Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-13T11:52:49 2026-10-13 12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.55 DSO-RD 2 -9.68 DSO-RD 3 -9.59 DSO-RD 4 -18.72 DSO-RD 5 -14.56 DSO-RD 6 -18.66 DSO-RD 7 -19.42 DSO-RD 8 -29.12 DSO-RD 9 -18.65 DSO-RD 10 -19.42 DSO-RD 11 -30.14 DSO-RD 12 -30.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -287.28 DSO-RD 2 -289.83 DSO-RD 3 -288.07 DSO-RD 4 -466.99 DSO-RD 5 -385.44 DSO-RD 6 -465.9 DSO-RD 7 -480.81 DSO-RD 8 -670.88 DSO-RD 9 -465.64 DSO-RD 10 -480.81 DSO-RD 11 -690.93 DSO-RD 12 -690.94 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.11 DSO-RD 2 -8.23 DSO-RD 3 -8.15 DSO-RD 4 -15.9 DSO-RD 5 -12.37 DSO-RD 6 -15.85 DSO-RD 7 -16.5 DSO-RD 8 -24.74 DSO-RD 9 -15.84 DSO-RD 10 -16.5 DSO-RD 11 -25.6 DSO-RD 12 -25.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -288.72 DSO-RD 2 -291.28 DSO-RD 3 -289.52 DSO-RD 4 -469.81 DSO-RD 5 -387.63 DSO-RD 6 -468.71 DSO-RD 7 -483.73 DSO-RD 8 -675.26 DSO-RD 9 -468.44 DSO-RD 10 -483.73 DSO-RD 11 -695.47 DSO-RD 12 -695.47 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 80.96 DSO-RD 2 80.96 DSO-RD 3 80.96 DSO-RD 4 80.96 DSO-RD 5 80.96 DSO-RD 6 80.96 DSO-RD 7 80.96 DSO-RD 8 80.96 DSO-RD 9 80.96 DSO-RD 10 80.96 DSO-RD 11 80.96 DSO-RD 12 80.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.11 DSO-RD 2 -8.23 DSO-RD 3 -8.15 DSO-RD 4 -15.9 DSO-RD 5 -12.37 DSO-RD 6 -15.85 DSO-RD 7 -16.5 DSO-RD 8 -24.74 DSO-RD 9 -15.84 DSO-RD 10 -16.5 DSO-RD 11 -25.6 DSO-RD 12 -25.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -107.76 DSO-RD 2 -110.32 DSO-RD 3 -108.56 DSO-RD 4 -288.85 DSO-RD 5 -206.67 DSO-RD 6 -287.75 DSO-RD 7 -302.77 DSO-RD 8 -494.3 DSO-RD 9 -287.48 DSO-RD 10 -302.77 DSO-RD 11 -514.51 DSO-RD 12 -514.51 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.79 DSO-RD 2 51.89 DSO-RD 3 51.85 DSO-RD 4 59.28 DSO-RD 5 55.89 DSO-RD 6 59.24 DSO-RD 7 59.86 DSO-RD 8 68.23 DSO-RD 9 59.23 DSO-RD 10 59.86 DSO-RD 11 68.59 DSO-RD 12 69.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -12.36 DSO-RD 2 -12.53 DSO-RD 3 -12.41 DSO-RD 4 -24.22 DSO-RD 5 -18.84 DSO-RD 6 -24.15 DSO-RD 7 -25.13 DSO-RD 8 -37.68 DSO-RD 9 -24.13 DSO-RD 10 -25.13 DSO-RD 11 -39 DSO-RD 12 -39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -132.69 DSO-RD 2 -135.09 DSO-RD 3 -133.41 DSO-RD 4 -302.21 DSO-RD 5 -225.27 DSO-RD 6 -301.18 DSO-RD 7 -315.24 DSO-RD 8 -494.09 DSO-RD 9 -300.93 DSO-RD 10 -315.24 DSO-RD 11 -513.48 DSO-RD 12 -513 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -12.36 DSO-RD 2 -12.53 DSO-RD 3 -12.41 DSO-RD 4 -24.22 DSO-RD 5 -18.84 DSO-RD 6 -24.15 DSO-RD 7 -25.13 DSO-RD 8 -37.68 DSO-RD 9 -24.13 DSO-RD 10 -25.13 DSO-RD 11 -39 DSO-RD 12 -39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -284.47 DSO-RD 2 -286.98 DSO-RD 3 -285.25 DSO-RD 4 -461.49 DSO-RD 5 -381.16 DSO-RD 6 -460.42 DSO-RD 7 -475.1 DSO-RD 8 -662.32 DSO-RD 9 -460.15 DSO-RD 10 -475.1 DSO-RD 11 -682.07 DSO-RD 12 -682.07 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.39 DSO-RD 2 48.45 DSO-RD 3 48.44 DSO-RD 4 52.63 DSO-RD 5 50.72 DSO-RD 6 52.61 DSO-RD 7 52.96 DSO-RD 8 57.89 DSO-RD 9 52.6 DSO-RD 10 52.96 DSO-RD 11 57.88 DSO-RD 12 58.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 -15.75 DSO-RD 2 -15.97 DSO-RD 3 -15.82 DSO-RD 4 -30.87 DSO-RD 5 -24.01 DSO-RD 6 -30.78 DSO-RD 7 -32.03 DSO-RD 8 -48.02 DSO-RD 9 -30.76 DSO-RD 10 -32.03 DSO-RD 11 -49.71 DSO-RD 12 -49.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -132.69 DSO-RD 2 -135.09 DSO-RD 3 -133.41 DSO-RD 4 -302.21 DSO-RD 5 -225.27 DSO-RD 6 -301.18 DSO-RD 7 -315.24 DSO-RD 8 -494.09 DSO-RD 9 -300.93 DSO-RD 10 -315.24 DSO-RD 11 -513.48 DSO-RD 12 -513 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 68.68 DSO-RD 2 68.68 DSO-RD 3 68.68 DSO-RD 4 68.68 DSO-RD 5 68.68 DSO-RD 6 68.68 DSO-RD 7 68.68 DSO-RD 8 68.68 DSO-RD 9 68.68 DSO-RD 10 68.68 DSO-RD 11 68.68 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.1 DSO-RD 2 -3.14 DSO-RD 3 -3.11 DSO-RD 4 -6.07 DSO-RD 5 -4.72 DSO-RD 6 -6.06 DSO-RD 7 -6.3 DSO-RD 8 -9.45 DSO-RD 9 -6.05 DSO-RD 10 -6.3 DSO-RD 11 -9.78 DSO-RD 12 -9.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -125.05 DSO-RD 2 -127.69 DSO-RD 3 -125.87 DSO-RD 4 -310.96 DSO-RD 5 -226.6 DSO-RD 6 -309.83 DSO-RD 7 -325.25 DSO-RD 8 -521.87 DSO-RD 9 -309.55 DSO-RD 10 -325.25 DSO-RD 11 -542.61 DSO-RD 12 -542.61 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.55 DSO-RD 2 -9.68 DSO-RD 3 -9.59 DSO-RD 4 -18.72 DSO-RD 5 -14.56 DSO-RD 6 -18.66 DSO-RD 7 -19.42 DSO-RD 8 -29.12 DSO-RD 9 -18.65 DSO-RD 10 -19.42 DSO-RD 11 -30.14 DSO-RD 12 -30.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -287.28 DSO-RD 2 -289.83 DSO-RD 3 -288.07 DSO-RD 4 -466.99 DSO-RD 5 -385.44 DSO-RD 6 -465.9 DSO-RD 7 -480.81 DSO-RD 8 -670.88 DSO-RD 9 -465.64 DSO-RD 10 -480.81 DSO-RD 11 -690.93 DSO-RD 12 -690.94 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 196.48 DSO-RD 2 199.16 DSO-RD 3 197 DSO-RD 4 384.48 DSO-RD 5 299.1 DSO-RD 6 383.49 DSO-RD 7 399.2 DSO-RD 8 598.69 DSO-RD 9 383.45 DSO-RD 10 399.44 DSO-RD 11 619.97 DSO-RD 12 619.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.67 DSO-RD 4 -1.23 DSO-RD 5 -0.9 DSO-RD 6 -1.07 DSO-RD 7 -1.03 DSO-RD 8 -1.31 DSO-RD 9 -0.84 DSO-RD 10 -0.79 DSO-RD 11 -1.1 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 210.97 DSO-RD 2 213.84 DSO-RD 3 211.63 DSO-RD 4 413.41 DSO-RD 5 321.2 DSO-RD 6 412.18 DSO-RD 7 428.98 DSO-RD 8 644.47 DSO-RD 9 412.77 DSO-RD 10 430.36 DSO-RD 11 667.82 DSO-RD 12 667.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 14.13 DSO-RD 2 14.33 DSO-RD 3 13.97 DSO-RD 4 27.7 DSO-RD 5 21.2 DSO-RD 6 27.62 DSO-RD 7 28.74 DSO-RD 8 44.47 DSO-RD 9 28.48 DSO-RD 10 30.13 DSO-RD 11 46.75 DSO-RD 12 46.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 209.84 DSO-RD 2 212.7 DSO-RD 3 210.73 DSO-RD 4 411.21 DSO-RD 5 319.83 DSO-RD 6 409.98 DSO-RD 7 426.69 DSO-RD 8 639.66 DSO-RD 9 409.68 DSO-RD 10 426.69 DSO-RD 11 662.12 DSO-RD 12 662.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 13.01 DSO-RD 2 13.19 DSO-RD 3 13.07 DSO-RD 4 25.49 DSO-RD 5 19.83 DSO-RD 6 25.42 DSO-RD 7 26.45 DSO-RD 8 39.66 DSO-RD 9 25.4 DSO-RD 10 26.45 DSO-RD 11 41.05 DSO-RD 12 41.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 196.83 DSO-RD 2 199.51 DSO-RD 3 197.66 DSO-RD 4 385.71 DSO-RD 5 300 DSO-RD 6 384.57 DSO-RD 7 400.23 DSO-RD 8 600 DSO-RD 9 384.28 DSO-RD 10 400.24 DSO-RD 11 621.07 DSO-RD 12 621.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 196.83 DSO-RD 2 199.51 DSO-RD 3 197.66 DSO-RD 4 385.71 DSO-RD 5 300 DSO-RD 6 384.57 DSO-RD 7 400.23 DSO-RD 8 600 DSO-RD 9 384.28 DSO-RD 10 400.24 DSO-RD 11 621.07 DSO-RD 12 621.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 199.62 DSO-RD 2 202.34 DSO-RD 3 199.87 DSO-RD 4 390.41 DSO-RD 5 303.35 DSO-RD 6 389.25 DSO-RD 7 405.51 DSO-RD 8 608.5 DSO-RD 9 389.73 DSO-RD 10 405.91 DSO-RD 11 630.49 DSO-RD 12 630.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.79 DSO-RD 2 2.83 DSO-RD 3 2.21 DSO-RD 4 4.7 DSO-RD 5 3.35 DSO-RD 6 4.68 DSO-RD 7 5.27 DSO-RD 8 8.5 DSO-RD 9 5.44 DSO-RD 10 5.67 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 9.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 202.3 DSO-RD 2 205.05 DSO-RD 3 202.73 DSO-RD 4 395.6 DSO-RD 5 307.69 DSO-RD 6 394.43 DSO-RD 7 410.92 DSO-RD 8 616.65 DSO-RD 9 394.95 DSO-RD 10 411.34 DSO-RD 11 638.96 DSO-RD 12 638.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.46 DSO-RD 2 5.54 DSO-RD 3 5.07 DSO-RD 4 9.89 DSO-RD 5 7.69 DSO-RD 6 9.86 DSO-RD 7 10.68 DSO-RD 8 16.65 DSO-RD 9 10.66 DSO-RD 10 11.11 DSO-RD 11 17.89 DSO-RD 12 17.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 196.83 DSO-RD 2 199.51 DSO-RD 3 197.66 DSO-RD 4 385.71 DSO-RD 5 300 DSO-RD 6 384.57 DSO-RD 7 400.23 DSO-RD 8 600 DSO-RD 9 384.28 DSO-RD 10 400.24 DSO-RD 11 621.07 DSO-RD 12 621.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 210.52 DSO-RD 2 213.38 DSO-RD 3 211.41 DSO-RD 4 412.53 DSO-RD 5 320.86 DSO-RD 6 411.3 DSO-RD 7 428.06 DSO-RD 8 641.71 DSO-RD 9 411 DSO-RD 10 428.06 DSO-RD 11 664.25 DSO-RD 12 664.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 13.68 DSO-RD 2 13.87 DSO-RD 3 13.74 DSO-RD 4 26.81 DSO-RD 5 20.86 DSO-RD 6 26.73 DSO-RD 7 27.82 DSO-RD 8 41.71 DSO-RD 9 26.71 DSO-RD 10 27.82 DSO-RD 11 43.18 DSO-RD 12 43.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -15.75 DSO-RD 2 -15.97 DSO-RD 3 -15.82 DSO-RD 4 -30.87 DSO-RD 5 -24.01 DSO-RD 6 -30.78 DSO-RD 7 -32.03 DSO-RD 8 -48.02 DSO-RD 9 -30.76 DSO-RD 10 -32.03 DSO-RD 11 -49.71 DSO-RD 12 -49.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -281.08 DSO-RD 2 -283.54 DSO-RD 3 -281.84 DSO-RD 4 -454.84 DSO-RD 5 -375.99 DSO-RD 6 -453.79 DSO-RD 7 -468.2 DSO-RD 8 -651.98 DSO-RD 9 -453.53 DSO-RD 10 -468.2 DSO-RD 11 -671.36 DSO-RD 12 -671.36 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD