Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-05T07:52:49 2026-10-05 8 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.61 DSO-RD 2 -2.61 DSO-RD 3 -1.82 DSO-RD 4 -2.4 DSO-RD 5 -3.25 DSO-RD 6 -1.41 DSO-RD 7 -2.4 DSO-RD 8 -3.25 DSO-RD 9 -3.25 DSO-RD 10 -2.4 DSO-RD 11 -1.82 DSO-RD 12 -3.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -166.99 DSO-RD 2 -166.99 DSO-RD 3 -146.57 DSO-RD 4 -161.62 DSO-RD 5 -183.33 DSO-RD 6 -136.06 DSO-RD 7 -161.62 DSO-RD 8 -183.33 DSO-RD 9 -183.33 DSO-RD 10 -161.62 DSO-RD 11 -146.6 DSO-RD 12 -193.65 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.68 DSO-RD 2 -2.68 DSO-RD 3 -1.86 DSO-RD 4 -2.46 DSO-RD 5 -3.33 DSO-RD 6 -1.44 DSO-RD 7 -2.46 DSO-RD 8 -3.33 DSO-RD 9 -3.33 DSO-RD 10 -2.46 DSO-RD 11 -1.86 DSO-RD 12 -3.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -166.93 DSO-RD 2 -166.93 DSO-RD 3 -146.53 DSO-RD 4 -161.56 DSO-RD 5 -183.25 DSO-RD 6 -136.02 DSO-RD 7 -161.56 DSO-RD 8 -183.25 DSO-RD 9 -183.25 DSO-RD 10 -161.56 DSO-RD 11 -146.56 DSO-RD 12 -193.56 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 66.99 DSO-RD 2 66.99 DSO-RD 3 46.57 DSO-RD 4 61.62 DSO-RD 5 83.33 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 61.62 DSO-RD 8 83.33 DSO-RD 9 83.33 DSO-RD 10 61.62 DSO-RD 11 46.6 DSO-RD 12 88.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.61 DSO-RD 2 -2.61 DSO-RD 3 -1.82 DSO-RD 4 -2.4 DSO-RD 5 -3.25 DSO-RD 6 -1.41 DSO-RD 7 -2.4 DSO-RD 8 -3.25 DSO-RD 9 -3.25 DSO-RD 10 -2.4 DSO-RD 11 -1.82 DSO-RD 12 -3.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -5.55 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 66.29 DSO-RD 2 66.29 DSO-RD 3 46.08 DSO-RD 4 60.97 DSO-RD 5 82.46 DSO-RD 6 35.68 DSO-RD 7 60.97 DSO-RD 8 82.46 DSO-RD 9 82.46 DSO-RD 10 60.97 DSO-RD 11 46.11 DSO-RD 12 92.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.31 DSO-RD 2 -3.31 DSO-RD 3 -2.3 DSO-RD 4 -3.05 DSO-RD 5 -4.12 DSO-RD 6 -1.78 DSO-RD 7 -3.05 DSO-RD 8 -4.12 DSO-RD 9 -4.12 DSO-RD 10 -3.05 DSO-RD 11 -2.31 DSO-RD 12 -4.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.31 DSO-RD 2 -3.31 DSO-RD 3 -2.3 DSO-RD 4 -3.05 DSO-RD 5 -4.12 DSO-RD 6 -1.78 DSO-RD 7 -3.05 DSO-RD 8 -4.12 DSO-RD 9 -4.12 DSO-RD 10 -3.05 DSO-RD 11 -2.31 DSO-RD 12 -4.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -166.29 DSO-RD 2 -166.29 DSO-RD 3 -146.08 DSO-RD 4 -160.97 DSO-RD 5 -182.46 DSO-RD 6 -135.68 DSO-RD 7 -160.97 DSO-RD 8 -182.46 DSO-RD 9 -182.46 DSO-RD 10 -160.97 DSO-RD 11 -146.11 DSO-RD 12 -192.67 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 65.48 DSO-RD 2 65.48 DSO-RD 3 45.52 DSO-RD 4 60.23 DSO-RD 5 81.45 DSO-RD 6 35.24 DSO-RD 7 60.23 DSO-RD 8 81.45 DSO-RD 9 81.45 DSO-RD 10 60.23 DSO-RD 11 45.55 DSO-RD 12 91.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.13 DSO-RD 2 -4.13 DSO-RD 3 -2.87 DSO-RD 4 -3.79 DSO-RD 5 -5.13 DSO-RD 6 -2.22 DSO-RD 7 -3.79 DSO-RD 8 -5.13 DSO-RD 9 -5.13 DSO-RD 10 -3.79 DSO-RD 11 -2.87 DSO-RD 12 -5.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 68.04 DSO-RD 2 68.04 DSO-RD 3 47.3 DSO-RD 4 62.58 DSO-RD 5 84.63 DSO-RD 6 36.62 DSO-RD 7 62.58 DSO-RD 8 84.63 DSO-RD 9 84.63 DSO-RD 10 62.58 DSO-RD 11 47.33 DSO-RD 12 88.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.56 DSO-RD 2 -1.56 DSO-RD 3 -1.09 DSO-RD 4 -1.44 DSO-RD 5 -1.95 DSO-RD 6 -0.84 DSO-RD 7 -1.44 DSO-RD 8 -1.95 DSO-RD 9 -1.95 DSO-RD 10 -1.44 DSO-RD 11 -1.09 DSO-RD 12 -2.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -7.09 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.61 DSO-RD 2 -2.61 DSO-RD 3 -1.82 DSO-RD 4 -2.4 DSO-RD 5 -3.25 DSO-RD 6 -1.41 DSO-RD 7 -2.4 DSO-RD 8 -3.25 DSO-RD 9 -3.25 DSO-RD 10 -2.4 DSO-RD 11 -1.82 DSO-RD 12 -3.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -166.99 DSO-RD 2 -166.99 DSO-RD 3 -146.57 DSO-RD 4 -161.62 DSO-RD 5 -183.33 DSO-RD 6 -136.06 DSO-RD 7 -161.62 DSO-RD 8 -183.33 DSO-RD 9 -183.33 DSO-RD 10 -161.62 DSO-RD 11 -146.6 DSO-RD 12 -193.65 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 70.19 DSO-RD 2 70.19 DSO-RD 3 48.79 DSO-RD 4 64.55 DSO-RD 5 87.32 DSO-RD 6 37.77 DSO-RD 7 64.55 DSO-RD 8 87.26 DSO-RD 9 87.24 DSO-RD 10 64.5 DSO-RD 11 48.78 DSO-RD 12 98.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.59 DSO-RD 2 0.59 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.73 DSO-RD 6 0.31 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 0.68 DSO-RD 9 0.66 DSO-RD 10 0.48 DSO-RD 11 0.36 DSO-RD 12 0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 74.6 DSO-RD 2 74.68 DSO-RD 3 51.81 DSO-RD 4 68.62 DSO-RD 5 92.9 DSO-RD 6 40.2 DSO-RD 7 68.62 DSO-RD 8 92.9 DSO-RD 9 93 DSO-RD 10 68.77 DSO-RD 11 51.95 DSO-RD 12 104.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 5 DSO-RD 2 5.08 DSO-RD 3 3.42 DSO-RD 4 4.6 DSO-RD 5 6.32 DSO-RD 6 2.73 DSO-RD 7 4.6 DSO-RD 8 6.32 DSO-RD 9 6.42 DSO-RD 10 4.74 DSO-RD 11 3.53 DSO-RD 12 6.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 74.05 DSO-RD 2 74.05 DSO-RD 3 51.47 DSO-RD 4 68.11 DSO-RD 5 92.11 DSO-RD 6 39.85 DSO-RD 7 68.11 DSO-RD 8 92.11 DSO-RD 9 92.11 DSO-RD 10 68.11 DSO-RD 11 51.51 DSO-RD 12 103.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.44 DSO-RD 2 4.44 DSO-RD 3 3.09 DSO-RD 4 4.09 DSO-RD 5 5.53 DSO-RD 6 2.39 DSO-RD 7 4.09 DSO-RD 8 5.53 DSO-RD 9 5.53 DSO-RD 10 4.09 DSO-RD 11 3.09 DSO-RD 12 6.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 69.6 DSO-RD 2 69.6 DSO-RD 3 48.39 DSO-RD 4 64.02 DSO-RD 5 86.58 DSO-RD 6 37.46 DSO-RD 7 64.02 DSO-RD 8 86.58 DSO-RD 9 86.58 DSO-RD 10 64.02 DSO-RD 11 48.42 DSO-RD 12 97.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 69.6 DSO-RD 2 69.6 DSO-RD 3 48.39 DSO-RD 4 64.02 DSO-RD 5 86.58 DSO-RD 6 37.46 DSO-RD 7 64.02 DSO-RD 8 86.58 DSO-RD 9 86.58 DSO-RD 10 64.02 DSO-RD 11 48.42 DSO-RD 12 97.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 70.8 DSO-RD 2 70.81 DSO-RD 3 49.17 DSO-RD 4 65.06 DSO-RD 5 87.99 DSO-RD 6 38.07 DSO-RD 7 65 DSO-RD 8 87.9 DSO-RD 9 87.82 DSO-RD 10 64.94 DSO-RD 11 49.11 DSO-RD 12 98.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.2 DSO-RD 2 1.2 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 1.04 DSO-RD 5 1.41 DSO-RD 6 0.61 DSO-RD 7 0.98 DSO-RD 8 1.32 DSO-RD 9 1.24 DSO-RD 10 0.91 DSO-RD 11 0.69 DSO-RD 12 1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 71.61 DSO-RD 2 71.68 DSO-RD 3 49.73 DSO-RD 4 65.86 DSO-RD 5 89.08 DSO-RD 6 38.54 DSO-RD 7 65.8 DSO-RD 8 88.98 DSO-RD 9 88.89 DSO-RD 10 65.73 DSO-RD 11 49.71 DSO-RD 12 99.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.01 DSO-RD 2 2.08 DSO-RD 3 1.34 DSO-RD 4 1.84 DSO-RD 5 2.49 DSO-RD 6 1.08 DSO-RD 7 1.78 DSO-RD 8 2.4 DSO-RD 9 2.31 DSO-RD 10 1.71 DSO-RD 11 1.29 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 69.6 DSO-RD 2 69.6 DSO-RD 3 48.39 DSO-RD 4 64.02 DSO-RD 5 86.58 DSO-RD 6 37.46 DSO-RD 7 64.02 DSO-RD 8 86.58 DSO-RD 9 86.58 DSO-RD 10 64.02 DSO-RD 11 48.42 DSO-RD 12 97.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 74.28 DSO-RD 2 74.28 DSO-RD 3 51.64 DSO-RD 4 68.32 DSO-RD 5 92.4 DSO-RD 6 39.98 DSO-RD 7 68.33 DSO-RD 8 92.4 DSO-RD 9 92.4 DSO-RD 10 68.33 DSO-RD 11 51.67 DSO-RD 12 103.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.68 DSO-RD 2 4.68 DSO-RD 3 3.25 DSO-RD 4 4.3 DSO-RD 5 5.82 DSO-RD 6 2.52 DSO-RD 7 4.3 DSO-RD 8 5.82 DSO-RD 9 5.82 DSO-RD 10 4.3 DSO-RD 11 3.26 DSO-RD 12 6.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.13 DSO-RD 2 -4.13 DSO-RD 3 -2.87 DSO-RD 4 -3.79 DSO-RD 5 -5.13 DSO-RD 6 -2.22 DSO-RD 7 -3.79 DSO-RD 8 -5.13 DSO-RD 9 -5.13 DSO-RD 10 -3.79 DSO-RD 11 -2.87 DSO-RD 12 -5.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -165.48 DSO-RD 2 -165.48 DSO-RD 3 -145.52 DSO-RD 4 -160.23 DSO-RD 5 -181.45 DSO-RD 6 -135.24 DSO-RD 7 -160.23 DSO-RD 8 -181.45 DSO-RD 9 -181.45 DSO-RD 10 -160.23 DSO-RD 11 -145.55 DSO-RD 12 -191.53 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD