Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-03T09:52:38 2026-10-03 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.61 DSO-RD 2 -2.61 DSO-RD 3 -2.61 DSO-RD 4 -1.4 DSO-RD 5 -1.79 DSO-RD 6 -2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 -2.16 DSO-RD 9 -2.16 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -1.17 DSO-RD 12 -1.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -166.87 DSO-RD 2 -166.91 DSO-RD 3 -166.87 DSO-RD 4 -135.99 DSO-RD 5 -145.95 DSO-RD 6 -155.28 DSO-RD 7 -155.28 DSO-RD 8 -155.28 DSO-RD 9 -155.28 DSO-RD 10 -114.83 DSO-RD 11 -129.9 DSO-RD 12 -146.48 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.89 DSO-RD 2 -1.89 DSO-RD 3 -1.89 DSO-RD 4 -1.02 DSO-RD 5 -1.3 DSO-RD 6 -1.56 DSO-RD 7 -1.56 DSO-RD 8 -1.56 DSO-RD 9 -1.56 DSO-RD 10 -0.42 DSO-RD 11 -0.85 DSO-RD 12 -1.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -167.58 DSO-RD 2 -167.62 DSO-RD 3 -167.58 DSO-RD 4 -136.37 DSO-RD 5 -146.44 DSO-RD 6 -155.88 DSO-RD 7 -155.88 DSO-RD 8 -155.88 DSO-RD 9 -155.88 DSO-RD 10 -114.99 DSO-RD 11 -130.22 DSO-RD 12 -146.98 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 84.4 DSO-RD 2 84.4 DSO-RD 3 84.4 DSO-RD 4 49.61 DSO-RD 5 84.4 DSO-RD 6 84.4 DSO-RD 7 84.4 DSO-RD 8 84.4 DSO-RD 9 84.4 DSO-RD 10 50.51 DSO-RD 11 50.11 DSO-RD 12 84.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.83 DSO-RD 2 -1.83 DSO-RD 3 -1.83 DSO-RD 4 -0.98 DSO-RD 5 -1.26 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -1.51 DSO-RD 8 -1.51 DSO-RD 9 -1.51 DSO-RD 10 -0.41 DSO-RD 11 -0.82 DSO-RD 12 -1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 375.14 DSO-RD 2 375.14 DSO-RD 3 160.1 DSO-RD 4 13.2 DSO-RD 5 110.02 DSO-RD 6 132.37 DSO-RD 7 132.37 DSO-RD 8 132.37 DSO-RD 9 132.37 DSO-RD 10 35.51 DSO-RD 11 19.85 DSO-RD 12 375.14 DSO-RD External Congestion Price 1 -358.39 DSO-RD 2 -358.43 DSO-RD 3 -143.35 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -72.1 DSO-RD 6 -103.9 DSO-RD 7 -103.9 DSO-RD 8 -103.9 DSO-RD 9 -103.9 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -337.77 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 66.29 DSO-RD 2 66.33 DSO-RD 3 66.29 DSO-RD 4 35.68 DSO-RD 5 45.56 DSO-RD 6 54.81 DSO-RD 7 54.81 DSO-RD 8 54.81 DSO-RD 9 54.81 DSO-RD 10 14.71 DSO-RD 11 29.65 DSO-RD 12 46.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.18 DSO-RD 2 -3.18 DSO-RD 3 -3.18 DSO-RD 4 -1.71 DSO-RD 5 -2.19 DSO-RD 6 -2.63 DSO-RD 7 -2.63 DSO-RD 8 -2.63 DSO-RD 9 -2.63 DSO-RD 10 -0.71 DSO-RD 11 -1.42 DSO-RD 12 -2.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.18 DSO-RD 2 -3.18 DSO-RD 3 -3.18 DSO-RD 4 -1.71 DSO-RD 5 -2.19 DSO-RD 6 -2.63 DSO-RD 7 -2.63 DSO-RD 8 -2.63 DSO-RD 9 -2.63 DSO-RD 10 -0.71 DSO-RD 11 -1.42 DSO-RD 12 -2.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -166.29 DSO-RD 2 -166.33 DSO-RD 3 -166.29 DSO-RD 4 -135.68 DSO-RD 5 -145.56 DSO-RD 6 -154.81 DSO-RD 7 -154.81 DSO-RD 8 -154.81 DSO-RD 9 -154.81 DSO-RD 10 -114.71 DSO-RD 11 -129.65 DSO-RD 12 -146.08 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 65.48 DSO-RD 2 65.52 DSO-RD 3 65.48 DSO-RD 4 35.24 DSO-RD 5 45 DSO-RD 6 54.14 DSO-RD 7 54.14 DSO-RD 8 54.14 DSO-RD 9 54.14 DSO-RD 10 14.53 DSO-RD 11 29.28 DSO-RD 12 45.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.99 DSO-RD 2 -4 DSO-RD 3 -3.99 DSO-RD 4 -2.15 DSO-RD 5 -2.74 DSO-RD 6 -3.3 DSO-RD 7 -3.3 DSO-RD 8 -3.3 DSO-RD 9 -3.3 DSO-RD 10 -0.89 DSO-RD 11 -1.79 DSO-RD 12 -2.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 75.72 DSO-RD 2 75.72 DSO-RD 3 75.72 DSO-RD 4 50.17 DSO-RD 5 75.72 DSO-RD 6 75.72 DSO-RD 7 75.72 DSO-RD 8 75.72 DSO-RD 9 75.72 DSO-RD 10 50.04 DSO-RD 11 50.36 DSO-RD 12 75.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.21 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.17 DSO-RD 7 -0.17 DSO-RD 8 -0.17 DSO-RD 9 -0.17 DSO-RD 10 -0.05 DSO-RD 11 -0.09 DSO-RD 12 -0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 366.3 DSO-RD 2 366.3 DSO-RD 3 156.32 DSO-RD 4 12.89 DSO-RD 5 107.42 DSO-RD 6 129.25 DSO-RD 7 129.25 DSO-RD 8 129.25 DSO-RD 9 129.25 DSO-RD 10 34.67 DSO-RD 11 19.38 DSO-RD 12 366.3 DSO-RD External Congestion Price 1 -359.84 DSO-RD 2 -359.88 DSO-RD 3 -149.87 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -79.3 DSO-RD 6 -110.8 DSO-RD 7 -110.8 DSO-RD 8 -110.8 DSO-RD 9 -110.8 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -338.73 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.61 DSO-RD 2 -2.61 DSO-RD 3 -2.61 DSO-RD 4 -1.4 DSO-RD 5 -1.79 DSO-RD 6 -2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 -2.16 DSO-RD 9 -2.16 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -1.17 DSO-RD 12 -1.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -166.87 DSO-RD 2 -166.91 DSO-RD 3 -166.87 DSO-RD 4 -135.99 DSO-RD 5 -145.95 DSO-RD 6 -155.28 DSO-RD 7 -155.28 DSO-RD 8 -155.28 DSO-RD 9 -155.28 DSO-RD 10 -114.83 DSO-RD 11 -129.9 DSO-RD 12 -146.48 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 69.56 DSO-RD 2 69.6 DSO-RD 3 69.53 DSO-RD 4 37.42 DSO-RD 5 47.78 DSO-RD 6 57.49 DSO-RD 7 57.49 DSO-RD 8 57.49 DSO-RD 9 57.49 DSO-RD 10 15.42 DSO-RD 11 31.09 DSO-RD 12 48.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 0.01 DSO-RD 11 0.02 DSO-RD 12 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 74.62 DSO-RD 2 74.75 DSO-RD 3 74.54 DSO-RD 4 40.08 DSO-RD 5 51.17 DSO-RD 6 61.63 DSO-RD 7 61.57 DSO-RD 8 61.57 DSO-RD 9 61.63 DSO-RD 10 16.54 DSO-RD 11 33.34 DSO-RD 12 51.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.15 DSO-RD 2 5.23 DSO-RD 3 5.07 DSO-RD 4 2.69 DSO-RD 5 3.43 DSO-RD 6 4.19 DSO-RD 7 4.12 DSO-RD 8 4.12 DSO-RD 9 4.19 DSO-RD 10 1.12 DSO-RD 11 2.27 DSO-RD 12 3.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 1992.44 DSO-RD 2 1992.48 DSO-RD 3 892.37 DSO-RD 4 107.03 DSO-RD 5 613.22 DSO-RD 6 737.82 DSO-RD 7 737.82 DSO-RD 8 737.82 DSO-RD 9 737.83 DSO-RD 10 197.93 DSO-RD 11 134.37 DSO-RD 12 1970.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.89 DSO-RD 2 3.89 DSO-RD 3 3.89 DSO-RD 4 2.09 DSO-RD 5 2.67 DSO-RD 6 3.21 DSO-RD 7 3.21 DSO-RD 8 3.21 DSO-RD 9 3.21 DSO-RD 10 0.86 DSO-RD 11 1.74 DSO-RD 12 2.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 1919.07 DSO-RD 2 1919.07 DSO-RD 3 819 DSO-RD 4 67.54 DSO-RD 5 562.8 DSO-RD 6 677.17 DSO-RD 7 677.17 DSO-RD 8 677.17 DSO-RD 9 677.17 DSO-RD 10 181.65 DSO-RD 11 101.56 DSO-RD 12 1919.07 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 69.47 DSO-RD 2 69.52 DSO-RD 3 69.47 DSO-RD 4 37.39 DSO-RD 5 47.74 DSO-RD 6 57.44 DSO-RD 7 57.44 DSO-RD 8 57.44 DSO-RD 9 57.44 DSO-RD 10 15.41 DSO-RD 11 31.07 DSO-RD 12 48.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 69.47 DSO-RD 2 69.52 DSO-RD 3 69.47 DSO-RD 4 37.39 DSO-RD 5 47.74 DSO-RD 6 57.44 DSO-RD 7 57.44 DSO-RD 8 57.44 DSO-RD 9 57.44 DSO-RD 10 15.41 DSO-RD 11 31.07 DSO-RD 12 48.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 70.32 DSO-RD 2 70.36 DSO-RD 3 70.25 DSO-RD 4 37.81 DSO-RD 5 48.27 DSO-RD 6 58.08 DSO-RD 7 58.08 DSO-RD 8 58.08 DSO-RD 9 58.08 DSO-RD 10 15.58 DSO-RD 11 31.42 DSO-RD 12 48.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.84 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.42 DSO-RD 5 0.53 DSO-RD 6 0.64 DSO-RD 7 0.64 DSO-RD 8 0.64 DSO-RD 9 0.64 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.35 DSO-RD 12 0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 71.04 DSO-RD 2 71.15 DSO-RD 3 71.04 DSO-RD 4 38.19 DSO-RD 5 48.77 DSO-RD 6 58.67 DSO-RD 7 58.67 DSO-RD 8 58.67 DSO-RD 9 58.73 DSO-RD 10 15.74 DSO-RD 11 31.77 DSO-RD 12 49.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.56 DSO-RD 2 1.64 DSO-RD 3 1.56 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 1.23 DSO-RD 7 1.23 DSO-RD 8 1.23 DSO-RD 9 1.29 DSO-RD 10 0.33 DSO-RD 11 0.7 DSO-RD 12 1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 69.47 DSO-RD 2 69.52 DSO-RD 3 69.47 DSO-RD 4 37.39 DSO-RD 5 47.74 DSO-RD 6 57.44 DSO-RD 7 57.44 DSO-RD 8 57.44 DSO-RD 9 57.44 DSO-RD 10 15.41 DSO-RD 11 31.07 DSO-RD 12 48.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 1275.83 DSO-RD 2 1275.87 DSO-RD 3 586.45 DSO-RD 4 81.73 DSO-RD 5 403 DSO-RD 6 484.88 DSO-RD 7 484.88 DSO-RD 8 484.89 DSO-RD 9 484.89 DSO-RD 10 130.07 DSO-RD 11 96.38 DSO-RD 12 1253.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.73 DSO-RD 2 3.74 DSO-RD 3 3.73 DSO-RD 4 2.01 DSO-RD 5 2.57 DSO-RD 6 3.09 DSO-RD 7 3.09 DSO-RD 8 3.09 DSO-RD 9 3.09 DSO-RD 10 0.83 DSO-RD 11 1.67 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 1202.62 DSO-RD 2 1202.62 DSO-RD 3 513.24 DSO-RD 4 42.33 DSO-RD 5 352.69 DSO-RD 6 424.36 DSO-RD 7 424.36 DSO-RD 8 424.36 DSO-RD 9 424.36 DSO-RD 10 113.83 DSO-RD 11 63.64 DSO-RD 12 1202.62 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.99 DSO-RD 2 -4 DSO-RD 3 -3.99 DSO-RD 4 -2.15 DSO-RD 5 -2.74 DSO-RD 6 -3.3 DSO-RD 7 -3.3 DSO-RD 8 -3.3 DSO-RD 9 -3.3 DSO-RD 10 -0.89 DSO-RD 11 -1.79 DSO-RD 12 -2.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -165.48 DSO-RD 2 -165.52 DSO-RD 3 -165.48 DSO-RD 4 -135.24 DSO-RD 5 -145 DSO-RD 6 -154.14 DSO-RD 7 -154.14 DSO-RD 8 -154.14 DSO-RD 9 -154.14 DSO-RD 10 -114.53 DSO-RD 11 -129.28 DSO-RD 12 -145.52 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD