Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-13T09:23:10 2026-10-13 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.67 DSO-RD 2 -4.29 DSO-RD 3 -4.29 DSO-RD 4 -4.29 DSO-RD 5 -4.29 DSO-RD 6 -4.29 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -197.23 DSO-RD 2 -189.4 DSO-RD 3 -189.4 DSO-RD 4 -189.41 DSO-RD 5 -189.41 DSO-RD 6 -189.4 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.64 DSO-RD 2 -3.34 DSO-RD 3 -3.34 DSO-RD 4 -3.34 DSO-RD 5 -3.34 DSO-RD 6 -3.34 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -198.27 DSO-RD 2 -190.35 DSO-RD 3 -190.35 DSO-RD 4 -190.35 DSO-RD 5 -190.35 DSO-RD 6 -190.35 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 84.4 DSO-RD 2 84.4 DSO-RD 3 84.4 DSO-RD 4 84.4 DSO-RD 5 84.4 DSO-RD 6 84.4 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.64 DSO-RD 2 -3.34 DSO-RD 3 -3.34 DSO-RD 4 -3.34 DSO-RD 5 -3.34 DSO-RD 6 -3.34 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -13.87 DSO-RD 2 -5.95 DSO-RD 3 -5.95 DSO-RD 4 -5.95 DSO-RD 5 -5.95 DSO-RD 6 -5.95 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 68.73 DSO-RD 2 67.96 DSO-RD 3 48.39 DSO-RD 4 48.39 DSO-RD 5 48.4 DSO-RD 6 47.89 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.04 DSO-RD 2 -5.55 DSO-RD 3 -5.55 DSO-RD 4 -5.55 DSO-RD 5 -5.55 DSO-RD 6 -5.55 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -27.14 DSO-RD 2 -20.19 DSO-RD 3 -39.75 DSO-RD 4 -39.75 DSO-RD 5 -39.75 DSO-RD 6 -40.26 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.04 DSO-RD 2 -5.55 DSO-RD 3 -5.55 DSO-RD 4 -5.55 DSO-RD 5 -5.55 DSO-RD 6 -5.55 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -195.86 DSO-RD 2 -188.14 DSO-RD 3 -188.14 DSO-RD 4 -188.14 DSO-RD 5 -188.14 DSO-RD 6 -188.14 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 67.04 DSO-RD 2 66.41 DSO-RD 3 46.85 DSO-RD 4 46.85 DSO-RD 5 46.85 DSO-RD 6 46.34 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.72 DSO-RD 2 -7.1 DSO-RD 3 -7.1 DSO-RD 4 -7.1 DSO-RD 5 -7.1 DSO-RD 6 -7.1 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -27.14 DSO-RD 2 -20.19 DSO-RD 3 -39.75 DSO-RD 4 -39.75 DSO-RD 5 -39.75 DSO-RD 6 -40.26 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 75.72 DSO-RD 2 75.72 DSO-RD 3 75.72 DSO-RD 4 75.72 DSO-RD 5 75.72 DSO-RD 6 75.72 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.91 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.84 DSO-RD 4 -0.84 DSO-RD 5 -0.84 DSO-RD 6 -0.84 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -25.27 DSO-RD 2 -17.14 DSO-RD 3 -17.14 DSO-RD 4 -17.14 DSO-RD 5 -17.14 DSO-RD 6 -17.14 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.67 DSO-RD 2 -4.29 DSO-RD 3 -4.29 DSO-RD 4 -4.29 DSO-RD 5 -4.29 DSO-RD 6 -4.29 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -197.23 DSO-RD 2 -189.4 DSO-RD 3 -189.4 DSO-RD 4 -189.41 DSO-RD 5 -189.41 DSO-RD 6 -189.4 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 101.9 DSO-RD 2 93.7 DSO-RD 3 93.58 DSO-RD 4 93.6 DSO-RD 5 93.62 DSO-RD 6 93.62 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 109.57 DSO-RD 2 100.86 DSO-RD 3 100.53 DSO-RD 4 100.42 DSO-RD 5 100.53 DSO-RD 6 100.64 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 7.67 DSO-RD 2 7.16 DSO-RD 3 6.84 DSO-RD 4 6.73 DSO-RD 5 6.84 DSO-RD 6 6.94 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 108.75 DSO-RD 2 100 DSO-RD 3 100 DSO-RD 4 100 DSO-RD 5 100 DSO-RD 6 100 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 6.85 DSO-RD 2 6.3 DSO-RD 3 6.3 DSO-RD 4 6.3 DSO-RD 5 6.3 DSO-RD 6 6.3 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 101.9 DSO-RD 2 93.7 DSO-RD 3 93.7 DSO-RD 4 93.7 DSO-RD 5 93.7 DSO-RD 6 93.7 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 101.9 DSO-RD 2 93.7 DSO-RD 3 93.7 DSO-RD 4 93.7 DSO-RD 5 93.7 DSO-RD 6 93.7 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 103.35 DSO-RD 2 95.03 DSO-RD 3 94.75 DSO-RD 4 94.84 DSO-RD 5 94.84 DSO-RD 6 94.93 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.45 DSO-RD 2 1.33 DSO-RD 3 1.05 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 1.14 DSO-RD 6 1.24 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 104.62 DSO-RD 2 96.3 DSO-RD 3 96.1 DSO-RD 4 96.1 DSO-RD 5 96.2 DSO-RD 6 96.2 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.72 DSO-RD 2 2.6 DSO-RD 3 2.4 DSO-RD 4 2.4 DSO-RD 5 2.5 DSO-RD 6 2.5 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 101.9 DSO-RD 2 93.7 DSO-RD 3 93.7 DSO-RD 4 93.7 DSO-RD 5 93.7 DSO-RD 6 93.7 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 109.1 DSO-RD 2 100.32 DSO-RD 3 100.32 DSO-RD 4 100.32 DSO-RD 5 100.32 DSO-RD 6 100.32 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 7.2 DSO-RD 2 6.62 DSO-RD 3 6.62 DSO-RD 4 6.62 DSO-RD 5 6.62 DSO-RD 6 6.62 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.81 DSO-RD 2 -7.18 DSO-RD 3 -7.18 DSO-RD 4 -7.18 DSO-RD 5 -7.18 DSO-RD 6 -7.18 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -194.09 DSO-RD 2 -186.52 DSO-RD 3 -186.51 DSO-RD 4 -186.52 DSO-RD 5 -186.52 DSO-RD 6 -186.52 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12