Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-10-12T17:18:08
2026-10-12
18
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-3.88
DSO-RD
2
-24.68
DSO-RD
3
-24.68
DSO-RD
4
-24.68
DSO-RD
5
-24.68
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-202.16
DSO-RD
2
-749.41
DSO-RD
3
-749.41
DSO-RD
4
-749.41
DSO-RD
5
-749.41
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-3.09
DSO-RD
2
-19.63
DSO-RD
3
-19.63
DSO-RD
4
-19.63
DSO-RD
5
-19.63
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-202.95
DSO-RD
2
-754.45
DSO-RD
3
-754.46
DSO-RD
4
-754.45
DSO-RD
5
-754.46
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
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9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
67.46
DSO-RD
2
67.46
DSO-RD
3
67.46
DSO-RD
4
67.46
DSO-RD
5
67.46
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-2.99
DSO-RD
2
-19
DSO-RD
3
-19
DSO-RD
4
-19
DSO-RD
5
-19
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-35.59
DSO-RD
2
-587.63
DSO-RD
3
-587.63
DSO-RD
4
-587.63
DSO-RD
5
-587.63
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
100.61
DSO-RD
2
639.55
DSO-RD
3
639.55
DSO-RD
4
639.55
DSO-RD
5
639.55
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.43
DSO-RD
2
-34.54
DSO-RD
3
-34.54
DSO-RD
4
-34.54
DSO-RD
5
-34.54
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.43
DSO-RD
2
-34.54
DSO-RD
3
-34.54
DSO-RD
4
-34.54
DSO-RD
5
-34.54
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-200.61
DSO-RD
2
-739.55
DSO-RD
3
-739.55
DSO-RD
4
-739.55
DSO-RD
5
-739.55
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
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9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
98.64
DSO-RD
2
627.06
DSO-RD
3
627.06
DSO-RD
4
627.06
DSO-RD
5
627.06
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-7.4
DSO-RD
2
-47.03
DSO-RD
3
-47.03
DSO-RD
4
-47.03
DSO-RD
5
-47.03
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
105.83
DSO-RD
2
180
DSO-RD
3
180
DSO-RD
4
180
DSO-RD
5
180
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.21
DSO-RD
2
-1.35
DSO-RD
3
-1.35
DSO-RD
4
-1.35
DSO-RD
5
-1.35
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
-492.74
DSO-RD
3
-492.74
DSO-RD
4
-492.74
DSO-RD
5
-492.75
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-3.88
DSO-RD
2
-24.68
DSO-RD
3
-24.68
DSO-RD
4
-24.68
DSO-RD
5
-24.68
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-202.16
DSO-RD
2
-749.41
DSO-RD
3
-749.41
DSO-RD
4
-749.41
DSO-RD
5
-749.41
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
107.12
DSO-RD
2
681.19
DSO-RD
3
681.05
DSO-RD
4
681.05
DSO-RD
5
681.05
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
1.07
DSO-RD
2
7.1
DSO-RD
3
6.96
DSO-RD
4
6.96
DSO-RD
5
6.96
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
114.39
DSO-RD
2
728.74
DSO-RD
3
728.75
DSO-RD
4
727.96
DSO-RD
5
728.75
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
8.35
DSO-RD
2
54.66
DSO-RD
3
54.66
DSO-RD
4
53.87
DSO-RD
5
54.66
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
112.81
DSO-RD
2
717.11
DSO-RD
3
717.12
DSO-RD
4
717.11
DSO-RD
5
717.12
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
6.77
DSO-RD
2
43.03
DSO-RD
3
43.03
DSO-RD
4
43.03
DSO-RD
5
43.03
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
106.04
DSO-RD
2
674.09
DSO-RD
3
674.09
DSO-RD
4
674.09
DSO-RD
5
674.09
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
106.04
DSO-RD
2
674.09
DSO-RD
3
674.09
DSO-RD
4
674.09
DSO-RD
5
674.09
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
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9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
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8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
108.54
DSO-RD
2
691.35
DSO-RD
3
690.67
DSO-RD
4
689.98
DSO-RD
5
690.67
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
2.5
DSO-RD
2
17.26
DSO-RD
3
16.58
DSO-RD
4
15.89
DSO-RD
5
16.58
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
109.89
DSO-RD
2
699.99
DSO-RD
3
698.54
DSO-RD
4
698.54
DSO-RD
5
698.54
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
3.85
DSO-RD
2
25.9
DSO-RD
3
24.45
DSO-RD
4
24.45
DSO-RD
5
24.45
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
106.04
DSO-RD
2
674.09
DSO-RD
3
674.09
DSO-RD
4
674.09
DSO-RD
5
674.09
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
112.69
DSO-RD
2
716.35
DSO-RD
3
716.36
DSO-RD
4
716.35
DSO-RD
5
716.36
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
6.65
DSO-RD
2
42.26
DSO-RD
3
42.26
DSO-RD
4
42.26
DSO-RD
5
42.26
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-7.4
DSO-RD
2
-47.03
DSO-RD
3
-47.03
DSO-RD
4
-47.03
DSO-RD
5
-47.03
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-198.64
DSO-RD
2
-727.06
DSO-RD
3
-727.06
DSO-RD
4
-727.06
DSO-RD
5
-727.06
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12