Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-04T10:52:38 2026-10-04 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 67.81 DSO-RD 2 67.81 DSO-RD 3 68.26 DSO-RD 4 67.8 DSO-RD 5 25.7 DSO-RD 6 46.6 DSO-RD 7 33.45 DSO-RD 8 25.8 DSO-RD 9 29.82 DSO-RD 10 29.53 DSO-RD 11 29.53 DSO-RD 12 30.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.19 DSO-RD 2 -3.19 DSO-RD 3 -3.21 DSO-RD 4 -3.19 DSO-RD 5 -1.21 DSO-RD 6 -2.19 DSO-RD 7 -1.57 DSO-RD 8 -1.21 DSO-RD 9 -1.4 DSO-RD 10 -1.39 DSO-RD 11 -1.39 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 64.83 DSO-RD 2 64.83 DSO-RD 3 65.27 DSO-RD 4 64.83 DSO-RD 5 24.57 DSO-RD 6 44.55 DSO-RD 7 31.98 DSO-RD 8 24.67 DSO-RD 9 28.51 DSO-RD 10 28.23 DSO-RD 11 28.23 DSO-RD 12 28.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.16 DSO-RD 2 -6.16 DSO-RD 3 -6.2 DSO-RD 4 -6.16 DSO-RD 5 -2.33 DSO-RD 6 -4.23 DSO-RD 7 -3.04 DSO-RD 8 -2.34 DSO-RD 9 -2.71 DSO-RD 10 -2.68 DSO-RD 11 -2.68 DSO-RD 12 -2.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 89.63 DSO-RD 2 89.63 DSO-RD 3 89.63 DSO-RD 4 89.63 DSO-RD 5 24.57 DSO-RD 6 44.55 DSO-RD 7 31.98 DSO-RD 8 24.67 DSO-RD 9 28.51 DSO-RD 10 28.23 DSO-RD 11 28.23 DSO-RD 12 28.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.16 DSO-RD 2 -6.16 DSO-RD 3 -6.2 DSO-RD 4 -6.16 DSO-RD 5 -2.33 DSO-RD 6 -4.23 DSO-RD 7 -3.04 DSO-RD 8 -2.34 DSO-RD 9 -2.71 DSO-RD 10 -2.68 DSO-RD 11 -2.68 DSO-RD 12 -2.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 372.72 DSO-RD 2 372.72 DSO-RD 3 329.19 DSO-RD 4 329.19 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -347.92 DSO-RD 2 -347.92 DSO-RD 3 -304.82 DSO-RD 4 -304.39 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 66.79 DSO-RD 2 66.78 DSO-RD 3 67.23 DSO-RD 4 66.78 DSO-RD 5 25.31 DSO-RD 6 45.89 DSO-RD 7 32.94 DSO-RD 8 25.41 DSO-RD 9 29.37 DSO-RD 10 29.08 DSO-RD 11 29.08 DSO-RD 12 29.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.21 DSO-RD 2 -4.21 DSO-RD 3 -4.24 DSO-RD 4 -4.21 DSO-RD 5 -1.59 DSO-RD 6 -2.89 DSO-RD 7 -2.08 DSO-RD 8 -1.6 DSO-RD 9 -1.85 DSO-RD 10 -1.83 DSO-RD 11 -1.83 DSO-RD 12 -1.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 66.79 DSO-RD 2 66.78 DSO-RD 3 67.23 DSO-RD 4 66.78 DSO-RD 5 25.31 DSO-RD 6 45.89 DSO-RD 7 32.94 DSO-RD 8 25.41 DSO-RD 9 29.37 DSO-RD 10 29.08 DSO-RD 11 29.08 DSO-RD 12 29.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.21 DSO-RD 2 -4.21 DSO-RD 3 -4.24 DSO-RD 4 -4.21 DSO-RD 5 -1.59 DSO-RD 6 -2.89 DSO-RD 7 -2.08 DSO-RD 8 -1.6 DSO-RD 9 -1.85 DSO-RD 10 -1.83 DSO-RD 11 -1.83 DSO-RD 12 -1.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 65.61 DSO-RD 2 65.61 DSO-RD 3 66.05 DSO-RD 4 65.61 DSO-RD 5 24.86 DSO-RD 6 45.09 DSO-RD 7 32.37 DSO-RD 8 24.97 DSO-RD 9 28.85 DSO-RD 10 28.57 DSO-RD 11 28.57 DSO-RD 12 29.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.38 DSO-RD 2 -5.38 DSO-RD 3 -5.42 DSO-RD 4 -5.38 DSO-RD 5 -2.04 DSO-RD 6 -3.7 DSO-RD 7 -2.65 DSO-RD 8 -2.05 DSO-RD 9 -2.37 DSO-RD 10 -2.34 DSO-RD 11 -2.34 DSO-RD 12 -2.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 78.08 DSO-RD 2 78.08 DSO-RD 3 78.08 DSO-RD 4 78.08 DSO-RD 5 24.37 DSO-RD 6 44.19 DSO-RD 7 31.72 DSO-RD 8 24.47 DSO-RD 9 28.28 DSO-RD 10 28 DSO-RD 11 28 DSO-RD 12 28.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.69 DSO-RD 2 -6.69 DSO-RD 3 -6.73 DSO-RD 4 -6.69 DSO-RD 5 -2.53 DSO-RD 6 -4.6 DSO-RD 7 -3.3 DSO-RD 8 -2.54 DSO-RD 9 -2.94 DSO-RD 10 -2.91 DSO-RD 11 -2.91 DSO-RD 12 -2.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 363.89 DSO-RD 2 363.89 DSO-RD 3 321.39 DSO-RD 4 321.39 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -350.11 DSO-RD 2 -350.11 DSO-RD 3 -308.04 DSO-RD 4 -307.61 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 67.81 DSO-RD 2 67.81 DSO-RD 3 68.26 DSO-RD 4 67.8 DSO-RD 5 25.7 DSO-RD 6 46.6 DSO-RD 7 33.45 DSO-RD 8 25.8 DSO-RD 9 29.82 DSO-RD 10 29.53 DSO-RD 11 29.53 DSO-RD 12 30.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.19 DSO-RD 2 -3.19 DSO-RD 3 -3.21 DSO-RD 4 -3.19 DSO-RD 5 -1.21 DSO-RD 6 -2.19 DSO-RD 7 -1.57 DSO-RD 8 -1.21 DSO-RD 9 -1.4 DSO-RD 10 -1.39 DSO-RD 11 -1.39 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 70.72 DSO-RD 2 70.72 DSO-RD 3 71.18 DSO-RD 4 70.72 DSO-RD 5 26.8 DSO-RD 6 48.61 DSO-RD 7 34.89 DSO-RD 8 26.92 DSO-RD 9 31.11 DSO-RD 10 30.81 DSO-RD 11 30.81 DSO-RD 12 31.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.27 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.28 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.17 DSO-RD 7 -0.13 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -0.11 DSO-RD 10 -0.11 DSO-RD 11 -0.11 DSO-RD 12 -0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 76.09 DSO-RD 2 76.09 DSO-RD 3 76.35 DSO-RD 4 76.01 DSO-RD 5 28.77 DSO-RD 6 52.23 DSO-RD 7 37.45 DSO-RD 8 28.89 DSO-RD 9 33.39 DSO-RD 10 33.07 DSO-RD 11 33.03 DSO-RD 12 33.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.1 DSO-RD 2 5.1 DSO-RD 3 4.89 DSO-RD 4 5.02 DSO-RD 5 1.87 DSO-RD 6 3.45 DSO-RD 7 2.43 DSO-RD 8 1.88 DSO-RD 9 2.17 DSO-RD 10 2.15 DSO-RD 11 2.11 DSO-RD 12 2.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 1977.2 DSO-RD 2 1977.19 DSO-RD 3 1755.48 DSO-RD 4 1754.98 DSO-RD 5 28.26 DSO-RD 6 51.25 DSO-RD 7 36.78 DSO-RD 8 28.38 DSO-RD 9 32.79 DSO-RD 10 32.48 DSO-RD 11 32.48 DSO-RD 12 33.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.58 DSO-RD 2 3.58 DSO-RD 3 3.6 DSO-RD 4 3.58 DSO-RD 5 1.36 DSO-RD 6 2.46 DSO-RD 7 1.77 DSO-RD 8 1.36 DSO-RD 9 1.57 DSO-RD 10 1.56 DSO-RD 11 1.56 DSO-RD 12 1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 1902.63 DSO-RD 2 1902.62 DSO-RD 3 1680.41 DSO-RD 4 1680.41 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 70.99 DSO-RD 2 70.99 DSO-RD 3 71.47 DSO-RD 4 70.99 DSO-RD 5 26.9 DSO-RD 6 48.79 DSO-RD 7 35.02 DSO-RD 8 27.01 DSO-RD 9 31.22 DSO-RD 10 30.92 DSO-RD 11 30.92 DSO-RD 12 31.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 70.99 DSO-RD 2 70.99 DSO-RD 3 71.47 DSO-RD 4 70.99 DSO-RD 5 26.9 DSO-RD 6 48.79 DSO-RD 7 35.02 DSO-RD 8 27.01 DSO-RD 9 31.22 DSO-RD 10 30.92 DSO-RD 11 30.92 DSO-RD 12 31.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 71.64 DSO-RD 2 71.64 DSO-RD 3 72.12 DSO-RD 4 71.71 DSO-RD 5 27.18 DSO-RD 6 49.28 DSO-RD 7 35.37 DSO-RD 8 27.29 DSO-RD 9 31.54 DSO-RD 10 31.23 DSO-RD 11 31.23 DSO-RD 12 31.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.65 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.72 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 0.35 DSO-RD 8 0.27 DSO-RD 9 0.32 DSO-RD 10 0.31 DSO-RD 11 0.31 DSO-RD 12 0.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 72.52 DSO-RD 2 72.51 DSO-RD 3 73 DSO-RD 4 72.59 DSO-RD 5 27.48 DSO-RD 6 49.88 DSO-RD 7 35.77 DSO-RD 8 27.59 DSO-RD 9 31.89 DSO-RD 10 31.58 DSO-RD 11 31.58 DSO-RD 12 32.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.52 DSO-RD 2 1.52 DSO-RD 3 1.53 DSO-RD 4 1.6 DSO-RD 5 0.58 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 0.58 DSO-RD 9 0.67 DSO-RD 10 0.66 DSO-RD 11 0.66 DSO-RD 12 0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 70.99 DSO-RD 2 70.99 DSO-RD 3 71.47 DSO-RD 4 70.99 DSO-RD 5 26.9 DSO-RD 6 48.79 DSO-RD 7 35.02 DSO-RD 8 27.01 DSO-RD 9 31.22 DSO-RD 10 30.92 DSO-RD 11 30.92 DSO-RD 12 31.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 1266.94 DSO-RD 2 1266.94 DSO-RD 3 1128.14 DSO-RD 4 1127.64 DSO-RD 5 28.14 DSO-RD 6 51.03 DSO-RD 7 36.63 DSO-RD 8 28.26 DSO-RD 9 32.66 DSO-RD 10 32.34 DSO-RD 11 32.34 DSO-RD 12 33.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.27 DSO-RD 2 3.27 DSO-RD 3 3.29 DSO-RD 4 3.27 DSO-RD 5 1.24 DSO-RD 6 2.25 DSO-RD 7 1.61 DSO-RD 8 1.24 DSO-RD 9 1.44 DSO-RD 10 1.42 DSO-RD 11 1.42 DSO-RD 12 1.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 1192.68 DSO-RD 2 1192.68 DSO-RD 3 1053.38 DSO-RD 4 1053.38 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 65.61 DSO-RD 2 65.61 DSO-RD 3 66.05 DSO-RD 4 65.61 DSO-RD 5 24.86 DSO-RD 6 45.09 DSO-RD 7 32.37 DSO-RD 8 24.97 DSO-RD 9 28.85 DSO-RD 10 28.57 DSO-RD 11 28.57 DSO-RD 12 29.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.38 DSO-RD 2 -5.38 DSO-RD 3 -5.42 DSO-RD 4 -5.38 DSO-RD 5 -2.04 DSO-RD 6 -3.7 DSO-RD 7 -2.65 DSO-RD 8 -2.05 DSO-RD 9 -2.37 DSO-RD 10 -2.34 DSO-RD 11 -2.34 DSO-RD 12 -2.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD