Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-08T08:52:39 2026-10-08 9 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.24 DSO-RD 2 -1.26 DSO-RD 3 -1.26 DSO-RD 4 -1.41 DSO-RD 5 -1.26 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -1.79 DSO-RD 8 -1.82 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -3.8 DSO-RD 11 -2.71 DSO-RD 12 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -131.78 DSO-RD 2 -132.34 DSO-RD 3 -132.34 DSO-RD 4 -136.06 DSO-RD 5 -132.34 DSO-RD 6 -129.96 DSO-RD 7 -146 DSO-RD 8 -146.57 DSO-RD 9 -125.63 DSO-RD 10 -197.41 DSO-RD 11 -169.52 DSO-RD 12 -127.31 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.6 DSO-RD 3 -1.6 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -1.6 DSO-RD 6 -1.48 DSO-RD 7 -2.28 DSO-RD 8 -2.3 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -4.82 DSO-RD 11 -3.44 DSO-RD 12 -1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -131.45 DSO-RD 2 -132 DSO-RD 3 -132 DSO-RD 4 -135.68 DSO-RD 5 -132 DSO-RD 6 -129.65 DSO-RD 7 -145.52 DSO-RD 8 -146.08 DSO-RD 9 -125.37 DSO-RD 10 -196.38 DSO-RD 11 -168.79 DSO-RD 12 -127.02 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 31.45 DSO-RD 2 32 DSO-RD 3 32 DSO-RD 4 35.68 DSO-RD 5 32 DSO-RD 6 29.65 DSO-RD 7 45.52 DSO-RD 8 46.08 DSO-RD 9 25.37 DSO-RD 10 88.78 DSO-RD 11 68.79 DSO-RD 12 27.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.6 DSO-RD 3 -1.6 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -1.6 DSO-RD 6 -1.48 DSO-RD 7 -2.28 DSO-RD 8 -2.3 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -4.82 DSO-RD 11 -3.44 DSO-RD 12 -1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -7.6 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.45 DSO-RD 2 32 DSO-RD 3 32 DSO-RD 4 35.68 DSO-RD 5 32 DSO-RD 6 29.65 DSO-RD 7 45.52 DSO-RD 8 46.08 DSO-RD 9 25.37 DSO-RD 10 96.38 DSO-RD 11 68.79 DSO-RD 12 27.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.6 DSO-RD 3 -1.6 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -1.6 DSO-RD 6 -1.48 DSO-RD 7 -2.28 DSO-RD 8 -2.3 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -4.82 DSO-RD 11 -3.44 DSO-RD 12 -1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.6 DSO-RD 3 -1.6 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -1.6 DSO-RD 6 -1.48 DSO-RD 7 -2.28 DSO-RD 8 -2.3 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -4.82 DSO-RD 11 -3.44 DSO-RD 12 -1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -131.45 DSO-RD 2 -132 DSO-RD 3 -132 DSO-RD 4 -135.68 DSO-RD 5 -132 DSO-RD 6 -129.65 DSO-RD 7 -145.52 DSO-RD 8 -146.08 DSO-RD 9 -125.37 DSO-RD 10 -196.38 DSO-RD 11 -168.79 DSO-RD 12 -127.02 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.06 DSO-RD 2 31.61 DSO-RD 3 31.61 DSO-RD 4 35.24 DSO-RD 5 31.61 DSO-RD 6 29.29 DSO-RD 7 44.96 DSO-RD 8 45.52 DSO-RD 9 25.06 DSO-RD 10 95.21 DSO-RD 11 67.95 DSO-RD 12 26.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.96 DSO-RD 2 -1.99 DSO-RD 3 -1.99 DSO-RD 4 -2.22 DSO-RD 5 -1.99 DSO-RD 6 -1.84 DSO-RD 7 -2.83 DSO-RD 8 -2.87 DSO-RD 9 -1.58 DSO-RD 10 -6 DSO-RD 11 -4.28 DSO-RD 12 -1.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 31.78 DSO-RD 2 32.34 DSO-RD 3 32.34 DSO-RD 4 36.06 DSO-RD 5 32.34 DSO-RD 6 29.96 DSO-RD 7 46 DSO-RD 8 46.57 DSO-RD 9 25.63 DSO-RD 10 77.37 DSO-RD 11 69.52 DSO-RD 12 27.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.24 DSO-RD 2 -1.26 DSO-RD 3 -1.26 DSO-RD 4 -1.41 DSO-RD 5 -1.26 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -1.79 DSO-RD 8 -1.82 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -3.8 DSO-RD 11 -2.71 DSO-RD 12 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -20.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.24 DSO-RD 2 -1.26 DSO-RD 3 -1.26 DSO-RD 4 -1.41 DSO-RD 5 -1.26 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -1.79 DSO-RD 8 -1.82 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -3.8 DSO-RD 11 -2.71 DSO-RD 12 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -131.78 DSO-RD 2 -132.34 DSO-RD 3 -132.34 DSO-RD 4 -136.06 DSO-RD 5 -132.34 DSO-RD 6 -129.96 DSO-RD 7 -146 DSO-RD 8 -146.57 DSO-RD 9 -125.63 DSO-RD 10 -197.41 DSO-RD 11 -169.52 DSO-RD 12 -127.31 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 33.1 DSO-RD 2 33.69 DSO-RD 3 33.69 DSO-RD 4 37.55 DSO-RD 5 33.68 DSO-RD 6 31.19 DSO-RD 7 47.88 DSO-RD 8 48.47 DSO-RD 9 26.68 DSO-RD 10 101.37 DSO-RD 11 72.33 DSO-RD 12 28.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.09 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 0.16 DSO-RD 11 0.1 DSO-RD 12 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 35.17 DSO-RD 2 35.71 DSO-RD 3 35.41 DSO-RD 4 39.23 DSO-RD 5 35.08 DSO-RD 6 32.5 DSO-RD 7 50.21 DSO-RD 8 50.98 DSO-RD 9 28.1 DSO-RD 10 107.21 DSO-RD 11 76.68 DSO-RD 12 30.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.15 DSO-RD 2 2.11 DSO-RD 3 1.81 DSO-RD 4 1.77 DSO-RD 5 1.47 DSO-RD 6 1.36 DSO-RD 7 2.41 DSO-RD 8 2.6 DSO-RD 9 1.46 DSO-RD 10 6 DSO-RD 11 4.45 DSO-RD 12 1.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 35.06 DSO-RD 2 35.67 DSO-RD 3 35.67 DSO-RD 4 39.77 DSO-RD 5 35.67 DSO-RD 6 33.05 DSO-RD 7 50.74 DSO-RD 8 51.36 DSO-RD 9 28.27 DSO-RD 10 107.44 DSO-RD 11 76.68 DSO-RD 12 30.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.03 DSO-RD 2 2.07 DSO-RD 3 2.07 DSO-RD 4 2.31 DSO-RD 5 2.07 DSO-RD 6 1.92 DSO-RD 7 2.94 DSO-RD 8 2.98 DSO-RD 9 1.64 DSO-RD 10 6.23 DSO-RD 11 4.45 DSO-RD 12 1.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 33.02 DSO-RD 2 33.6 DSO-RD 3 33.6 DSO-RD 4 37.46 DSO-RD 5 33.6 DSO-RD 6 31.13 DSO-RD 7 47.8 DSO-RD 8 48.38 DSO-RD 9 26.63 DSO-RD 10 101.2 DSO-RD 11 72.23 DSO-RD 12 28.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 33.02 DSO-RD 2 33.6 DSO-RD 3 33.6 DSO-RD 4 37.46 DSO-RD 5 33.6 DSO-RD 6 31.13 DSO-RD 7 47.8 DSO-RD 8 48.38 DSO-RD 9 26.63 DSO-RD 10 101.2 DSO-RD 11 72.23 DSO-RD 12 28.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 33.46 DSO-RD 2 34.05 DSO-RD 3 34.05 DSO-RD 4 37.96 DSO-RD 5 34.01 DSO-RD 6 31.45 DSO-RD 7 48.33 DSO-RD 8 48.88 DSO-RD 9 26.88 DSO-RD 10 102.24 DSO-RD 11 72.97 DSO-RD 12 28.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.43 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.44 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.32 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 0.49 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 1.03 DSO-RD 11 0.74 DSO-RD 12 0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 33.83 DSO-RD 2 34.43 DSO-RD 3 34.43 DSO-RD 4 38.35 DSO-RD 5 34.36 DSO-RD 6 31.77 DSO-RD 7 48.82 DSO-RD 8 49.42 DSO-RD 9 27.18 DSO-RD 10 103.37 DSO-RD 11 73.78 DSO-RD 12 28.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.81 DSO-RD 2 0.83 DSO-RD 3 0.83 DSO-RD 4 0.88 DSO-RD 5 0.76 DSO-RD 6 0.64 DSO-RD 7 1.03 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 0.54 DSO-RD 10 2.17 DSO-RD 11 1.55 DSO-RD 12 0.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 33.02 DSO-RD 2 33.6 DSO-RD 3 33.6 DSO-RD 4 37.46 DSO-RD 5 33.6 DSO-RD 6 31.13 DSO-RD 7 47.8 DSO-RD 8 48.38 DSO-RD 9 26.63 DSO-RD 10 101.2 DSO-RD 11 72.23 DSO-RD 12 28.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 34.65 DSO-RD 2 35.26 DSO-RD 3 35.26 DSO-RD 4 39.31 DSO-RD 5 35.26 DSO-RD 6 32.67 DSO-RD 7 50.15 DSO-RD 8 50.77 DSO-RD 9 27.95 DSO-RD 10 106.2 DSO-RD 11 75.79 DSO-RD 12 29.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.63 DSO-RD 2 1.66 DSO-RD 3 1.66 DSO-RD 4 1.85 DSO-RD 5 1.66 DSO-RD 6 1.54 DSO-RD 7 2.36 DSO-RD 8 2.39 DSO-RD 9 1.31 DSO-RD 10 4.99 DSO-RD 11 3.56 DSO-RD 12 1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.96 DSO-RD 2 -1.99 DSO-RD 3 -1.99 DSO-RD 4 -2.22 DSO-RD 5 -1.99 DSO-RD 6 -1.84 DSO-RD 7 -2.83 DSO-RD 8 -2.87 DSO-RD 9 -1.58 DSO-RD 10 -6 DSO-RD 11 -4.28 DSO-RD 12 -1.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -131.06 DSO-RD 2 -131.61 DSO-RD 3 -131.61 DSO-RD 4 -135.24 DSO-RD 5 -131.61 DSO-RD 6 -129.29 DSO-RD 7 -144.96 DSO-RD 8 -145.52 DSO-RD 9 -125.06 DSO-RD 10 -195.21 DSO-RD 11 -167.95 DSO-RD 12 -126.69 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD