Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-29T09:53:08 2026-09-29 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.18 DSO-RD 2 -1.51 DSO-RD 3 -1.17 DSO-RD 4 -1.04 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -1.41 DSO-RD 7 -1.41 DSO-RD 8 -1.41 DSO-RD 9 -1.18 DSO-RD 10 -1.51 DSO-RD 11 -2.61 DSO-RD 12 -2.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -130.33 DSO-RD 2 -138.65 DSO-RD 3 -129.93 DSO-RD 4 -126.58 DSO-RD 5 -130.33 DSO-RD 6 -136.09 DSO-RD 7 -136.09 DSO-RD 8 -136.09 DSO-RD 9 -130.33 DSO-RD 10 -138.65 DSO-RD 11 -167.05 DSO-RD 12 -167.54 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.83 DSO-RD 2 -1.06 DSO-RD 3 -0.82 DSO-RD 4 -0.73 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -0.99 DSO-RD 7 -0.99 DSO-RD 8 -0.99 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 -1.06 DSO-RD 11 -1.83 DSO-RD 12 -1.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -130.69 DSO-RD 2 -139.1 DSO-RD 3 -130.28 DSO-RD 4 -126.89 DSO-RD 5 -130.68 DSO-RD 6 -136.51 DSO-RD 7 -136.51 DSO-RD 8 -136.51 DSO-RD 9 -130.68 DSO-RD 10 -139.1 DSO-RD 11 -167.83 DSO-RD 12 -168.33 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 30.72 DSO-RD 2 39.14 DSO-RD 3 30.31 DSO-RD 4 26.91 DSO-RD 5 30.71 DSO-RD 6 36.55 DSO-RD 7 36.55 DSO-RD 8 36.55 DSO-RD 9 30.71 DSO-RD 10 39.14 DSO-RD 11 67.9 DSO-RD 12 68.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.8 DSO-RD 2 -1.02 DSO-RD 3 -0.79 DSO-RD 4 -0.7 DSO-RD 5 -0.8 DSO-RD 6 -0.95 DSO-RD 7 -0.95 DSO-RD 8 -0.95 DSO-RD 9 -0.8 DSO-RD 10 -1.02 DSO-RD 11 -1.77 DSO-RD 12 -1.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 30.01 DSO-RD 2 38.25 DSO-RD 3 29.62 DSO-RD 4 26.3 DSO-RD 5 30.01 DSO-RD 6 35.71 DSO-RD 7 35.71 DSO-RD 8 35.71 DSO-RD 9 30.01 DSO-RD 10 38.25 DSO-RD 11 66.35 DSO-RD 12 66.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.5 DSO-RD 2 -1.91 DSO-RD 3 -1.48 DSO-RD 4 -1.31 DSO-RD 5 -1.5 DSO-RD 6 -1.79 DSO-RD 7 -1.79 DSO-RD 8 -1.79 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 -1.91 DSO-RD 11 -3.32 DSO-RD 12 -3.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.5 DSO-RD 2 -1.91 DSO-RD 3 -1.48 DSO-RD 4 -1.31 DSO-RD 5 -1.5 DSO-RD 6 -1.79 DSO-RD 7 -1.79 DSO-RD 8 -1.79 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 -1.91 DSO-RD 11 -3.32 DSO-RD 12 -3.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -130.01 DSO-RD 2 -138.25 DSO-RD 3 -129.62 DSO-RD 4 -126.3 DSO-RD 5 -130.01 DSO-RD 6 -135.71 DSO-RD 7 -135.71 DSO-RD 8 -135.71 DSO-RD 9 -130.01 DSO-RD 10 -138.25 DSO-RD 11 -166.35 DSO-RD 12 -166.84 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.65 DSO-RD 2 37.78 DSO-RD 3 29.26 DSO-RD 4 25.98 DSO-RD 5 29.64 DSO-RD 6 35.27 DSO-RD 7 35.28 DSO-RD 8 35.28 DSO-RD 9 29.64 DSO-RD 10 37.78 DSO-RD 11 65.54 DSO-RD 12 66.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.87 DSO-RD 2 -2.38 DSO-RD 3 -1.84 DSO-RD 4 -1.64 DSO-RD 5 -1.87 DSO-RD 6 -2.22 DSO-RD 7 -2.22 DSO-RD 8 -2.22 DSO-RD 9 -1.87 DSO-RD 10 -2.38 DSO-RD 11 -4.13 DSO-RD 12 -4.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 30.21 DSO-RD 2 38.5 DSO-RD 3 29.82 DSO-RD 4 26.47 DSO-RD 5 30.21 DSO-RD 6 35.95 DSO-RD 7 35.95 DSO-RD 8 35.95 DSO-RD 9 30.21 DSO-RD 10 38.5 DSO-RD 11 66.79 DSO-RD 12 67.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.3 DSO-RD 2 -1.66 DSO-RD 3 -1.28 DSO-RD 4 -1.14 DSO-RD 5 -1.3 DSO-RD 6 -1.55 DSO-RD 7 -1.55 DSO-RD 8 -1.55 DSO-RD 9 -1.3 DSO-RD 10 -1.66 DSO-RD 11 -2.87 DSO-RD 12 -2.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.18 DSO-RD 2 -1.51 DSO-RD 3 -1.17 DSO-RD 4 -1.04 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -1.41 DSO-RD 7 -1.41 DSO-RD 8 -1.41 DSO-RD 9 -1.18 DSO-RD 10 -1.51 DSO-RD 11 -2.61 DSO-RD 12 -2.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -130.33 DSO-RD 2 -138.65 DSO-RD 3 -129.93 DSO-RD 4 -126.58 DSO-RD 5 -130.33 DSO-RD 6 -136.09 DSO-RD 7 -136.09 DSO-RD 8 -136.09 DSO-RD 9 -130.33 DSO-RD 10 -138.65 DSO-RD 11 -167.05 DSO-RD 12 -167.54 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 31.84 DSO-RD 2 40.58 DSO-RD 3 31.37 DSO-RD 4 27.86 DSO-RD 5 31.8 DSO-RD 6 37.84 DSO-RD 7 37.85 DSO-RD 8 37.86 DSO-RD 9 31.82 DSO-RD 10 40.57 DSO-RD 11 70.36 DSO-RD 12 70.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.32 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 0.36 DSO-RD 8 0.36 DSO-RD 9 0.31 DSO-RD 10 0.41 DSO-RD 11 0.69 DSO-RD 12 0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 34 DSO-RD 2 43.37 DSO-RD 3 33.55 DSO-RD 4 29.72 DSO-RD 5 33.96 DSO-RD 6 40.4 DSO-RD 7 40.37 DSO-RD 8 40.36 DSO-RD 9 33.88 DSO-RD 10 43.28 DSO-RD 11 75.07 DSO-RD 12 75.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.48 DSO-RD 2 3.21 DSO-RD 3 2.45 DSO-RD 4 2.11 DSO-RD 5 2.44 DSO-RD 6 2.91 DSO-RD 7 2.87 DSO-RD 8 2.87 DSO-RD 9 2.37 DSO-RD 10 3.12 DSO-RD 11 5.41 DSO-RD 12 5.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 33 DSO-RD 2 42.05 DSO-RD 3 32.57 DSO-RD 4 28.91 DSO-RD 5 33 DSO-RD 6 39.26 DSO-RD 7 39.27 DSO-RD 8 39.26 DSO-RD 9 33 DSO-RD 10 42.05 DSO-RD 11 72.95 DSO-RD 12 73.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.48 DSO-RD 2 1.89 DSO-RD 3 1.47 DSO-RD 4 1.3 DSO-RD 5 1.48 DSO-RD 6 1.77 DSO-RD 7 1.77 DSO-RD 8 1.77 DSO-RD 9 1.48 DSO-RD 10 1.89 DSO-RD 11 3.28 DSO-RD 12 3.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 31.51 DSO-RD 2 40.16 DSO-RD 3 31.1 DSO-RD 4 27.61 DSO-RD 5 31.51 DSO-RD 6 37.5 DSO-RD 7 37.5 DSO-RD 8 37.5 DSO-RD 9 31.51 DSO-RD 10 40.16 DSO-RD 11 69.67 DSO-RD 12 70.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 31.51 DSO-RD 2 40.16 DSO-RD 3 31.1 DSO-RD 4 27.61 DSO-RD 5 31.51 DSO-RD 6 37.5 DSO-RD 7 37.5 DSO-RD 8 37.5 DSO-RD 9 31.51 DSO-RD 10 40.16 DSO-RD 11 69.67 DSO-RD 12 70.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 32.12 DSO-RD 2 40.98 DSO-RD 3 31.58 DSO-RD 4 28.07 DSO-RD 5 32.03 DSO-RD 6 38.15 DSO-RD 7 38.19 DSO-RD 8 38.19 DSO-RD 9 32.06 DSO-RD 10 40.9 DSO-RD 11 70.95 DSO-RD 12 71.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.61 DSO-RD 2 0.82 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.52 DSO-RD 6 0.65 DSO-RD 7 0.69 DSO-RD 8 0.69 DSO-RD 9 0.55 DSO-RD 10 0.74 DSO-RD 11 1.28 DSO-RD 12 1.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 32.45 DSO-RD 2 41.36 DSO-RD 3 31.9 DSO-RD 4 28.32 DSO-RD 5 32.35 DSO-RD 6 38.54 DSO-RD 7 38.58 DSO-RD 8 38.58 DSO-RD 9 32.39 DSO-RD 10 41.32 DSO-RD 11 71.67 DSO-RD 12 72.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.94 DSO-RD 2 1.2 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 0.71 DSO-RD 5 0.84 DSO-RD 6 1.04 DSO-RD 7 1.08 DSO-RD 8 1.08 DSO-RD 9 0.87 DSO-RD 10 1.16 DSO-RD 11 2.01 DSO-RD 12 2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 31.51 DSO-RD 2 40.16 DSO-RD 3 31.1 DSO-RD 4 27.61 DSO-RD 5 31.51 DSO-RD 6 37.5 DSO-RD 7 37.5 DSO-RD 8 37.5 DSO-RD 9 31.51 DSO-RD 10 40.16 DSO-RD 11 69.67 DSO-RD 12 70.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 32.52 DSO-RD 2 41.44 DSO-RD 3 32.1 DSO-RD 4 28.5 DSO-RD 5 32.52 DSO-RD 6 38.7 DSO-RD 7 38.7 DSO-RD 8 38.7 DSO-RD 9 32.52 DSO-RD 10 41.44 DSO-RD 11 71.89 DSO-RD 12 72.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.01 DSO-RD 2 1.28 DSO-RD 3 0.99 DSO-RD 4 0.88 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 1.2 DSO-RD 7 1.2 DSO-RD 8 1.2 DSO-RD 9 1.01 DSO-RD 10 1.28 DSO-RD 11 2.23 DSO-RD 12 2.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.87 DSO-RD 2 -2.38 DSO-RD 3 -1.84 DSO-RD 4 -1.64 DSO-RD 5 -1.87 DSO-RD 6 -2.22 DSO-RD 7 -2.22 DSO-RD 8 -2.22 DSO-RD 9 -1.87 DSO-RD 10 -2.38 DSO-RD 11 -4.13 DSO-RD 12 -4.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -129.65 DSO-RD 2 -137.78 DSO-RD 3 -129.26 DSO-RD 4 -125.98 DSO-RD 5 -129.64 DSO-RD 6 -135.27 DSO-RD 7 -135.28 DSO-RD 8 -135.28 DSO-RD 9 -129.64 DSO-RD 10 -137.78 DSO-RD 11 -165.54 DSO-RD 12 -166.02 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD