Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-19T17:52:39 2026-09-19 18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 66.21 DSO-RD 3 46.03 DSO-RD 4 45.51 DSO-RD 5 45.51 DSO-RD 6 45.5 DSO-RD 7 45.5 DSO-RD 8 45.51 DSO-RD 9 36.3 DSO-RD 10 30.66 DSO-RD 11 30.71 DSO-RD 12 46.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -1.13 DSO-RD 3 -0.78 DSO-RD 4 -0.77 DSO-RD 5 -0.77 DSO-RD 6 -0.77 DSO-RD 7 -0.77 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 -0.52 DSO-RD 12 -0.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 67.46 DSO-RD 3 47.1 DSO-RD 4 46.56 DSO-RD 5 46.56 DSO-RD 6 46.56 DSO-RD 7 46.56 DSO-RD 8 46.56 DSO-RD 9 37.14 DSO-RD 10 31.37 DSO-RD 11 31.42 DSO-RD 12 47.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 0.28 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0.19 DSO-RD 11 0.19 DSO-RD 12 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 67.46 DSO-RD 3 47.14 DSO-RD 4 46.61 DSO-RD 5 46.61 DSO-RD 6 46.6 DSO-RD 7 46.6 DSO-RD 8 46.61 DSO-RD 9 37.17 DSO-RD 10 31.41 DSO-RD 11 31.45 DSO-RD 12 47.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.47 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 0.33 DSO-RD 8 0.33 DSO-RD 9 0.26 DSO-RD 10 0.22 DSO-RD 11 0.22 DSO-RD 12 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 65.76 DSO-RD 3 45.72 DSO-RD 4 45.19 DSO-RD 5 45.19 DSO-RD 6 45.19 DSO-RD 7 45.19 DSO-RD 8 45.19 DSO-RD 9 36.05 DSO-RD 10 30.45 DSO-RD 11 30.5 DSO-RD 12 45.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -1.58 DSO-RD 3 -1.1 DSO-RD 4 -1.08 DSO-RD 5 -1.08 DSO-RD 6 -1.08 DSO-RD 7 -1.08 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 -0.73 DSO-RD 11 -0.73 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 65.76 DSO-RD 3 45.72 DSO-RD 4 45.19 DSO-RD 5 45.19 DSO-RD 6 45.19 DSO-RD 7 45.19 DSO-RD 8 45.19 DSO-RD 9 36.05 DSO-RD 10 30.45 DSO-RD 11 30.5 DSO-RD 12 45.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -1.58 DSO-RD 3 -1.1 DSO-RD 4 -1.08 DSO-RD 5 -1.08 DSO-RD 6 -1.08 DSO-RD 7 -1.08 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 -0.73 DSO-RD 11 -0.73 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 65.25 DSO-RD 3 45.36 DSO-RD 4 44.84 DSO-RD 5 44.84 DSO-RD 6 44.84 DSO-RD 7 44.84 DSO-RD 8 44.84 DSO-RD 9 35.77 DSO-RD 10 30.22 DSO-RD 11 30.26 DSO-RD 12 45.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -2.09 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.43 DSO-RD 5 -1.44 DSO-RD 6 -1.43 DSO-RD 7 -1.43 DSO-RD 8 -1.44 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -0.97 DSO-RD 11 -0.97 DSO-RD 12 -1.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 69.92 DSO-RD 3 48.61 DSO-RD 4 48.06 DSO-RD 5 48.06 DSO-RD 6 48.06 DSO-RD 7 48.05 DSO-RD 8 48.06 DSO-RD 9 38.33 DSO-RD 10 32.38 DSO-RD 11 32.43 DSO-RD 12 48.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 2.59 DSO-RD 3 1.8 DSO-RD 4 1.78 DSO-RD 5 1.78 DSO-RD 6 1.78 DSO-RD 7 1.78 DSO-RD 8 1.78 DSO-RD 9 1.42 DSO-RD 10 1.2 DSO-RD 11 1.2 DSO-RD 12 1.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 66.21 DSO-RD 3 46.03 DSO-RD 4 45.51 DSO-RD 5 45.51 DSO-RD 6 45.5 DSO-RD 7 45.5 DSO-RD 8 45.51 DSO-RD 9 36.3 DSO-RD 10 30.66 DSO-RD 11 30.71 DSO-RD 12 46.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -1.13 DSO-RD 3 -0.78 DSO-RD 4 -0.77 DSO-RD 5 -0.77 DSO-RD 6 -0.77 DSO-RD 7 -0.77 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 -0.52 DSO-RD 12 -0.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 67.91 DSO-RD 3 47.23 DSO-RD 4 46.69 DSO-RD 5 46.69 DSO-RD 6 46.69 DSO-RD 7 46.69 DSO-RD 8 46.69 DSO-RD 9 37.24 DSO-RD 10 31.47 DSO-RD 11 31.52 DSO-RD 12 47.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.57 DSO-RD 3 0.42 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 0.41 DSO-RD 8 0.41 DSO-RD 9 0.33 DSO-RD 10 0.28 DSO-RD 11 0.28 DSO-RD 12 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 72.33 DSO-RD 3 50.07 DSO-RD 4 49.71 DSO-RD 5 49.76 DSO-RD 6 49.81 DSO-RD 7 49.81 DSO-RD 8 49.82 DSO-RD 9 39.74 DSO-RD 10 33.57 DSO-RD 11 33.62 DSO-RD 12 50.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 4.99 DSO-RD 3 3.25 DSO-RD 4 3.43 DSO-RD 5 3.48 DSO-RD 6 3.54 DSO-RD 7 3.54 DSO-RD 8 3.54 DSO-RD 9 2.82 DSO-RD 10 2.38 DSO-RD 11 2.39 DSO-RD 12 3.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 71.41 DSO-RD 3 49.64 DSO-RD 4 49.08 DSO-RD 5 49.08 DSO-RD 6 49.07 DSO-RD 7 49.07 DSO-RD 8 49.08 DSO-RD 9 39.15 DSO-RD 10 33.07 DSO-RD 11 33.12 DSO-RD 12 49.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 4.07 DSO-RD 3 2.83 DSO-RD 4 2.8 DSO-RD 5 2.8 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 2.8 DSO-RD 8 2.8 DSO-RD 9 2.23 DSO-RD 10 1.89 DSO-RD 11 1.89 DSO-RD 12 2.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 67.34 DSO-RD 3 46.81 DSO-RD 4 46.28 DSO-RD 5 46.28 DSO-RD 6 46.28 DSO-RD 7 46.28 DSO-RD 8 46.28 DSO-RD 9 36.91 DSO-RD 10 31.19 DSO-RD 11 31.23 DSO-RD 12 46.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 67.34 DSO-RD 3 46.81 DSO-RD 4 46.28 DSO-RD 5 46.28 DSO-RD 6 46.28 DSO-RD 7 46.28 DSO-RD 8 46.28 DSO-RD 9 36.91 DSO-RD 10 31.19 DSO-RD 11 31.23 DSO-RD 12 46.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 68.5 DSO-RD 3 47.67 DSO-RD 4 47.12 DSO-RD 5 47.13 DSO-RD 6 47.12 DSO-RD 7 47.12 DSO-RD 8 47.17 DSO-RD 9 37.59 DSO-RD 10 31.79 DSO-RD 11 31.83 DSO-RD 12 47.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 1.16 DSO-RD 3 0.86 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 0.85 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 0.85 DSO-RD 8 0.89 DSO-RD 9 0.67 DSO-RD 10 0.6 DSO-RD 11 0.6 DSO-RD 12 0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 68.99 DSO-RD 3 48.06 DSO-RD 4 47.51 DSO-RD 5 47.52 DSO-RD 6 47.51 DSO-RD 7 47.51 DSO-RD 8 47.51 DSO-RD 9 37.9 DSO-RD 10 32.02 DSO-RD 11 32.07 DSO-RD 12 48.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 1.66 DSO-RD 3 1.25 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 1.24 DSO-RD 6 1.24 DSO-RD 7 1.24 DSO-RD 8 1.24 DSO-RD 9 0.99 DSO-RD 10 0.83 DSO-RD 11 0.83 DSO-RD 12 1.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 67.34 DSO-RD 3 46.81 DSO-RD 4 46.28 DSO-RD 5 46.28 DSO-RD 6 46.28 DSO-RD 7 46.28 DSO-RD 8 46.28 DSO-RD 9 36.91 DSO-RD 10 31.19 DSO-RD 11 31.23 DSO-RD 12 46.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 72.25 DSO-RD 3 50.23 DSO-RD 4 49.66 DSO-RD 5 49.66 DSO-RD 6 49.65 DSO-RD 7 49.65 DSO-RD 8 49.66 DSO-RD 9 39.61 DSO-RD 10 33.46 DSO-RD 11 33.51 DSO-RD 12 50.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 4.91 DSO-RD 3 3.42 DSO-RD 4 3.38 DSO-RD 5 3.38 DSO-RD 6 3.38 DSO-RD 7 3.38 DSO-RD 8 3.38 DSO-RD 9 2.69 DSO-RD 10 2.28 DSO-RD 11 2.28 DSO-RD 12 3.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 65.19 DSO-RD 3 45.32 DSO-RD 4 44.8 DSO-RD 5 44.8 DSO-RD 6 44.8 DSO-RD 7 44.8 DSO-RD 8 44.8 DSO-RD 9 35.74 DSO-RD 10 30.19 DSO-RD 11 30.23 DSO-RD 12 45.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -2.15 DSO-RD 3 -1.5 DSO-RD 4 -1.48 DSO-RD 5 -1.48 DSO-RD 6 -1.48 DSO-RD 7 -1.48 DSO-RD 8 -1.48 DSO-RD 9 -1.18 DSO-RD 10 -1 DSO-RD 11 -1 DSO-RD 12 -1.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD