Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-05T09:52:49 2026-10-05 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.25 DSO-RD 2 -1.95 DSO-RD 3 -1.25 DSO-RD 4 -1.26 DSO-RD 5 -1.25 DSO-RD 6 -1.93 DSO-RD 7 -1.93 DSO-RD 8 -1.25 DSO-RD 9 -1.93 DSO-RD 10 -1.25 DSO-RD 11 -1.25 DSO-RD 12 -1.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -129.81 DSO-RD 2 -146.51 DSO-RD 3 -129.83 DSO-RD 4 -130.1 DSO-RD 5 -129.83 DSO-RD 6 -145.91 DSO-RD 7 -145.91 DSO-RD 8 -129.83 DSO-RD 9 -145.91 DSO-RD 10 -129.83 DSO-RD 11 -129.79 DSO-RD 12 -129.82 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.05 DSO-RD 2 -1.64 DSO-RD 3 -1.05 DSO-RD 4 -1.06 DSO-RD 5 -1.05 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.05 DSO-RD 9 -1.62 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 -1.05 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -130.01 DSO-RD 2 -146.82 DSO-RD 3 -130.03 DSO-RD 4 -130.3 DSO-RD 5 -130.03 DSO-RD 6 -146.22 DSO-RD 7 -146.22 DSO-RD 8 -130.03 DSO-RD 9 -146.22 DSO-RD 10 -130.03 DSO-RD 11 -129.99 DSO-RD 12 -130.02 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 30.01 DSO-RD 2 46.82 DSO-RD 3 30.03 DSO-RD 4 30.3 DSO-RD 5 30.03 DSO-RD 6 46.22 DSO-RD 7 46.22 DSO-RD 8 30.03 DSO-RD 9 46.22 DSO-RD 10 30.03 DSO-RD 11 29.99 DSO-RD 12 30.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.05 DSO-RD 2 -1.64 DSO-RD 3 -1.05 DSO-RD 4 -1.06 DSO-RD 5 -1.05 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.05 DSO-RD 9 -1.62 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 -1.05 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.53 DSO-RD 2 46.07 DSO-RD 3 29.54 DSO-RD 4 29.81 DSO-RD 5 29.55 DSO-RD 6 45.48 DSO-RD 7 45.48 DSO-RD 8 29.55 DSO-RD 9 45.48 DSO-RD 10 29.55 DSO-RD 11 29.51 DSO-RD 12 29.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.54 DSO-RD 2 -2.4 DSO-RD 3 -1.54 DSO-RD 4 -1.55 DSO-RD 5 -1.54 DSO-RD 6 -2.36 DSO-RD 7 -2.36 DSO-RD 8 -1.54 DSO-RD 9 -2.36 DSO-RD 10 -1.54 DSO-RD 11 -1.53 DSO-RD 12 -1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.54 DSO-RD 2 -2.4 DSO-RD 3 -1.54 DSO-RD 4 -1.55 DSO-RD 5 -1.54 DSO-RD 6 -2.36 DSO-RD 7 -2.36 DSO-RD 8 -1.54 DSO-RD 9 -2.36 DSO-RD 10 -1.54 DSO-RD 11 -1.53 DSO-RD 12 -1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -129.53 DSO-RD 2 -146.07 DSO-RD 3 -129.54 DSO-RD 4 -129.81 DSO-RD 5 -129.55 DSO-RD 6 -145.48 DSO-RD 7 -145.48 DSO-RD 8 -129.55 DSO-RD 9 -145.48 DSO-RD 10 -129.55 DSO-RD 11 -129.51 DSO-RD 12 -129.53 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.14 DSO-RD 2 45.46 DSO-RD 3 29.16 DSO-RD 4 29.42 DSO-RD 5 29.16 DSO-RD 6 44.88 DSO-RD 7 44.88 DSO-RD 8 29.16 DSO-RD 9 44.88 DSO-RD 10 29.16 DSO-RD 11 29.12 DSO-RD 12 29.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.92 DSO-RD 2 -3 DSO-RD 3 -1.92 DSO-RD 4 -1.94 DSO-RD 5 -1.92 DSO-RD 6 -2.96 DSO-RD 7 -2.96 DSO-RD 8 -1.92 DSO-RD 9 -2.96 DSO-RD 10 -1.92 DSO-RD 11 -1.92 DSO-RD 12 -1.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 30.67 DSO-RD 2 47.84 DSO-RD 3 30.68 DSO-RD 4 30.96 DSO-RD 5 30.68 DSO-RD 6 47.23 DSO-RD 7 47.23 DSO-RD 8 30.68 DSO-RD 9 47.23 DSO-RD 10 30.68 DSO-RD 11 30.64 DSO-RD 12 30.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.4 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.4 DSO-RD 4 -0.4 DSO-RD 5 -0.4 DSO-RD 6 -0.61 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.4 DSO-RD 9 -0.61 DSO-RD 10 -0.4 DSO-RD 11 -0.4 DSO-RD 12 -0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.25 DSO-RD 2 -1.95 DSO-RD 3 -1.25 DSO-RD 4 -1.26 DSO-RD 5 -1.25 DSO-RD 6 -1.93 DSO-RD 7 -1.93 DSO-RD 8 -1.25 DSO-RD 9 -1.93 DSO-RD 10 -1.25 DSO-RD 11 -1.25 DSO-RD 12 -1.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -129.81 DSO-RD 2 -146.51 DSO-RD 3 -129.83 DSO-RD 4 -130.1 DSO-RD 5 -129.83 DSO-RD 6 -145.91 DSO-RD 7 -145.91 DSO-RD 8 -129.83 DSO-RD 9 -145.91 DSO-RD 10 -129.83 DSO-RD 11 -129.79 DSO-RD 12 -129.82 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 31.17 DSO-RD 2 48.63 DSO-RD 3 31.19 DSO-RD 4 31.48 DSO-RD 5 31.21 DSO-RD 6 48.04 DSO-RD 7 48.04 DSO-RD 8 31.22 DSO-RD 9 48.04 DSO-RD 10 31.21 DSO-RD 11 31.16 DSO-RD 12 31.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0.13 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.13 DSO-RD 11 0.11 DSO-RD 12 0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 33.22 DSO-RD 2 51.83 DSO-RD 3 33.14 DSO-RD 4 33.43 DSO-RD 5 33.14 DSO-RD 6 51 DSO-RD 7 50.95 DSO-RD 8 33.1 DSO-RD 9 51 DSO-RD 10 33.1 DSO-RD 11 33.02 DSO-RD 12 33.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.16 DSO-RD 2 3.37 DSO-RD 3 2.05 DSO-RD 4 2.07 DSO-RD 5 2.05 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 3.11 DSO-RD 8 2.02 DSO-RD 9 3.16 DSO-RD 10 2.02 DSO-RD 11 1.98 DSO-RD 12 1.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 33.08 DSO-RD 2 51.61 DSO-RD 3 33.1 DSO-RD 4 33.4 DSO-RD 5 33.1 DSO-RD 6 50.95 DSO-RD 7 50.95 DSO-RD 8 33.1 DSO-RD 9 50.95 DSO-RD 10 33.1 DSO-RD 11 33.06 DSO-RD 12 33.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.02 DSO-RD 2 3.15 DSO-RD 3 2.02 DSO-RD 4 2.04 DSO-RD 5 2.02 DSO-RD 6 3.11 DSO-RD 7 3.11 DSO-RD 8 2.02 DSO-RD 9 3.11 DSO-RD 10 2.02 DSO-RD 11 2.02 DSO-RD 12 2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 31.07 DSO-RD 2 48.46 DSO-RD 3 31.08 DSO-RD 4 31.36 DSO-RD 5 31.08 DSO-RD 6 47.84 DSO-RD 7 47.84 DSO-RD 8 31.08 DSO-RD 9 47.84 DSO-RD 10 31.08 DSO-RD 11 31.04 DSO-RD 12 31.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 31.07 DSO-RD 2 48.46 DSO-RD 3 31.08 DSO-RD 4 31.36 DSO-RD 5 31.08 DSO-RD 6 47.84 DSO-RD 7 47.84 DSO-RD 8 31.08 DSO-RD 9 47.84 DSO-RD 10 31.08 DSO-RD 11 31.04 DSO-RD 12 31.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 31.51 DSO-RD 2 49.15 DSO-RD 3 31.49 DSO-RD 4 31.8 DSO-RD 5 31.55 DSO-RD 6 48.61 DSO-RD 7 48.62 DSO-RD 8 31.59 DSO-RD 9 48.61 DSO-RD 10 31.56 DSO-RD 11 31.48 DSO-RD 12 31.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.44 DSO-RD 2 0.69 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 0.77 DSO-RD 8 0.5 DSO-RD 9 0.77 DSO-RD 10 0.47 DSO-RD 11 0.44 DSO-RD 12 0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 31.86 DSO-RD 2 49.76 DSO-RD 3 31.85 DSO-RD 4 32.2 DSO-RD 5 31.91 DSO-RD 6 49.17 DSO-RD 7 49.17 DSO-RD 8 31.95 DSO-RD 9 49.17 DSO-RD 10 31.91 DSO-RD 11 31.84 DSO-RD 12 31.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.8 DSO-RD 2 1.29 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.84 DSO-RD 5 0.83 DSO-RD 6 1.33 DSO-RD 7 1.33 DSO-RD 8 0.86 DSO-RD 9 1.33 DSO-RD 10 0.83 DSO-RD 11 0.8 DSO-RD 12 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 31.07 DSO-RD 2 48.46 DSO-RD 3 31.08 DSO-RD 4 31.36 DSO-RD 5 31.08 DSO-RD 6 47.84 DSO-RD 7 47.84 DSO-RD 8 31.08 DSO-RD 9 47.84 DSO-RD 10 31.08 DSO-RD 11 31.04 DSO-RD 12 31.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 33.12 DSO-RD 2 51.67 DSO-RD 3 33.14 DSO-RD 4 33.43 DSO-RD 5 33.14 DSO-RD 6 51 DSO-RD 7 51 DSO-RD 8 33.14 DSO-RD 9 51 DSO-RD 10 33.14 DSO-RD 11 33.09 DSO-RD 12 33.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.05 DSO-RD 2 3.2 DSO-RD 3 2.05 DSO-RD 4 2.07 DSO-RD 5 2.05 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 3.16 DSO-RD 8 2.05 DSO-RD 9 3.16 DSO-RD 10 2.05 DSO-RD 11 2.05 DSO-RD 12 2.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.92 DSO-RD 2 -3 DSO-RD 3 -1.92 DSO-RD 4 -1.94 DSO-RD 5 -1.92 DSO-RD 6 -2.96 DSO-RD 7 -2.96 DSO-RD 8 -1.92 DSO-RD 9 -2.96 DSO-RD 10 -1.92 DSO-RD 11 -1.92 DSO-RD 12 -1.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -129.14 DSO-RD 2 -145.46 DSO-RD 3 -129.16 DSO-RD 4 -129.42 DSO-RD 5 -129.16 DSO-RD 6 -144.88 DSO-RD 7 -144.88 DSO-RD 8 -129.16 DSO-RD 9 -144.88 DSO-RD 10 -129.16 DSO-RD 11 -129.12 DSO-RD 12 -129.15 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD