Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-01T14:52:48 2026-10-01 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -36.19 DSO-RD 2 -41.13 DSO-RD 3 -41.13 DSO-RD 4 -36.19 DSO-RD 5 -41.13 DSO-RD 6 -36.19 DSO-RD 7 -35.86 DSO-RD 8 -35.86 DSO-RD 9 -35.83 DSO-RD 10 -21.16 DSO-RD 11 -25.81 DSO-RD 12 -35.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -809.63 DSO-RD 2 -906.51 DSO-RD 3 -906.51 DSO-RD 4 -809.64 DSO-RD 5 -906.52 DSO-RD 6 -809.62 DSO-RD 7 -803.12 DSO-RD 8 -803.11 DSO-RD 9 -802.62 DSO-RD 10 -514.86 DSO-RD 11 -606.03 DSO-RD 12 -803.11 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -52.03 DSO-RD 2 -59.14 DSO-RD 3 -59.14 DSO-RD 4 -52.03 DSO-RD 5 -59.14 DSO-RD 6 -52.03 DSO-RD 7 -51.56 DSO-RD 8 -51.56 DSO-RD 9 -51.52 DSO-RD 10 -30.42 DSO-RD 11 -37.11 DSO-RD 12 -51.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -793.78 DSO-RD 2 -888.51 DSO-RD 3 -888.51 DSO-RD 4 -793.79 DSO-RD 5 -888.51 DSO-RD 6 -793.78 DSO-RD 7 -787.42 DSO-RD 8 -787.42 DSO-RD 9 -786.93 DSO-RD 10 -505.6 DSO-RD 11 -594.74 DSO-RD 12 -787.41 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 61.2 DSO-RD 3 61.2 DSO-RD 4 61.2 DSO-RD 5 61.2 DSO-RD 6 61.2 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 61.2 DSO-RD 9 61.2 DSO-RD 10 61.2 DSO-RD 11 61.2 DSO-RD 12 61.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -52.03 DSO-RD 2 -59.14 DSO-RD 3 -59.14 DSO-RD 4 -52.03 DSO-RD 5 -59.14 DSO-RD 6 -52.03 DSO-RD 7 -51.56 DSO-RD 8 -51.56 DSO-RD 9 -51.52 DSO-RD 10 -30.42 DSO-RD 11 -37.11 DSO-RD 12 -51.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -793.78 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -727.31 DSO-RD 3 -727.31 DSO-RD 4 -632.59 DSO-RD 5 -727.31 DSO-RD 6 -632.58 DSO-RD 7 -626.22 DSO-RD 8 -626.22 DSO-RD 9 -625.73 DSO-RD 10 -344.4 DSO-RD 11 -433.54 DSO-RD 12 -626.21 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 700.3 DSO-RD 2 795.91 DSO-RD 3 795.91 DSO-RD 4 700.31 DSO-RD 5 795.92 DSO-RD 6 700.3 DSO-RD 7 693.87 DSO-RD 8 693.87 DSO-RD 9 693.38 DSO-RD 10 409.41 DSO-RD 11 499.38 DSO-RD 12 693.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -45.52 DSO-RD 2 -51.73 DSO-RD 3 -51.73 DSO-RD 4 -45.52 DSO-RD 5 -51.73 DSO-RD 6 -45.52 DSO-RD 7 -45.1 DSO-RD 8 -45.1 DSO-RD 9 -45.07 DSO-RD 10 -26.61 DSO-RD 11 -32.46 DSO-RD 12 -45.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -45.52 DSO-RD 2 -51.73 DSO-RD 3 -51.73 DSO-RD 4 -45.52 DSO-RD 5 -51.73 DSO-RD 6 -45.52 DSO-RD 7 -45.1 DSO-RD 8 -45.1 DSO-RD 9 -45.07 DSO-RD 10 -26.61 DSO-RD 11 -32.46 DSO-RD 12 -45.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -800.3 DSO-RD 2 -895.91 DSO-RD 3 -895.91 DSO-RD 4 -800.31 DSO-RD 5 -895.92 DSO-RD 6 -800.3 DSO-RD 7 -793.87 DSO-RD 8 -793.87 DSO-RD 9 -793.38 DSO-RD 10 -509.41 DSO-RD 11 -599.38 DSO-RD 12 -793.87 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 689.29 DSO-RD 2 783.41 DSO-RD 3 783.41 DSO-RD 4 689.31 DSO-RD 5 783.41 DSO-RD 6 689.29 DSO-RD 7 682.97 DSO-RD 8 682.97 DSO-RD 9 682.49 DSO-RD 10 402.98 DSO-RD 11 491.54 DSO-RD 12 682.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -56.52 DSO-RD 2 -64.24 DSO-RD 3 -64.24 DSO-RD 4 -56.52 DSO-RD 5 -64.24 DSO-RD 6 -56.52 DSO-RD 7 -56 DSO-RD 8 -56 DSO-RD 9 -55.96 DSO-RD 10 -33.04 DSO-RD 11 -40.31 DSO-RD 12 -56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 60.39 DSO-RD 3 60.39 DSO-RD 4 60.39 DSO-RD 5 60.39 DSO-RD 6 60.39 DSO-RD 7 60.39 DSO-RD 8 60.39 DSO-RD 9 60.39 DSO-RD 10 60.39 DSO-RD 11 60.39 DSO-RD 12 60.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -52.03 DSO-RD 2 -59.14 DSO-RD 3 -59.14 DSO-RD 4 -52.03 DSO-RD 5 -59.14 DSO-RD 6 -52.03 DSO-RD 7 -51.56 DSO-RD 8 -51.56 DSO-RD 9 -51.52 DSO-RD 10 -30.42 DSO-RD 11 -37.11 DSO-RD 12 -51.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -793.78 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -728.12 DSO-RD 3 -728.12 DSO-RD 4 -633.4 DSO-RD 5 -728.12 DSO-RD 6 -633.39 DSO-RD 7 -627.03 DSO-RD 8 -627.03 DSO-RD 9 -626.54 DSO-RD 10 -345.21 DSO-RD 11 -434.35 DSO-RD 12 -627.02 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -36.19 DSO-RD 2 -41.13 DSO-RD 3 -41.13 DSO-RD 4 -36.19 DSO-RD 5 -41.13 DSO-RD 6 -36.19 DSO-RD 7 -35.86 DSO-RD 8 -35.86 DSO-RD 9 -35.83 DSO-RD 10 -21.16 DSO-RD 11 -25.81 DSO-RD 12 -35.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -809.63 DSO-RD 2 -906.51 DSO-RD 3 -906.51 DSO-RD 4 -809.64 DSO-RD 5 -906.52 DSO-RD 6 -809.62 DSO-RD 7 -803.12 DSO-RD 8 -803.11 DSO-RD 9 -802.62 DSO-RD 10 -514.86 DSO-RD 11 -606.03 DSO-RD 12 -803.11 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 750.19 DSO-RD 2 852.62 DSO-RD 3 850.88 DSO-RD 4 748.83 DSO-RD 5 851.4 DSO-RD 6 749.27 DSO-RD 7 742.4 DSO-RD 8 742.55 DSO-RD 9 742.48 DSO-RD 10 438.4 DSO-RD 11 534.85 DSO-RD 12 743.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.38 DSO-RD 2 4.97 DSO-RD 3 3.24 DSO-RD 4 3 DSO-RD 5 3.75 DSO-RD 6 3.45 DSO-RD 7 3.42 DSO-RD 8 3.57 DSO-RD 9 4.03 DSO-RD 10 2.38 DSO-RD 11 3.01 DSO-RD 12 4.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 809.79 DSO-RD 2 920.35 DSO-RD 3 917.36 DSO-RD 4 808.93 DSO-RD 5 920.36 DSO-RD 6 810.67 DSO-RD 7 803.23 DSO-RD 8 804.98 DSO-RD 9 805.29 DSO-RD 10 476.01 DSO-RD 11 580.61 DSO-RD 12 807.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 63.97 DSO-RD 2 72.71 DSO-RD 3 69.72 DSO-RD 4 63.1 DSO-RD 5 72.71 DSO-RD 6 64.85 DSO-RD 7 64.26 DSO-RD 8 66.01 DSO-RD 9 66.84 DSO-RD 10 39.98 DSO-RD 11 48.77 DSO-RD 12 68.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 787.56 DSO-RD 2 895.08 DSO-RD 3 895.08 DSO-RD 4 787.57 DSO-RD 5 895.09 DSO-RD 6 787.56 DSO-RD 7 780.33 DSO-RD 8 780.33 DSO-RD 9 779.78 DSO-RD 10 460.42 DSO-RD 11 561.61 DSO-RD 12 780.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 41.74 DSO-RD 2 47.44 DSO-RD 3 47.44 DSO-RD 4 41.74 DSO-RD 5 47.44 DSO-RD 6 41.74 DSO-RD 7 41.36 DSO-RD 8 41.36 DSO-RD 9 41.33 DSO-RD 10 24.4 DSO-RD 11 29.77 DSO-RD 12 41.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 745.82 DSO-RD 2 847.64 DSO-RD 3 847.64 DSO-RD 4 745.83 DSO-RD 5 847.65 DSO-RD 6 745.82 DSO-RD 7 738.98 DSO-RD 8 738.97 DSO-RD 9 738.45 DSO-RD 10 436.02 DSO-RD 11 531.84 DSO-RD 12 738.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 745.82 DSO-RD 2 847.64 DSO-RD 3 847.64 DSO-RD 4 745.83 DSO-RD 5 847.65 DSO-RD 6 745.82 DSO-RD 7 738.98 DSO-RD 8 738.97 DSO-RD 9 738.45 DSO-RD 10 436.02 DSO-RD 11 531.84 DSO-RD 12 738.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 760.88 DSO-RD 2 864.76 DSO-RD 3 861.39 DSO-RD 4 757.92 DSO-RD 5 863.08 DSO-RD 6 759.39 DSO-RD 7 752.43 DSO-RD 8 753.16 DSO-RD 9 753.36 DSO-RD 10 444.83 DSO-RD 11 542.58 DSO-RD 12 754.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 15.06 DSO-RD 2 17.12 DSO-RD 3 13.75 DSO-RD 4 12.1 DSO-RD 5 15.43 DSO-RD 6 13.57 DSO-RD 7 13.45 DSO-RD 8 14.19 DSO-RD 9 14.91 DSO-RD 10 8.8 DSO-RD 11 10.74 DSO-RD 12 15.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 771.27 DSO-RD 2 876.57 DSO-RD 3 872.96 DSO-RD 4 768.1 DSO-RD 5 874.77 DSO-RD 6 769.68 DSO-RD 7 762.62 DSO-RD 8 763.4 DSO-RD 9 763.65 DSO-RD 10 450.9 DSO-RD 11 550.56 DSO-RD 12 765.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 25.45 DSO-RD 2 28.93 DSO-RD 3 25.32 DSO-RD 4 22.28 DSO-RD 5 27.12 DSO-RD 6 23.86 DSO-RD 7 23.64 DSO-RD 8 24.43 DSO-RD 9 25.2 DSO-RD 10 14.88 DSO-RD 11 18.72 DSO-RD 12 26.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 745.82 DSO-RD 2 847.64 DSO-RD 3 847.64 DSO-RD 4 745.83 DSO-RD 5 847.65 DSO-RD 6 745.82 DSO-RD 7 738.98 DSO-RD 8 738.97 DSO-RD 9 738.45 DSO-RD 10 436.02 DSO-RD 11 531.84 DSO-RD 12 738.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 789.22 DSO-RD 2 896.98 DSO-RD 3 896.98 DSO-RD 4 789.24 DSO-RD 5 896.99 DSO-RD 6 789.22 DSO-RD 7 781.98 DSO-RD 8 781.98 DSO-RD 9 781.43 DSO-RD 10 461.4 DSO-RD 11 562.8 DSO-RD 12 781.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 43.41 DSO-RD 2 49.33 DSO-RD 3 49.33 DSO-RD 4 43.41 DSO-RD 5 49.33 DSO-RD 6 43.41 DSO-RD 7 43.01 DSO-RD 8 43.01 DSO-RD 9 42.98 DSO-RD 10 25.38 DSO-RD 11 30.95 DSO-RD 12 43.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -56.52 DSO-RD 2 -64.24 DSO-RD 3 -64.24 DSO-RD 4 -56.52 DSO-RD 5 -64.24 DSO-RD 6 -56.52 DSO-RD 7 -56 DSO-RD 8 -56 DSO-RD 9 -55.96 DSO-RD 10 -33.04 DSO-RD 11 -40.31 DSO-RD 12 -56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -789.29 DSO-RD 2 -883.41 DSO-RD 3 -883.41 DSO-RD 4 -789.31 DSO-RD 5 -883.41 DSO-RD 6 -789.29 DSO-RD 7 -782.97 DSO-RD 8 -782.97 DSO-RD 9 -782.49 DSO-RD 10 -502.98 DSO-RD 11 -591.54 DSO-RD 12 -782.97 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD