Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-08T19:53:10 2026-10-08 20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -51.19 DSO-RD 2 -68.99 DSO-RD 3 -51.19 DSO-RD 4 -68.99 DSO-RD 5 -68.99 DSO-RD 6 -62.4 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -62.41 DSO-RD 9 -62.4 DSO-RD 10 -62.41 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -47.96 DSO-RD 2 -47.09 DSO-RD 3 -47.96 DSO-RD 4 -47.09 DSO-RD 5 -47.09 DSO-RD 6 -47.08 DSO-RD 7 -43.35 DSO-RD 8 -47.08 DSO-RD 9 -47.08 DSO-RD 10 -47.08 DSO-RD 11 -43 DSO-RD 12 -42.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -1029.91 DSO-RD 2 -1029.91 DSO-RD 3 -1029.91 DSO-RD 4 -1029.91 DSO-RD 5 -1029.91 DSO-RD 6 -1023.32 DSO-RD 7 -984.79 DSO-RD 8 -1023.32 DSO-RD 9 -1023.32 DSO-RD 10 -1023.32 DSO-RD 11 -977.54 DSO-RD 12 -972.74 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -69.51 DSO-RD 2 -86.97 DSO-RD 3 -69.5 DSO-RD 4 -86.97 DSO-RD 5 -86.97 DSO-RD 6 -80.38 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -80.38 DSO-RD 9 -80.38 DSO-RD 10 -80.38 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -66.27 DSO-RD 2 -65.06 DSO-RD 3 -66.27 DSO-RD 4 -65.06 DSO-RD 5 -65.06 DSO-RD 6 -65.06 DSO-RD 7 -59.91 DSO-RD 8 -65.06 DSO-RD 9 -65.06 DSO-RD 10 -65.06 DSO-RD 11 -59.42 DSO-RD 12 -59.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -1029.91 DSO-RD 2 -1029.91 DSO-RD 3 -1029.91 DSO-RD 4 -1029.91 DSO-RD 5 -1029.91 DSO-RD 6 -1023.32 DSO-RD 7 -968.24 DSO-RD 8 -1023.32 DSO-RD 9 -1023.32 DSO-RD 10 -1023.32 DSO-RD 11 -961.12 DSO-RD 12 -956.41 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 72.06 DSO-RD 2 72.06 DSO-RD 3 72.06 DSO-RD 4 72.06 DSO-RD 5 72.06 DSO-RD 6 72.06 DSO-RD 7 72.06 DSO-RD 8 72.06 DSO-RD 9 72.06 DSO-RD 10 72.06 DSO-RD 11 72.06 DSO-RD 12 72.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -66.27 DSO-RD 2 -65.06 DSO-RD 3 -66.27 DSO-RD 4 -65.06 DSO-RD 5 -65.06 DSO-RD 6 -65.06 DSO-RD 7 -59.91 DSO-RD 8 -65.06 DSO-RD 9 -65.06 DSO-RD 10 -65.06 DSO-RD 11 -59.42 DSO-RD 12 -59.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 295.54 DSO-RD 2 295.54 DSO-RD 3 337.76 DSO-RD 4 337.76 DSO-RD 5 337.76 DSO-RD 6 337.78 DSO-RD 7 337.78 DSO-RD 8 337.78 DSO-RD 9 337.78 DSO-RD 10 337.78 DSO-RD 11 337.78 DSO-RD 12 675.57 DSO-RD External Congestion Price 1 -1183.89 DSO-RD 2 -1166.42 DSO-RD 3 -1226.11 DSO-RD 4 -1208.64 DSO-RD 5 -1208.64 DSO-RD 6 -1208.66 DSO-RD 7 -1133.96 DSO-RD 8 -1208.66 DSO-RD 9 -1208.66 DSO-RD 10 -1208.66 DSO-RD 11 -1126.85 DSO-RD 12 -1459.92 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 964.01 DSO-RD 2 946.48 DSO-RD 3 964.02 DSO-RD 4 946.48 DSO-RD 5 946.48 DSO-RD 6 946.48 DSO-RD 7 871.5 DSO-RD 8 946.48 DSO-RD 9 946.48 DSO-RD 10 946.48 DSO-RD 11 864.36 DSO-RD 12 859.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -62.66 DSO-RD 2 -61.52 DSO-RD 3 -62.66 DSO-RD 4 -61.52 DSO-RD 5 -61.52 DSO-RD 6 -61.52 DSO-RD 7 -56.65 DSO-RD 8 -61.52 DSO-RD 9 -61.52 DSO-RD 10 -61.52 DSO-RD 11 -56.18 DSO-RD 12 -55.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -65.9 DSO-RD 2 -83.43 DSO-RD 3 -65.89 DSO-RD 4 -83.43 DSO-RD 5 -83.43 DSO-RD 6 -76.84 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -76.84 DSO-RD 9 -76.84 DSO-RD 10 -76.84 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -62.66 DSO-RD 2 -61.52 DSO-RD 3 -62.66 DSO-RD 4 -61.52 DSO-RD 5 -61.52 DSO-RD 6 -61.52 DSO-RD 7 -56.65 DSO-RD 8 -61.52 DSO-RD 9 -61.52 DSO-RD 10 -61.52 DSO-RD 11 -56.18 DSO-RD 12 -55.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -1029.91 DSO-RD 2 -1029.91 DSO-RD 3 -1029.91 DSO-RD 4 -1029.91 DSO-RD 5 -1029.91 DSO-RD 6 -1023.32 DSO-RD 7 -971.5 DSO-RD 8 -1023.32 DSO-RD 9 -1023.32 DSO-RD 10 -1023.32 DSO-RD 11 -964.36 DSO-RD 12 -959.63 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 947.99 DSO-RD 2 930.75 DSO-RD 3 947.99 DSO-RD 4 930.75 DSO-RD 5 930.75 DSO-RD 6 930.75 DSO-RD 7 857.01 DSO-RD 8 930.75 DSO-RD 9 930.75 DSO-RD 10 930.75 DSO-RD 11 849.99 DSO-RD 12 845.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -78.68 DSO-RD 2 -77.25 DSO-RD 3 -78.68 DSO-RD 4 -77.25 DSO-RD 5 -77.25 DSO-RD 6 -77.25 DSO-RD 7 -71.13 DSO-RD 8 -77.25 DSO-RD 9 -77.25 DSO-RD 10 -77.25 DSO-RD 11 -70.55 DSO-RD 12 -70.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 65.34 DSO-RD 2 65.34 DSO-RD 3 65.34 DSO-RD 4 65.34 DSO-RD 5 65.34 DSO-RD 6 65.34 DSO-RD 7 65.34 DSO-RD 8 65.34 DSO-RD 9 65.34 DSO-RD 10 65.34 DSO-RD 11 65.34 DSO-RD 12 65.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -59.03 DSO-RD 2 -57.95 DSO-RD 3 -59.03 DSO-RD 4 -57.95 DSO-RD 5 -57.95 DSO-RD 6 -57.95 DSO-RD 7 -53.36 DSO-RD 8 -57.95 DSO-RD 9 -57.95 DSO-RD 10 -57.95 DSO-RD 11 -52.92 DSO-RD 12 -52.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 286.67 DSO-RD 2 286.67 DSO-RD 3 327.63 DSO-RD 4 327.63 DSO-RD 5 327.63 DSO-RD 6 327.46 DSO-RD 7 327.46 DSO-RD 8 327.46 DSO-RD 9 327.46 DSO-RD 10 327.46 DSO-RD 11 327.46 DSO-RD 12 654.92 DSO-RD External Congestion Price 1 -1188.98 DSO-RD 2 -1171.38 DSO-RD 3 -1229.94 DSO-RD 4 -1212.34 DSO-RD 5 -1212.34 DSO-RD 6 -1212.17 DSO-RD 7 -1136.9 DSO-RD 8 -1212.17 DSO-RD 9 -1212.17 DSO-RD 10 -1212.17 DSO-RD 11 -1129.74 DSO-RD 12 -1452.45 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -51.19 DSO-RD 2 -68.99 DSO-RD 3 -51.19 DSO-RD 4 -68.99 DSO-RD 5 -68.99 DSO-RD 6 -62.4 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -62.41 DSO-RD 9 -62.4 DSO-RD 10 -62.41 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -47.96 DSO-RD 2 -47.09 DSO-RD 3 -47.96 DSO-RD 4 -47.09 DSO-RD 5 -47.09 DSO-RD 6 -47.08 DSO-RD 7 -43.35 DSO-RD 8 -47.08 DSO-RD 9 -47.08 DSO-RD 10 -47.08 DSO-RD 11 -43 DSO-RD 12 -42.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -1029.91 DSO-RD 2 -1029.91 DSO-RD 3 -1029.91 DSO-RD 4 -1029.91 DSO-RD 5 -1029.91 DSO-RD 6 -1023.32 DSO-RD 7 -984.79 DSO-RD 8 -1023.32 DSO-RD 9 -1023.32 DSO-RD 10 -1023.32 DSO-RD 11 -977.54 DSO-RD 12 -972.74 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 1032.47 DSO-RD 2 1013.9 DSO-RD 3 1032.68 DSO-RD 4 1013.9 DSO-RD 5 1013.9 DSO-RD 6 1014.1 DSO-RD 7 934.14 DSO-RD 8 1014.31 DSO-RD 9 1014.31 DSO-RD 10 1014.31 DSO-RD 11 926.3 DSO-RD 12 921.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.79 DSO-RD 2 5.89 DSO-RD 3 6 DSO-RD 4 5.89 DSO-RD 5 5.89 DSO-RD 6 6.1 DSO-RD 7 6 DSO-RD 8 6.31 DSO-RD 9 6.31 DSO-RD 10 6.31 DSO-RD 11 5.76 DSO-RD 12 5.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 1107.52 DSO-RD 2 1087.38 DSO-RD 3 1105.14 DSO-RD 4 1086.21 DSO-RD 5 1085.04 DSO-RD 6 1086.21 DSO-RD 7 1001.23 DSO-RD 8 1087.38 DSO-RD 9 1087.38 DSO-RD 10 1086.21 DSO-RD 11 990.9 DSO-RD 12 984.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 80.85 DSO-RD 2 79.38 DSO-RD 3 78.47 DSO-RD 4 78.21 DSO-RD 5 77.04 DSO-RD 6 78.21 DSO-RD 7 73.09 DSO-RD 8 79.38 DSO-RD 9 79.38 DSO-RD 10 78.21 DSO-RD 11 70.35 DSO-RD 12 68.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 2000 DSO-RD Energy Loss Price 1 59.75 DSO-RD 2 58.67 DSO-RD 3 59.75 DSO-RD 4 58.67 DSO-RD 5 58.67 DSO-RD 6 58.67 DSO-RD 7 54.02 DSO-RD 8 58.67 DSO-RD 9 58.67 DSO-RD 10 58.67 DSO-RD 11 53.58 DSO-RD 12 53.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 913.57 DSO-RD 2 933.33 DSO-RD 3 913.57 DSO-RD 4 933.33 DSO-RD 5 933.33 DSO-RD 6 933.33 DSO-RD 7 1017.84 DSO-RD 8 933.33 DSO-RD 9 933.33 DSO-RD 10 933.33 DSO-RD 11 1025.88 DSO-RD 12 1031.21 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 1026.67 DSO-RD 2 1008 DSO-RD 3 1026.68 DSO-RD 4 1008 DSO-RD 5 1008 DSO-RD 6 1008 DSO-RD 7 928.14 DSO-RD 8 1008 DSO-RD 9 1008 DSO-RD 10 1008 DSO-RD 11 920.54 DSO-RD 12 915.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 1026.67 DSO-RD 2 1008 DSO-RD 3 1026.68 DSO-RD 4 1008 DSO-RD 5 1008 DSO-RD 6 1008 DSO-RD 7 928.14 DSO-RD 8 1008 DSO-RD 9 1008 DSO-RD 10 1008 DSO-RD 11 920.54 DSO-RD 12 915.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 1041.25 DSO-RD 2 1023.32 DSO-RD 3 1041.25 DSO-RD 4 1023.32 DSO-RD 5 1022.32 DSO-RD 6 1025.34 DSO-RD 7 945.04 DSO-RD 8 1026.35 DSO-RD 9 1025.34 DSO-RD 10 1026.35 DSO-RD 11 937.3 DSO-RD 12 931.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 14.58 DSO-RD 2 15.32 DSO-RD 3 14.58 DSO-RD 4 15.32 DSO-RD 5 14.31 DSO-RD 6 17.34 DSO-RD 7 16.9 DSO-RD 8 18.35 DSO-RD 9 17.34 DSO-RD 10 18.35 DSO-RD 11 16.76 DSO-RD 12 15.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 1054.08 DSO-RD 2 1035.97 DSO-RD 3 1055.17 DSO-RD 4 1037.04 DSO-RD 5 1035.98 DSO-RD 6 1038.11 DSO-RD 7 957.84 DSO-RD 8 1039.18 DSO-RD 9 1039.18 DSO-RD 10 1039.18 DSO-RD 11 949.01 DSO-RD 12 942.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 27.41 DSO-RD 2 27.97 DSO-RD 3 28.49 DSO-RD 4 29.04 DSO-RD 5 27.97 DSO-RD 6 30.11 DSO-RD 7 29.69 DSO-RD 8 31.18 DSO-RD 9 31.18 DSO-RD 10 31.18 DSO-RD 11 28.47 DSO-RD 12 27.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 1026.67 DSO-RD 2 1008 DSO-RD 3 1026.68 DSO-RD 4 1008 DSO-RD 5 1008 DSO-RD 6 1008 DSO-RD 7 928.14 DSO-RD 8 1008 DSO-RD 9 1008 DSO-RD 10 1008 DSO-RD 11 920.54 DSO-RD 12 915.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 2000 DSO-RD Energy Loss Price 1 46.13 DSO-RD 2 45.29 DSO-RD 3 46.13 DSO-RD 4 45.29 DSO-RD 5 45.29 DSO-RD 6 45.29 DSO-RD 7 41.7 DSO-RD 8 45.29 DSO-RD 9 45.29 DSO-RD 10 45.29 DSO-RD 11 41.36 DSO-RD 12 41.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 927.2 DSO-RD 2 946.71 DSO-RD 3 927.19 DSO-RD 4 946.7 DSO-RD 5 946.7 DSO-RD 6 946.71 DSO-RD 7 1030.15 DSO-RD 8 946.71 DSO-RD 9 946.71 DSO-RD 10 946.71 DSO-RD 11 1038.1 DSO-RD 12 1043.36 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -82.8 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -82.79 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -93.43 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -93.43 DSO-RD 9 -93.43 DSO-RD 10 -93.43 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -79.56 DSO-RD 2 -78.11 DSO-RD 3 -79.56 DSO-RD 4 -78.11 DSO-RD 5 -78.11 DSO-RD 6 -78.11 DSO-RD 7 -71.92 DSO-RD 8 -78.11 DSO-RD 9 -78.11 DSO-RD 10 -78.11 DSO-RD 11 -71.33 DSO-RD 12 -70.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -1029.91 DSO-RD 2 -1029.89 DSO-RD 3 -1029.91 DSO-RD 4 -1029.89 DSO-RD 5 -1029.89 DSO-RD 6 -1023.32 DSO-RD 7 -956.22 DSO-RD 8 -1023.32 DSO-RD 9 -1023.32 DSO-RD 10 -1023.32 DSO-RD 11 -949.21 DSO-RD 12 -944.56 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD