Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-30T10:52:59 2026-09-30 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 ADMIN 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.47 DSO-RD 2 -1.74 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -1.7 DSO-RD 5 -1.74 DSO-RD 6 -1.43 DSO-RD 7 -2.23 DSO-RD 8 -2.25 DSO-RD 9 -2.25 ADMIN 10 -2.25 DSO-RD 11 -2.25 DSO-RD 12 -1.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -130.71 DSO-RD 2 -136.34 DSO-RD 3 -136.34 DSO-RD 4 -135.38 DSO-RD 5 -136.34 DSO-RD 6 -129.69 DSO-RD 7 -146.4 DSO-RD 8 -146.96 DSO-RD 9 -146.96 ADMIN 10 -146.96 DSO-RD 11 -146.97 DSO-RD 12 -130.7 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 ADMIN 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.91 DSO-RD 2 -2.26 DSO-RD 3 -2.26 DSO-RD 4 -2.2 DSO-RD 5 -2.26 DSO-RD 6 -1.84 DSO-RD 7 -2.88 DSO-RD 8 -2.92 DSO-RD 9 -2.92 ADMIN 10 -2.92 DSO-RD 11 -2.92 DSO-RD 12 -1.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -130.27 DSO-RD 2 -135.82 DSO-RD 3 -135.83 DSO-RD 4 -134.88 DSO-RD 5 -135.82 DSO-RD 6 -129.28 DSO-RD 7 -145.74 DSO-RD 8 -146.3 DSO-RD 9 -146.3 ADMIN 10 -146.3 DSO-RD 11 -146.3 DSO-RD 12 -130.27 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 30.27 DSO-RD 2 35.82 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 34.88 DSO-RD 5 35.82 DSO-RD 6 29.28 DSO-RD 7 45.74 DSO-RD 8 46.3 DSO-RD 9 46.3 ADMIN 10 46.3 DSO-RD 11 46.3 DSO-RD 12 30.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.91 DSO-RD 2 -2.26 DSO-RD 3 -2.26 DSO-RD 4 -2.2 DSO-RD 5 -2.26 DSO-RD 6 -1.84 DSO-RD 7 -2.88 DSO-RD 8 -2.92 DSO-RD 9 -2.92 ADMIN 10 -2.92 DSO-RD 11 -2.92 DSO-RD 12 -1.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 30.3 DSO-RD 2 35.86 DSO-RD 3 35.86 DSO-RD 4 34.92 DSO-RD 5 35.86 DSO-RD 6 29.3 DSO-RD 7 45.79 DSO-RD 8 46.34 DSO-RD 9 46.34 ADMIN 10 46.35 DSO-RD 11 46.35 DSO-RD 12 30.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.88 DSO-RD 2 -2.22 DSO-RD 3 -2.22 DSO-RD 4 -2.16 DSO-RD 5 -2.22 DSO-RD 6 -1.82 DSO-RD 7 -2.84 DSO-RD 8 -2.87 DSO-RD 9 -2.87 ADMIN 10 -2.87 DSO-RD 11 -2.87 DSO-RD 12 -1.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 ADMIN 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.88 DSO-RD 2 -2.22 DSO-RD 3 -2.22 DSO-RD 4 -2.16 DSO-RD 5 -2.22 DSO-RD 6 -1.82 DSO-RD 7 -2.84 DSO-RD 8 -2.87 DSO-RD 9 -2.87 ADMIN 10 -2.87 DSO-RD 11 -2.87 DSO-RD 12 -1.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -130.3 DSO-RD 2 -135.86 DSO-RD 3 -135.86 DSO-RD 4 -134.92 DSO-RD 5 -135.86 DSO-RD 6 -129.3 DSO-RD 7 -145.79 DSO-RD 8 -146.34 DSO-RD 9 -146.34 ADMIN 10 -146.35 DSO-RD 11 -146.35 DSO-RD 12 -130.3 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.8 DSO-RD 2 35.26 DSO-RD 3 35.26 DSO-RD 4 34.34 DSO-RD 5 35.26 DSO-RD 6 28.82 DSO-RD 7 45.02 DSO-RD 8 45.57 DSO-RD 9 45.57 ADMIN 10 45.57 DSO-RD 11 45.57 DSO-RD 12 29.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.38 DSO-RD 2 -2.82 DSO-RD 3 -2.82 DSO-RD 4 -2.75 DSO-RD 5 -2.82 DSO-RD 6 -2.31 DSO-RD 7 -3.6 DSO-RD 8 -3.65 DSO-RD 9 -3.65 ADMIN 10 -3.65 DSO-RD 11 -3.65 DSO-RD 12 -2.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 30.56 DSO-RD 2 36.16 DSO-RD 3 36.17 DSO-RD 4 35.22 DSO-RD 5 36.16 DSO-RD 6 29.55 DSO-RD 7 46.18 DSO-RD 8 46.74 DSO-RD 9 46.74 ADMIN 10 46.74 DSO-RD 11 46.74 DSO-RD 12 30.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.62 DSO-RD 2 -1.92 DSO-RD 3 -1.92 DSO-RD 4 -1.87 DSO-RD 5 -1.92 DSO-RD 6 -1.57 DSO-RD 7 -2.45 DSO-RD 8 -2.48 DSO-RD 9 -2.48 ADMIN 10 -2.48 DSO-RD 11 -2.48 DSO-RD 12 -1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 ADMIN 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.47 DSO-RD 2 -1.74 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -1.7 DSO-RD 5 -1.74 DSO-RD 6 -1.43 DSO-RD 7 -2.23 DSO-RD 8 -2.25 DSO-RD 9 -2.25 ADMIN 10 -2.25 DSO-RD 11 -2.25 DSO-RD 12 -1.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -130.71 DSO-RD 2 -136.34 DSO-RD 3 -136.34 DSO-RD 4 -135.38 DSO-RD 5 -136.34 DSO-RD 6 -129.69 DSO-RD 7 -146.4 DSO-RD 8 -146.96 DSO-RD 9 -146.96 ADMIN 10 -146.96 DSO-RD 11 -146.97 DSO-RD 12 -130.7 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 32.34 DSO-RD 2 38.27 DSO-RD 3 38.23 DSO-RD 4 37.22 DSO-RD 5 38.23 DSO-RD 6 31.25 DSO-RD 7 48.83 DSO-RD 8 49.44 DSO-RD 9 49.44 ADMIN 10 49.44 DSO-RD 11 49.45 DSO-RD 12 32.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.22 ADMIN 10 0.22 DSO-RD 11 0.23 DSO-RD 12 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 34.79 DSO-RD 2 41.21 DSO-RD 3 40.99 DSO-RD 4 39.92 DSO-RD 5 40.95 DSO-RD 6 33.43 DSO-RD 7 52.4 DSO-RD 8 53.04 DSO-RD 9 53.04 ADMIN 10 52.98 DSO-RD 11 53.1 DSO-RD 12 34.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.61 DSO-RD 2 3.13 DSO-RD 3 2.91 DSO-RD 4 2.83 DSO-RD 5 2.87 DSO-RD 6 2.31 DSO-RD 7 3.77 DSO-RD 8 3.82 DSO-RD 9 3.82 ADMIN 10 3.76 DSO-RD 11 3.88 DSO-RD 12 2.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 33.87 DSO-RD 2 40.09 DSO-RD 3 40.09 DSO-RD 4 39.03 DSO-RD 5 40.08 DSO-RD 6 32.76 DSO-RD 7 51.18 DSO-RD 8 51.81 DSO-RD 9 51.81 ADMIN 10 51.81 DSO-RD 11 51.81 DSO-RD 12 33.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.69 DSO-RD 2 2 DSO-RD 3 2 DSO-RD 4 1.95 DSO-RD 5 2 DSO-RD 6 1.64 DSO-RD 7 2.56 DSO-RD 8 2.59 DSO-RD 9 2.59 ADMIN 10 2.59 DSO-RD 11 2.59 DSO-RD 12 1.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 32.18 DSO-RD 2 38.08 DSO-RD 3 38.08 DSO-RD 4 37.08 DSO-RD 5 38.08 DSO-RD 6 31.12 DSO-RD 7 48.62 DSO-RD 8 49.22 DSO-RD 9 49.22 ADMIN 10 49.22 DSO-RD 11 49.22 DSO-RD 12 32.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 32.18 DSO-RD 2 38.08 DSO-RD 3 38.08 DSO-RD 4 37.08 DSO-RD 5 38.08 DSO-RD 6 31.12 DSO-RD 7 48.62 DSO-RD 8 49.22 DSO-RD 9 49.22 ADMIN 10 49.22 DSO-RD 11 49.22 DSO-RD 12 32.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 32.74 DSO-RD 2 38.78 DSO-RD 3 38.7 DSO-RD 4 37.69 DSO-RD 5 38.66 DSO-RD 6 31.6 DSO-RD 7 49.42 DSO-RD 8 50.07 DSO-RD 9 50.07 ADMIN 10 50.02 DSO-RD 11 50.07 DSO-RD 12 32.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.6 DSO-RD 5 0.58 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 0.79 DSO-RD 8 0.85 DSO-RD 9 0.85 ADMIN 10 0.8 DSO-RD 11 0.85 DSO-RD 12 0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 ADMIN 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 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