Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-29T11:52:47 2026-09-29 12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.09 DSO-RD 2 -2.11 DSO-RD 3 -2.09 DSO-RD 4 -2.09 DSO-RD 5 -2.09 DSO-RD 6 -2.09 DSO-RD 7 -2.09 DSO-RD 8 -2.09 DSO-RD 9 -2.09 DSO-RD 10 -2.11 DSO-RD 11 -2.73 DSO-RD 12 -3.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -146.48 DSO-RD 2 -146.98 DSO-RD 3 -146.47 DSO-RD 4 -146.44 DSO-RD 5 -146.47 DSO-RD 6 -146.47 DSO-RD 7 -146.47 DSO-RD 8 -146.48 DSO-RD 9 -146.48 DSO-RD 10 -146.98 DSO-RD 11 -160.68 DSO-RD 12 -167.58 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.6 DSO-RD 2 -1.61 DSO-RD 3 -1.6 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.6 DSO-RD 6 -1.6 DSO-RD 7 -1.6 DSO-RD 8 -1.6 DSO-RD 9 -1.6 DSO-RD 10 -1.61 DSO-RD 11 -2.08 DSO-RD 12 -2.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -146.97 DSO-RD 2 -147.48 DSO-RD 3 -146.97 DSO-RD 4 -146.94 DSO-RD 5 -146.97 DSO-RD 6 -146.97 DSO-RD 7 -146.97 DSO-RD 8 -146.97 DSO-RD 9 -146.97 DSO-RD 10 -147.48 DSO-RD 11 -161.32 DSO-RD 12 -168.3 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 47.02 DSO-RD 2 47.53 DSO-RD 3 47.01 DSO-RD 4 46.98 DSO-RD 5 47.01 DSO-RD 6 47.01 DSO-RD 7 47.01 DSO-RD 8 47.02 DSO-RD 9 47.02 DSO-RD 10 47.53 DSO-RD 11 61.38 DSO-RD 12 68.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.55 DSO-RD 2 -1.57 DSO-RD 3 -1.55 DSO-RD 4 -1.55 DSO-RD 5 -1.55 DSO-RD 6 -1.55 DSO-RD 7 -1.55 DSO-RD 8 -1.55 DSO-RD 9 -1.55 DSO-RD 10 -1.57 DSO-RD 11 -2.03 DSO-RD 12 -2.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.91 DSO-RD 2 46.41 DSO-RD 3 45.9 DSO-RD 4 45.87 DSO-RD 5 45.9 DSO-RD 6 45.9 DSO-RD 7 45.9 DSO-RD 8 45.91 DSO-RD 9 45.91 DSO-RD 10 46.41 DSO-RD 11 59.93 DSO-RD 12 66.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.66 DSO-RD 2 -2.69 DSO-RD 3 -2.66 DSO-RD 4 -2.66 DSO-RD 5 -2.66 DSO-RD 6 -2.66 DSO-RD 7 -2.66 DSO-RD 8 -2.66 DSO-RD 9 -2.66 DSO-RD 10 -2.69 DSO-RD 11 -3.48 DSO-RD 12 -3.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.66 DSO-RD 2 -2.69 DSO-RD 3 -2.66 DSO-RD 4 -2.66 DSO-RD 5 -2.66 DSO-RD 6 -2.66 DSO-RD 7 -2.66 DSO-RD 8 -2.66 DSO-RD 9 -2.66 DSO-RD 10 -2.69 DSO-RD 11 -3.48 DSO-RD 12 -3.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -145.91 DSO-RD 2 -146.41 DSO-RD 3 -145.9 DSO-RD 4 -145.87 DSO-RD 5 -145.9 DSO-RD 6 -145.9 DSO-RD 7 -145.9 DSO-RD 8 -145.91 DSO-RD 9 -145.91 DSO-RD 10 -146.41 DSO-RD 11 -159.93 DSO-RD 12 -166.75 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.14 DSO-RD 2 45.63 DSO-RD 3 45.14 DSO-RD 4 45.11 DSO-RD 5 45.14 DSO-RD 6 45.14 DSO-RD 7 45.14 DSO-RD 8 45.14 DSO-RD 9 45.14 DSO-RD 10 45.63 DSO-RD 11 58.93 DSO-RD 12 65.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.43 DSO-RD 2 -3.47 DSO-RD 3 -3.43 DSO-RD 4 -3.43 DSO-RD 5 -3.43 DSO-RD 6 -3.43 DSO-RD 7 -3.43 DSO-RD 8 -3.43 DSO-RD 9 -3.43 DSO-RD 10 -3.47 DSO-RD 11 -4.48 DSO-RD 12 -4.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 46.17 DSO-RD 2 46.67 DSO-RD 3 46.17 DSO-RD 4 46.13 DSO-RD 5 46.17 DSO-RD 6 46.17 DSO-RD 7 46.17 DSO-RD 8 46.17 DSO-RD 9 46.17 DSO-RD 10 46.67 DSO-RD 11 60.27 DSO-RD 12 67.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.4 DSO-RD 2 -2.43 DSO-RD 3 -2.4 DSO-RD 4 -2.4 DSO-RD 5 -2.4 DSO-RD 6 -2.4 DSO-RD 7 -2.4 DSO-RD 8 -2.4 DSO-RD 9 -2.4 DSO-RD 10 -2.43 DSO-RD 11 -3.13 DSO-RD 12 -3.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.09 DSO-RD 2 -2.11 DSO-RD 3 -2.09 DSO-RD 4 -2.09 DSO-RD 5 -2.09 DSO-RD 6 -2.09 DSO-RD 7 -2.09 DSO-RD 8 -2.09 DSO-RD 9 -2.09 DSO-RD 10 -2.11 DSO-RD 11 -2.73 DSO-RD 12 -3.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -146.48 DSO-RD 2 -146.98 DSO-RD 3 -146.47 DSO-RD 4 -146.44 DSO-RD 5 -146.47 DSO-RD 6 -146.47 DSO-RD 7 -146.47 DSO-RD 8 -146.48 DSO-RD 9 -146.48 DSO-RD 10 -146.98 DSO-RD 11 -160.68 DSO-RD 12 -167.58 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.94 DSO-RD 2 49.47 DSO-RD 3 48.86 DSO-RD 4 48.84 DSO-RD 5 48.88 DSO-RD 6 48.89 DSO-RD 7 48.89 DSO-RD 8 48.91 DSO-RD 9 48.92 DSO-RD 10 49.45 DSO-RD 11 63.88 DSO-RD 12 71.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.37 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 0.31 DSO-RD 6 0.32 DSO-RD 7 0.32 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.35 DSO-RD 10 0.36 DSO-RD 11 0.47 DSO-RD 12 0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 52.28 DSO-RD 2 52.79 DSO-RD 3 52.05 DSO-RD 4 52.02 DSO-RD 5 52.11 DSO-RD 6 52.11 DSO-RD 7 52.11 DSO-RD 8 52.17 DSO-RD 9 52.17 DSO-RD 10 52.74 DSO-RD 11 68.18 DSO-RD 12 75.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.71 DSO-RD 2 3.7 DSO-RD 3 3.49 DSO-RD 4 3.49 DSO-RD 5 3.54 DSO-RD 6 3.54 DSO-RD 7 3.54 DSO-RD 8 3.6 DSO-RD 9 3.6 DSO-RD 10 3.64 DSO-RD 11 4.77 DSO-RD 12 5.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 50.8 DSO-RD 2 51.36 DSO-RD 3 50.8 DSO-RD 4 50.77 DSO-RD 5 50.8 DSO-RD 6 50.8 DSO-RD 7 50.8 DSO-RD 8 50.8 DSO-RD 9 50.8 DSO-RD 10 51.36 DSO-RD 11 66.33 DSO-RD 12 73.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.24 DSO-RD 2 2.26 DSO-RD 3 2.24 DSO-RD 4 2.23 DSO-RD 5 2.24 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 2.24 DSO-RD 8 2.24 DSO-RD 9 2.24 DSO-RD 10 2.26 DSO-RD 11 2.92 DSO-RD 12 3.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 48.57 DSO-RD 2 49.1 DSO-RD 3 48.57 DSO-RD 4 48.53 DSO-RD 5 48.57 DSO-RD 6 48.57 DSO-RD 7 48.57 DSO-RD 8 48.57 DSO-RD 9 48.57 DSO-RD 10 49.1 DSO-RD 11 63.41 DSO-RD 12 70.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 48.57 DSO-RD 2 49.1 DSO-RD 3 48.57 DSO-RD 4 48.53 DSO-RD 5 48.57 DSO-RD 6 48.57 DSO-RD 7 48.57 DSO-RD 8 48.57 DSO-RD 9 48.57 DSO-RD 10 49.1 DSO-RD 11 63.41 DSO-RD 12 70.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 49.51 DSO-RD 2 50 DSO-RD 3 49.31 DSO-RD 4 49.28 DSO-RD 5 49.36 DSO-RD 6 49.36 DSO-RD 7 49.36 DSO-RD 8 49.41 DSO-RD 9 49.41 DSO-RD 10 49.95 DSO-RD 11 64.57 DSO-RD 12 71.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.94 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.75 DSO-RD 5 0.79 DSO-RD 6 0.79 DSO-RD 7 0.79 DSO-RD 8 0.84 DSO-RD 9 0.84 DSO-RD 10 0.85 DSO-RD 11 1.16 DSO-RD 12 1.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 49.97 DSO-RD 2 50.51 DSO-RD 3 49.76 DSO-RD 4 49.78 DSO-RD 5 49.81 DSO-RD 6 49.86 DSO-RD 7 49.86 DSO-RD 8 49.92 DSO-RD 9 49.92 DSO-RD 10 50.46 DSO-RD 11 65.17 DSO-RD 12 72.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.4 DSO-RD 2 1.41 DSO-RD 3 1.19 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 1.25 DSO-RD 6 1.3 DSO-RD 7 1.3 DSO-RD 8 1.35 DSO-RD 9 1.35 DSO-RD 10 1.36 DSO-RD 11 1.76 DSO-RD 12 2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 48.57 DSO-RD 2 49.1 DSO-RD 3 48.57 DSO-RD 4 48.53 DSO-RD 5 48.57 DSO-RD 6 48.57 DSO-RD 7 48.57 DSO-RD 8 48.57 DSO-RD 9 48.57 DSO-RD 10 49.1 DSO-RD 11 63.41 DSO-RD 12 70.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 49.97 DSO-RD 2 50.51 DSO-RD 3 49.97 DSO-RD 4 49.93 DSO-RD 5 49.97 DSO-RD 6 49.96 DSO-RD 7 49.97 DSO-RD 8 49.97 DSO-RD 9 49.97 DSO-RD 10 50.51 DSO-RD 11 65.23 DSO-RD 12 72.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.4 DSO-RD 2 1.41 DSO-RD 3 1.4 DSO-RD 4 1.4 DSO-RD 5 1.4 DSO-RD 6 1.4 DSO-RD 7 1.4 DSO-RD 8 1.4 DSO-RD 9 1.4 DSO-RD 10 1.41 DSO-RD 11 1.83 DSO-RD 12 2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.43 DSO-RD 2 -3.47 DSO-RD 3 -3.43 DSO-RD 4 -3.43 DSO-RD 5 -3.43 DSO-RD 6 -3.43 DSO-RD 7 -3.43 DSO-RD 8 -3.43 DSO-RD 9 -3.43 DSO-RD 10 -3.47 DSO-RD 11 -4.48 DSO-RD 12 -4.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -145.14 DSO-RD 2 -145.63 DSO-RD 3 -145.14 DSO-RD 4 -145.11 DSO-RD 5 -145.14 DSO-RD 6 -145.14 DSO-RD 7 -145.14 DSO-RD 8 -145.14 DSO-RD 9 -145.14 DSO-RD 10 -145.63 DSO-RD 11 -158.93 DSO-RD 12 -165.64 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD