Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-28T13:53:09 2026-09-28 14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.25 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -1.24 DSO-RD 4 -1.4 DSO-RD 5 -1.4 DSO-RD 6 -1.67 DSO-RD 7 -1.22 DSO-RD 8 -1.25 DSO-RD 9 -1.18 DSO-RD 10 -1.44 DSO-RD 11 -1.41 DSO-RD 12 -1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -133.65 DSO-RD 2 -131.99 DSO-RD 3 -133.55 DSO-RD 4 -137.88 DSO-RD 5 -137.97 DSO-RD 6 -145.16 DSO-RD 7 -133.05 DSO-RD 8 -133.65 DSO-RD 9 -132 DSO-RD 10 -138.95 DSO-RD 11 -137.98 DSO-RD 12 -141.56 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.85 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.85 DSO-RD 4 -0.96 DSO-RD 5 -0.96 DSO-RD 6 -1.14 DSO-RD 7 -0.84 DSO-RD 8 -0.85 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 -0.99 DSO-RD 11 -0.96 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -134.05 DSO-RD 2 -132.36 DSO-RD 3 -133.95 DSO-RD 4 -138.32 DSO-RD 5 -138.42 DSO-RD 6 -145.68 DSO-RD 7 -133.44 DSO-RD 8 -134.05 DSO-RD 9 -132.37 DSO-RD 10 -139.41 DSO-RD 11 -138.42 DSO-RD 12 -142.05 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.85 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.85 DSO-RD 4 -0.96 DSO-RD 5 -0.96 DSO-RD 6 -1.14 DSO-RD 7 -0.84 DSO-RD 8 -0.85 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 -0.99 DSO-RD 11 -0.96 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -134.05 DSO-RD 2 -132.36 DSO-RD 3 -133.95 DSO-RD 4 -138.32 DSO-RD 5 -138.42 DSO-RD 6 -145.68 DSO-RD 7 -133.44 DSO-RD 8 -134.05 DSO-RD 9 -132.37 DSO-RD 10 -139.41 DSO-RD 11 -138.42 DSO-RD 12 -142.05 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.36 DSO-RD 2 31.71 DSO-RD 3 33.26 DSO-RD 4 37.55 DSO-RD 5 37.65 DSO-RD 6 44.77 DSO-RD 7 32.77 DSO-RD 8 33.36 DSO-RD 9 31.72 DSO-RD 10 38.62 DSO-RD 11 37.65 DSO-RD 12 41.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.53 DSO-RD 2 -1.46 DSO-RD 3 -1.53 DSO-RD 4 -1.73 DSO-RD 5 -1.73 DSO-RD 6 -2.06 DSO-RD 7 -1.51 DSO-RD 8 -1.53 DSO-RD 9 -1.46 DSO-RD 10 -1.78 DSO-RD 11 -1.73 DSO-RD 12 -1.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.53 DSO-RD 2 -1.46 DSO-RD 3 -1.53 DSO-RD 4 -1.73 DSO-RD 5 -1.73 DSO-RD 6 -2.06 DSO-RD 7 -1.51 DSO-RD 8 -1.53 DSO-RD 9 -1.46 DSO-RD 10 -1.78 DSO-RD 11 -1.73 DSO-RD 12 -1.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -133.36 DSO-RD 2 -131.71 DSO-RD 3 -133.26 DSO-RD 4 -137.55 DSO-RD 5 -137.65 DSO-RD 6 -144.77 DSO-RD 7 -132.77 DSO-RD 8 -133.36 DSO-RD 9 -131.72 DSO-RD 10 -138.62 DSO-RD 11 -137.65 DSO-RD 12 -141.21 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 32.95 DSO-RD 2 31.32 DSO-RD 3 32.86 DSO-RD 4 37.09 DSO-RD 5 37.18 DSO-RD 6 44.22 DSO-RD 7 32.36 DSO-RD 8 32.95 DSO-RD 9 31.33 DSO-RD 10 38.14 DSO-RD 11 37.19 DSO-RD 12 40.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.94 DSO-RD 2 -1.85 DSO-RD 3 -1.94 DSO-RD 4 -2.19 DSO-RD 5 -2.19 DSO-RD 6 -2.61 DSO-RD 7 -1.91 DSO-RD 8 -1.94 DSO-RD 9 -1.85 DSO-RD 10 -2.25 DSO-RD 11 -2.19 DSO-RD 12 -2.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 62.82 DSO-RD 2 62.82 DSO-RD 3 62.82 DSO-RD 4 62.82 DSO-RD 5 62.82 DSO-RD 6 62.82 DSO-RD 7 62.82 DSO-RD 8 62.82 DSO-RD 9 62.82 DSO-RD 10 62.82 DSO-RD 11 62.82 DSO-RD 12 62.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.59 DSO-RD 2 2.46 DSO-RD 3 2.58 DSO-RD 4 2.91 DSO-RD 5 2.92 DSO-RD 6 3.47 DSO-RD 7 2.54 DSO-RD 8 2.59 DSO-RD 9 2.46 DSO-RD 10 2.99 DSO-RD 11 2.92 DSO-RD 12 3.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 1962.52 DSO-RD 2 1964.37 DSO-RD 3 1962.63 DSO-RD 4 1957.81 DSO-RD 5 1957.7 DSO-RD 6 1949.7 DSO-RD 7 1963.19 DSO-RD 8 1962.51 DSO-RD 9 1964.36 DSO-RD 10 1956.61 DSO-RD 11 1957.7 DSO-RD 12 1953.7 DSO-RD External Congestion Price 1 -1937.18 DSO-RD 2 -1937.18 DSO-RD 3 -1937.18 DSO-RD 4 -1937.18 DSO-RD 5 -1937.18 DSO-RD 6 -1937.18 DSO-RD 7 -1937.18 DSO-RD 8 -1937.18 DSO-RD 9 -1937.18 DSO-RD 10 -1937.18 DSO-RD 11 -1937.18 DSO-RD 12 -1937.18 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.25 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -1.24 DSO-RD 4 -1.4 DSO-RD 5 -1.4 DSO-RD 6 -1.67 DSO-RD 7 -1.22 DSO-RD 8 -1.25 DSO-RD 9 -1.18 DSO-RD 10 -1.44 DSO-RD 11 -1.41 DSO-RD 12 -1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -133.65 DSO-RD 2 -131.99 DSO-RD 3 -133.55 DSO-RD 4 -137.88 DSO-RD 5 -137.97 DSO-RD 6 -145.16 DSO-RD 7 -133.05 DSO-RD 8 -133.65 DSO-RD 9 -132 DSO-RD 10 -138.95 DSO-RD 11 -137.98 DSO-RD 12 -141.56 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 35.19 DSO-RD 2 33.45 DSO-RD 3 35.08 DSO-RD 4 39.6 DSO-RD 5 39.7 DSO-RD 6 47.2 DSO-RD 7 34.55 DSO-RD 8 35.19 DSO-RD 9 33.45 DSO-RD 10 40.73 DSO-RD 11 39.71 DSO-RD 12 43.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.3 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 0.29 DSO-RD 9 0.27 DSO-RD 10 0.33 DSO-RD 11 0.33 DSO-RD 12 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 37.4 DSO-RD 2 35.55 DSO-RD 3 37.45 DSO-RD 4 42.24 DSO-RD 5 42.34 DSO-RD 6 50.35 DSO-RD 7 36.81 DSO-RD 8 37.49 DSO-RD 9 35.64 DSO-RD 10 43.39 DSO-RD 11 42.3 DSO-RD 12 46.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.51 DSO-RD 2 2.38 DSO-RD 3 2.66 DSO-RD 4 2.96 DSO-RD 5 2.96 DSO-RD 6 3.52 DSO-RD 7 2.54 DSO-RD 8 2.59 DSO-RD 9 2.46 DSO-RD 10 2.99 DSO-RD 11 2.92 DSO-RD 12 3.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 36.77 DSO-RD 2 34.95 DSO-RD 3 36.66 DSO-RD 4 41.39 DSO-RD 5 41.49 DSO-RD 6 49.34 DSO-RD 7 36.12 DSO-RD 8 36.77 DSO-RD 9 34.96 DSO-RD 10 42.56 DSO-RD 11 41.5 DSO-RD 12 45.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.88 DSO-RD 2 1.78 DSO-RD 3 1.87 DSO-RD 4 2.11 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.52 DSO-RD 7 1.84 DSO-RD 8 1.88 DSO-RD 9 1.78 DSO-RD 10 2.17 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 2.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 34.9 DSO-RD 2 33.17 DSO-RD 3 34.79 DSO-RD 4 39.28 DSO-RD 5 39.38 DSO-RD 6 46.83 DSO-RD 7 34.27 DSO-RD 8 34.9 DSO-RD 9 33.18 DSO-RD 10 40.39 DSO-RD 11 39.38 DSO-RD 12 43.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 34.9 DSO-RD 2 33.17 DSO-RD 3 34.79 DSO-RD 4 39.28 DSO-RD 5 39.38 DSO-RD 6 46.83 DSO-RD 7 34.27 DSO-RD 8 34.9 DSO-RD 9 33.18 DSO-RD 10 40.39 DSO-RD 11 39.38 DSO-RD 12 43.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 35.54 DSO-RD 2 33.78 DSO-RD 3 35.4 DSO-RD 4 39.92 DSO-RD 5 40.06 DSO-RD 6 47.64 DSO-RD 7 34.87 DSO-RD 8 35.54 DSO-RD 9 33.79 DSO-RD 10 41.13 DSO-RD 11 40.1 DSO-RD 12 43.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.64 DSO-RD 2 0.61 DSO-RD 3 0.6 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.68 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 0.59 DSO-RD 8 0.64 DSO-RD 9 0.61 DSO-RD 10 0.74 DSO-RD 11 0.72 DSO-RD 12 0.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 35.9 DSO-RD 2 34.12 DSO-RD 3 35.72 DSO-RD 4 40.33 DSO-RD 5 40.43 DSO-RD 6 48.13 DSO-RD 7 35.23 DSO-RD 8 35.87 DSO-RD 9 34.14 DSO-RD 10 41.51 DSO-RD 11 40.47 DSO-RD 12 44.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.01 DSO-RD 2 0.96 DSO-RD 3 0.93 DSO-RD 4 1.05 DSO-RD 5 1.05 DSO-RD 6 1.3 DSO-RD 7 0.95 DSO-RD 8 0.97 DSO-RD 9 0.96 DSO-RD 10 1.12 DSO-RD 11 1.09 DSO-RD 12 1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 34.9 DSO-RD 2 33.17 DSO-RD 3 34.79 DSO-RD 4 39.28 DSO-RD 5 39.38 DSO-RD 6 46.83 DSO-RD 7 34.27 DSO-RD 8 34.9 DSO-RD 9 33.18 DSO-RD 10 40.39 DSO-RD 11 39.38 DSO-RD 12 43.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 36.93 DSO-RD 2 35.1 DSO-RD 3 36.82 DSO-RD 4 41.57 DSO-RD 5 41.67 DSO-RD 6 49.55 DSO-RD 7 36.27 DSO-RD 8 36.93 DSO-RD 9 35.11 DSO-RD 10 42.74 DSO-RD 11 41.67 DSO-RD 12 45.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.03 DSO-RD 2 1.93 DSO-RD 3 2.03 DSO-RD 4 2.29 DSO-RD 5 2.29 DSO-RD 6 2.73 DSO-RD 7 1.99 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 1.93 DSO-RD 10 2.35 DSO-RD 11 2.29 DSO-RD 12 2.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.98 DSO-RD 2 -1.88 DSO-RD 3 -1.97 DSO-RD 4 -2.22 DSO-RD 5 -2.23 DSO-RD 6 -2.65 DSO-RD 7 -1.94 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 -1.88 DSO-RD 10 -2.29 DSO-RD 11 -2.23 DSO-RD 12 -2.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -132.92 DSO-RD 2 -131.29 DSO-RD 3 -132.83 DSO-RD 4 -137.06 DSO-RD 5 -137.15 DSO-RD 6 -144.18 DSO-RD 7 -132.33 DSO-RD 8 -132.92 DSO-RD 9 -131.3 DSO-RD 10 -138.11 DSO-RD 11 -137.15 DSO-RD 12 -140.66 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD