Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-05T16:52:48 2026-10-05 17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -78.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.56 DSO-RD 2 -33.59 DSO-RD 3 -35.52 DSO-RD 4 -36 DSO-RD 5 -35.52 DSO-RD 6 -35.65 DSO-RD 7 -36.2 DSO-RD 8 -40.95 DSO-RD 9 -40.95 DSO-RD 10 -41.42 DSO-RD 11 -41.53 DSO-RD 12 -48.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -287.49 DSO-RD 2 -758.56 DSO-RD 3 -796.56 DSO-RD 4 -805.95 DSO-RD 5 -796.56 DSO-RD 6 -799.06 DSO-RD 7 -809.81 DSO-RD 8 -902.99 DSO-RD 9 -902.99 DSO-RD 10 -912.25 DSO-RD 11 -914.26 DSO-RD 12 -1029.9 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -94.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -12.72 DSO-RD 2 -44.68 DSO-RD 3 -47.25 DSO-RD 4 -47.89 DSO-RD 5 -47.25 DSO-RD 6 -47.42 DSO-RD 7 -48.15 DSO-RD 8 -54.47 DSO-RD 9 -54.47 DSO-RD 10 -55.1 DSO-RD 11 -55.24 DSO-RD 12 -64.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -284.34 DSO-RD 2 -747.47 DSO-RD 3 -784.83 DSO-RD 4 -794.06 DSO-RD 5 -784.83 DSO-RD 6 -787.29 DSO-RD 7 -797.86 DSO-RD 8 -889.47 DSO-RD 9 -889.47 DSO-RD 10 -898.57 DSO-RD 11 -900.55 DSO-RD 12 -1029.9 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 61.2 DSO-RD 2 61.2 DSO-RD 3 61.2 DSO-RD 4 61.2 DSO-RD 5 61.2 DSO-RD 6 61.2 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 61.2 DSO-RD 9 61.2 DSO-RD 10 61.2 DSO-RD 11 61.2 DSO-RD 12 61.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -12.72 DSO-RD 2 -44.68 DSO-RD 3 -47.25 DSO-RD 4 -47.89 DSO-RD 5 -47.25 DSO-RD 6 -47.42 DSO-RD 7 -48.15 DSO-RD 8 -54.47 DSO-RD 9 -54.47 DSO-RD 10 -55.1 DSO-RD 11 -55.24 DSO-RD 12 -64.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -123.14 DSO-RD 2 -586.27 DSO-RD 3 -623.63 DSO-RD 4 -632.86 DSO-RD 5 -623.63 DSO-RD 6 -626.09 DSO-RD 7 -636.66 DSO-RD 8 -728.27 DSO-RD 9 -728.27 DSO-RD 10 -737.37 DSO-RD 11 -739.35 DSO-RD 12 -874.25 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 184.68 DSO-RD 2 648.69 DSO-RD 3 686.12 DSO-RD 4 695.36 DSO-RD 5 686.12 DSO-RD 6 688.58 DSO-RD 7 699.16 DSO-RD 8 790.95 DSO-RD 9 790.95 DSO-RD 10 800.07 DSO-RD 11 802.05 DSO-RD 12 937.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -12.37 DSO-RD 2 -43.46 DSO-RD 3 -45.97 DSO-RD 4 -46.59 DSO-RD 5 -45.97 DSO-RD 6 -46.13 DSO-RD 7 -46.84 DSO-RD 8 -52.99 DSO-RD 9 -52.99 DSO-RD 10 -53.6 DSO-RD 11 -53.74 DSO-RD 12 -62.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -92.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -12.37 DSO-RD 2 -43.46 DSO-RD 3 -45.97 DSO-RD 4 -46.59 DSO-RD 5 -45.97 DSO-RD 6 -46.13 DSO-RD 7 -46.84 DSO-RD 8 -52.99 DSO-RD 9 -52.99 DSO-RD 10 -53.6 DSO-RD 11 -53.74 DSO-RD 12 -62.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -284.68 DSO-RD 2 -748.69 DSO-RD 3 -786.12 DSO-RD 4 -795.36 DSO-RD 5 -786.12 DSO-RD 6 -788.58 DSO-RD 7 -799.16 DSO-RD 8 -890.95 DSO-RD 9 -890.95 DSO-RD 10 -900.07 DSO-RD 11 -902.05 DSO-RD 12 -1029.9 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 181.28 DSO-RD 2 636.75 DSO-RD 3 673.49 DSO-RD 4 682.57 DSO-RD 5 673.49 DSO-RD 6 675.91 DSO-RD 7 686.3 DSO-RD 8 776.39 DSO-RD 9 776.39 DSO-RD 10 785.35 DSO-RD 11 787.3 DSO-RD 12 919.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -15.77 DSO-RD 2 -55.4 DSO-RD 3 -58.59 DSO-RD 4 -59.38 DSO-RD 5 -58.59 DSO-RD 6 -58.8 DSO-RD 7 -59.71 DSO-RD 8 -67.55 DSO-RD 9 -67.55 DSO-RD 10 -68.33 DSO-RD 11 -68.49 DSO-RD 12 -80.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 180 DSO-RD 2 180 DSO-RD 3 180 DSO-RD 4 180 DSO-RD 5 180 DSO-RD 6 180 DSO-RD 7 180 DSO-RD 8 180 DSO-RD 9 180 DSO-RD 10 180 DSO-RD 11 180 DSO-RD 12 180 DSO-RD Energy Loss Price 1 -11.15 DSO-RD 2 -39.18 DSO-RD 3 -41.44 DSO-RD 4 -42 DSO-RD 5 -41.44 DSO-RD 6 -41.59 DSO-RD 7 -42.23 DSO-RD 8 -47.77 DSO-RD 9 -47.77 DSO-RD 10 -48.32 DSO-RD 11 -48.44 DSO-RD 12 -56.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -5.9 DSO-RD 2 -472.97 DSO-RD 3 -510.65 DSO-RD 4 -519.95 DSO-RD 5 -510.65 DSO-RD 6 -513.13 DSO-RD 7 -523.78 DSO-RD 8 -616.17 DSO-RD 9 -616.17 DSO-RD 10 -625.35 DSO-RD 11 -627.35 DSO-RD 12 -763.4 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -78.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.56 DSO-RD 2 -33.59 DSO-RD 3 -35.52 DSO-RD 4 -36 DSO-RD 5 -35.52 DSO-RD 6 -35.65 DSO-RD 7 -36.2 DSO-RD 8 -40.95 DSO-RD 9 -40.95 DSO-RD 10 -41.42 DSO-RD 11 -41.53 DSO-RD 12 -48.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -287.49 DSO-RD 2 -758.56 DSO-RD 3 -796.56 DSO-RD 4 -805.95 DSO-RD 5 -796.56 DSO-RD 6 -799.06 DSO-RD 7 -809.81 DSO-RD 8 -902.99 DSO-RD 9 -902.99 DSO-RD 10 -912.25 DSO-RD 11 -914.26 DSO-RD 12 -1029.9 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 198.53 DSO-RD 2 697.46 DSO-RD 3 737.85 DSO-RD 4 747.79 DSO-RD 5 737.85 DSO-RD 6 740.5 DSO-RD 7 751.88 DSO-RD 8 850.59 DSO-RD 9 850.76 DSO-RD 10 860.57 DSO-RD 11 862.71 DSO-RD 12 1008.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.47 DSO-RD 2 5.31 DSO-RD 3 5.76 DSO-RD 4 5.84 DSO-RD 5 5.76 DSO-RD 6 5.79 DSO-RD 7 5.87 DSO-RD 8 6.65 DSO-RD 9 6.82 DSO-RD 10 6.9 DSO-RD 11 6.92 DSO-RD 12 8.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 211.89 DSO-RD 2 745.85 DSO-RD 3 788.89 DSO-RD 4 790.99 DSO-RD 5 781.31 DSO-RD 6 790.02 DSO-RD 7 803.89 DSO-RD 8 910.4 DSO-RD 9 911.38 DSO-RD 10 921.89 DSO-RD 11 925.18 DSO-RD 12 1081.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 14.83 DSO-RD 2 53.7 DSO-RD 3 56.8 DSO-RD 4 49.04 DSO-RD 5 49.22 DSO-RD 6 55.3 DSO-RD 7 57.88 DSO-RD 8 66.46 DSO-RD 9 67.44 DSO-RD 10 68.22 DSO-RD 11 69.39 DSO-RD 12 81.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 208.52 DSO-RD 2 732.43 DSO-RD 3 774.69 DSO-RD 4 785.13 DSO-RD 5 774.69 DSO-RD 6 777.48 DSO-RD 7 789.43 DSO-RD 8 893.06 DSO-RD 9 893.06 DSO-RD 10 903.36 DSO-RD 11 905.6 DSO-RD 12 1058.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 11.47 DSO-RD 2 40.28 DSO-RD 3 42.61 DSO-RD 4 43.18 DSO-RD 5 42.61 DSO-RD 6 42.76 DSO-RD 7 43.42 DSO-RD 8 49.12 DSO-RD 9 49.12 DSO-RD 10 49.68 DSO-RD 11 49.81 DSO-RD 12 58.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 197.05 DSO-RD 2 692.15 DSO-RD 3 732.09 DSO-RD 4 741.95 DSO-RD 5 732.09 DSO-RD 6 734.71 DSO-RD 7 746.01 DSO-RD 8 843.94 DSO-RD 9 843.94 DSO-RD 10 853.67 DSO-RD 11 855.79 DSO-RD 12 1000 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 197.05 DSO-RD 2 692.15 DSO-RD 3 732.09 DSO-RD 4 741.95 DSO-RD 5 732.09 DSO-RD 6 734.71 DSO-RD 7 746.01 DSO-RD 8 843.94 DSO-RD 9 843.94 DSO-RD 10 853.67 DSO-RD 11 855.79 DSO-RD 12 1000 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 200.88 DSO-RD 2 705.57 DSO-RD 3 746.29 DSO-RD 4 755.6 DSO-RD 5 745.55 DSO-RD 6 748.97 DSO-RD 7 759.73 DSO-RD 8 859.46 DSO-RD 9 859.46 DSO-RD 10 869.37 DSO-RD 11 872.39 DSO-RD 12 1020.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.82 DSO-RD 2 13.43 DSO-RD 3 14.2 DSO-RD 4 13.65 DSO-RD 5 13.46 DSO-RD 6 14.25 DSO-RD 7 13.72 DSO-RD 8 15.52 DSO-RD 9 15.52 DSO-RD 10 15.7 DSO-RD 11 16.6 DSO-RD 12 20.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 203.36 DSO-RD 2 714.29 DSO-RD 3 756.29 DSO-RD 4 764.9 DSO-RD 5 754.73 DSO-RD 6 758.22 DSO-RD 7 769.08 DSO-RD 8 870.04 DSO-RD 9 870.94 DSO-RD 10 880.98 DSO-RD 11 884.08 DSO-RD 12 1034.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.3 DSO-RD 2 22.14 DSO-RD 3 24.2 DSO-RD 4 22.95 DSO-RD 5 22.64 DSO-RD 6 23.5 DSO-RD 7 23.07 DSO-RD 8 26.1 DSO-RD 9 27 DSO-RD 10 27.31 DSO-RD 11 28.29 DSO-RD 12 34.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 197.05 DSO-RD 2 692.15 DSO-RD 3 732.09 DSO-RD 4 741.95 DSO-RD 5 732.09 DSO-RD 6 734.71 DSO-RD 7 746.01 DSO-RD 8 843.94 DSO-RD 9 843.94 DSO-RD 10 853.67 DSO-RD 11 855.79 DSO-RD 12 1000 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 207.86 DSO-RD 2 730.11 DSO-RD 3 772.24 DSO-RD 4 782.65 DSO-RD 5 772.24 DSO-RD 6 775.02 DSO-RD 7 786.93 DSO-RD 8 890.23 DSO-RD 9 890.23 DSO-RD 10 900.5 DSO-RD 11 902.73 DSO-RD 12 1054.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 10.81 DSO-RD 2 37.97 DSO-RD 3 40.16 DSO-RD 4 40.7 DSO-RD 5 40.16 DSO-RD 6 40.3 DSO-RD 7 40.92 DSO-RD 8 46.29 DSO-RD 9 46.29 DSO-RD 10 46.83 DSO-RD 11 46.94 DSO-RD 12 54.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -15.94 DSO-RD 2 -55.98 DSO-RD 3 -59.21 DSO-RD 4 -60.01 DSO-RD 5 -59.21 DSO-RD 6 -59.43 DSO-RD 7 -60.34 DSO-RD 8 -68.26 DSO-RD 9 -68.26 DSO-RD 10 -69.05 DSO-RD 11 -69.22 DSO-RD 12 -80.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -281.12 DSO-RD 2 -736.16 DSO-RD 3 -772.87 DSO-RD 4 -781.94 DSO-RD 5 -772.87 DSO-RD 6 -775.29 DSO-RD 7 -785.67 DSO-RD 8 -875.68 DSO-RD 9 -875.68 DSO-RD 10 -884.63 DSO-RD 11 -886.57 DSO-RD 12 -1019.12 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD