RD 2 67.48 DSO-RD 3 67.48 DSO-RD 4 67.76 DSO-RD 5 67.81 DSO-RD 6 67.81 DSO-RD 7 68.26 DSO-RD 8 68.26 DSO-RD 9 70.61 DSO-RD 10 98.83 DSO-RD 11 98.83 DSO-RD 12 98.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.37 DSO-RD 2 -1.96 DSO-RD 3 -1.96 DSO-RD 4 -1.97 DSO-RD 5 -1.97 DSO-RD 6 -1.97 DSO-RD 7 -1.98 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 -2.05 DSO-RD 10 -2.87 DSO-RD 11 -2.87 DSO-RD 12 -2.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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LMP 1 47.52 DSO-RD 2 61.2 DSO-RD 3 61.2 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.95 DSO-RD 2 -1.36 DSO-RD 3 -1.36 DSO-RD 4 -1.37 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -1.37 DSO-RD 7 -1.38 DSO-RD 8 -1.38 DSO-RD 9 -1.42 DSO-RD 10 -1.99 DSO-RD 11 -1.99 DSO-RD 12 -1.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -168.36 DSO-RD 5 -168.41 DSO-RD 6 -168.41 DSO-RD 7 -168.86 DSO-RD 8 -168.87 DSO-RD 9 -171.23 DSO-RD 10 -199.71 DSO-RD 11 -199.71 DSO-RD 12 -199.71 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -6.88 DSO-RD 3 -6.87 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.52 DSO-RD 2 66.64 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67.41 DSO-RD 9 69.72 DSO-RD 10 97.6 DSO-RD 11 97.6 DSO-RD 12 97.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.95 DSO-RD 2 -2.8 DSO-RD 3 -2.8 DSO-RD 4 -2.81 DSO-RD 5 -2.81 DSO-RD 6 -2.81 DSO-RD 7 -2.83 DSO-RD 8 -2.83 DSO-RD 9 -2.93 DSO-RD 10 -4.1 DSO-RD 11 -4.1 DSO-RD 12 -4.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.73 DSO-RD 2 65.51 DSO-RD 3 65.5 DSO-RD 4 65.78 DSO-RD 5 65.82 DSO-RD 6 65.82 DSO-RD 7 66.26 DSO-RD 8 66.27 DSO-RD 9 68.54 DSO-RD 10 95.94 DSO-RD 11 95.94 DSO-RD 12 95.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.74 DSO-RD 2 -3.93 DSO-RD 3 -3.93 DSO-RD 4 -3.95 DSO-RD 5 -3.95 DSO-RD 6 -3.95 DSO-RD 7 -3.98 DSO-RD 8 -3.98 DSO-RD 9 -4.11 DSO-RD 10 -5.76 DSO-RD 11 -5.76 DSO-RD 12 -5.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 48.81 DSO-RD 2 60.17 DSO-RD 3 60.17 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.49 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.49 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 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DSO-RD 9 -2.05 DSO-RD 10 -2.87 DSO-RD 11 -2.87 DSO-RD 12 -2.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.69 DSO-RD 2 69.74 DSO-RD 3 69.84 DSO-RD 4 70.1 DSO-RD 5 70.13 DSO-RD 6 70.13 DSO-RD 7 70.58 DSO-RD 8 70.58 DSO-RD 9 73 DSO-RD 10 102.21 DSO-RD 11 102.19 DSO-RD 12 102.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.21 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.37 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.35 DSO-RD 10 0.51 DSO-RD 11 0.49 DSO-RD 12 0.49 DSO-RD Energy Congestion 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9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 51.08 DSO-RD 2 73.17 DSO-RD 3 73.17 DSO-RD 4 73.48 DSO-RD 5 73.52 DSO-RD 6 73.52 DSO-RD 7 74.02 DSO-RD 8 74.02 DSO-RD 9 76.56 DSO-RD 10 107.17 DSO-RD 11 107.17 DSO-RD 12 107.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.6 DSO-RD 2 3.73 DSO-RD 3 3.73 DSO-RD 4 3.75 DSO-RD 5 3.75 DSO-RD 6 3.75 DSO-RD 7 3.77 DSO-RD 8 3.77 DSO-RD 9 3.9 DSO-RD 10 5.47 DSO-RD 11 5.47 DSO-RD 12 5.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 48.47 DSO-RD 2 69.44 DSO-RD 3 69.43 DSO-RD 4 69.73 DSO-RD 5 69.77 DSO-RD 6 69.77 DSO-RD 7 70.24 DSO-RD 8 70.24 DSO-RD 9 72.65 DSO-RD 10 101.7 DSO-RD 11 101.7 DSO-RD 12 101.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 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