Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-13T12:32:59 2026-10-13 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -31.71 DSO-RD 2 -31.91 DSO-RD 3 -34.57 DSO-RD 4 -31.91 DSO-RD 5 -34.57 DSO-RD 6 -31.91 DSO-RD 7 -31.91 DSO-RD 8 -30.2 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -698.35 DSO-RD 2 -702.06 DSO-RD 3 -752.19 DSO-RD 4 -702.06 DSO-RD 5 -752.19 DSO-RD 6 -702.06 DSO-RD 7 -702.06 DSO-RD 8 -669.8 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -40.67 DSO-RD 2 -40.92 DSO-RD 3 -44.33 DSO-RD 4 -40.92 DSO-RD 5 -44.33 DSO-RD 6 -40.92 DSO-RD 7 -40.92 DSO-RD 8 -38.73 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -689.4 DSO-RD 2 -693.05 DSO-RD 3 -742.43 DSO-RD 4 -693.05 DSO-RD 5 -742.43 DSO-RD 6 -693.05 DSO-RD 7 -693.04 DSO-RD 8 -661.27 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 70.93 DSO-RD 2 58.09 DSO-RD 3 58.74 DSO-RD 4 70.93 DSO-RD 5 58.74 DSO-RD 6 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DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 628.82 DSO-RD 2 632.71 DSO-RD 3 684.57 DSO-RD 4 631.95 DSO-RD 5 684.7 DSO-RD 6 632.2 DSO-RD 7 632.2 DSO-RD 8 598.45 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.25 DSO-RD 2 -1.26 DSO-RD 3 -2.19 DSO-RD 4 -2.02 DSO-RD 5 -2.05 DSO-RD 6 -1.77 DSO-RD 7 -1.77 DSO-RD 8 -1.55 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 676.04 DSO-RD 2 680.22 DSO-RD 3 736.86 DSO-RD 4 679.49 DSO-RD 5 736.07 DSO-RD 6 679.49 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7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 630.06 DSO-RD 2 633.97 DSO-RD 3 686.75 DSO-RD 4 633.97 DSO-RD 5 686.76 DSO-RD 6 633.97 DSO-RD 7 633.96 DSO-RD 8 600 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 647.55 DSO-RD 2 651.56 DSO-RD 3 705.09 DSO-RD 4 650.22 DSO-RD 5 704.37 DSO-RD 6 650.22 DSO-RD 7 650.22 DSO-RD 8 615.38 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 17.48 DSO-RD 2 17.59 DSO-RD 3 18.33 DSO-RD 4 16.26 DSO-RD 5 17.61 DSO-RD 6 16.26 DSO-RD 7 16.26 DSO-RD 8 15.38 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 630.06 DSO-RD 2 633.97 DSO-RD 3 686.75 DSO-RD 4 633.97 DSO-RD 5 686.76 DSO-RD 6 633.97 DSO-RD 7 633.96 DSO-RD 8 600 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 667.44 DSO-RD 2 671.57 DSO-RD 3 727.49 DSO-RD 4 671.58 DSO-RD 5 727.5 DSO-RD 6 671.58 DSO-RD 7 671.57 DSO-RD 8 635.59 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 37.38 DSO-RD 2 37.61 DSO-RD 3 40.74 DSO-RD 4 37.61 DSO-RD 5 40.74 DSO-RD 6 37.61 DSO-RD 7 37.61 DSO-RD 8 35.59 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -51.49 DSO-RD 2 -51.81 DSO-RD 3 -56.13 DSO-RD 4 -51.81 DSO-RD 5 -56.13 DSO-RD 6 -51.81 DSO-RD 7 -51.81 DSO-RD 8 -49.04 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -678.57 DSO-RD 2 -682.15 DSO-RD 3 -730.63 DSO-RD 4 -682.16 DSO-RD 5 -730.63 DSO-RD 6 -682.16 DSO-RD 7 -682.15 DSO-RD 8 -650.96 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12