Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-13T13:32:59 2026-10-13 14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -32.81 DSO-RD 2 -33.05 DSO-RD 3 -35.91 DSO-RD 4 -38.53 DSO-RD 5 -25.65 DSO-RD 6 -22.99 DSO-RD 7 -35.61 DSO-RD 8 -35.44 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -696.54 DSO-RD 2 -700.92 DSO-RD 3 -752.9 DSO-RD 4 -800.58 DSO-RD 5 -566.34 DSO-RD 6 -518 DSO-RD 7 -747.51 DSO-RD 8 -744.29 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -41.72 DSO-RD 2 -42.03 DSO-RD 3 -45.66 DSO-RD 4 -49 DSO-RD 5 -32.62 DSO-RD 6 -29.23 DSO-RD 7 -45.29 DSO-RD 8 -45.06 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -687.63 DSO-RD 2 -691.94 DSO-RD 3 -743.15 DSO-RD 4 -790.11 DSO-RD 5 -559.38 DSO-RD 6 -511.76 DSO-RD 7 -737.84 DSO-RD 8 -734.67 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 78.03 DSO-RD 2 78.13 DSO-RD 3 79.35 DSO-RD 4 80.42 DSO-RD 5 74.98 DSO-RD 6 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DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 626.23 DSO-RD 2 630.82 DSO-RD 3 684.85 DSO-RD 4 735 DSO-RD 5 489.26 DSO-RD 6 438.54 DSO-RD 7 679.46 DSO-RD 8 676.08 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.12 DSO-RD 2 -3.14 DSO-RD 3 -3.97 DSO-RD 4 -4.11 DSO-RD 5 -2.74 DSO-RD 6 -2.45 DSO-RD 7 -3.66 DSO-RD 8 -3.64 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 672.39 DSO-RD 2 677.32 DSO-RD 3 737.49 DSO-RD 4 790.49 DSO-RD 5 525.63 DSO-RD 6 471.15 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 645.49 DSO-RD 2 650.22 DSO-RD 3 705.75 DSO-RD 4 756.51 DSO-RD 5 503.58 DSO-RD 6 450.92 DSO-RD 7 699.2 DSO-RD 8 695.73 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 16.14 DSO-RD 2 16.26 DSO-RD 3 16.94 DSO-RD 4 17.4 DSO-RD 5 11.58 DSO-RD 6 9.92 DSO-RD 7 16.08 DSO-RD 8 16 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 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1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12