Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-26T18:52:39 2026-09-26 19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 98.63 DSO-RD 3 67.55 DSO-RD 4 68.04 DSO-RD 5 98.63 DSO-RD 6 98.63 DSO-RD 7 98.63 DSO-RD 8 98.63 DSO-RD 9 98.63 DSO-RD 10 98.63 DSO-RD 11 68.04 DSO-RD 12 98.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -2.07 DSO-RD 3 -1.42 DSO-RD 4 -1.43 DSO-RD 5 -2.07 DSO-RD 6 -2.07 DSO-RD 7 -2.07 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 -2.07 DSO-RD 10 -2.07 DSO-RD 11 -1.43 DSO-RD 12 -2.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -1.88 DSO-RD 3 -1.29 DSO-RD 4 -1.3 DSO-RD 5 -1.88 DSO-RD 6 -1.88 DSO-RD 7 -1.88 DSO-RD 8 -1.88 DSO-RD 9 -1.88 DSO-RD 10 -1.88 DSO-RD 11 -1.3 DSO-RD 12 -1.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -100 DSO-RD 2 -198.82 DSO-RD 3 -167.68 DSO-RD 4 -168.17 DSO-RD 5 -198.82 DSO-RD 6 -198.82 DSO-RD 7 -198.82 DSO-RD 8 -198.82 DSO-RD 9 -198.82 DSO-RD 10 -198.82 DSO-RD 11 -168.17 DSO-RD 12 -198.82 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -1.88 DSO-RD 3 -1.29 DSO-RD 4 -1.3 DSO-RD 5 -1.88 DSO-RD 6 -1.88 DSO-RD 7 -1.88 DSO-RD 8 -1.88 DSO-RD 9 -1.88 DSO-RD 10 -1.88 DSO-RD 11 -1.3 DSO-RD 12 -1.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -100 DSO-RD 2 -198.82 DSO-RD 3 -167.68 DSO-RD 4 -168.17 DSO-RD 5 -198.82 DSO-RD 6 -198.82 DSO-RD 7 -198.82 DSO-RD 8 -198.82 DSO-RD 9 -198.82 DSO-RD 10 -198.82 DSO-RD 11 -168.17 DSO-RD 12 -198.82 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 97.39 DSO-RD 3 66.7 DSO-RD 4 67.18 DSO-RD 5 97.39 DSO-RD 6 97.39 DSO-RD 7 97.39 DSO-RD 8 97.39 DSO-RD 9 97.39 DSO-RD 10 97.39 DSO-RD 11 67.18 DSO-RD 12 97.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -3.31 DSO-RD 3 -2.27 DSO-RD 4 -2.28 DSO-RD 5 -3.31 DSO-RD 6 -3.31 DSO-RD 7 -3.31 DSO-RD 8 -3.31 DSO-RD 9 -3.31 DSO-RD 10 -3.31 DSO-RD 11 -2.28 DSO-RD 12 -3.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 97.39 DSO-RD 3 66.7 DSO-RD 4 67.18 DSO-RD 5 97.39 DSO-RD 6 97.39 DSO-RD 7 97.39 DSO-RD 8 97.39 DSO-RD 9 97.39 DSO-RD 10 97.39 DSO-RD 11 67.18 DSO-RD 12 97.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -3.31 DSO-RD 3 -2.27 DSO-RD 4 -2.28 DSO-RD 5 -3.31 DSO-RD 6 -3.31 DSO-RD 7 -3.31 DSO-RD 8 -3.31 DSO-RD 9 -3.31 DSO-RD 10 -3.31 DSO-RD 11 -2.28 DSO-RD 12 -3.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 95.82 DSO-RD 3 65.62 DSO-RD 4 66.1 DSO-RD 5 95.81 DSO-RD 6 95.81 DSO-RD 7 95.81 DSO-RD 8 95.81 DSO-RD 9 95.81 DSO-RD 10 95.81 DSO-RD 11 66.1 DSO-RD 12 95.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -4.89 DSO-RD 3 -3.35 DSO-RD 4 -3.37 DSO-RD 5 -4.89 DSO-RD 6 -4.89 DSO-RD 7 -4.89 DSO-RD 8 -4.89 DSO-RD 9 -4.89 DSO-RD 10 -4.89 DSO-RD 11 -3.37 DSO-RD 12 -4.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 67.57 DSO-RD 3 67.57 DSO-RD 4 67.57 DSO-RD 5 67.57 DSO-RD 6 67.57 DSO-RD 7 67.57 DSO-RD 8 67.57 DSO-RD 9 67.57 DSO-RD 10 67.57 DSO-RD 11 67.57 DSO-RD 12 67.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -33.33 DSO-RD 3 -1.53 DSO-RD 4 -2.04 DSO-RD 5 -33.33 DSO-RD 6 -33.33 DSO-RD 7 -33.33 DSO-RD 8 -33.33 DSO-RD 9 -33.33 DSO-RD 10 -33.33 DSO-RD 11 -2.04 DSO-RD 12 -33.33 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 98.63 DSO-RD 3 67.55 DSO-RD 4 68.04 DSO-RD 5 98.63 DSO-RD 6 98.63 DSO-RD 7 98.63 DSO-RD 8 98.63 DSO-RD 9 98.63 DSO-RD 10 98.63 DSO-RD 11 68.04 DSO-RD 12 98.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -2.07 DSO-RD 3 -1.42 DSO-RD 4 -1.43 DSO-RD 5 -2.07 DSO-RD 6 -2.07 DSO-RD 7 -2.07 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 -2.07 DSO-RD 10 -2.07 DSO-RD 11 -1.43 DSO-RD 12 -2.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 102.2 DSO-RD 3 69.99 DSO-RD 4 70.5 DSO-RD 5 102.19 DSO-RD 6 102.19 DSO-RD 7 102.19 DSO-RD 8 102.17 DSO-RD 9 102.17 DSO-RD 10 102.17 DSO-RD 11 70.48 DSO-RD 12 102.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 1.49 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 1.03 DSO-RD 5 1.49 DSO-RD 6 1.49 DSO-RD 7 1.49 DSO-RD 8 1.47 DSO-RD 9 1.47 DSO-RD 10 1.47 DSO-RD 11 1.02 DSO-RD 12 1.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 108.87 DSO-RD 3 74.15 DSO-RD 4 74.78 DSO-RD 5 108.51 DSO-RD 6 108.51 DSO-RD 7 108.51 DSO-RD 8 108.63 DSO-RD 9 108.63 DSO-RD 10 108.87 DSO-RD 11 74.94 DSO-RD 12 108.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 8.17 DSO-RD 3 5.19 DSO-RD 4 5.31 DSO-RD 5 7.81 DSO-RD 6 7.81 DSO-RD 7 7.81 DSO-RD 8 7.93 DSO-RD 9 7.93 DSO-RD 10 8.16 DSO-RD 11 5.47 DSO-RD 12 7.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 107.02 DSO-RD 3 73.29 DSO-RD 4 73.82 DSO-RD 5 107.01 DSO-RD 6 107.01 DSO-RD 7 107.01 DSO-RD 8 107.01 DSO-RD 9 107.01 DSO-RD 10 107.02 DSO-RD 11 73.82 DSO-RD 12 107.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 6.31 DSO-RD 3 4.32 DSO-RD 4 4.36 DSO-RD 5 6.31 DSO-RD 6 6.31 DSO-RD 7 6.31 DSO-RD 8 6.31 DSO-RD 9 6.31 DSO-RD 10 6.31 DSO-RD 11 4.36 DSO-RD 12 6.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 100.7 DSO-RD 3 68.96 DSO-RD 4 69.47 DSO-RD 5 100.7 DSO-RD 6 100.7 DSO-RD 7 100.7 DSO-RD 8 100.7 DSO-RD 9 100.7 DSO-RD 10 100.7 DSO-RD 11 69.47 DSO-RD 12 100.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 100.7 DSO-RD 3 68.96 DSO-RD 4 69.47 DSO-RD 5 100.7 DSO-RD 6 100.7 DSO-RD 7 100.7 DSO-RD 8 100.7 DSO-RD 9 100.7 DSO-RD 10 100.7 DSO-RD 11 69.47 DSO-RD 12 100.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 103.28 DSO-RD 3 70.66 DSO-RD 4 71.17 DSO-RD 5 103.28 DSO-RD 6 103.28 DSO-RD 7 103.28 DSO-RD 8 103.18 DSO-RD 9 103.18 DSO-RD 10 103.18 DSO-RD 11 71.18 DSO-RD 12 103.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 2.58 DSO-RD 3 1.7 DSO-RD 4 1.71 DSO-RD 5 2.58 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 2.58 DSO-RD 8 2.48 DSO-RD 9 2.48 DSO-RD 10 2.48 DSO-RD 11 1.71 DSO-RD 12 2.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 104.03 DSO-RD 3 71.17 DSO-RD 4 71.69 DSO-RD 5 104.03 DSO-RD 6 104.03 DSO-RD 7 104.03 DSO-RD 8 103.92 DSO-RD 9 103.92 DSO-RD 10 104.03 DSO-RD 11 71.69 DSO-RD 12 103.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 3.33 DSO-RD 3 2.21 DSO-RD 4 2.22 DSO-RD 5 3.33 DSO-RD 6 3.33 DSO-RD 7 3.33 DSO-RD 8 3.22 DSO-RD 9 3.22 DSO-RD 10 3.33 DSO-RD 11 2.22 DSO-RD 12 3.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 100.7 DSO-RD 3 68.96 DSO-RD 4 69.47 DSO-RD 5 100.7 DSO-RD 6 100.7 DSO-RD 7 100.7 DSO-RD 8 100.7 DSO-RD 9 100.7 DSO-RD 10 100.7 DSO-RD 11 69.47 DSO-RD 12 100.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 108.05 DSO-RD 3 74 DSO-RD 4 74.54 DSO-RD 5 108.05 DSO-RD 6 108.05 DSO-RD 7 108.05 DSO-RD 8 108.05 DSO-RD 9 108.05 DSO-RD 10 108.05 DSO-RD 11 74.54 DSO-RD 12 108.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 7.35 DSO-RD 3 5.03 DSO-RD 4 5.07 DSO-RD 5 7.35 DSO-RD 6 7.35 DSO-RD 7 7.35 DSO-RD 8 7.35 DSO-RD 9 7.35 DSO-RD 10 7.35 DSO-RD 11 5.07 DSO-RD 12 7.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 95.72 DSO-RD 3 65.56 DSO-RD 4 66.03 DSO-RD 5 95.72 DSO-RD 6 95.72 DSO-RD 7 95.72 DSO-RD 8 95.72 DSO-RD 9 95.72 DSO-RD 10 95.72 DSO-RD 11 66.03 DSO-RD 12 95.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -4.98 DSO-RD 3 -3.41 DSO-RD 4 -3.43 DSO-RD 5 -4.98 DSO-RD 6 -4.98 DSO-RD 7 -4.98 DSO-RD 8 -4.98 DSO-RD 9 -4.98 DSO-RD 10 -4.98 DSO-RD 11 -3.43 DSO-RD 12 -4.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD