Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-07T06:52:40 2026-10-07 7 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -2.53 DSO-RD 5 -2.53 DSO-RD 6 -2.53 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -1.74 DSO-RD 9 -2.34 DSO-RD 10 -3.16 DSO-RD 11 -3.57 DSO-RD 12 -3.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -100 DSO-RD 2 -129.99 DSO-RD 3 -145.77 DSO-RD 4 -166.56 DSO-RD 5 -166.56 DSO-RD 6 -166.6 DSO-RD 7 -132.78 DSO-RD 8 -145.77 DSO-RD 9 -161.68 DSO-RD 10 -183.24 DSO-RD 11 -193.92 DSO-RD 12 -193.92 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -1.48 DSO-RD 3 -2.26 DSO-RD 4 -3.29 DSO-RD 5 -3.29 DSO-RD 6 -3.29 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -2.26 DSO-RD 9 -3.05 DSO-RD 10 -4.11 DSO-RD 11 -4.64 DSO-RD 12 -4.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -100 DSO-RD 2 -129.65 DSO-RD 3 -145.25 DSO-RD 4 -165.8 DSO-RD 5 -165.8 DSO-RD 6 -165.84 DSO-RD 7 -132.4 DSO-RD 8 -145.25 DSO-RD 9 -160.97 DSO-RD 10 -182.29 DSO-RD 11 -192.85 DSO-RD 12 -192.84 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 29.65 DSO-RD 3 45.25 DSO-RD 4 61.2 DSO-RD 5 61.2 DSO-RD 6 61.2 DSO-RD 7 32.4 DSO-RD 8 45.25 DSO-RD 9 60.97 DSO-RD 10 61.2 DSO-RD 11 61.2 DSO-RD 12 61.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -1.48 DSO-RD 3 -2.26 DSO-RD 4 -3.29 DSO-RD 5 -3.29 DSO-RD 6 -3.29 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -2.26 DSO-RD 9 -3.05 DSO-RD 10 -4.11 DSO-RD 11 -4.64 DSO-RD 12 -4.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 337.78 DSO-RD 12 295.56 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -4.6 DSO-RD 5 -4.6 DSO-RD 6 -4.64 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -21.09 DSO-RD 11 -369.42 DSO-RD 12 -327.2 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 29.68 DSO-RD 3 45.29 DSO-RD 4 65.86 DSO-RD 5 65.87 DSO-RD 6 65.9 DSO-RD 7 32.44 DSO-RD 8 45.29 DSO-RD 9 61.03 DSO-RD 10 82.37 DSO-RD 11 92.93 DSO-RD 12 92.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -1.45 DSO-RD 3 -2.22 DSO-RD 4 -3.23 DSO-RD 5 -3.23 DSO-RD 6 -3.23 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -2.22 DSO-RD 9 -2.99 DSO-RD 10 -4.04 DSO-RD 11 -4.55 DSO-RD 12 -4.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -1.45 DSO-RD 3 -2.22 DSO-RD 4 -3.23 DSO-RD 5 -3.23 DSO-RD 6 -3.23 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -2.22 DSO-RD 9 -2.99 DSO-RD 10 -4.04 DSO-RD 11 -4.55 DSO-RD 12 -4.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -100 DSO-RD 2 -129.68 DSO-RD 3 -145.29 DSO-RD 4 -165.86 DSO-RD 5 -165.87 DSO-RD 6 -165.9 DSO-RD 7 -132.44 DSO-RD 8 -145.29 DSO-RD 9 -161.03 DSO-RD 10 -182.37 DSO-RD 11 -192.93 DSO-RD 12 -192.93 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 29.31 DSO-RD 3 44.74 DSO-RD 4 65.06 DSO-RD 5 65.06 DSO-RD 6 65.1 DSO-RD 7 32.04 DSO-RD 8 44.74 DSO-RD 9 60.29 DSO-RD 10 81.36 DSO-RD 11 91.8 DSO-RD 12 91.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -1.82 DSO-RD 3 -2.77 DSO-RD 4 -4.03 DSO-RD 5 -4.03 DSO-RD 6 -4.04 DSO-RD 7 -1.99 DSO-RD 8 -2.77 DSO-RD 9 -3.74 DSO-RD 10 -5.04 DSO-RD 11 -5.69 DSO-RD 12 -5.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 29.9 DSO-RD 3 45.64 DSO-RD 4 66.37 DSO-RD 5 66.37 DSO-RD 6 66.41 DSO-RD 7 32.68 DSO-RD 8 45.64 DSO-RD 9 61.5 DSO-RD 10 83 DSO-RD 11 190 DSO-RD 12 190 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -1.23 DSO-RD 3 -1.87 DSO-RD 4 -2.72 DSO-RD 5 -2.72 DSO-RD 6 -2.72 DSO-RD 7 -1.34 DSO-RD 8 -1.87 DSO-RD 9 -2.52 DSO-RD 10 -3.4 DSO-RD 11 -3.84 DSO-RD 12 -3.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 327.74 DSO-RD 12 286.78 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -231.39 DSO-RD 12 -190.42 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -2.53 DSO-RD 5 -2.53 DSO-RD 6 -2.53 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -1.74 DSO-RD 9 -2.34 DSO-RD 10 -3.16 DSO-RD 11 -3.57 DSO-RD 12 -3.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -100 DSO-RD 2 -129.99 DSO-RD 3 -145.77 DSO-RD 4 -166.56 DSO-RD 5 -166.56 DSO-RD 6 -166.6 DSO-RD 7 -132.78 DSO-RD 8 -145.77 DSO-RD 9 -161.68 DSO-RD 10 -183.24 DSO-RD 11 -193.92 DSO-RD 12 -193.92 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 31.46 DSO-RD 3 48.01 DSO-RD 4 69.82 DSO-RD 5 69.82 DSO-RD 6 69.86 DSO-RD 7 34.38 DSO-RD 8 48.01 DSO-RD 9 64.7 DSO-RD 10 87.31 DSO-RD 11 98.51 DSO-RD 12 98.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.33 DSO-RD 3 0.5 DSO-RD 4 0.73 DSO-RD 5 0.73 DSO-RD 6 0.73 DSO-RD 7 0.36 DSO-RD 8 0.5 DSO-RD 9 0.67 DSO-RD 10 0.91 DSO-RD 11 1.03 DSO-RD 12 1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 33.3 DSO-RD 3 51.03 DSO-RD 4 74.21 DSO-RD 5 74.21 DSO-RD 6 74.34 DSO-RD 7 36.59 DSO-RD 8 51.09 DSO-RD 9 68.84 DSO-RD 10 92.91 DSO-RD 11 104.71 DSO-RD 12 104.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 2.16 DSO-RD 3 3.52 DSO-RD 4 5.12 DSO-RD 5 5.12 DSO-RD 6 5.2 DSO-RD 7 2.56 DSO-RD 8 3.58 DSO-RD 9 4.82 DSO-RD 10 6.5 DSO-RD 11 7.23 DSO-RD 12 7.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 33.15 DSO-RD 3 50.6 DSO-RD 4 73.58 DSO-RD 5 73.58 DSO-RD 6 73.63 DSO-RD 7 36.24 DSO-RD 8 50.6 DSO-RD 9 68.18 DSO-RD 10 92.02 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 2000 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 2.02 DSO-RD 3 3.09 DSO-RD 4 4.49 DSO-RD 5 4.49 DSO-RD 6 4.49 DSO-RD 7 2.21 DSO-RD 8 3.09 DSO-RD 9 4.16 DSO-RD 10 5.61 DSO-RD 11 6.33 DSO-RD 12 6.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 1896.18 DSO-RD 12 1896.18 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 31.13 DSO-RD 3 47.51 DSO-RD 4 69.09 DSO-RD 5 69.09 DSO-RD 6 69.13 DSO-RD 7 34.02 DSO-RD 8 47.51 DSO-RD 9 64.02 DSO-RD 10 86.4 DSO-RD 11 97.49 DSO-RD 12 97.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 31.13 DSO-RD 3 47.51 DSO-RD 4 69.09 DSO-RD 5 69.09 DSO-RD 6 69.13 DSO-RD 7 34.02 DSO-RD 8 47.51 DSO-RD 9 64.02 DSO-RD 10 86.4 DSO-RD 11 97.49 DSO-RD 12 97.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 31.7 DSO-RD 3 48.38 DSO-RD 4 70.36 DSO-RD 5 70.36 DSO-RD 6 70.47 DSO-RD 7 34.68 DSO-RD 8 48.43 DSO-RD 9 65.26 DSO-RD 10 88.08 DSO-RD 11 99.38 DSO-RD 12 99.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.57 DSO-RD 3 0.87 DSO-RD 4 1.27 DSO-RD 5 1.27 DSO-RD 6 1.34 DSO-RD 7 0.66 DSO-RD 8 0.92 DSO-RD 9 1.24 DSO-RD 10 1.67 DSO-RD 11 1.89 DSO-RD 12 1.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 32.06 DSO-RD 3 48.93 DSO-RD 4 71.23 DSO-RD 5 71.23 DSO-RD 6 71.27 DSO-RD 7 35.08 DSO-RD 8 48.98 DSO-RD 9 66 DSO-RD 10 89.08 DSO-RD 11 100.5 DSO-RD 12 100.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 1.42 DSO-RD 4 2.14 DSO-RD 5 2.14 DSO-RD 6 2.14 DSO-RD 7 1.05 DSO-RD 8 1.47 DSO-RD 9 1.98 DSO-RD 10 2.67 DSO-RD 11 3.02 DSO-RD 12 2.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 31.13 DSO-RD 3 47.51 DSO-RD 4 69.09 DSO-RD 5 69.09 DSO-RD 6 69.13 DSO-RD 7 34.02 DSO-RD 8 47.51 DSO-RD 9 64.02 DSO-RD 10 86.4 DSO-RD 11 97.49 DSO-RD 12 97.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 32.87 DSO-RD 3 50.17 DSO-RD 4 72.96 DSO-RD 5 72.96 DSO-RD 6 73 DSO-RD 7 35.93 DSO-RD 8 50.17 DSO-RD 9 67.61 DSO-RD 10 91.24 DSO-RD 11 1714.36 DSO-RD 12 1512.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 1.74 DSO-RD 3 2.66 DSO-RD 4 3.87 DSO-RD 5 3.87 DSO-RD 6 3.87 DSO-RD 7 1.9 DSO-RD 8 2.66 DSO-RD 9 3.58 DSO-RD 10 4.84 DSO-RD 11 5.46 DSO-RD 12 5.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 1611.42 DSO-RD 12 1409.99 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -1.82 DSO-RD 3 -2.77 DSO-RD 4 -4.03 DSO-RD 5 -4.03 DSO-RD 6 -4.04 DSO-RD 7 -1.99 DSO-RD 8 -2.77 DSO-RD 9 -3.74 DSO-RD 10 -5.04 DSO-RD 11 -5.69 DSO-RD 12 -5.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -100 DSO-RD 2 -129.31 DSO-RD 3 -144.74 DSO-RD 4 -165.06 DSO-RD 5 -165.06 DSO-RD 6 -165.1 DSO-RD 7 -132.04 DSO-RD 8 -144.74 DSO-RD 9 -160.29 DSO-RD 10 -181.36 DSO-RD 11 -191.8 DSO-RD 12 -191.8 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD