Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-15T18:52:58 2026-09-15 19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 194.27 DSO-RD 2 725.49 DSO-RD 3 725.48 DSO-RD 4 725.48 DSO-RD 5 731.19 DSO-RD 6 830.01 DSO-RD 7 731.19 DSO-RD 8 731.19 DSO-RD 9 855.89 DSO-RD 10 835.31 DSO-RD 11 835.31 DSO-RD 12 834.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.83 DSO-RD 2 -21.76 DSO-RD 3 -21.76 DSO-RD 4 -21.76 DSO-RD 5 -21.94 DSO-RD 6 -24.9 DSO-RD 7 -21.94 DSO-RD 8 -21.94 DSO-RD 9 -25.68 DSO-RD 10 -25.06 DSO-RD 11 -25.06 DSO-RD 12 -25.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.88 DSO-RD 2 -29.43 DSO-RD 3 -29.43 DSO-RD 4 -29.43 DSO-RD 5 -29.66 DSO-RD 6 -33.67 DSO-RD 7 -29.66 DSO-RD 8 -29.66 DSO-RD 9 -34.72 DSO-RD 10 -33.89 DSO-RD 11 -33.89 DSO-RD 12 -33.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -292.22 DSO-RD 2 -817.82 DSO-RD 3 -817.82 DSO-RD 4 -817.82 DSO-RD 5 -823.46 DSO-RD 6 -921.24 DSO-RD 7 -823.46 DSO-RD 8 -823.46 DSO-RD 9 -946.85 DSO-RD 10 -926.48 DSO-RD 11 -926.48 DSO-RD 12 -925.44 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.88 DSO-RD 2 -29.43 DSO-RD 3 -29.43 DSO-RD 4 -29.43 DSO-RD 5 -29.66 DSO-RD 6 -33.67 DSO-RD 7 -29.66 DSO-RD 8 -29.66 DSO-RD 9 -34.72 DSO-RD 10 -33.89 DSO-RD 11 -33.89 DSO-RD 12 -33.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -292.22 DSO-RD 2 -817.82 DSO-RD 3 -817.82 DSO-RD 4 -817.82 DSO-RD 5 -823.46 DSO-RD 6 -921.24 DSO-RD 7 -823.46 DSO-RD 8 -823.46 DSO-RD 9 -946.85 DSO-RD 10 -926.48 DSO-RD 11 -926.48 DSO-RD 12 -925.44 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 192.04 DSO-RD 2 677.7 DSO-RD 3 717.13 DSO-RD 4 717.13 DSO-RD 5 722.77 DSO-RD 6 820.45 DSO-RD 7 722.77 DSO-RD 8 722.77 DSO-RD 9 846.03 DSO-RD 10 825.69 DSO-RD 11 825.69 DSO-RD 12 824.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.07 DSO-RD 2 -30.12 DSO-RD 3 -30.12 DSO-RD 4 -30.12 DSO-RD 5 -30.36 DSO-RD 6 -34.46 DSO-RD 7 -30.36 DSO-RD 8 -30.36 DSO-RD 9 -35.53 DSO-RD 10 -34.68 DSO-RD 11 -34.68 DSO-RD 12 -34.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -39.43 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 192.04 DSO-RD 2 717.13 DSO-RD 3 717.13 DSO-RD 4 717.13 DSO-RD 5 722.77 DSO-RD 6 820.45 DSO-RD 7 722.77 DSO-RD 8 722.77 DSO-RD 9 846.03 DSO-RD 10 825.69 DSO-RD 11 825.69 DSO-RD 12 824.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.07 DSO-RD 2 -30.12 DSO-RD 3 -30.12 DSO-RD 4 -30.12 DSO-RD 5 -30.36 DSO-RD 6 -34.46 DSO-RD 7 -30.36 DSO-RD 8 -30.36 DSO-RD 9 -35.53 DSO-RD 10 -34.68 DSO-RD 11 -34.68 DSO-RD 12 -34.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 189.31 DSO-RD 2 667.52 DSO-RD 3 706.95 DSO-RD 4 706.95 DSO-RD 5 712.51 DSO-RD 6 808.8 DSO-RD 7 712.51 DSO-RD 8 712.51 DSO-RD 9 834.03 DSO-RD 10 813.97 DSO-RD 11 813.97 DSO-RD 12 812.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.79 DSO-RD 2 -40.3 DSO-RD 3 -40.3 DSO-RD 4 -40.3 DSO-RD 5 -40.61 DSO-RD 6 -46.1 DSO-RD 7 -40.61 DSO-RD 8 -40.61 DSO-RD 9 -47.54 DSO-RD 10 -46.4 DSO-RD 11 -46.4 DSO-RD 12 -46.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -39.43 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 67.57 DSO-RD 2 67.57 DSO-RD 3 67.57 DSO-RD 4 67.57 DSO-RD 5 67.57 DSO-RD 6 67.57 DSO-RD 7 67.57 DSO-RD 8 67.57 DSO-RD 9 67.57 DSO-RD 10 67.57 DSO-RD 11 67.57 DSO-RD 12 67.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.64 DSO-RD 2 -21.06 DSO-RD 3 -21.06 DSO-RD 4 -21.06 DSO-RD 5 -21.23 DSO-RD 6 -24.09 DSO-RD 7 -21.23 DSO-RD 8 -21.23 DSO-RD 9 -24.84 DSO-RD 10 -24.25 DSO-RD 11 -24.25 DSO-RD 12 -24.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -126.89 DSO-RD 2 -658.62 DSO-RD 3 -658.62 DSO-RD 4 -658.62 DSO-RD 5 -664.33 DSO-RD 6 -763.24 DSO-RD 7 -664.33 DSO-RD 8 -664.33 DSO-RD 9 -789.15 DSO-RD 10 -768.55 DSO-RD 11 -768.55 DSO-RD 12 -767.5 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 194.27 DSO-RD 2 725.49 DSO-RD 3 725.48 DSO-RD 4 725.48 DSO-RD 5 731.19 DSO-RD 6 830.01 DSO-RD 7 731.19 DSO-RD 8 731.19 DSO-RD 9 855.89 DSO-RD 10 835.31 DSO-RD 11 835.31 DSO-RD 12 834.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.83 DSO-RD 2 -21.76 DSO-RD 3 -21.76 DSO-RD 4 -21.76 DSO-RD 5 -21.94 DSO-RD 6 -24.9 DSO-RD 7 -21.94 DSO-RD 8 -21.94 DSO-RD 9 -25.68 DSO-RD 10 -25.06 DSO-RD 11 -25.06 DSO-RD 12 -25.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 203.44 DSO-RD 2 759.72 DSO-RD 3 759.87 DSO-RD 4 759.87 DSO-RD 5 765.84 DSO-RD 6 869.35 DSO-RD 7 765.69 DSO-RD 8 765.53 DSO-RD 9 896.27 DSO-RD 10 874.72 DSO-RD 11 874.72 DSO-RD 12 873.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.34 DSO-RD 2 12.47 DSO-RD 3 12.62 DSO-RD 4 12.62 DSO-RD 5 12.72 DSO-RD 6 14.44 DSO-RD 7 12.56 DSO-RD 8 12.41 DSO-RD 9 14.71 DSO-RD 10 14.35 DSO-RD 11 14.35 DSO-RD 12 14.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 216.8 DSO-RD 2 810.47 DSO-RD 3 811.34 DSO-RD 4 811.34 DSO-RD 5 817.72 DSO-RD 6 929.25 DSO-RD 7 816.84 DSO-RD 8 816.84 DSO-RD 9 957.18 DSO-RD 10 934.17 DSO-RD 11 935.19 DSO-RD 12 935.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 16.69 DSO-RD 2 63.22 DSO-RD 3 64.1 DSO-RD 4 64.1 DSO-RD 5 64.6 DSO-RD 6 74.34 DSO-RD 7 63.71 DSO-RD 8 63.71 DSO-RD 9 75.62 DSO-RD 10 73.8 DSO-RD 11 74.81 DSO-RD 12 75.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 211.97 DSO-RD 2 791.58 DSO-RD 3 791.58 DSO-RD 4 791.57 DSO-RD 5 797.8 DSO-RD 6 905.62 DSO-RD 7 797.8 DSO-RD 8 797.8 DSO-RD 9 933.86 DSO-RD 10 911.4 DSO-RD 11 911.41 DSO-RD 12 910.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 11.87 DSO-RD 2 44.33 DSO-RD 3 44.33 DSO-RD 4 44.33 DSO-RD 5 44.68 DSO-RD 6 50.71 DSO-RD 7 44.68 DSO-RD 8 44.68 DSO-RD 9 52.3 DSO-RD 10 51.04 DSO-RD 11 51.04 DSO-RD 12 50.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 200.1 DSO-RD 2 747.25 DSO-RD 3 747.25 DSO-RD 4 747.25 DSO-RD 5 753.12 DSO-RD 6 854.91 DSO-RD 7 753.12 DSO-RD 8 753.12 DSO-RD 9 881.57 DSO-RD 10 860.37 DSO-RD 11 860.37 DSO-RD 12 859.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 200.1 DSO-RD 2 747.25 DSO-RD 3 747.25 DSO-RD 4 747.25 DSO-RD 5 753.12 DSO-RD 6 854.91 DSO-RD 7 753.12 DSO-RD 8 753.12 DSO-RD 9 881.57 DSO-RD 10 860.37 DSO-RD 11 860.37 DSO-RD 12 859.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 204.19 DSO-RD 2 762.5 DSO-RD 3 762.5 DSO-RD 4 762.5 DSO-RD 5 768.49 DSO-RD 6 872.35 DSO-RD 7 767.73 DSO-RD 8 767.73 DSO-RD 9 898.67 DSO-RD 10 877.06 DSO-RD 11 877.06 DSO-RD 12 875.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.08 DSO-RD 2 15.25 DSO-RD 3 15.25 DSO-RD 4 15.25 DSO-RD 5 15.37 DSO-RD 6 17.45 DSO-RD 7 14.61 DSO-RD 8 14.61 DSO-RD 9 17.1 DSO-RD 10 16.69 DSO-RD 11 16.69 DSO-RD 12 16.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 205.87 DSO-RD 2 768.78 DSO-RD 3 770.36 DSO-RD 4 769.56 DSO-RD 5 775.62 DSO-RD 6 880.44 DSO-RD 7 774.82 DSO-RD 8 774.82 DSO-RD 9 906.96 DSO-RD 10 885.15 DSO-RD 11 885.15 DSO-RD 12 884.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.76 DSO-RD 2 21.53 DSO-RD 3 23.11 DSO-RD 4 22.32 DSO-RD 5 22.49 DSO-RD 6 25.53 DSO-RD 7 21.69 DSO-RD 8 21.69 DSO-RD 9 25.39 DSO-RD 10 24.78 DSO-RD 11 24.78 DSO-RD 12 24.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 200.1 DSO-RD 2 747.25 DSO-RD 3 747.25 DSO-RD 4 747.25 DSO-RD 5 753.12 DSO-RD 6 854.91 DSO-RD 7 753.12 DSO-RD 8 753.12 DSO-RD 9 881.57 DSO-RD 10 860.37 DSO-RD 11 860.37 DSO-RD 12 859.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 214.01 DSO-RD 2 799.2 DSO-RD 3 799.19 DSO-RD 4 799.19 DSO-RD 5 805.48 DSO-RD 6 914.34 DSO-RD 7 805.48 DSO-RD 8 805.48 DSO-RD 9 942.85 DSO-RD 10 920.18 DSO-RD 11 920.18 DSO-RD 12 919.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 13.91 DSO-RD 2 51.95 DSO-RD 3 51.95 DSO-RD 4 51.95 DSO-RD 5 52.36 DSO-RD 6 59.43 DSO-RD 7 52.36 DSO-RD 8 52.36 DSO-RD 9 61.29 DSO-RD 10 59.81 DSO-RD 11 59.81 DSO-RD 12 59.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 189.31 DSO-RD 2 706.96 DSO-RD 3 706.95 DSO-RD 4 706.95 DSO-RD 5 712.51 DSO-RD 6 808.8 DSO-RD 7 712.51 DSO-RD 8 712.51 DSO-RD 9 834.03 DSO-RD 10 813.97 DSO-RD 11 813.97 DSO-RD 12 812.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.79 DSO-RD 2 -40.3 DSO-RD 3 -40.3 DSO-RD 4 -40.3 DSO-RD 5 -40.61 DSO-RD 6 -46.1 DSO-RD 7 -40.61 DSO-RD 8 -40.61 DSO-RD 9 -47.54 DSO-RD 10 -46.4 DSO-RD 11 -46.4 DSO-RD 12 -46.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD