Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-02T18:52:49 2026-10-02 19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 95.24 DSO-RD 4 94.75 DSO-RD 5 86.33 DSO-RD 6 86.34 DSO-RD 7 86.32 DSO-RD 8 78.91 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 94.76 DSO-RD 11 80.19 DSO-RD 12 -84.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.39 DSO-RD 2 -26.43 DSO-RD 3 -26.64 DSO-RD 4 -26.64 DSO-RD 5 -26.43 DSO-RD 6 -26.43 DSO-RD 7 -26.43 DSO-RD 8 -26.25 DSO-RD 9 -20.6 DSO-RD 10 -26.64 DSO-RD 11 -26.28 DSO-RD 12 -22.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -245.6 DSO-RD 2 -814.26 DSO-RD 3 -624.63 DSO-RD 4 -625.12 DSO-RD 5 -627.94 DSO-RD 6 -627.94 DSO-RD 7 -627.95 DSO-RD 8 -630.43 DSO-RD 9 -656.73 DSO-RD 10 -625.12 DSO-RD 11 -630 DSO-RD 12 -685.11 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 143.53 DSO-RD 2 704.08 DSO-RD 3 709.6 DSO-RD 4 709.6 DSO-RD 5 704.09 DSO-RD 6 704.09 DSO-RD 7 704.08 DSO-RD 8 699.23 DSO-RD 9 548.8 DSO-RD 10 709.61 DSO-RD 11 700.07 DSO-RD 12 592.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.46 DSO-RD 2 -36.61 DSO-RD 3 -36.9 DSO-RD 4 -36.9 DSO-RD 5 -36.61 DSO-RD 6 -36.61 DSO-RD 7 -36.61 DSO-RD 8 -36.36 DSO-RD 9 -28.54 DSO-RD 10 -36.9 DSO-RD 11 -36.4 DSO-RD 12 -30.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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414.3 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 789.95 DSO-RD 4 875.12 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 2000 DSO-RD Energy Loss Price 1 8.79 DSO-RD 2 43.11 DSO-RD 3 43.45 DSO-RD 4 43.45 DSO-RD 5 43.11 DSO-RD 6 43.11 DSO-RD 7 43.11 DSO-RD 8 42.81 DSO-RD 9 33.6 DSO-RD 10 43.45 DSO-RD 11 42.86 DSO-RD 12 36.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 254.52 DSO-RD 2 1216.2 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 85.17 DSO-RD 5 1216.19 DSO-RD 6 1216.18 DSO-RD 7 1216.2 DSO-RD 8 1221.6 DSO-RD 9 1389.07 DSO-RD 10 1210.04 DSO-RD 11 1220.66 DSO-RD 12 1340.4 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 150.99 DSO-RD 2 740.69 DSO-RD 3 746.5 DSO-RD 4 746.5 DSO-RD 5 740.7 DSO-RD 6 740.71 DSO-RD 7 740.69 DSO-RD 8 735.59 DSO-RD 9 577.33 DSO-RD 10 746.51 DSO-RD 11 736.47 DSO-RD 12 623.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 150.99 DSO-RD 2 740.69 DSO-RD 3 746.5 DSO-RD 4 746.5 DSO-RD 5 740.7 DSO-RD 6 740.71 DSO-RD 7 740.69 DSO-RD 8 735.59 DSO-RD 9 577.33 DSO-RD 10 746.51 DSO-RD 11 736.47 DSO-RD 12 623.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 154.99 DSO-RD 2 760.3 DSO-RD 3 764.76 DSO-RD 4 764.01 DSO-RD 5 758.07 DSO-RD 6 758.08 DSO-RD 7 758.81 DSO-RD 8 753.58 DSO-RD 9 591.45 DSO-RD 10 764.77 DSO-RD 11 753.75 DSO-RD 12 637.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 4 DSO-RD 2 19.61 DSO-RD 3 18.26 DSO-RD 4 17.51 DSO-RD 5 17.37 DSO-RD 6 17.37 DSO-RD 7 18.12 DSO-RD 8 17.99 DSO-RD 9 14.12 DSO-RD 10 18.26 DSO-RD 11 17.27 DSO-RD 12 14.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 156.79 DSO-RD 2 769.95 DSO-RD 3 773.58 DSO-RD 4 773.58 DSO-RD 5 767.57 DSO-RD 6 767.57 DSO-RD 7 767.56 DSO-RD 8 762.27 DSO-RD 9 598.27 DSO-RD 10 774.39 DSO-RD 11 763.19 DSO-RD 12 645.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.8 DSO-RD 2 29.26 DSO-RD 3 27.08 DSO-RD 4 27.08 DSO-RD 5 26.86 DSO-RD 6 26.86 DSO-RD 7 26.86 DSO-RD 8 26.68 DSO-RD 9 20.94 DSO-RD 10 27.88 DSO-RD 11 26.71 DSO-RD 12 21.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 150.99 DSO-RD 2 740.69 DSO-RD 3 746.5 DSO-RD 4 746.5 DSO-RD 5 740.7 DSO-RD 6 740.71 DSO-RD 7 740.69 DSO-RD 8 735.59 DSO-RD 9 577.33 DSO-RD 10 746.51 DSO-RD 11 736.47 DSO-RD 12 623.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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DSO-RD 8 -630.43 DSO-RD 9 -639.56 DSO-RD 10 -625.12 DSO-RD 11 -630 DSO-RD 12 -682.55 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD